穿刺翻边的极限翻边高度

所谓穿刺翻边也就是不冲预孔的翻边。设计穿刺翻边模应该熟悉三个方面的内容:即穿刺翻边模的一般结构形式;坯料的应力应变过程和对穿刺翻边极限翻边高度的影响因素。由于穿刺翻边的极限翻边高度取决于翻边孔口的严重变薄和开裂程度,本文将对此问题作一些讨论。准备通过穿刺翻边假想预冲孔直径与冲孔翻边的预冲孔直径的对比,找出穿刺翻边的极限翻边高度的影响因素及其与冲孔翻边极限翻边高度的关系。1.几个假定(图1)本文的分析及结论基于如下的假定。所谓穿刺翻边也就是不冲预孔的翻边。设计穿刺翻边模应该熟悉三个方面的内容:即穿刺翻边模的一般结构形式;坯料的应力应变过程和对穿刺翻边极限翻边高度的影响因素。由于穿刺翻边的极限翻边高度取决于翻边孔口的严重变薄和开裂程度,本文将对此问题作一些讨论。准备通过穿刺翻边假想预冲孔直径与冲孔翻边的预冲孔直径的对比,找出穿刺翻边的极限翻边高度的影响因素及其与冲孔翻边极限翻边高度的关系。1.几个假定(图1)本文的分析及结论基于如下的假定。     

穿刺翻边模具设计

穿刺翻边是冲孔翻边的一个特例,两者相比,穿刺翻边不冲预孔,其模具设计不需计算预孔直径,不仅简化了翻边模的设计计算而且模具结构和制造工艺简单,维护模具也方便。为了更加合理地设计穿刺翻边模具,本文将介绍穿刺翻边模具结构,分析穿刺翻边过程及对穿刺翻边模应用中存在的问题提出处理意见。1.穿刺翻边模的结构(图1)     

借助冲孔翻边的拉深方法

为了增加没有杯底杯形件的拉深高度和减少拉深次数,常借助于冲孔翻边的方法进行拉深。 1.在坯料上冲孔后翻边 (1)冲孔直径d_1与翻边高度h的关系(图1)。     

计算变薄翻边预冲孔直径的探讨

在生产中,当用正常翻边所形成的筒壁,不能达到制件的要求高度时,就可采用变薄翻边。这种翻边方法具有节省原材料的优点。要使壁都产生很大的变薄,需预先冲孔。然后在压力机的一次行程中(当闭合高度不够时,也可两次),将翻边材料厚度逐渐变薄,使其达到所要求的翻边高度。在这里首先遇到的是计算变薄翻边预冲孔的直径问题。教科书和参考书上对常用翻边     

试论孔翻边的几个主要技术问题

孔翻边是将坯料或拉深件上预先冲好的孔,扩成带有竖直边的孔。一般,孔翻边制件常出现孔凸缘开裂、凸缘高度和翻孔尺寸超差等问明。经过实践,孔翻边技术涉及将如下几个主要问题。 1、孔翻边的应力状态和应度在预冲孔周围画出若干等距圆环,则翻孔后可以发现圆环之间的距离变化不大,但圆环本身却大大地伸长了(图1(a))。通过对翻孔壁上取下的单元体进行应力分析(图1     

确定不等高内孔翻边的预冲孔形状及尺寸的作图解析法

介绍了用作图解析法确定不等高圆孔翻边和椭圆孔翻过时预冲孔形状及尺寸的通用计算公式与一般作图步骤。利用该作图解析法确定不等高内孔翻边时的预冲孔形状及尺寸,不仅可省略翻边后再冲切工件口部的工序,提高生产效率及翻边成形质量,而且对其他形状的不等高内孔翻边件的成形加工,也具有积极的启发和指导作用。     

冲孔翻边复合工艺

在金属板上制孔并翻边,一般用两道工序实现:在一套模具上冲孔,在另一套模具上翻边。近来出现了在一套模具上进行冲孔翻边的复合方法。曾在厚度δ=0.5～2毫米的10钢、63M和A1M铝合金方板上进行试验,获得的孔直径达64毫米。翻边时的单边间隙S=1～1.05δ。当翻边孔径小于16毫米时,翻边冲头的圆角半径R_n=0.5(d_o-d_n),d_o—翻边冲头直径,d_n—冲孔冲头直径,凹摸圆角半径R_M=     

等面积法确定翻边预冲孔直径

介绍了钢板翻边工艺中预冲孔直径的等面积计算与工艺验证结合的确定方法。采用这种方法，可以保证翻边成形后工件的尺寸要求，对于精度高，批量大的产品加工很有意义。     

六氟化硫断路器壳体孔翻边的工艺计算

运用金属塑性成形原理，通过六氟化硫断路器壳体孔翻边的工艺计算，介绍了一种曲面孔翻边预冲孔的一种近似工艺计算方法，该方法适用于同类零件的工艺计算及模具设计。     

冲、翻孔复合模具的设计

介绍了汽车覆盖件的冲孔、翻孔复合模具的详细结构和冲孔、翻孔复合模具的主要工作原理，给出了预冲孔坯料尺寸的计算方法和冲孔力、翻孔力的计算方法以及在实际生产中冲孔、翻孔凸模与翻孔凹模的间隙值设定。     

用预胀形法提高圆孔极限翻边高度

在板类零件上进行圆孔翻边(图1),其翻边高度H受到翻边变形程度的限制.为了使翻边工艺得到更广泛的应用,可以用预胀形的方法提高极限翻边高度.     

上盖翻孔模设计

用翻孔冲压工艺取代上盖的焊接工艺 ,采用翻孔模可提高工作效率和表面质量 ,介绍了翻孔模的模具结构及其工作过程 ,并通过翻孔预冲孔尺寸的工艺试验提供了凸模尺寸、翻孔前孔径及翻孔高度的参考值     

影响孔翻边质量的因素及对策

<正> 1 孔翻边的应力应变状态 八号小口瓶铁壳铝底孔翻边的工序是采用先拉伸冲底孔再翻边的方法,如果我们在预冲孔周围画出若干等距离圆环,则翻孔后可以发现圆环之间的距离变化不大,但圆环本身却大大的伸长了。通过对翻孔壁上取下单元体进行应力分析(图1),就可以知道金属材料在切向和径向都受到拉伸应力,以切     

小孔翻边及其模具结构

<正> 对薄板材料上的孔进行翻边,是冲压加工所特有的一种加工手段。翻边前预孔的直径D。与翻边后平均直径D_2之比是翻孔工艺计算中最基本的参数,一般叫做翻孔系数(见图1)。进行工艺参数的计算时,一般都是从制件所要求的D_1及h出发,反算出预     

大方孔翻边模结构

经过对大方孔翻边零件的工艺分析，设计出以预冲孔定位，凸凹模均设置卸料装置的新型模具结构。     

油塞座冲孔、翻孔复合模具设计

介绍了汽车薄板件的冲孔、翻孔复合模结构设计及其工作原理,给出了预冲孔坯料尺寸、冲孔力、翻孔力的计算方法以及冲孔、翻孔凸、凹模间隙值的选定,凸凹模材料选定及其热处理规范.     

高温合金冲压件翻孔成形工艺改进研究

GH536高温合金具有良好的热加工性能,但其在冷成形过程中易出现加工硬化现象。使用GH536高温合金材料的高翻边孔冲压件在一般翻孔工艺成形过程中,会出现翻孔边缘开裂和翻孔竖边高度达不到要求的问题。通过分析冲压件在一般翻孔工艺过程中产生以上问题的原因,对一般翻孔工艺进行改进,采用先拉伸再冲孔后翻孔的新工艺。使用DYNAFORM软件模拟冲压件在新工艺条件下的翻孔成形过程,并根据材料变形的特点及翻边孔的质量,确定翻孔工艺的新方案,解决高温合金材料的高翻边孔冲压件在翻孔成形过程中孔开裂和翻孔竖边高度达不到要求的问题。     

圆孔精冲挤压翻边工艺的研究

传统的圆孔翻边工艺是在板料上预先冲出底孔．在翻边凸模和凹模的作用下,将底孔周边材料拉深形成竖直边。常以板料的底孔直径d0与翻边完成后的孔径d之比值,即Kf=d0／d来表示变形程度的大小,Kf称为翻边系数,Kf越小翻边时板料的变形程度就越大,最终越难成形。当翻边系数减小到孔的边缘濒于拉裂时,这种极限状态下的翻边系数就称为极限翻边系数,通过Kfmin表示。本文通过对传统翻边工艺难成形的工件进行工艺研究,采用全新的设计理念形成独特的圆孔挤压翻边工艺,加工出了符合要求的圆孔翻边制件。     

可升降式冲孔翻边模

拖拉机挡泥板拉手孔(图1)的冲压工序,以前是先冲孔后翻边,一般分为两次加工。偌大的挡泥板,从一个模具上搬到另一个模具上,不但工人的劳动强度大,工作效率低,翻边质量有时也保证不了,为此设计了冲孔翻边复合模。该复合工艺是先冲孔后翻边,冲孔凹模是套筒式,底部为楔式,并能在压床行程中有规律性升降,以达到凹模在上升位置时完成冲     

地板上板冲孔翻边模设计

对通路地板上板冲孔翻边模成形缺陷进行分析,提出改进方案,将冲孔与翻边一次成形工序改进为先冲孔后翻边的成形工序,将冲孔的卸料方式由下卸料改为上卸料,同时冲孔翻边仍然保持一次成形,冲孔翻边成形的零件质量提高,保证了地板上板的成形质量,为同类制件的生产提供参考。