RFID 和二维条码在香烟防伪中的组合应用

针对常见RFID 防伪系统的不足,设计了一种基于RFID 和二维条码技术的香烟防伪系统。该系统的核心思想为将RFID 技术用于香烟产品真伪验证,二维条码技术用于防伪系统中读写器的身份合法性确认。详细阐述了该系统的工作原理、防伪系统结构设计和防伪系统软件设计,并分析了其系统安全性。     

无线自动抄表系统在智能电表居民中的应用

基于ZigBee通讯技术的多用户智能电表大大提高无线自动抄表系统的运行效率,彻底解决居民用户集中抄表系统一直存在的采集器间通信问题和系统的抗干扰能力。针对ZigBee无线通讯技术进行阐述,重点分析设计中存在的缺陷。经过设计改进,该系统逐渐具备高可靠性、强扩展性和低运行费用等特点。     

四维设计在现代建筑工程中的运用

本文从四维设计理论出发,阐述了四维设计的目标及主要技术要求,并给出了四维设计在建筑设计中的应用。     

考虑结构高阶振型信息的AMD低维控制器设计

为减小AMD控制系统的时滞影响,一般需对被控结构模型作减维处理,但是在减维过程中系统较小特征值对应相关的结构信息被直接舍弃,将使得低维结构缺少原结构高阶振型等信息,导致低维模型精度降低,影响控制器的设计准确性。在基于均衡截断法和极点配置算法的低维控制器设计中,重新考虑舍弃的结构高阶信息,该信息包括原结构的高阶自振频率、高阶阻尼比以及高阶振型模态信息等,并在进行极点配置之前,先考虑该部分信息对系统极点位置的影响,在控制系统的设计阶段消除了低维模型精度低的不利影响。以10层结构为例,基于改进的低维控制器,以系统控制效果、AMD控制力及行程峰值为指标,分析了低维模型对AMD控制系统性能的影响;并以4层框架实验模型的AMD控制系统为实例,验证上述数值分析结论的正确性。     

外部设计技术发展及计算机辅助设计的应用

回顾了中外航空发动机外部设计技术发展历程,阐述了航空发动机外部设计的一般过程,比较分析了传统外部设计、CAD二维辅助外部设计和CAD三维数字化外部设计技术的区别,重点讨论了用UG三维设计软件进行航空发动机数字样机外部设计的过程、方法、特点及优势。说明用CAD进行航空发动机外部三维数字化设计是必要的、可行的,可以在国内较短时间内摆脱外部设计对金属样机的依赖,实现由金属样机到数字样机技术的转变。最后展望了航空发动机外部设计技术发展需要进一步采取的技术措施。     

三维标注技术发展概况

回顾了从二维手工绘图、CAD三维建模直到三维标注的发展历程,指出了三维标注技术的意义：摆脱二维束缚实现设计制造过程的三维化,以及实现基于主模型的设计制造一体化。探究了三维标注技术的实现原理。分析了标注技术推行过程可能遇到的障碍并提出了解决思路。三维标注技术引领了产品设计制造一体化的趋势,展现出良好的应用前景。     

约束法则下易用性设计的实现

从认知心理学的角度出发,提出一种基于约束法则的设计方法,通过约束分析和约束设计,较好地实现了工业产品设计的易用性.同时文中通过对数控机床面板的约束分析,阐述了这一设计理念,并提出基于约束的改进方案.     

信息系统计算机应用研究

从信息系统的分析设计入手,详细阐述这种新的系统构架如何应用XML技术进行构建,并提出详细的设计方案,基于该构架设计并实现企业信息系统计算机应用。     

膜结构极小曲面找形的一种自适应有限元分析

找形分析是膜结构设计中的关键环节,但在数学上,膜结构的极小曲面找形分析是一个高度非线性问题,一般无法求得其解析解,因此数值方法成为重要工具。近年来,基于单元能量投影法（EEP法）的一维非线性有限元的自适应分析已经取得成功,基于EEP法的二维线性有限元自适应分析也被证实是有效、可靠的。在此基础上,该文提出一种基于EEP法的二维非线性有限元自适应方法,并成功将之应用于膜结构的找形分析。其主要思想是,通过将非线性问题用Newton法线性化,引入现有的二维线性问题的自适应求解技术,进而实现二维有限元自适应分析技术从线性到非线性的跨越,将非线性有限元的自适应分析求解从一维问题拓展到二维问题。该方法兼顾求解的精度和效率,对网格自适应地进行调整,最终得到优化的网格,其解答可按最大模度量逐点满足用户设定的误差限。该文综述介绍了这一进展,并给出数值算例用以表明该方法的可行性和可靠性。     

钙基吸收剂捕集CO_2循环吸收特性研究进展

工业CO2排放量增加导致的气候变化引起了全球性的关注。在CO2捕集技术中,利用钙基吸收剂循环反应捕集CO2技术以其经济性及良好的适应性而备受关注。主要评述了钙基吸收剂循环反应特性,分析和总结了该技术存在的问题以及改进方法,阐述了基于该技术的反应器的特性和研究现状,展望了未来钙基吸收剂循环吸收CO2技术的发展方向。     

基于GIS的B/S模式下国资信息管理系统的设计与实现

在分析国有资产存量、流量和增量信息管理 的基础上,设计了一种基于GIS的B/S模式下国资信息管理系统,阐述了该系统的设计原则、设计模型,对系统的功能进 行了介绍,给出了系统设计技术要点和实现方法.     

基于数学形态学分段分形维数的电机滚动轴承故障模式识别

电机轴承是旋转机械中应用最广且最易损坏的机械零件之一,分形维数可以有效地描述滚动轴承振动信号的复杂性和不规则性。基于数学形态学的分形维数具有计算速度快,估计准确的特点,可以正确地区分滚动轴承系统的状态和判断轴承系统的故障行为。本文阐述了基于数学形态学的分形维数计算方法,,针对扁平结构元素长度的选取缺乏指导性的问题,提出一种基于数学形态学的分段分形维数计算方法,运用该方法对电机轴承实测信号进行分析,结果表明,该方法在一定程度上提高了分形维数计算的科学性和精确性,在电机轴承故障模式识别领域是行之有效的。     

基于失效边界特性的体系可靠度计算方法

根据各失效模式验算点分布特性的不同,对体系失效边界的特性进行了补充分析。得到了多失效模式下边界不光滑程度较高的原因。另外分析了Gauss-Hermite积分方法求解体系失效概率的适用性问题。然后基于这些特性,提出了一种结合降维分解和梯形积分技术来计算体系失效概率的改进方法。实例分析表明该方法具有较高的精度和效率。     

人工智能2.0驱动的可持续设计升维路径研究

目的阐述新一代人工智能驱动下的可持续设计升维路径,为人工智能技术的合理设计应用提供一定的依据与支持。方法基于人工智能2.0应用技术和大量设计实践案例调研,围绕"人工智能+"技术思维,通过层次结构与比较分析,研究可持续理念下设计的内容、方法、流程、形式、效果等方面所展现出的增值效应和新的特征,探索可持续设计的升级模式与技术应用途径。结果可持续设计的发展演变受新一代人工智能技术的影响,并存在识、思、像、构四个升维路径。结论可持续设计与人工智能的融合是大势所趋,从认知、思考、表达、行动四个向度赋予设计及其对象智能化功能与更多价值,新的工具和主体会深刻影响到环境、经济、社会三个维度的设计价值创造。     

基于数字样机的产品数字化设计与制造标准体系构建

传统基于二维工程图的产品设计与制造标准体系已不能完全适应基于三维数字样机的数字化设计与制造技术,需要制定新的标准体系。本文在分析国内外数字化设计与制造标准研究现状的基础上,采用标准化工作的原则、思路和方法,结合数字样机集成技术,构建了基于数字样机的产品数字化设计与制造标准体系框架。     

小型机载激光雷达技术在植被覆盖区域输电线路工程中的应用

本文简要阐述了基于小型机载激光雷达技术在植被覆盖区域输电线路工程中的应用。通过对小型机载激光雷达系统原理及其在电力线路优化设计中技术优势进行分析,形成了一套规范的应用机载激光雷达技术的输电线路勘测优化设计技术流程。通过数据获取、数据处理,最后将高精度机载激光雷达丰富的数据成果应用在专业的LIDAR三维输电线路优化设计系统进行可视化线路设计,满足了电力线路工程需求,降低了选线难度,提高了工作效率,具有良好的社会效益及经济效益。     

薄膜材料X射线衍射物相分析与内应力测定

基于不对称布拉格反射理论，介绍了薄膜材料二维X射线衍射分析方法，并对铝合金表面的TiN薄膜进行了分层掠射分析，证实了该分析方法的可行性。结合掠射、侧倾、内标及交相关函数定峰等技术，改进了常规X射线应力测量方法，测量了上述薄膜中的内应力，表明可显著提高内应力测量精度。     

基于相空间重构改进算法的混沌奇异谱分析及应用

针对混沌奇异谱分析嵌入维数和延迟时间不确定性问题,提出相空间重构的改进算法。利用补充准则E2(m)进行联合判断,同时对Cao算法进行了改进,给出了一种改进的嵌入维数的稳定性准则。嵌入维数利用改进的Cao算法,能够快速准确地确定嵌入维数m的值,具有准确性和高效性;用基于符号分析的极大联合熵求取延迟时间的方法,减少计算量和误差。通过数值验证对比实验验证了该方法的优越性。将该方法在滚动轴承早期故障识别中应用,结果表明:混沌奇异谱可以清楚看出不同故障信号的图形分布,实现对机械故障信号的特征提取。为机械故障早期诊断提供一种新的有效途径。     

DNA遗传算法的改进二维最大熵图像分割

传统的二维最大熵图像分割算法在求解阈值时将二维直方图的噪声和边缘区域近似为零,降低了分割精度。针对这一问题,本文提出了一种基于DNA遗传算法的改进二维最大熵快速图像分割算法。利用梯度-均值灰度直方图得到有用区域,并以改进的二维最大熵作为优化函数,采用DNA计算遗传算法得到二维最优阈值。实验表明该算法对图像分割去噪能力强,分割效果好,以及快速有效处理能力。     

虚拟制动试验台信号采集与监控系统

以信号分析理论为基础,采用虚拟仪器技术,辅以多参量数据采集模块化硬件,设计开发了基于VC 6.0虚拟仪器技术的制动试验台信号采集与监控系统,对制动试验台面临技术老化的状况进行了改进。本文较详细地介绍了该系统的硬软件结构、功能和设计思想及理论依据。经实验验证,其性能符合要求,完成了对试验台常用信号的采集以及对试验台的开关控制。