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针对螺纹几何参数测量过程中,传统人工测量效率低、仪器昂贵、耗时费力、偶伴有人为误差等不足。本研究采用非接触测量的方法,利用计算机视觉的图像处理技术,通过系统标定、图像采集、图像预处理、边缘检测、几何参数计算等步骤,实现了对螺纹几何参数的自动测量。通过大量实验证明,该系统具有快捷高效、数据可靠、易于操作、替代传统人工操作的优点,有效提高了批量工件检测的自动化水平,具有重要的研究意义和实用价值。 相似文献
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《中国测试》2020,(5)
为实现行星滚柱丝杠的滚柱表面参数测量,建立基于线结构激光的测量系统,针对滚柱螺纹牙型角、螺距和牙型高等表面参数的测量方法进行研究。首先,根据线激光三角法的测量原理,设计搭建测量装置系统。激光经成像系统,通过CCD摄像头获取到线激光条纹图像,对其进行预处理并提取出激光条纹中心。其次,根据螺纹形状特点对获取的螺纹轮廓进行ROI提取,将轮廓线分段进行处理,简化处理难度并获取不同的表面信息参数。最后,根据提取出的分段利用曲线拟合、特征点提取等方法计算所有滚柱表面参数。经实验验证:该文提出的测量系统对牙型角的测量重复性达到0.6°,螺距测量的重复性达到15μm,牙型高测量的重复性达到8μm,基本达到滚柱表面参数测量的要求。 相似文献
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为了研究用于气流粉碎技术的超声速喷管流场结构。设计并搭建了适合于阴影法和粒子图像测速技术测量超声速喷管流场的实验平台。分别用阴影法和粒于图像测速技术对单喷管自由射流、单喷管射流撞板和两喷管射流对撞的流场进行了测量,实现了对微小超声速流场的测量,井对实验结果进行了分析,总结出了超声速喷管流场的一些规律,为高效气流粉碎机的设计提供了参考数据。 相似文献
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张波曾燕华张文建唐冬梅 《上海计量测试》2017,(1):10-14
根据大尺寸圆锥螺纹量规的测量需求,研制了一套基于三坐标测量机和激光干涉仪的大尺寸圆锥螺纹量规基面中径测量系统。对圆锥螺纹量规的基面中径进行了实际测量,并进行了测量不确定度评定。重复性测量和比对实验的结果表明,基面中径的测量结果达到预定的技术要求,所研制的测量系统适用于大尺寸圆锥螺纹量规的基面中径测量。 相似文献
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应用机器视觉技术能够对螺纹进行快速、准确的在线非接触测量。IMAQ Vision将机器视觉和虚拟仪器结合在一起。在LabVIEW虚拟仪器平台上开发的螺纹测量系统,采用直方图分析、LUT变换、域值分析、颗粒分析、几何变换、边缘检测等图像处理技术测量螺纹各项主要参数,测量结果利用计算机进行数据库存储和网络传输。 相似文献
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张云柯 《理化检验(物理分册)》2012,(6):378-382
针对目前存在的内螺纹人工检测工作量大的问题,采用基于单片机技术的涡流方法研制了一种智能螺纹检测仪。先设计了一个简单的阻抗测量电路,建立了探头对不同螺纹状态试样和试验频率的阻抗图,然后通过分析该阻抗图找出了适合于用幅度法检测的频率范围,最后通过对探头施加合适的正弦激励信号,用测量探头两端电压的方法完成螺纹检测。对给定的螺纹试样检验结果表明,该仪器可以准确地判断出试样的半牙、无牙和合格状态,并能给出相应的输出信号。 相似文献
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目的 在信息技术与人类社会深度融合,以及以人工智能为代表的新兴技术推动机器更为智能的时代,操作人员面临着日益复杂的认知需求。在此背景下,从认知任务分析的视角研究适合智能系统交互设计的路径。方法 通过文献分析、实地观察和访谈,分析并总结认知任务分析的理论和工具,提出适合高速列车菜单引导制动试验系统交互界面设计的认知任务分析方法,以及以此为基础的交互设计路径。结论 从历史角度,认知任务分析的诞生和发展与机器智能程度的不断提升密不可分。认知任务分析在复杂智能系统的设计中历史悠久,应用广泛。基于认知任务分析的交互设计路径是高速列车菜单引导制动试验界面设计的一种合适方法,也可以用于类似的智能系统交互设计场景,路径的关键是根据目标研究领域的实际限制选取认知任务分析方法。 相似文献
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综合运用馈电信息基本理论,提出了一个基于馈电信息的故障诊断技术.该技术通过对馈电信息的比较、分析,从而实现对工作状态的监测和故障的检测;通过检测、分析馈电相关的频谱或相关的模式,实现状态分析和故障定位,完成对电子装备的故障诊断. 相似文献
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构建通用自动测试系统软件平台,实现自动测试系统的快速搭建、可移植是设计自动测试系统时努力的方向。仪器互换技术是构建通用自动测试系统软件平台的基础,而仪器指令的非通用性是实现仪器互换的拦路虎。针对这一困难,阐述了一种仪器指令封装方法,通过软件技术将非通用的仪器指令进行封装,实现跨平台、适用面广、开发速度快以及仪器可互换等特点。经过音频模块自动测试系统项目中的应用,结果表明该方法实现了仪器互换,提高了自动测试系统开发的速度,降低了后期维护的难度,具有一定的实用性和推广价值。 相似文献
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随着我国自主设计的北斗卫星导航系统稳步建设,北斗接收机相关技术取得突破,但当前北斗接收机校准体系尚不完善,相关测试方法亟待研究。本文提出卫星导航信号模拟测试法,通过多星座导航信号模拟器设计静态、动态等仿真场景模拟相关载体运动状态下真实的卫星信号,实现对北斗接收机在相关载体运动状态下导航精度的校准测试。该方法具有准确度高、简单易操作和重复性强等优点,可实现实验室条件下检测接收机性能。实验结果表明:北斗系统的定位和测速精度已基本接近GPS系统,但就系统的稳定性,北斗系统与GPS系统相比还存在一定差距。 相似文献