弹性安装条件下机器结构声功率流的现场测量

本文利用互功率谱的方法对安装在混凝土地板上的小型排气扇工作时产生的结构声功率流进行了现场测量。对不同劲度系数的隔振支架对结构声功率流的影响进行了比较。     

利用广义归一化函数带预测结构声功率

预测结构声源进入到支撑结构功率的精确公式包含机器在安装点的导纳矩阵、自由速度、以及支撑结构在安装点的导纳矩阵,缺乏实用性。利用广义归一化函数带获得机器透过安装点传入支撑结构功率的近似预测公式。近似预测公式涉及一对源物理参数和一个等效支撑结构导纳。文章以两个典型实际机器安装到无限大“水泥板”和有限大“水泥板”为例进行了结构声功率的预测。结果表明,近似预测的误差程度与利用计算机构造虚拟结构的方法获得广义归一化函数带的宽度相吻合。研究的结果为利用计算机构造虚拟结构研究结构声的方法提供了强大的例证。     

可靠度下多测点实测值的噪声源声功率反演算法

随着城市化和工业化进程的推进,我国环境问题日益凸显,工业噪声已经成为一大焦点。在工业企业噪声预测及控制中,方便、准确获得工业设备的声功率级,提高噪声预测精度尤为重要。根据国际标准ISO9613－2 给出的户外传播计算方法中,通过多测点噪声实测数据与理论计算,利用可靠度理论及优化思想,构建基于声源声功率级反推的数学模型,实现声功率级反演计算。应用该方法对江西某水泥厂噪声预测模型进行研究,通过设置不同可靠度,识别并剔除测点数据中偏差较大的点,可最大限度减小测点噪声值不确定度,实现声源声功率级反演计算,从而减小预测值与实测值的综合误差,提高了噪声预测模型精度。     

小型电力配电变压器空载条件下声功率级的测定试验

依据国家标准《电力变压器第10部分:声级测定》(GB/T1094.10-2003),利用声压法对额定容量为315kVA,额定电压为10kV的电力配电变压器进行了空载条件下的声功率级测定。     

L形加筋板结构的导纳功率流研究

Ｌ形加筋板结构的导纳功率流研究李天匀张维衡张小铭（华中理工大学船舶与海洋工程系武汉，４３００７４）摘要针对工程上常用的Ｌ形加筋板结构，利用导纳方法研究了在外载作用下的输入振动功率流和传递振动功率流，考虑了肋骨对板的力和弯矩的影响及粘弹性材料的影响；...     

基于等效辐射声功率和形貌优化的车身结构噪声控制

以某车型白车身为研究对象,首先建立白车身结构有限元模型并验证其有效性;随后通过对模型进行等效辐射声功率分析,得到白车身关键板件对车内的辐射噪声水平,并识别贡献量较大的结构位置;再根据分析结果构建白车身形貌优化模型并进行计算求解;最后将优化前后白车身等效辐射声功率进行对比,优化后辐射噪声在分析频段内整体降低,且最大响应峰值降低3.8 d B。研究结果表明,在汽车白车身设计阶段,基于等效辐射声功率分析和形貌优化设计可以有效地抑制结构的辐射噪声。该方法和思路可为工程领域相关的结构噪声分析和控制提供参考。     

梁板耦合结构振动功率流特性研究

研究梁板耦合结构的振动特性,以导纳理论为基础推导了系统各部分功率流表达式。通过数值仿真研究主要结构参数变化对系统功率流的影响。结果表明：梁、板厚度及梁长度影响功率流幅值的频带分布,而梁、板损耗因子的变化改变净功率流、总功率流和吸收功率流的大小,其中板角是较为理想的耦合位置。通过优化设计,对某工程结构的振动控制取得了一定效果。     

板壳结构振动功率流的子结构线导纳法研究

采用子结构点导纳方法分析铺壳耦合结构振动特性时,需要将衔接线划分为一系列的点进行求解,较为烦琐.针对这一问题,该文提出了改进的子结构线导纳方法.首先建立了铺板和圆柱壳的耦合振动模型;然后采用模态展开法分别求解铺板和圆柱壳的机械线导纳,得到振动传递方程中的线导纳矩阵;最后求解耦合振动方程分析铺板与圆柱壳的振动功率流特性.将结果分别与ANSYS 和AutoSEA 的计算结果进行对比分析表明:该文提出的改进方法能够在宽频带内有效地计算板壳耦合结构的振动功率流特性,且求解过程简单,适于线衔接复杂结构的振动特性分析.     

楼宇设备工程中结构声功率预测的平均特征值法

机器透过安装点进入到支撑结构的总功率是反映结构噪声的重要物理量。导纳方法提供正确预测该值的途径,但这种方法涉及到太多的物理量,缺乏实用性。寻找简便的近似预测方法有着重要的意义。本文以特征值理论为基础,针对楼宇设备工程中源导纳远大于地板导纳的场合,给出简便的近似预测公式。以典型风机为例,将本文的方法与其他的较复杂近似预测方法比较。结果表明,本文所给出的简便方法与精确值的误差约为4dB,比其它近似方法具有更好的预测准确度。     

一般支撑条件下横向流中弹性圆柱的响应

该文以横向流方形圆柱阵中的单根、两端带有一般支撑条件圆柱的流致振动现象进行研究。考虑圆柱的横向变形及其对轴力的影响,建立了系统动力学方程。分析了系统的稳定性及在不同流速条件下出现的复杂非线性行为,该文以分岔图、相平面图、庞加莱映射图来刻画流速变化对圆柱振动的影响。研究结果表明,系统的初始预应力,降低了圆柱的稳定性;当流速较小时,系统首先表现为周期运动;随着流速增大,系统进入概周期运动,该系统未发生混沌运动。     

量度及预测隧道钻机的土传噪音及震动

在市区进行夜间隧道钻挖工程所产生的土传噪音及震动，容易引起投诉。现时的技术难以准确预测噪音及震动的级数，而隧道工程的进度也常因进行隧道钻挖工程时产生过大的土传噪音及震动而延误。本文所提述的新技术，可以更准确地量度及预测钻机震动强度及土壤传震的特性。这个技术包括测量单位冲击力及隧道钻机摩擦力所产生的震动级数。其实早於80於代，美国政府运输部门（U.S，Dept of Transportation Fedcral Transit Adminjstrative）已研发相关的技术，并将该技术应用於铁路土传噪音量度及预测上。本文报告隧道钻机所产生的土传噪音及震动级数1／3倍频带数值的量度及预测。比较地面震动峰值速度（PPV）、最高（Lmax）噪声和振动级数按快速和缓慢的时间常数和整体百分比（Percentile）数值列出。     

量度及預測隧道鑽機的土傳噪音及震動

在市區進行夜間隧道鑽挖工程所產生的土傳噪音及震動,容易引起投訴。現時的技術難以準確預測噪音及震動的級數,而隧道工程的進度也常因進行隧道鑽挖工程時產生過大的土傳噪音及震動而延誤。本文所提述的新技術,可以更準確地量度及預測鑽機震動強度及土壤傳震的特性@個技術包括測量單位衝擊力及隧道鑽機摩擦力所產生的震動級數鋵嵲珈?80於代,美國政府運輸部門(U.S.DeptofTransportationFederalTransitAdministrative)已研發相關的技術,並將該技術應用於鐵路土傳噪音量度及預測上。本文報告隧道鑽機所產生的土傳噪音及震動級數1/3倍頻帶數值的量度及預測。比較地面震動峰值速度(PPV)、最高(Lmax)噪聲和振動級數按快速和緩慢的時間常數和整體百分比(Percentile)數值列出。     

乳化炸药作功能力的估算方法

文中以炸药理论为基础，根据检测数据建立了乳化炸药的作功能力与爆速之间的基本关系式，并归纳了具体作功能力的计算方法。     

引入广义归一化函数带概念研究结构声源的描述

导纳矩阵方法完整精确描述结构声源,但因包含过多元素缺乏实用性。通过引入广义归一化函数带的概念,提出把完整描述结构声源的大量物理量收缩为一对物理量来对声源简化描述。并利用计算机构造虚拟结构的方法获得与平方总力、两种特征功率对应的三条广义归一化函数带。结果表明在源导纳远大于支撑结构导纳的场合平方总力描述声源好过用特征功率和平均点导纳大小一对量描述声源,而在源导纳与支撑结构导纳可比拟的场合,用特征功率和平均点导纳大小这对量远好过平方总力和平均点导纳大小这对量描述声源。工程上可按照精度上的不同要求,对照广义归一化功率带的宽度,做出接受或放弃这种简化方式。     

地板送风条件下热源对室内温度场影响的实验研究

通过改变热源强度、热源数量及热源之间的距离，对地板送风条件下室内温度分布进行了实验研究。研究结果为创造现代办公室舒适的工作环境、实现节能提供了有效的依据。     

振动功率流方法诊断梁的损伤

利用振动功率流方法对无限直梁在集中力作用下的损伤进行了诊断研究。损伤部位模拟为转动弹簧,利用断裂力学的有关理论得到其转动刚度。研究了梁在集中载荷作用下的弯曲波运动以及振动功率流的输入和传播,分析了振动功率流与破损位置及其特征尺寸的关系。首先从理论上研究了破损诊断的具体步骤,然后进行了实验研究,结果证明了理论分析的准确性和可靠性。     

复杂耦合系统的统计能量分析及其应用

文章综合导纳分析法、经典统计能量分析方法和经典功率流理论的各自优点，提出适合复杂耦合系统的统计能量分析方法，为研究实际机械结构之间的振动传递规律、复杂机械系统的声辐射特性提供理论依据，为实际工程结构的振动隔离、噪声治理提供理论指导。文章首次提出统计能量分析参数必须统一定义，将影响实际机械结构相互之间能量传递的若干要素各自分离，并引入相应的参数分别开展研究。利用理论研究的成果，发展后的统计能量分析首次应用于水下航行器振动和噪声特性分析，预报了水下航行器的振动传递规律和辐射噪声级。理论分析与实验测试结果符合较     

多源激励下浮筏隔振系统导纳功率流研究

建立了浮筏隔振系统的振子力学统计分析模型，使用导纳功率流的方法研究了隔振系统的振动响应和振动功率流特性，并通过数值方法分析了筏体和隔振器参数变化对传递到基础结构功率流的影响。分析结果表明：增大基础厚度、减小系统中耦合元件的耦合刚度和增大筏体质量可以有效控制系统的传递功率流。     

充液圆柱壳的波传播和功率流特性研究

以一无限长弹性充液圆柱壳为研究对象，分别用Ｆｌｕｇｇｅ壳体理论与Ｈｅｌｍｈｏｌｔｚ方程分析管壁结构波运动和管内声场，通过管壁内表面的运动协调条件，建立此耦合系统的运动微分方程。分析了耦合波的传播特点。重点讨论在自由传播波作用时，由壳体中各内力传播的功率流，从能量角度分析了各种波的传播特点。     

浮筏隔振系统多维耦合振动特性分析

针对工程中的浮筏隔振装置,建立了柔性基础上复杂激励多维耦合隔振系统动力学模型。考虑隔振支撑多维波动效应,运用子结构导纳法推导了耦合系统动态传递方程及功率流表达式,给出了系统的功率流谱。数值模拟计算表明,复杂激励隔振系统在低频域出现多个共振峰,在高频域基础的弯曲共振模态及隔振器驻波效应使得系统功率流提高。减小隔振器刚度能明显降低系统功率流但也使驻波效应提前。增加筏体质量可明显降低系统功率流。