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三维编织复合材料是新型的先进材料,在航空航天高技术领域具有特殊的优势并发挥的重要作用.分析了传统三维编织复合材料的优势和不足,指出了影响该材料大范围推广应用的障碍,特别针对现有三维五向编织复合材料力学性能上的缺陷进行了分析,从材料细观结构角度提出了改进途径,给出了三维全五向编织复合材料的概念,指出了今后该材料可发展的应用领域. 相似文献
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三维全五向编织预型件的概念 总被引:2,自引:0,他引:2
三维编织复合材料是新型的先进材料,在航空航天高技术领域具有特殊的优势并发挥的重要作用.分析了传统三维编织复合材料的优势和不足,指出了影响该材料大范围推广应用的障碍,特别针对现有三维五向编织复合材料力学性能上的缺陷进行了分析,从材料细观结构角度提出了改进途径,给出了三维全五向编织复合材料的概念,指出了今后该材料可发展的应用领域. 相似文献
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三维编织复合材料的研究中, 实际工程常用的带孔结构缺乏理论分析方法。在分析三种不同制孔工艺的基础上, 研究了三维编织复合材料的孔边特性, 提出了一种工程计算方法。先根据孔边纱线几何构型分析计算出制孔影响范围, 再进行孔边单元体物理性能计算, 然后用有限元方法对孔边区域进行建模计算。用此种方法对典型件进行分析计算, 并做试验验证, 试验结果与理论分析的规律性一致。在此研究基础上, 提出了一些设计、制造三维编织带孔件的工程建议。 相似文献
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研究了三维编织复合材料的疲劳性能和编织结构对疲劳性能的影响。进行了应力比为011 、实验频率为10 Hz 的拉2拉疲劳性能测试。结果表明, 三维编织复合材料的疲劳强度约为其抗拉强度的60 %~80 % , 比金属材料的疲劳强度的相对值高。编织角是影响三维编织结构复合材料疲劳性能的一个主要因素。随着编织角的增大, 疲劳过程中易出现各种损伤, 而且伴随明显的升温现象。编织角大的试件在疲劳实验过程中模量变化明显, 并且呈现逐渐升高的趋势, 这与金属材料的双模量变化规律不同。在疲劳次数为100 万次后, 试件的剩余强度高于静载拉伸强度, 这主要是由于在疲劳测试过程中, 试件内编织纱线的取向更接近受力方向所致。 相似文献
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碳纤维三维编织复合材料的结构对拉伸和弯曲性能的影响 总被引:9,自引:0,他引:9
研究了碳纤维四步法三维四向、三维五向编织结构复合材料的拉伸和弯曲性能,以及结构参数-编织角的变化对其拉伸和弯曲性能的影响,并与层合复合材料作了对比性研究.结果表明,三维编织复合材料具有良好的力学性能,其拉伸强度可达810MPa、拉伸模量可达95.6GPa,弯曲强度可达829.03MPa、弯曲模量可达67.5GPa.同时,编织角和编织结构对复合材料性能有较大的影响.随着编织角的增大,复合材料的拉伸、弯曲强度和模量均减小;三维五向结构的拉伸、弯曲强度和模量均高于四向结构;在纤维体积含量相近的情况下,通过对编织角的设计,可以设计三维编织复合材料的性能. 相似文献
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本文对应用光纤Bragg光栅传感器编入三维编织复合材料结构内部的测量进行了研究.首先简要介绍了光纤光栅的编入方法和传感原理.随后进行的实验结果显示由应变计及光纤光栅所得到的载荷-应变曲线都具有良好的线性关系,实验之间的结果符合得很好,表明光纤Bragg光栅传感器可以用来精确检测编织试件复杂载荷状态下的内应变.从而将会促进光纤光栅在3-D编织复合材料结构的内部结构检测和强度失效分析中的更广泛应用. 相似文献
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三维编织复合材料相比于层合复合材料有较高的层间剪切强度和断裂韧性,因而具有更高的冲击损伤容限。用钢芯弹对三维编织复合材料作弹道贯穿测试,得到弹体的入射速度和剩余速度,并考察侵彻破坏模式。目前对三维编织复合材料弹道侵彻性能计算主要建立在连续介质假设上,从真实细观结构计算三维编织复合材料弹道冲击性能尚有一定难度,用三维结构复合材料的纤维倾斜模型在准细观结构层次上分解三维编织复合材料,就其中的一块倾斜单向板作弹道侵彻有限元计算,由弹体动能损失得到贯穿整个复合材料靶体后弹体的剩余速度。有限元计算及与弹道测试结果的比较证明在准细观层次上计算三维编织复合材料弹道冲击性能的有效性。 相似文献
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The in-plane compressive behaviors of 3-D textile composites, which including 3-D woven composite, multi-axial multi-layer
warp knitted (MMWK) composite and 3-D braided composite, were studied at quasi-static and high strain rate compression loading.
The compression behaviors at high strain rates (600∼2,500/s) were tested with split Hopkinson pressure bar (SHPB). The quasi-static
compressive tests were conducted on a MTS 810.23 tester and compared with the results at high strain rates. The comparisons
indicate that the compression stiffness, failure stress and failure strain for the three kinds of 3-D textile composites are
sensitive to strain rate. The MMWK composite has higher failure stress than the 3-D woven composite and 3-D braided composite
at the same strain rate; however, the failure strain of the 3-D braided composites is higher than that of the 3-D woven composite
and 3-D knitted composite at quasi-static compression because of the quasi-isotropic structure feature in the 3-D braided
composite. The compressive failure modes of the 3-D woven composite, MMWK composite and 3-D braided composite are totally
different because of the different preform structure. 相似文献
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Mechanical analysis of 3-D braided composites by the finite multiphase element method 总被引:23,自引:0,他引:23
A finite multiphase element method (FMEM), in which the element comprises more than one kind of material, has been proposed to predict the effective elastic properties of 3-D braided composites. This method is based on the variational principle and our previous geometric model that assumes the existence of different types of unit cells in the three regions in a 3-D braided composite, i.e. the interior, surface and corner. The numerical procedure involved two steps. First, a fine local mesh at the unit cell level is used to analyze the stress/strain of each unit cell. Then, a relatively coarse global mesh is used to obtain the overall responses of the composite at macroscopic level. By using the stress volume averaging method, the effective elastic properties of the composite can be calculated under the prescribed uniform strain boundary conditions. Finally, the predicted stress/strain curves are compared with experimental results, demonstrating the applicability of the FME method. 相似文献
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