桥梁引道不均匀沉降问题的防治

文章分析了引起桥梁引道不均匀沉降的原因,并提出了～些解决桥梁引道不均匀沉降的对策。     

地基沉降造成墙体开裂的治理方法

在砖混结构中地震力、荷载和施工质量引起的墙体裂缝有时可以影响建筑物的结构,同样是不可忽视的,本文重点谈谈由于地基不均匀沉降引起的墙体开裂问题。造成地基不均匀沉降引起墙体开裂的原因很多,文中分别从勘查、设计和施工三方面提出了一些预防不均匀沉降的措施。     

建筑物沉降造成墙体裂缝的原因及处理措施

地基不均匀沉降引起墙体开裂的原因很多,文中分别对勘察、设计和施工三方面提出了一些预防不均匀沉降的措施,以及裂缝的治理方法。     

浅谈预防建筑基础产生不均匀沉降的措施

分析引起基础产生不均匀沉降的因素。结合理论与实践阐述预防建筑物基础不均匀沉降的措施。     

浅谈路桥过渡段不均匀沉降的控制

文章分析了路桥过渡段产生不均匀沉降的主要原因,对路桥过渡段的结构设计措施及施工控制进行了探讨,对有效控制路桥过渡段不均匀沉降的施工有极大的借鉴意义。     

变壁厚浮顶型钢储罐在实测不均匀沉降下的稳定性分析

 建造在软土地基上的大型钢储罐易产生各种沉降变形,其中罐周不均匀沉降的影响最为不利.基于实测沉降数据考察变壁厚浮顶型钢储罐的稳定性.分别对整体不均匀沉降和局部不均匀沉降下的变壁厚浮顶罐进行几何非线性有限元分析,通过分析沉降-位移全过程响应,了解储罐在两类沉降下的失稳模态和失稳过程,并与相应的等壁厚储罐的分析结果进行比较,最后给出设计建议.     

房屋建筑沉降变形观测的阐述

房屋建筑工程的质量关系到人民的生命安全,而发生不均匀沉降很容易导致重大事故的发生。因此施工中要加强对房屋建筑、地基及其周围一定范围内岩体、土体的位移、沉降、倾斜等进行观测工作。本文首先对房屋建筑发生不均匀沉降的原因进行了分析,然后对沉降变形观测点的布设和数据处理方法作了阐述,并介绍了预防房屋建筑沉降的措施。     

关于地基不均匀沉降的成因与防治措施分析

在我国各项工程建设中,地基不均匀沉降是引起土木、建筑工程事故的主要原因之一。地基不均匀沉降直接影响建筑物的正常使用,如果不进行处理,会造成工程质量事故,危及建筑物及人身安全。文章从建筑设计、结构设计、基础设计以及施工等几个方面采取相应的措施,以控制不均匀沉降,确保结构安全。     

湿陷性黄土地基不均匀沉降处理分析

针对湿陷性黄土地基不均匀沉降现象,通过分析黄土的分布及形成,黄土湿陷的成因,影响黄土湿陷的因素及湿陷等级,分析湿陷性黄土地基不均匀沉降产生的原因。利用ANSYS有限元建立有限元模型,进行数值分析,并对湿陷性黄土地基不均匀沉降选择合适的处理方案。     

道路与桥梁过渡段不均匀沉降的原因及改进措施

桥台和台后路基填土由于结构、地基等方面的原因,会产生不均匀沉降。如果不采取有效措施控制过渡段的不均匀沉降,就会导致路面突变,从而影响行车速度,甚至造成交通事故。因此,如何控制路桥过渡段的不均匀沉降,保证车辆安全、平稳和舒适的运行,是目前亟待解决的问题。本文从不均匀现绛原因入手,重点阐述有效控制措施。     

软土地基造成道桥不均匀沉降的防治措施

软土地基所带来的不均匀沉降是当前很多城市在开发建设过程中所面临的共同难题。而在道路桥梁的施工过程中,导致不均匀沉降现象的原因有很多,其对于道桥施工的质量与安全等都有着严重的影响。因此,在实际的建设施工过程中,我们应对软土地基的特性进行分析,然后再对其中引发不均匀沉降出现的原因进行探析,从而探究有效的防治措施,来预防与解决软土地基不均匀沉降所带来的问题。     

道路桥梁沉降段路基路面施工技术

结合当前的情况我们发现,道路桥梁建设中有许多的问题存在,其中不均匀沉降问题最为常见。发生不均匀沉降时道路极容易出现跳车现象,严重的影响了交通安全,也会使道路桥梁沉降处的路基受到损坏,产生巨大的经济损失。     

公路改扩建工程路基处理技术探讨

公路改扩建工程中产生的路面开裂、路基沉陷失稳等病害主要是由于新老路基间的不均匀沉降引起的。本文通过分析病害产生的形式及产生机理,介绍了预测路基沉降的计算方法及防治路基不均匀沉降的处置技术。     

煤矸石路基不均匀沉降浅谈

阐述煤矸石作为路基填筑材料的应用机理,评价新旧煤矸石路基不均匀沉降的原因、影响因素及评价指标。讨论解决路基不均匀沉降的解决方案着重分析施工碾压方法对煤矸石路基的沉降影响。并采用碾压后的评价指标再次评价其沉降方面的合格性。     

基于车辆响应的无砟轨道路基不均匀沉降评价指标理论研究

路基不均匀沉降的合理评价对于保障高速铁路运营安全和指导线路养护维修至关重要。传统路基沉降评价多基于沉降幅值单一指标,缺乏对车辆运营速度、路基沉降波长的综合考虑。该文基于建立的精细化多车-无砟轨道-路基耦合动力学模型,分析了路基不均匀沉降下的车辆动力学响应特征以及运营速度、沉降波长及幅值对车辆响应的影响规律,在此基础上提出了沉降时变率指标用于路基不均匀沉降评价。结果表明:沉降时变率能融合车辆运营速度、沉降波长、波幅三者对高速列车动力学响应的共同影响。沉降二阶时变率和轮轨垂向力、轮重减载率安全性指标呈显著的线性映射关系;沉降一阶时变率和车体加速度等舒适性指标呈较为显著的线性映射关系;并提出了轮重减载率、车体加速度与沉降时变率的拟合公式。研究成果可为高铁线路设计和养护维修提供参考。     

地基基础的不均匀沉降不容忽视

近年来因地基基础沉降不均匀所导致房屋出现问题的事故不断发生,作为工程技术人员应该对此引起高度重视,本文对产生地基基础不均匀沉降的原因做了简要的分析并从工程地质,设计,施工三个方面提出了相关的防治措施。     

公路桥梁引道不均匀沉降的防治

在我国公路桥梁工程使用的过程中,受桥梁引道不均匀沉降造成的安全隐患以及事故时有发生。针对我国汽车保有量及荷载量不断增加的今天,桥梁引道所承受的承载力也不断增加。这也造成了桥梁引道持续受力与间断受力情况发生了改变。如何在新建公路桥梁引道施工中进行不均匀沉降的防治成为了现代公路桥梁建设单位面临的首要问题。本文就公路桥梁引道不均匀沉降的防治进行了简要论述。     

浅析路桥过渡段软基路面的施工

随着中国经济的快速增长,公路建设快速发展,但路桥过渡段的施工常存在很多质量问题。文章主要介绍了路桥过渡段产生不均匀沉降的原测和从结构设计及施工方法方面来避免不均匀沉降。     

浅论地基不均匀沉降的原因及防治措施

在现代建筑中,地基不均匀沉降直接影响建筑物的质量,本文主要通过地质勘探、建筑设计、结构设计、施工、地基基础方面,分析建筑地基不均匀沉降的原因以及提出防治措施。     

地基基础的不均匀沉降探讨

近年来因地基基础沉降不均匀所导致房屋出现问题的事故不断发生,作为工程技术人员应该对此引起高度重视,本文对产生地基基础不均匀沉降的原因做了简要的分析并从工程地质、设计、施工三个方面提出了相关的防治措施。