地铁车转向架焊接工艺

地铁车转向架构架由侧粱组成、横梁组成、气室组成、托板组成、弹簧座、空簧座等部件组成.主要生产流程是各部件组焊完成后进行整体组装焊接.通过编制合理的焊接工艺规程控制焊接变形,从而减少调修量,以提高生产效率.     

焊接机器人生产线

焊接机器人生产线比较简单的是把多台工作站（单元）用工件输送线连接起来组成一条生产线。这种生产线仍然保持单站的特点，即每个站只能用选定的工件夹具及焊接机器人的程序来焊接预定的工件，在更改夹具及程序之前的一段时间内，这条线是不能焊其他工件的。     

转向架构架焊接修复性能研究

以动车转向架常用S355J2+N厚板为研究对象,针对转向架构架制造完成后中厚板出现母材缺陷进行焊接修复后的性能研究.制作模拟修复接头并对其进行拉伸试验、弯曲试验、冲击试验和硬度检测,并对修复后的转向架部件进行静强度及疲劳强度试验验证.结果证明,转向架部件焊接修复后的性能完全能够满足标准要求,为实际生产中的焊接修复作业提...     

精度焊接生产线规划

分析了精度焊接产品及其特点，提出精度焊接生产线规划的4个关键问题：广义工艺规划、生产规划、生产线布局及精度焊接的多元质量控制规划；针对各关键问题讨论了精度焊接生产线规划阶段的相应对策。根据精度焊接生产线规划的要求，提出了结合虚拟制造技术和现代优化算法的集成规划方法，并建立了相应的规划仿真环境，时精度焊接生产线规划具有参考价值和指导作用。     

焊接的数字化

从表象上,“数字化革命”促使焊接电源从型式到控制方式进入了一个新技术的时代；而本质上,则是新型材料、高性能焊接结构以及优质高效焊接生产等现代制造技术强劲需求驱动的结果.在高新技术与焊接技术交叉融合的深层次上,为焊接制造的发展与创新提供了新的理念、新的模式和新的空间.     

250HS高速转向架构架的焊接

研制高速铁路客车是国家“八五”科技攻关项目,250HS高速转向架构架是高速客车最关键的部件之一,该结构的最高运行速度为250km/h.我厂研制的一台250HS高速转向架构架,经静强度和疲劳强度试验,满足了设计要求,疲劳寿命达2.0×10~6次以上,验证了采用的焊接工艺是可行的.现将该构架的有关焊接工艺等情况作简单介绍.1 构架结构250HS高速转向架构架的结构示意图见图1.该构架是由侧梁、横梁、纵向梁、磁轨制动座、盘制动座及其它各吊座等零部件焊接而     

转向架制造中焊接变形的矫正

列举了转向架制造中焊接变形的类型与危害,介绍焊接变形常用的矫正方法——机械矫正法和火焰矫正法.重点论述机械矫正法中变形种类的判定、变形率的计算、矫正量的确定、设备与工具的使用、支点与加压点的选取等因素对机械矫正效果的影响.以及火焰矫正法中构件的摆放、加热位置的选取、加热方式的选择、加热尺寸和加热温度的选择等因素在提高火...     

转向架构架智能焊接群控系统构建

转向架构架是高速列车的重要部件,构架的焊接质量是决定转向架质量的关键因素,迫切需要通过信息化系统加强其焊接生产作业过程管控.介绍了基于物联网、大数据、云计算技术构建的转向架构架焊接生产过程管控平台——智能焊接群控系统,对焊机状态进行实时监控,实现焊接工艺参数在线控制、焊接过程数字化管理以及数据统计分析等,提高了焊接生产管理能力,为管理者对生产过程进行优化、资源调配、焊工考核提供重要的数据支持.     

转向架构架气密性焊缝焊接质量控制

转向架构架附加气室是转向架重要功能性结构,为空气弹簧提供稳压作用。气室由钢板件焊接而成,焊缝的密封性决定气室是否串气,对车辆稳定安全影响较大。通过实际生产操作中改进焊缝的焊接工艺参数,提高焊缝质量;增加气密检测工序,配合气密检测工装提前检测焊缝密封性,提前发现解决问题,降低构架气室焊缝质量问题带来的损失。     

城市铁路转向架焊接构架强度有限元校核

建立了城市铁路转向架焊接构架的六面体网格有限元模型,按照UIC 515-4—1993和EN 13749—2011标准施加载荷及边界约束,计算构架在7个超常载荷工况及15个运营载荷工况下的应力分布,依据第四强度理论评价构架的静强度,采用修正的Goodman疲劳极限图对焊接构架疲劳强度进行校核计算。结果表明:该转向架焊接构架的静强度及疲劳强度满足标准规定的设计要求。计算结果为同类型城市铁路转向架构架的设计、改进和优化提供了重要的参考依据。     

转向架空心轴机器人焊接工艺改进

空心轴焊接是机车转向架制造的难点,从焊枪选型、保护气体种类、机器人配件更换周期以及焊接母材清理等方面优化机器人焊接空心轴工艺,将空心轴焊接射线探伤一次性合格率提升至98%左右,加工后表面磁粉探伤合格率提升至96%以上。接头性能试验结果表明:采用优化后的焊接工艺,焊缝外观良好、力学性能达到标准要求,且空心轴焊接质量得到了改善。     

H型钢焊接生产线

Ｈ型钢焊接生产线是用于Ｔ型、Ｈ型结构钢板的焊接生产线 ,该生产线可连续完成Ｔ型、Ｈ型钢在生产过程中组立、焊接、矫形、出料等工序 ,自动化程度高 ,该线由机械、液压、电气控制及焊接等四大系统组成。其中组立机构完成焊接工件的传送和组立 ,焊接机构完成对焊接工件的牵引、定位及焊接 ,此外不包括龙门机构、矫形机构和出料机构。液压系统由泵站向组立、龙门、精定位、送丝等机构油缸提供相应压力。电气系统通过控制系统、执行机构实现生产线全部自动化H型钢焊接生产线     

医药生产线抛光不锈钢管焊接

0前言 广东省工业设备安装公司于2003年安装的广东中山市恒生制药保健品厂的生产设备中,浓缩提取系统、纯水系统和物料管都是采用钢号为304的0Cr18Ni9抛光薄壁不锈钢管(表1),管子直径在φ57mm×3.5 mm～φ89 mm×3.5 mm之间,母材由温州市沪昌不锈钢管厂提供,符合GB/T14976-2002.     

冲压生产线自动化焊接系统设计

通过对螺母焊接工艺的研究,提出一种冲压件自动化焊接系统解决方案,替换人工完成冲压件螺母焊接工作,实现了冲压线螺母焊接无人化生产,满足了与冲压自动化工序的对接要求。布局和规划设备部件,将布局中相互配合的设备参数进行优化筛选,提升了焊接速度节拍,降低了高强度人工劳动工作量,为冲压件自动化焊接生产线顺利实施提供借鉴和样板。     

汽车齿轮激光焊接生产线

本文概略介绍了用于我国汽车同步齿轮的激光焊接生产线，内容包括整个生产线的技术要求，机械总体，控制系统，工艺流程。文中还分析对比了激光焊与电子束焊的各自特点。     

基于电弧跟踪技术的转向架构架焊接机器人焊接工艺

文中通过介绍焊接机器人采用电弧跟踪技术原理,设计基于电弧跟踪技术的转向架构架焊接机器人焊接工艺,验证不同板厚、不同坡口形式、不同焊接轨迹下焊接机器人进行电弧跟踪的稳定性,获得基于电弧跟踪技术的转向架构架焊接机器人焊接工艺参数,提升焊接转向架制造工艺装备水平,为今后同类产品的生产提供技术支持。     

焊接电流调节数字化

从理论上探讨了使用８４２１数码开关设置的开关数字Ｎ与焊接电流的对应关系，并用所求得的对应关系，对一台市售晶闸管控制弧焊电源进行电流调节装置及改装试验，试验结果表明，弧焊电源输出电流ＩＨ的数值与所设置的数字Ｎ倍数十分吻合（ＩＨ＝１０Ｎ）。     

转向架横向止挡座自动化焊接技术

对于动车转向架,横向止挡座起着非常重要的作用。通过对横向止挡座的结构分析,确定了合理的焊接顺序,以控制焊后变形。通过对不规则坡口形式的焊缝分析,确定出合理的焊接工艺参数,采用逐变式自动焊方法,利用外部轴和焊枪的同步协调运动解决了不规则焊缝的焊接难题。