用低压渗流法制备泡沫铝合金

用低压渗流法生产泡沫铝合金,研究了影响液体金属渗流高度的工艺参数。实验表明,渗流高度随着颗粒的预热温度、外加渗流压力和铝液浇注温度的升高而增加,其中颗粒预热温度的影响最为显著,其他因素的影响不大。实验还表明,颗粒尺寸对于降低渗流高度起了重要作用,颗粒尺寸越小,渗流高度越低。对于不同尺寸的颗粒,都存在一个临界预热温度。     

泡沫铝合金制备工艺研究

采用正交实验方法，选择三种不同粒径的填料，系统研究了粒子预热温度、金属液浇注温度和充型压力对渗流铸造泡沫铝合金成型工艺的影响，并对试验结果作了理论分析。认为，合理选择粒子预热温度是生产泡沫金属铸件的前提，适当提高浇注温度是保证泡沫组织均匀良好的关键，保持适度的充型压力有利于提高材质通孔率和工艺的稳定性。     

泡沫铝合金渗流铸造工艺的试验分析EI

采用正交实验方法 ,选择三种不同粒径的填料 ,系统研究了粒子预热温度、金属液浇注温度和充型压力对渗流铸造泡沫铝合金成型工艺的影响 ,并对试验结果作了理论分析。认为 ,合理选择粒子预热温度是生产泡沫金属铸件的前提 ,适当提高浇注温度是保证泡沫组织均匀良好的关键 ,保持适度的充型压力有利于提高材质通孔率和工艺稳定性。     

泡沫铝合金阻尼性能的研究

本文采用渗流工艺制备具有开孔结构的泡沫工业纯铝、泡沫铝—锌合金(Al—28wt％Zn)及泡沫铝—镁合金(Al—10wt％Mg)，在多功能内耗仅上对这三种具有相同结构和相对密度的泡沫铝合金的阻尼性能进行了研究。实验结果表明，铸态下的泡沫铝—镁合金的阻尼性能高于泡沫纯铝，而泡沫铝—锌合金在室温下的阻尼性能比泡沫纯铝及泡沫铝—镁合金高3～4倍，分析认为泡沫铝—锌合金的高阻尼机制主要是由于在振动时其基体中较软的α相与较硬的富锌η相界面产生粘滞流动消耗能量的结果。     

真空渗流法制备的通孔泡沫铝的吸声性能

研究了真空渗流法制备的通孔泡沫铝的吸声性能、通孔泡沫铝的孔结构参数及厚度对通孔泡沫铝吸声性能的影响。试验结果表明 ,真空渗流法制备的通孔泡沫铝具有较大的吸声系数 ,而且随孔径减小或孔隙率、厚度增加 ,所制备通孔泡沫铝的吸声性能提高     

石膏型渗流法制备低密度开孔泡沫铝工艺研究

研究用可溶石膏型预制块制备低密度开孔泡沫铝的工艺。采用不同孔径的聚氨酯网状海绵为母体材料,用石膏粉、硫酸镁、铝矾土和水为配方制备石膏型预制块,并分析了硫酸镁和铝矾土的加入量对石膏型预制块可溶性和抗压强度的影响。通过加压渗流的方法制备出低密度的开孔泡沫铝,并对渗流参数的选择做出总结。结果表明:利用石膏型渗流法制得的开孔泡沫铝相对密度在0.1以下。     

渗流铸造泡沫铝合金性能的测试研究

研究渗流铸造泡沫铝合金的性能特点,自行设计测试方法和制造测试装置,测试了泡沫铝合金的力学性能、流体透过性能、声学性能、热传导性能和阻尼性能.认为泡沫铝的力学性能和热传导性能较实体材料低,具有良好的透过性能、消声性能和阻尼效果,这是泡沫铝用作功能材料的基础.     

铝合金车轮低压铸造充型工艺设计

目的运用科学计算的方法对铝合金车轮低压铸造充型工艺进行优化设计。方法通过对铸造铝合金车轮充型过程进行研究,分析在充型过程中各部位尤其是截面较小的浇冒口部位的铝液流动状态。结果运用数学计算的方法对充型工艺进行优化设计,既提高了铸造效率,又使铸造过程充型平稳,缩短了新产品的试制周期,使铸造工艺由通过试生产阶段的工艺摸索变为试生产阶段的工艺验证。结论经过科学计算可以使液态铝合金的充型按每个阶段预期效果进行,为优化铸造工艺、改进模具设计提供了有效的手段。     

一种多孔铝合金制备技术的研究

采用加压铸造法制备出多孔铝合金大块试样，系统地研究了浇注温度，充型压力等工艺参数对充型过程的影响。实验表明，预制块的初始预热温度对最终制品的有效长度起着重要作用，高的浇注温度及较大的充型压力也有助于金属液向空隙的渗透。     

铝合金汽车轮毂压铸模具设计

本文分析了铝合金汽车轮毂压铸件的工艺性，并从分型面、铸型型腔尺寸和铸型壁厚的确定，浇注排溢系统、冷却系统和压铸模的结构等几方面进行了设计，通过对产品检验，组织致密、成分均匀，晶粒细小，无疏松、缩孔等缺陷，车轮材料性能和型式试验指标完全符合产品的技术要求。