树脂基复合材料在汽车工业中的应用进展

适应于交通运输行业轻量、高速、安全、节能、环保的发展趋势，发达国家车辆制造业一直把树脂基复合材料视为车辆结构的理想材料。福特公司所做的研究阐述了树脂基复合材料在车辆领域应用的可行性，其研究报告称，复合材料可以将零部件减为原来的80％，加工费用相对钢材降低60％，粘结费用相对焊接减少25％～40％，而且树脂基复合材料结构件具有极好的韧性和杭冲撞性能，     

汽车轻量化和塑料复合材料的应用

自2000年以来，中国汽车工业跨入了快车道，每年均以两位数的速度快速增长。2006年中国汽车产量已达728万辆，2007年有望超过900万辆，中国汽车产量也进入世界产销大国的行列。中国汽车保有量已超过4000万辆。与此同时，世界汽车产量也在较快增长，2006年产量已超过7000万辆，汽车保有量已超过5亿辆。汽车产量的持续攀升，汽车保有量的增加，     

浅谈汽车用玻璃钢／复合材料的制造工艺

玻璃钢是一种轻质高强的材料，是汽车轻量化中不可替代的材料之一。本文从玻璃钢的名称起源说起，系统的介绍了玻璃钢材料的组成、性能优缺点及常见的制造工艺。本文能使读者对玻璃钢材料有个初步系统的认识，为工程师们在以后的产品设计材料选择上提供参考。     

有色金属在汽车工业中的应用前景

介绍了铝、镁、铜、铅、锌、稀贵金属、铝基复合材料在汽车工业中的应用现状和前景,指出了汽车的轻量化将使铝的地位日趋重要,镁在汽车上的应用将出现飞跃。     

用复合材料三基圆技术成型竹/玻璃钢桥

本文介绍了用复合材料三基圆技术成型竹/玻璃钢桥的成型工艺.桥梁是一种大型工程承力构件,目前广泛使用的钢筋混凝土桥、石桥和钢桁梁桥,由于自身重量大,所用材料的40～60%用于支承自身重量,而竹/玻璃钢桥成本低,重量轻,仅有约10%的材料用于承受自身重量.实验表明,利用复合材料三基圆技术成型的结构有十分优良的性能.      

玻璃钢/复合材料在建筑内装饰的应用

综述了玻璃钢性能与特点。同时,第一,介绍如何制作木模及玻璃钢模的工序,并得到双曲面及其它形状的产品;第二,介绍产品装配时,需注意事项及工作体会。     

玻璃纤维增强复合材料在汽车上的应用

本文综述了玻璃纤维和玻璃纤维毡增强热塑性材料（GMT）、片状模塑料（SMC）在国内外汽车上的应用状况，简述了RTM方法的使用及发展趋势。文章指出，玻璃纤维增强复合材料在汽车上的应用前景是非常可观的，但要在国产汽车上得到应用，还需要材料、工艺、设计的有机结合。