油田注水系统压力脉动滤波器结构参数仿真分析

本文用流体网络理论建立了用于油田注水系统的压力滤波器的数学模型,开发了用于分析压力滤波器衰减特性、输入阻抗和损失的软件,找到了压力滤波器的结构参数对管路脉动特性的影响规律。     

铅酸蓄电池自动注水系统的研究与实现

研究设计了由全塑料浮止阀、精密压力表及可调节流阀等组成的铅酸蓄电池自动注水系统,描述了全塑料浮止阀的工作原理,对自动注水系统进行了理论分析.并通过实验研究,验证了自动注水系统稳定、可靠的注水性能,且液面高度误差不大于4mm,为自动注水系统的实现及实际应用打下了良好基础.     

油田液水系统压力脉动滤波器结构参数仿真分析

本文用流体网络理论建立了用于油田注水系统的压力滤波器的数学模型，开发了用于分析压力滤波器衰减特性输入阻抗和损失的软件，找到了压力滤波器的结构参数对管路脉动特性的影响规律。     

汽车管路胎具设计系统的开发与应用

在分析胎具设计的特点和要求的基础上,提出UG平台下进行胎具设计的一般方法,并以UGNX5.0作为平台,开发出基于胎具设计方法的汽车管路胎具智能化设计系统。利用该系统可实现管路胎具自动化设计,并可模拟设计过程,预测设计缺陷。     

航空发动机管路系统振动机制及故障诊断研究综述

以航空发动机附件装置中的管路系统为研究对象,在总结国内外研究成果的基础上,对比分析了管路系统耦合振动机制及故障诊断等内容,指出了管路系统的非线性振动特征分析、振动故障机制与故障模式研究和管路系统的振动故障诊断是航空发动机管路系统振动消减和排故的研究方向。     

阻尼对水泵管路隔振系统的影响研究

针对水泵系统的管路振动进行了研究,分析了影响振动传递率的主要因素,提出阻尼措施是管路隔振的重要解决方法。对影响阻尼效果的参数进行了理论推导及实验研究,实验结果表明自由阻尼效果随厚度增加而呈现递增趋势。通过对阻尼参数的研究分析得出了最优参数,对管路系统的隔振方案的优化有着重要的指导意义。     

塔河油田氧腐蚀防治技术

通过对影响塔河油田注水系统各腐蚀影响因素的研究,确定溶解氧对注水系统金属管道和设备的腐蚀影响程度最大。根据现场腐蚀工况条件,采取了"改造工艺流程"、"除氧剂和缓蚀剂复配"、"开发新型缓蚀剂"等技术措施,降低氧腐蚀风险。研究成果对塔河油田注水系统溶解氧腐蚀的防治具有重要意义。     

基于UG的汽车管路检具参数化设计系统的开发与应用

基于Unigraphics NX5.0,以Visual C++6.0与UG/OPEN API为开发工具,利用参数化设计方法开发了适用于汽车管路的检具设计系统。相对原设计方法,利用该系统设计汽车管路检具,操作更简便、可靠,设计效率更高,弥补了通用三维CAD软件不具备专用检具设计模块的缺陷。     

超大直径盾构破碎机液压系统瞬变流分析与改善北大核心

针对超大直径泥水盾构破碎机回油管路损坏现象,对大流量液压系统管路瞬变流产生的原因进行分析。根据现场测试数据进行理论分析,针对破碎机油缸启动和停止瞬间回油管路瞬变流冲击问题,提出提高管路承压能力、加装回油单向阀和加装管路蓄能器3种预防超大流量管路瞬变流危害的方案,并分别进行了实验研究。结果表明:在回油管路加装蓄能器,可以有效减小瞬变流管路中压力冲击峰值,预防管路的损害,为超大型工程机械液压系统的设计提供了参考。     

如何确保多管路复杂箱体水路的密封性

在多年的生产实践中,内设管路冷却箱体的密封性,一直是棘手的问题,经常采取的措施是焊前单管路组焊,水压实验合格后,总组装箱体,但在封箱后,尤其是在退火消除应力处理后又会出现箱内管路焊缝开裂、渗漏,只好通过箱体开天窗修补内部管路,造成渗漏位置不易查出,补焊位置不好,难于修补,外观差。     

岭澳核电厂二期SEC系统管道内壁涂层脱落现象原因分析及改进建议

结合岭澳核电厂二期SEC管道外加电流阴极保护系统,分析、查明管道内壁局部涂层鼓泡脱落原因,并将外加电流阴极保护系统恢复至原设计状态。     

阴极保护在“引碧入连”供水工程中的应用

介绍了牺牲阳极阴极保护技术在大连市输水钢管上的应用情况,针对钢管管径粗达1820mm,土壤电阻率偏高,杂散电流的影响等具体工况,采取了有针对性的技术措施,电位测量结果证实了此项工程中阴极保护的合理、有效.     

水下航行体压力管道水锤及预防措施研究

在水下航行器压力管路快速关阀过程中会产生水锤。本文利用FLOWMASTER软件对管路中的水锤进行仿真,并研究了各种影响因素。同时,研究了预防管路水锤的措施,这对提高水下航行器的隐蔽性和战斗力具有重要的作用。     

海底管道牺牲阳极更换及腐蚀因子分析

海底管道作为海上的油气运输的生命线,必须对其做好腐蚀保护。牺牲阳极阴极保护是一种控制海底管道电化学腐蚀的有效保护方法,当其达到设计寿命后,必须对其进行更换。本文介绍了海底管道阳极更换技术,并分析了不同腐蚀因子也会对阳极的腐蚀产生影响。以期为海底管道的牺牲阳极腐蚀保护设计和更换提供参考。     

基于嵌入式系统的汽车电子水泵测试系统研究

针对传统水泵测试系统对汽车电子水泵测试的局限性,研发一款基于嵌入式系统的汽车电子水泵测试系统,兼容多种汽车电子水泵。分别从硬件组成、软件设计和控制策略方面介绍该测试系统。设计嵌入式控制器实现系统的参数采集和工况控制。通过输入和输出RS-485、PWM、LIN和CAN等信号,模拟ECU对汽车电子水泵的控制信号;采用PID算法控制管路流量;设计了系统的上位机;采用某车企汽车电子水泵产品完成系统验收。该系统可用于不同控制信号的汽车电子水泵性能测试。     

油田注水管道的腐蚀因素及防腐措施

随着时代以及经济的不断发展,因为油田的注水管道系统运行的好坏会直接关系到油田开发的程度,所以油田注水系统受到了油田工作者的极大重视。但是由于一些地理因素或者是天气的原因,油田注水管道的腐蚀问题依然十分严重,接下来,本文将结合油田注水管道的腐蚀因素,探讨加强油田主水管道防腐工作的方法和措施。     

船舶压力管路瞬变流特性研究

船舶液压系统、纵倾平衡系统等压力管路输送液体结束后,阀门突然关闭,管道内常伴随瞬变流现象并产生强烈的瞬态噪声,这种现象对船舶稳定安全航行、船员舒适生活都较为不利。船舶压力管路内的瞬变流现象以纵倾平衡系统调水过程中的水锤最为突出,因此,基于纵倾平衡系统运行原理,搭建船舶纵倾平衡系统试验台,并进行水锤现象的影响规律试验。试验结果表明：该试验台可有效模拟船舶纵倾平衡系统调水过程的水锤现象,并得到调水压力、阀门驱动压力、管道约束方式、FFT分析等方面对水锤现象的影响规律。     

中厚板冷却集管供水装置关键参数的研究

层流冷却过程中钢板均匀性控制是影响中厚板轧后冷却系统的重要因素。供水系统合理性设计是层流冷却系统实现钢板各向冷却均匀性的保障。对于层流冷却设备供水装置而言,不仅仅要提供足够的冷却水量确保层流冷却系统的冷却能力,而且要确保集管冷却水源的稳定性。针对集管供水装置建立了高位水箱到分流水箱水力学模型,通过迭代方法计算能够保障供水系统稳定性的最优输水管道的管径和高位水箱临界水位高度。