发动机缸孔止口加工精镗头设计制造

根据产品的技术要求，提出用缸体顶面控制缸孔止口深度加工的设计新思路。介绍加工缸孔止口专用三轴浮动精镗头工作原理，阐述了在装配调试过程中出现的浮动量大小不一，浮动困难，浮动量测量不便等问题解决方法。     

油缸缸头铸件的消失模铸造工艺

介绍了油缸缸头的铸件结构及技术要求,详细阐述了用于生产油缸缸头铸件的消失模铸造工艺及生产过程,包括泡塑模样的制作过程、浇注系统设计、模样簇的组装、涂料及烘干工艺、铸型填砂和紧实工艺、抽真空及保压控制参数等。最终生产的铸件全面达到了各项技术要求。     

工程液压油缸外缸筒焊接技术与工装设计

由于液压油缸外缸筒在对焊前已镗孔,内孔精度很高,表面质量好,而外表面却不加工,属毛坯面,设计以内孔为定位基准的工装和焊接止口、坡口,使缸筒合件在旋转中自动对中,定位精度高,无需点焊。根据油管接头与缸筒马鞍形焊缝的数学模型,设计自动焊机,关键是控制焊枪的转动和移动,并在焊接马鞍形环焊缝时作变位和插补,实现自动跟踪控制,焊缝成形好。结果表明:焊接工程液压油缸外缸筒,设计以内孔定位的焊接工装和马鞍形自动焊接机,焊接质量好、效率高,焊缝整齐、均匀、美观。     

发动机缸体缸孔的精镗头工艺改进

介绍了组合机床精镗头的结构及用途,针对过去精镗头加工精度满足不了被加工零件高精度要求的难题,对精镗头的零件加工,装配进行了精度分析,提出了改进精镗头制造工艺的方法.对精镗头的关键件,箱体,轴承套的轴承孔以及与轴承的配磨间隙,几何精度进行了特殊的要求和检测,并解决了不合格件的修复与调整问题,采取多种手段,改进了精密镗头的制造工艺,解决了加工气缸体缸孔止口及精镗缸孔高精度要求的这一重大难题,并介绍了精镗头的主要装配工艺方法.     

10MN水压机夹紧缸柱塞的修复

介绍了10MN水压机夹紧缸柱塞表面产生拉伤及划痕的原因并分析了夹紧缸柱塞的焊接性能。通过选择适当的焊接材料并且严格控制焊接工艺,成功地修复了夹紧缸柱塞。     

低压缸中心销焊接变形的控制

详细介绍了利用焊缝的收缩力和采用合理的焊接顺序控制汽轮机低压缸中心销焊接变形的工艺措施,采用该工艺施焊,使低压缸中心销的焊接变形量远远小于要求的±0.80 mm,为同类焊接变形问题的解决提供了有益的参考.     

三通接头凸焊工艺

玻璃制品制造业广泛应用的设备中 ,有一三通接头 (图 1) ,常用的制造方法是利用锻件毛坯整体加工。这种加工方法有可靠性好 ,尺寸容易保证的优点。但材料利用率低 ,加工工作量大 ,生产效率低 ,大批量生产时 ,生产成本也高 ,经济效益不理想。目前 ,国外已大量采用磨擦焊方法进行焊接加工 ,也有采用电子束焊的方法加工。用焊接结构代替整体加工 ,可以利用型材加工成简单结构的零件后组合焊接。可简化生产工序 ,节约材料 ,降低成本 ,大大地提高生产效率和经济效益。1　凸焊接头形式选择凸焊接头形式随焊接结构的不同而异。就Ｔ形结构的三通接头…     

华能玉环电厂低压缸焊接变形控制措施

介绍了国内首台1 000 MW超超临界机组低压缸的焊接及防变形措施,在工艺上采用了热输入集中的CO2焊,进行多层多道焊,制定了合理的焊接顺序,控制焊缝厚度和宽度,用百分表进行过程监控,使焊接变形量得到了有效的控制,满足了低压缸安装的精度要求.     

大马力船用低速柴油机活塞头开裂的失效分析

一台大马力低速柴油机在国外航行过程中,其第二缸活塞头出现大半圈开裂.活塞头是柴油机燃烧室内的主要部件,也与船舶的安全航行密切相关.关键是要找出相应的对策以杜绝今后发生类似的质量事故.经分析认为造成活塞头开裂的原因与活塞头的焊接缺陷有关,并且与采用这种分体焊接的设计结构是密切相关的,因此必须从设计结构上予以修改.     

油缸缸体与缸底焊接接头失效分析

通过对中缸底焊接接头材质的金相观察、断口分析、夏比冲击试验等,对其焊接接头的失效原因进行了分析,得出中缸底焊接接头的失效为疲劳失效。