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相似文献
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1.
基于类型分析的语义驱动汽车造型生成设计   总被引:5,自引:3,他引:2  
李然  赵江洪 《包装工程》2015,36(6):71-76
目的从汽车的类型分析出发,对汽车造型设计问题进行定性、定量研究,探讨语义驱动的汽车造型设计方法。方法构建汽车类型的原型范畴,通过分析、归纳、推论等方式,将类型成员与原型相似性度、类型成员贡献度、原型权重系数等概念进行形式化表征。结果以SUV车型为例,获得14组侧面轮廓造型的关系拟合模型,运用11组SUV车型核心差异性语义词汇驱动汽车侧面轮廓造型生成设计。结论基于汽车类型的分析,其核心在于对原型范畴的运用,以一种更加贴近设计师认知规律和思维模式的方式,为汽车造型设计提供更加客观、合理、灵活的指导。  相似文献   

2.
基于情感词与汽车造型原型拟合的造型辅助设计方法   总被引:1,自引:1,他引:0  
李然  董石羽 《包装工程》2016,37(20):25-29
目的以汽车造型设计为对象,研究情感词与汽车造型原型的拟合关系及其如何应用在造型概念辅助设计中。方法通过口语分析法、原型匹配和回归统计等方法,获得SUV车型的情感词,汽车造型原型与拟合模型,拟合模型输出造型原型的三维空间辅助图。结果三维空间辅助图对汽车造型概念草图给予了较好的辅助设计支持。结论造型辅助设计方法实现了将用户的情感诉求以一种准确、直观、易领悟的方式向设计师传递的可能,提升用户对造型方案的满意度。  相似文献   

3.
基于原型理论的汽车造型认知研究   总被引:8,自引:7,他引:1  
朱毅  赵江洪 《包装工程》2014,35(6):24-28
目的探究汽车造型设计中的原型认知。方法将分析心理学中的原型概念引入汽车造型分析,调研获取MPV车型的概念语义,再由原型认知实验分析概念语义与特征形态间的认知联系。结论汽车造型的原型认知存在于美学认知与概念语义两个层面,表现在比例、空间、形态等方面的离散特征形态因素。原型认知的结构便于美学概念与特征形象之间的双重表达,以及随时间迭代的认知演化。研究的结论在汽车造型设计评价与计算机辅助汽车造型设计领域具有指导意义。  相似文献   

4.
黄颖捷  赵江洪 《包装工程》2016,37(18):82-85
目的 回溯设计的功能性本源,研究汽车功能性附加特征的造型设计。方法 采用汽车造型功能性附加特征的溯源、提取和比较方法,对功能性原型与附加特征进行语义获取与表征。构建基于功能性原型的附加特征设计流程,提出并归纳功能性原型转化造型附加特征的设计方法。结论 依功能性原型转化造型附加特征的设计方法,通过设计C级行政用车实际案例,造型上凸显“运动感”,体现其动力的先进性,验证了理论观点的合理性和可行性。  相似文献   

5.
目的 为明确汽车造型对用户情感产生的影响,辅助汽车意象造型设计,提出一种基于感性意象的运动型多用途汽车(Sport Utility Vehicle,SUV)前脸造型设计方法。方法 以典型的SUV为研究对象,收集并筛选出具有代表性的SUV样本和感性意象语意空间,使用语义差分法获取用户对代表性样本的感性意象评价;利用SPSS软件对感性意象语意空间进行因子分析,提取出主意象因子;运用形态分析法从比例关系、相对位置关系和形态方面进行SUV前脸造型设计要素分解;通过数量化理论I建立感性意象与SUV前脸造型设计要素之间的映射关系,并将研究结果运用到SUV前脸造型设计方案中。结论 运用该方法,可将用户模糊的意象和情感体验转化为真实的汽车前脸造型设计要素,提高用户的认同感,使汽车造型设计更加人性化,为SUV造型设计提供参考。  相似文献   

6.
基于造型特征的自主品牌SUV 设计研究   总被引:2,自引:2,他引:0       下载免费PDF全文
以汽车造型设计为命题,以汽车造型特征为载体,研究自主品牌SUV造型设计。基于品牌对SUV造型特征进行现象分析,在此基础上,提出并建立品牌SUV的造型规则,实现自主品牌SUV的创新设计,并通过案例进行理论验证。  相似文献   

7.
刘怡  赵江洪  赵丹华 《包装工程》2018,39(8):170-176
目的以汽车内饰中控造型为载体,研究SUV车型内饰的图像语言编码模式。方法以图像语言为基本代码形式,提取轿车与越野车视觉元素的构成特征,得出轿车与越野车的图像编码;以33名专家用户为被试,采用8个SUV样本,获得偏向性认知数据。结果通过特征线构成特征提取与偏向性认知实验,得出了SUV图像编码模式的特征与车型体量存在密切关系,提出了SUV内饰编码模式。结论将图像语言的概念引入汽车造型设计领域,通过研究SUV内饰编码模式,为"跨界"新车型设计提供理论基础和设计指导。  相似文献   

8.
林丽  李智美 《包装工程》2022,43(8):42-49, 100
目的 为解决产品造型风格创新设计过程中存在模糊性、不确定性和缺乏创新性等问题,提出应用原型理论思路从原型角度展开的产品造型风格创新设计。方法 首先基于感性意象对产品造型风格进行具象分类;其次运用设计形态分析结合离散度分析提取产品造型风格原型特征;再次通过联合分析获取产品造型要素权重从而确定关键风格原型特征;最后结合形状文法对产品造型风格进行创新设计。结果 以优雅型汽车前脸作为研究对象,设计方案在延续产品造型风格的基础上,继承和创新了部分形状特征,形成全新的汽车前脸。结论 设计方案的评估结果表明该方法在产品造型风格创新设计中的可行性和实用性。  相似文献   

9.
目的基于感性工学(KE)原理与方法,以各车型侧轮廓为对象,研究意象认知与车型造型要素的关联性,比较并分析在意象差异下所对应各车型侧轮廓的关键造型特征。方法选取目前市场的15款典型车型为研究样本,收集并筛选获取代表性感性意象词汇,结合语义差分法(SD法)与形态分析法,利用贝塞尔曲线对车身侧轮廓进行了简化并提取其造型特征线,在构建车身侧轮廓评价参考模型基础上,对样本侧轮廓进行直接与间接的量化分析。结论综合语义差分法(SD法)与形态对比分析法,提取影响车型意象定位的关键造型特征,获取用户针对不同车型在侧轮廓特征上的识别程度等级,构建车型侧轮廓特征—感性意象的关联模型,辅助汽车车型造型设计与研究,提高车型造型与用户感性需求间的匹配度。  相似文献   

10.
冉航  尹欢  彭婧 《包装工程》2017,38(18):98-103
目的研究大溜背造型对SUV整体车身造型及气动特性的影响,分析SUV融入大溜背造型后的车身造型风格及气动特性变化的规律。方法在明确认识SUV大溜背造型特征的基础上,利用汽车造型视觉特征、语义特征对SUV大溜背造型进行定性分析;运用CFD数值模拟计算大溜背造型的气动阻力系数,并研究随着大溜背造型倾斜角度的改变SUV气动阻力变化的规律。结论 SUV大溜背造型使SUV车身设计趋于一体化,在造型风格上更加强调运动、流畅、一体化;大溜背造型特征能够有效地降低SUV气动阻力;随着大溜背造型倾斜角度的增大,SUV的气动阻力系数也呈不断降低的趋势。  相似文献   

11.
基于推论式感性工学的汽车前脸造型设计研究   总被引:2,自引:2,他引:0  
李少波  张慧  秦志远 《包装工程》2017,38(18):82-86
目的为了满足消费者对汽车前脸造型设计的情感意象需求,提出了基于推论式感性工学的汽车前脸造型优化设计方法。方法首先对消费者群体进行定位,其次收集并筛选感性词汇和造型样本,然后分解设计要素,建立语义差异轴,最后分析感性词汇与汽车前脸造型设计要素的映射关系,指导汽车前脸造型设计。结论得到了一款符合消费群体满意的紧凑型汽车前脸造型。将推论式感性工学应用到汽车前脸造型设计中,有利于提升消费者对设计产品的满意度。  相似文献   

12.
赵丹华  顾方舟 《包装工程》2019,40(16):43-61
目的 探讨汽车内饰造型设计和设计研究的基本范式,帮助设计师和设计研究人员有效处理汽车内饰的设计理论和研究方法问题。方法 研究以汽车内饰造型演变历史为设计研究的史论基础,提出汽车内饰的技术雏型、汽车内饰空间的形式意义、汽车内饰设计观念的变迁;探讨汽车内饰的审美与意象风格研究问题,提出汽车内饰审美的整体与局部(部件)关系;探讨汽车内饰的设计研究取向,提出内饰空间的人车交互、汽车内饰的品牌调性、汽车内饰的感知品质和汽车内饰造型的情感意义;探讨汽车内饰设计研究的复杂性,提出内饰的显性特征、隐性特征和用户需求与设计价值。结论 智能互联时代,汽车内饰的设计价值、品牌、情感塑造、场景和功能等,意味着全新的设计构架和全新的秩序,需要更具探索性的设计研究。设计作为一种架构,可以起到构建领域概念的知识框架作用,从而促进设计师解决当前问题,必须推进汽车内饰的创新设计和概念涌现,踊跃探索更大的设计边界和设计研究领域。  相似文献   

13.
目的 在汽车造型设计开发之前,有效预测汽车造型特征线产生的意象是否真正符合用户隐性意图,便于提高汽车行业情感意象设计水平。方法 首先,获取用户群体需求信息,引导设计方向;其次,建立汽车造型意象认知模型,通过案例分析,构建“标杆车”造型特征线目标意象集;再次,依据眼动实验,提出基于眼动指标(注视点数目、注视时间、平均注视时间)的汽车造型特征线提取模型,进行汽车造型特征线显著性分析与特征线提取;最后,采用形状文法坐标变换规则,结合贝赛尔曲线描述,通过类比形式进行规则映射分析,使用矢量工具Adobe Illustrator 改变特征曲线各锚点与控制点坐标值,实现汽车造型特征的继承与变异。结果 以阿尔特SUV概念研发项目为例,论述该设计方法,通过奔跑的狮子形态进行意象类比,得出最终设计方案。结论 对最终设计方案进行用户喜好度意象评估,用户喜好度为87.65%,证实了该汽车造型意象设计方法的可行性,为汽车行业满足用户群体偏好特征意象,提供了一种新的设计方法。  相似文献   

14.
姜龙 《包装工程》2018,39(4):146-150
目的从轮彀设计层面,为自主品牌SUV提供提升产品价值与认可度的方法。方法采用感性分析法,对当前具有代表性的8款自主品牌SUV轮彀特征进行分析,提出轮彀设计对自主品牌SUV外观整体提升的影响以及解决的方向。结论轮彀设计对自主品牌SUV外观影响主要体现在轮彀尺寸、轮彀造型形式与轮彀色彩搭配。  相似文献   

15.
由于R134a的GWP值高达1430,限制其生产和使用已经是大势所趋。做为汽车空调制冷剂的主要采购和使用者,各汽车生产企业应尽早启动替代制冷剂的研究工作,并带动汽车空调生产厂家开展相应汽车空调系统的开发工作。本文详细介绍了汽车企业选择替代制冷剂应考虑的问题和基本原则,为各汽车生产企业选择替代制冷剂提供参考。  相似文献   

16.
论品牌基因在汽车造型设计中的传承与创新   总被引:2,自引:2,他引:0       下载免费PDF全文
姚君  金然  韩叔冬  付波 《包装工程》2012,33(24):37-41
以品牌基因为研究对象,探讨了品牌基因理论在汽车造型设计中的应用。通过对红旗、奥迪、宝马3个品牌汽车造型设计中进气格栅、头灯、腰线的造型特征分析,思考不同汽车品牌所表现出的差异化与可识别性的造型特征。以红旗轿车造型特征的演变为线索,探索品牌基因在红旗轿车造型设计中的传承与创新,从情感、定位、文化、创新4个方向,探索红旗轿车造型设计的发展之路。  相似文献   

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