冷轧IF钢再结晶温度测定与组织分析

为了研究IF钢再结晶退火行为,利用Gleeble3500热模拟试验机,模拟了56%压缩比冷轧IF钢在不同温度和不同时间条件下的退火过程,测定了冷轧IF钢在不同再结晶完成时间下的再结晶完成温度。在热模拟试验的基础上,根据Arrhenius公式计算了冷轧IF钢的再结晶激活能,建立再结晶动力学模型,拟合再结晶线性方程。同时通过不同再结晶组织分析发现,随着再结晶完成时间的延长,IF钢的再结晶完成温度降低。     

冷轧压下率对高强度IF钢再结晶温度和力学性能的影响

将含P高强度Nb-Ti IF钢不同厚度的热轧板料统一轧成0.8mm厚的冷轧板料,来获得不同冷轧压下率的试样,采用盐浴炉退火试验和表面洛氏硬度测定方法,测定了不同冷轧压下率下的50%软化和100%软化的再结晶温度(T50和T100);冷轧试样经800℃退火后,进行单向拉伸试验,测定屈服强度σs、抗拉强度σb、延伸率δ和轧向塑性应变比r0.试验结果表明,冷轧压下率增大,能降低T100,提高δ和r0,但对T50和σs、σb无明显影响.     

再结晶退火温度对高强IF钢组织性能及织构的影响

研究了退火温度对高强IF钢组织性能及再结晶织构的影响。结果表明,随着退火温度的升高,铁素体晶粒长大,IF钢的抗拉强度下降,伸长率先增大后减小,r值逐渐增大;退火后表现为较强的{111}<110>和{111}<112>γ纤维织构,且强点集中在{111}<112>取向,退火温度为840℃时该两取向织构密度值均较大且相差较小。     

Ti含量对高强IF钢再结晶温度和力学性能的影响

对三种不同含钛量的IF钢试验用锭进行了热轧、冷轧和退火试验;采用盐浴退火方法测定了冷轧后试样的再结晶温度;分析了热轧后试样的析出物,测定了退火后试样的力学性能.试验结果表明,Ti含量高于理想化学配比时,与低于理想化学配比时相比,再结晶温度明显提高;在三个试样中,最接近理想化学配比的试样的屈服强度σs和抗拉强度σb最低,而延伸率δ和轧向塑性应变比r0值最高.在Ti含量最高的试样中,可见细小的Fe(TiNb)P析出物.     

冷轧ELC-BH钢再结晶温度的测定

采用盐浴炉退火处理方法,测定了两种冷轧ELC-BH钢在两种恒温条件下发生再结晶的时间,并在所测盐浴处理升温时间的基础上,根据Arrhenius公式计算了两种钢的再结晶激活能,并由此确定了其在30s、60s、90s退火时间条件下的再结晶温度.试验结果显示,硼含量是影响BH钢再结晶温度的重要因素.     

冷轧ELC-BH钢再结晶温度的测定

采用盐浴炉退火处理方法,测定了两种冷轧ELC-BH钢在两种恒温条件下发生再结晶的时间。并在所测盐浴处理升温时间的基础上,根据Arrhenius公式计算了两种钢的再结晶激活能,并由此确定了其在30s、60s、90s退火时间条件下的再结晶温度。试验结果显示,硼含量是影响BH钢再结晶温度的重要因素。     

加热速率和形变量对IF钢再结晶温度的影响

采用膨胀仪法研究了4种退火加热速率对不同冷形变量的IF钢再结晶温度的影响。IF钢的再结晶温度随加热速率的增加而提高,随变形量的增大而降低,如将膨胀曲线的微分最低点定为再结晶温度,在形变量为ε=1.2的条件下,当加热速率由20℃/h提高到400℃/h时,该钢的再结晶温度由645℃提高到664℃。当加热速率保持不变,形变量由0.8增大至1.2时,再结晶温度下降约10℃左右。     

IF钢退火过程中再结晶数学模型的探讨

采用传统JMAK模型和一种新的再结晶模型研究了经70％，80％和90％冷变形的IF（无间隙原子）钢再结晶过程，实验结果表明，以ln(-ln(1-xv))为纵坐标和lnt为横坐标进行回归，JMAK图呈直线关系，其JMAK指数n在1．33－2．51之间，低于理想的JMAK指数。采用一个新的再结晶模型对IF钢的再结晶过程进行了分析，用非线性回归方法回归出该模型的参数，该模型可将再结晶过程与其组织参数联系起来，具有明显的物理意义，能较好地用于描述IF钢再结晶过程。     

IF钢原位加热再结晶受阻原因分析

采用带有原位加热装置的SEM对冷轧变形量ε为1．2的IF钢再结晶过程进行了观察，结果表明，当加热温度为该钢的再结晶温度650℃时，该钢再结晶过程受阻，加热过程中试样表面形成蚀沟，并随加热时间延长蚀沟不断加深，而试样表面未发生再结晶现象。对产生该现象的原因进行了深入分析。     

低合金高强钢HSLA380再结晶温度的研究

通过对HSLA380钢进行不同条件下的退火试验,得出产线速度为100、200 m/min时HSLA380钢的再结晶温度曲线;采用阿弗拉米修正公式和阿伦尼乌斯公式预测了不同产线速度时该钢的再结晶温度T50,并对碳化物形貌进行了观察分析。结果表明：随着产线速度的提高,再结晶开始温度升高,再结晶激活能为54.55 kJ·mol-1,再结晶温度预测公式的误差率为7.5%;碳化物在奥氏体转变温度以下时弥散分布于基体中,在奥氏体转变温度以上时在晶界析出。     

加磷高强IF钢冷轧板罩式退火工艺研究

在实验室条件下测定了PIF340加磷高强IF钢的再结晶温度，研究了退火温度和加热速度PIF340钢组织和再结晶织构的影响，指出PIF340钢罩式炉退火时，退火温度应按罩式炉上限控制，并保证足够的保温时间。按实验工艺进行了工业生产、产品冲压性能优良、质量稳定，完全满足用户的使用要求。     

超低碳铝镇静钢冷轧薄板再结晶温度及性能研究

采用模拟大生产的连续升温条件测定超低碳铝镇静钢的再结晶温度,研究了冷轧压下率对再结晶温度和各项性能的影响.分析比较发现,碳含量在0.003％(质量分数)的铝镇静钢冷轧薄板,当冷轧压下率为70％、75％、80％时,开始再结晶温度为560～570℃,T50分别在585、575、565℃左右,随冷轧压下率增大再结晶温度降低;对冷轧板经700℃模拟罩式退火后进行单向拉伸试验.结果表明,退火板具有良好的力学性能和成形性能,压下率为70％～80％时,r值随压下率增大而提高,最高可达到2.44.     

加磷高强IF钢的最优冷轧压下率确定

为了确定加磷高强IF钢的最优冷轧压下率,以工业生产的加磷高强IF钢热轧钢板为试验材料,在实验室进行了冷轧试验和盐浴退火试验,研究了冷轧压下率对试验钢显微组织和力学性能的影响。结果表明：在试验条件下,试验钢冷轧压下率为50%～80%,退火温度为820～850℃时,再结晶完成;随着冷轧压下率的增加,晶粒变得细小均匀;冷轧压下率为50%～80%,退火温度为850℃时,屈服强度为160 MPa左右,抗拉强度为345 MPa左右,延伸率为35.0%左右,塑性应变比r值和应变硬化指数n值都较高,r值为1.5左右,n值为0.30左右。最终确定工业生产中最优冷轧压下率为60%～70%。     

汽车用450 MPa级冷轧双相高强度钢研制

冷轧双相钢是典型的先进高强钢,因而双相钢在汽车超轻车身设计中的应用比例大幅增加。为适应汽车工业实现轻量化对先进高强钢的市场需求,本钢进行了450 MPa级冷轧双相钢研制开发。文章介绍了汽车用450 MPa级双相高强度钢的化学成分以及热轧、冷轧、热处理工艺等的设计。实验表明:试验钢成品力学性能符合450 MPa级DP钢技术标准要求,显微组织为铁素体加约8%的马氏体,具有典型的双相钢组织特征。目前本钢已正式商业化生产该产品,并得到了多家汽车厂家的认可。     

冷轧变形铝锡复合材料的再结晶

基于冷轧变形铝锡合金再结晶过程中硬度变化的敏感性,比较研究了Al-10Sn和TiB2/Al-10Sn复合轴瓦材料的再结晶动力学.通过硬度一时间软化曲线,计算了两种材料的再结晶激活能,比较了两种材料的再结晶组织.结果表明,TiB2颗粒的存在提高了材料再结晶温度约50℃,使材料的热稳定性提高.Al-10Sn和TiB2/Al-10Sn的再结晶激活能分别为83.16 kJ/mol和92.98 kJ/mol.     

高强度IF钢的研究进展

叙述了IF钢发展概况和高强度IF钢国内外生产状况;对高强度IF钢成分体系及其性能特点做了论述;详述了高强度IF钢研究进展,为进一步研究开发高强度IF钢提供了参考依据.     

退火温度对CSP基板冷轧冲压板再结晶温度和组织的影响

采用硬度法与金相法相结合的方法对CSP基板生产的冷轧冲压板再结晶温度进行了研究,同时研究了冷轧压下率对再结晶温度的影响.结果表明,退火温度低于550℃时硬度变化不大,650℃退火时硬度最低.这为CSP基板生产冷轧冲压板时轧制和退火工艺制度的制定提供了理论依据.     

变形温度对高强IF钢应力-应变曲线及组织的影响

以高强IF钢为研究对象，在Gleeble3800热模拟机上，测定了在变形量为50％，变形速率为10s^-1时，变形温度分别为1000～700℃的应力-应变曲线。实验结果表明，在实验条件下，应力-应变曲线仅为动态回复型，不随温度的变化而改变类型；在铁素体区进行变形时，动态软化行为明显大于在奥氏体区变形，且在高温区域铁素体区变形的流变应力显著降低，同时随变形温度的升高，晶粒变的细小。     

冷轧IF钢细密类纵向条纹形成机理及工艺控制

为了解决冷轧IF钢细密类纵向条纹缺陷,对缺陷样品的截面进行金相分析,发现带钢表面的再结晶组织不够充分或未完全再结晶。经过技术研究及攻关对细密类纵向条纹(棱线)缺陷的产生机理进行了分析,结果表明形成的Ti、Nb二相粒子阻碍了带钢表面的再结晶过程。根据此类缺陷的产生机理,结合实际对全流程工艺制定了控制措施,确定了合金添加量、热轧加热、轧制温度、冷轧工艺、连退温度、清洁性等关键控制点,并制定了切实有效的改善措施。