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对轴承热处理常用输送带式淬火炉淬火过程中及淬火后轴承零件的畸变进行了分析,讨论了影响轴承套圈畸变的因素及机理,提出了减小畸变的具体措施。 相似文献
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针对铁路货车轴承淬火工艺难以控制问题,在淬火压床上设计了一种模具,保证了淬火精度,提高了模具使用寿命。 相似文献
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轴承是大批量生产的零件,其热处理主要是网带炉淬火随后低温回火,但网带炉淬火的轴承外观质量常常不稳定,最常见的是轴承圈淬火后表面产生黑斑,严重影响成品的质量。本文分析了轴承热处理后产生黑斑的原因,采取了多种措施消除了网带炉淬火的轴承表面的黑斑,积累了轴承网带炉热处理的宝贵经验。 相似文献
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对轴承热处理常用输送带式淬火炉淬火过程中及淬火后轴承零件的畸变进行了分析,讨论了影响轴承套圈畸变的因素及机理,提出了减小畸变的具体措施. 相似文献
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介绍了 1 0 0 Cr Mo7钢制 77752轧机轴承的贝氏体淬火处理工艺及其性能 ;用 1 0 0 Cr Mo7钢制轧机轴承进行贝氏体淬火代替 G2 0 Cr2 Ni4A钢制轧机轴承渗碳淬火 ,具有良好的经济技术效益。 相似文献
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试验了GCr15钢轴承套圈的中频感应加热淬火工艺,确定了中频感应加热淬火的各种参数和加热时间。结果表明,淬火后硬度达到62~65HRC,淬硬层深度>2.5mm,能满足生产技术要求。 相似文献
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我厂生产的 8t液压汽车起重机的回转轴承套圈 (见图1) ,材料为 5 0Mn钢 ,技术要求滚道表面淬火硬度为 5 5~6 0HRC ,硬化层深度为 3~ 5mm。滚道表面采用中频感应连续加热淬火。改进前后的硅钢片导磁体结构见图 2。改进前 ,轴承套圈滚道中频淬火时 ,导磁体容易发热 ,在淬火过程中经常产生松动、后退或烧坏现象 ,减少了导磁体的驱流作用。轴承套圈淬火后滚道根部经常出现 3~ 5mm的不连续软带 (见图 1) ,从而增加了轴承套圈的淬火返修率 ,且轴承套圈图 1 回转轴承套圈Fig .1 Schematicdiagramofbeari… 相似文献
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采用热模拟试验机研究了Nb元素对含Ti低碳微合金钢的动态连续冷却转变行为的影响,利用OM和TEM对等温淬火工艺处理后实验钢的显微组织和析出行为进行观察和分析。结果表明:Nb元素使得含Ti低碳微合金钢的动态CCT曲线整体向右下方移动,大大减小了先共析铁素体和珠光体相变区,同时扩大了针状铁素体和贝氏体相变区,在较低冷速时能得到较多的针状铁素体;含Nb-Ti和含Ti两种实验钢经等温淬火工艺处理后的显微组织均由铁素体和马氏体两相组成,铁素体相中析出物平均尺寸分别为6.8、4.2nm,利用Orowan机制对析出强化量进行计算得出析出强化量分别为90.6、142.3 MPa。 相似文献
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国内外轴承热处理装备现状及展望 总被引:1,自引:2,他引:1
论述了国内外轴承零件退火、淬火回火、渗碳和感应加热等热处理装备的开发、应用现状和成果,提出了国内轴承热处理装备技术水平与工业发达国家之间的差距以及国内外轴承热处理装备今后的发展趋势。 相似文献