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相似文献
 共查询到19条相似文献,搜索用时 125 毫秒
1.
汽车车门关闭声声品质客观评价   总被引:3,自引:0,他引:3  
目前汽车声品质的研究多针对稳态声,非稳态声声品质评价方法欠缺,且噪声信号处理多采用FFT等传统方法,未充分考虑其非稳态特性。汽车车门关闭声为一种瞬态的非稳态噪声,关门声声品质的好坏常常能反映出整车的品质。以多款汽车关门声为研究对象,采用常用的声品质评价参数对其进行声品质分析。另外,采用小波变换方法,对关门声声信号进行时频分析,并对多款车的车门关闭声进行声品质评价,提出仅仅用响度、尖锐度等传统评价参量并不能很好反映非稳态噪声声品质特性,而通过时频分析则能对其进行很好的补充,但评价参量的确定还有待进一步研究,最后,提出下一步的研究方向和内容。  相似文献   

2.
声子晶体与轮边驱动电动汽车振动噪声控制   总被引:6,自引:1,他引:5  
声子晶体是一种具有弹性波带隙的周期性非均匀新型复合材料,带隙频率范围内的弹性波传播被抑制或被禁止。在介绍声子晶体概念、基本特征及带隙理论的基础上,阐述了声子晶体在振动与噪声控制领域的研究现状;对轮边驱动电动汽车振动噪声的产生机理、频域特性、声品质、现有车用减振降噪材料技术进行分析,得出现有车用减振降噪材料与轮边驱动电动汽车振动噪声的矛盾;最后结合声子晶体各种特性和该矛盾,对声子晶体在电动汽车减振降噪方面的应用研究和挑战做了分析。  相似文献   

3.
车辆声品质的评价和改进是车辆噪声控制领域新的发展趋势,而听审实验是声品质主观评价的基础.参考国内外听审实验的经验,在实验对比的基础上对车辆声品质听审实验的方法和过程进行研究,比较噪声样本、听审团组成和评价方法等因素对实验结果的影响.最后对主观听审实验方法做出总结.  相似文献   

4.
热声热机实验研究进展   总被引:1,自引:1,他引:0  
热声热机是基于热声效应原理的一种新型的能源转换机械,因其本质上可实现完全无运动部件以及较高的转换效率引起国内外学者的广泛关注,理论和实验研究相得益彰。较详细描述了国内外学者对驻波、行波热声发动机、热声制冷机以及热声驱动脉管制冷机的实验研究方面的一些研究成果及进展,最后对热声热机的发展方向进行了展望。  相似文献   

5.
水声功能橡胶研究新进展   总被引:2,自引:0,他引:2  
介绍了橡胶的声速、特性阻抗、声学原理等基本性质,以及水声功能橡胶在吸声、透声和反声方面的研究现状及应用,并对其发展方向进行了展望。  相似文献   

6.
非声学公共建筑中的声品质   总被引:2,自引:0,他引:2       下载免费PDF全文
康健 《声学技术》2006,25(6):513-522
本文分析了在八种公共建筑类型中的声学专题研究结果, 包括火车站、商城、图书馆、开敞式办公室、足球场、游泳空间、用餐空间、及教堂, 旨在考查主观评价和客观指标之间的关系, 并且探索在非声学建筑中创造舒适的声环境的原则和框架。分析表明了声品质在这类非声学建筑中的重要性, 另外, 即使客观指标例如声压级和混响时间相同, 声舒适度亦可能完全不同。其它关键因素包括社会背景、心理调节、声音喜好、声学处理的接受程度, 声学与其他环境因素的相互作用、以及不满意的声品质可能造成的健康影响。  相似文献   

7.
热声制冷技术的研究状况   总被引:1,自引:0,他引:1  
对国内外热声制冷技术的研究状况进行了综述 ,总结了热声制冷的各种特点与待解决的问题 ,并提出了目前该领域研究的几个热点方向。  相似文献   

8.
从结构形式和材料属性等方面简要概括了水下目标声隐身覆盖层的吸声原理,介绍了世界各国主流潜艇橡胶类和聚氨酯类消声覆盖层的应用情况。从理论分析和材料制备等方面详细介绍了国内外水下目标声隐身功能梯度材料的研究现状。与均质材料相比,功能梯度材料具有可设计性强的优点,经过优化设计的功能梯度材料,不但可以满足水下目标的声隐身要求,而且易于实现多场耦合需求,具有十分广阔的应用前景和重要的研究意义。最后预测了水下目标声隐身功能梯度材料的发展方向。  相似文献   

9.
近年来,随着理论的日趋完善及实验研究的深化,以及行波热声热机理论效率可接近于卡诺循环效率这一优点,使其成为这一领域的研究热点和难点。主要阐述热声热机的理论研究进展,重点介绍了实验方面的研究成果以及国内外行波热声热机实用化的研究进展,并初步预测了热声热机的发展方向。  相似文献   

10.
汽车车门声品质调查   总被引:1,自引:0,他引:1       下载免费PDF全文
范玮  孟子厚 《声学技术》2007,26(4):674-677
该文通过主客观两个方面的分析,对35辆不同款轿车的关门声进行了声品质调查。主观上通过心理声学实验得到影响被试判断的与总体喜爱度相关的三个因素,以及与其相关性较小的金属感;客观方面初步分析了各项车型指标和信号波形,试图找到主客观的联系,为进一步理想车门声的建模奠定基础。  相似文献   

11.
产品声品质是影响产品综合性能的一个重要因素。结合声品质的概念给出了声品质的听觉评价模型,全面阐述了目前声品质评价的主要方法和分析手段。分析了声品质设计的主要步骤,提出了一个比较系统的产品声品质应用流程。为改善产品的声音质量,实现从设计阶段达到产品的声品质目标,提供了参考和依据。  相似文献   

12.
重点论述轿车节气门啸叫的机理分析及控制方法,并结合某轿车开发中的实际工程案例进行较全面地阐述。通过优化电喷匹配、增加导流板和提升声学包装隔声性能等措施或方法,显著提高该轿车在急踩油门时节气门的声品质,改善整车的加速噪声品质,大大降低产品的市场用户投诉风险,并且对涉及动力总成外特性等的影响进行比较验证。本文将有助于提高国内汽车工业界对轿车节气门啸叫等瞬态NVH性能研究的认识水平和开发能力。  相似文献   

13.
为探索雨刮-风窗系统摩擦噪声对车内声品质的影响,文章采集了某新能源汽车雨刮-风窗系统不同工况下的摩擦噪声并进行分析。基于声品质客观参数,计算该系统摩擦噪声响度、尖锐度等客观评价指标;采用语义细分法进行主观评价实验得到主观评价结果,基于支持向量机建立该系统摩擦噪声声品质预测模型。结果表明,雨刮-风窗系统刮片反转过程产生的噪声是影响车内声品质的主要因素;声品质预测模型效果较好。研究结果为雨刮-风窗系统摩擦噪声的声品质控制提供参考。  相似文献   

14.
某车车门关闭声品质评价   总被引:1,自引:0,他引:1  
汽车车门声品质是汽车声品质研究的重要内容。首先对所采集的车门关闭声音样本进行主观评价实验,并运用Bradley-Terry模型对声音样本偏好性进行分析。然后通过Head Artemis软件进行时频域分析、滤波分析和计算响度、尖锐度等心理声学参数对声音样本做出客观评价。  相似文献   

15.
以上海轨道交通九号线为例,对车内噪声进行现场测试,测量车厢结构参数并建立有限元模型,采用Actran软件进行声学仿真,并使用A计权声压级和特征响度两个主要的声品质客观评价参量验证仿真的结果,随后提出声品质优化方案,使车内声压级降低5 dB,特征响度总体下降,总响度值降低1.26 sone,对提高车内声品质和改善车内声场环境具有一定的参考价值。  相似文献   

16.
以道路通行的单个车辆为研究对象,导出半自由场单车点声源的噪声辐射模型,应用噪声测量分析手段,结合相应的声学评价量,对实际道路条件下单车辐射噪声的声级大小、时域信号、频谱、声学品质等特性进行探讨和研究。结果表明,随车辆与测点距离的变化,单车辐射声的声级呈现先增大后减小的非线性变化规律;其高频声压级随距离增加而衰减;与小车相比,中车和重车辐射噪声中的低频成份比例大,声级值高;小车辐射声响度在低频125Hz和高频1kHz频段的贡献量较大,重车则体现为低频段(250~500 Hz)贡献量大,而高频段的贡献量不明显。  相似文献   

17.
《声学技术》2006,25(4):346-351
环境声质量是近年来环境声学的前沿方向,已有的研究主要是针对单一噪声烦恼度的定量评价。而实际中常见的环境噪声是多个单一噪声叠加的混合噪声,因此有必要对混合噪声的评价进行研究。文章主要通过对已有的混合噪声烦恼度评价方法的研究,将基于Zwicker声质量评价理论的烦恼度计算公式应用于混合噪声烦恼度的评价,尝试提出一种基于人耳听觉特性的混合噪声烦恼度的评价模型,编制了相应的程序,对其中的典型情况进行了计算机仿真。  相似文献   

18.
城市的声环境质量在现实生活中越来越受到人们重视,因而声环境规划在整个城市的布局规划中占据着重要的地位.结合锦溪镇的应用实例,由此对南方旅游城市的声环境规划方法进行了探讨.  相似文献   

19.
声学参量在声场中的分布情况,影响厅堂的音质效果。以一个中型会议室为例,采用Odeon软件,模拟分析了两种声源情况下,材料的布置与形状对中、小型厅堂声场均匀度的影响。结果表明中、小型厅堂后墙吸声材料的布置对均匀度的影响较小;材料的布置与形状对早期衰减时间(Early Decay Time, EDT)与混响时间T30均匀度的影响较大,而对声压级(Sound Pressure Level, SPL)、明晰度C80、清晰度D50与语言传输指数(Speech Transmission Index,STI)均匀度的影响较小;声源对EDT、SPL、D50与STI均匀度的影响较大,而对T30与C80均匀度的影响较小。研究结果可为中小型厅堂的音质设计和研究提供参考。  相似文献   

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