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共有20条相似文献,以下是第1-20项 搜索用时 929 毫秒

1.  汽车转向节的制造及工艺优化  
   杨琳  张艳《铸造技术》,2014年第1期
   以A356铝合金为原料,借助Adstefan与Deform仿真软件,对其热加工过程进行仿真与优化;融合了铸造与锻造工艺的优势,并以优化后的工艺试制汽车转向节。所制得的汽车转向节力学性能优越且质量较轻,消除了内部缩孔、缩松缺陷。    

2.  复合热加工技术在汽车转向节成形中的应用  
   陈思悦  裴小虎  杨弋涛《特种铸造及有色合金》,2011年第31卷第7期
   在A356铝合金汽车转向节的成形过程中,制定的技术路线为铸造锻造复合成形技术。同时借助铸造模拟软件Adstefan和锻造模拟软件Deform,对加工过程进行系统模拟,及时预测可能存在的问题,并反复优化工艺方案。并对生产的转向节零件毛坯进行解剖分析,测试力学性能。试验结果和模拟结果基本一致,最后验证了这一热加工技术的优势和实用性。    

3.  轿车的后转向节零件铸锻复合成形工艺研究  
   陈萌  陈思悦  裴小虎  杨弋涛《特种铸造及有色合金》,2012年第32卷第6期
   在某轿车后转向节零件试制过程中,采用了铝合金铸造锻造复合成形技术。在其工艺制定过程中,借助铸造模拟软件Adstefan和锻造模拟软件Deform,对工序中的铸造和锻造过程分别进行了计算机模拟优化。对试制的零件进行了力学性能测试和金相组织分析,结果表明铸锻复合成形工艺是一种制造轿车零件的实用而有效的工艺。    

4.  汽车转向节的铸造工艺改进研究  
   杨旭  曹国强  梁锋  武国瑞  杨兵  闫周《热加工工艺》,2018年第3期
   转向节是车辆转向系统的重要安全部件。因其特殊的功能和结构设计,故对力学性能要求较高。通过试制生产了铸铁转向节,通过设计浇、冒口系统及熔炼工艺并经工艺调整,先后在垂直、水平线上生产出了符合客户要求的产品。    

5.  解析差压铸造铝合金转向节的热处理工艺  
   李莎《工业加热》,2019年第4期
   在汽车零部件中,转向节占有着相当重要的地位,因为它性能的安全与否直接关系到整个汽车能否安全行驶。鉴于此以某种铝合金为研究对象(型号A356),探讨了在这种铝合金转向节的差压铸造过程中的生产工艺,特别是对热处理工艺的技术要点做了分析,并结合台架疲劳试验对其性能进行了验证,旨在通过研究为相关领域的探索提供一些可具参考的资料。    

6.  新型转向参数测量装置研究  
   张元榕《建设机械技术与管理》,2008年第21卷第9期
   汽车(含场内机动车辆)转向系统性能好坏直接影响汽车的安全.场内车品种多样,其转向机构更是复杂多变.国内现有的转向参数测量装置难以适应场内车检测的需要.分析现有转向参数测量装置及测试方法,创新性地提出新的转向参数测量原理,并研制了相应的测量装置.新装置的成功研制,不仅提高了汽车转向参数的测量精度和检验效率,还满足了场内车检测的特殊需要.    

7.  MSC Adams在双前桥转向机构设计中的应用  
   吕召全  华从波  周福庚《计算机辅助工程》,2006年第15卷第Z1期
   本论文对双前桥载货汽车的转向机构进行了全新的设计,在理论计算的基础上利用MSC Adams软件分别对转向梯形和转向摇臂机构进行了运动学仿真,并对其转向特性进行了优化. 随后的道路试验结果表明新设计的转向机构性能符合设计要求.    

8.  汽车转向管柱试验工程技术研究(一)——试验项目与试验标准  
   王瑀  王鑫《汽车零部件》,2011年第12期
   汽车转向管柱试验通常是指在试验室内,使用专用试验设备,依照试验大纲及相关标准,对汽车转向管柱总成或部件进行各种测试与试验的工作过程。试验的目的是为了对汽车转向管柱产品的性能进行考核使其缺陷和薄弱环节得到充分暴露,以便进一步研究并提出改进意见,目的提高汽车转向管柱的性能和质量。试验是    

9.  汽车后转向节轻量化设计及试验验证  
   张琦  郑松林  金晓春  《现代制造工程》,2014年第4期
   针对汽车后转向节轻量化设计要求,利用HyperWorks有限元分析软件对转向节包络面进行拓扑优化设计,以刚度特性为性能指标,质量最小为目的,在减轻转向节质量的同时确保了优化设计的可靠性。最后通过试验,验证了优化后的汽车后转向节耐久性指标满足使用要求,从而探索出一条转向节轻量化设计的有效途径。    

10.  汽车转向管柱试验工程技术研究(一)  
   王瑀  王鑫《汽车零部件》,2011年第12期
   汽车转向管柱试验通常是指在试验室内,使用专用试验设备,依照试验大纲及相关标准,对汽车转向管柱总成或部件进行各种测试与试验的工作过程.试验的目的是为了对汽车转向管柱产品的性能进行考核使其缺陷和薄弱环节得到充分暴露,以便进一步研究并提出改进意见,目的提高汽车转向管柱的性能和质量.试验是发现问题的重要手段,是对汽车转向管柱做出客观评价的依据.    

11.  汽车铝合金转向节臂锻造成形过程的数值模拟和实验研究  被引次数:1
   周杰  王泽文  徐戊矫《热加工工艺》,2010年第39卷第3期
   针对汽车铝合金转向节臂的外形特点,结合实际的制造能力,利用DEFORM-3D软件分析了试制过程中产生缺陷的原因.通过数值模拟提出了合理的自由锻制坯形状,弯曲模具和终锻模具结构的设计.将模拟结果用于实际生产并取得成功.    

12.  某电动汽车转向节危险工况受力分析研究  
   侯满哲  庞永俊  孙冰心《河北建筑工程学院学报》,2019年第2期
   将某电动汽车转向节UG模型导入Hypermesh软件进行网格划分.根据转向节的装配形式以及受力分析,对转向节有限元模型进行约束和加载,根据汽车在行驶过程中的三种典型危险工况(紧急制动工况、越过不平路面工况和以最小半径转向且不侧滑工况),对转向节进行了受力分析,通过计算得到了各工况下的转向节计算载荷,得到其各工况应力云图并进行分析,确定了其结构满足安全工作强度要求.    

13.  粉末冶金法制造铝合金汽车转向节的工艺研究  
   孙汉宝  吕金旗  王柱兴  栗智鹏《特种铸造及有色合金》,2019年第1期
   介绍了铝合金在汽车零部件中的应用,同时介绍了粉末冶金制造零部件的优点及不足。提出了一种低成本制备高性能铝合金转向节的工艺技术。该工艺的特点是直接采用纯铝粉为主要原料,添加其他元素,克服了传统铝合金粉末原料价格昂贵的缺点;同时改良了脱脂-烧结-热处理工艺。最后,通过力学性能对比试验发现该工艺制造的铝合金转向节力学性能优良。    

14.  水性漆在汽车铝合金零部件上的应用研究  
   张红  许振阳  禹汉文  许奕祥  张玉国  李娜《现代涂料与涂装》,2012年第15卷第1期
   介绍了一种适用于汽车铝合金零部件的水性涂料,通过耐盐雾测试对比了不同涂料体系在铝合金上的防腐蚀性,同时探讨了膜厚、固化温度、助剂的选择对涂料耐腐蚀性能的影响。试验证明,新开发的水性双组分环氧涂料性能完全达到或超过现有溶剂型PU涂料。    

15.  汽车转向系统测试技术与规范  
   肖凌云;王谷娜;郭俊辉;殷浩云《标准科学》,2013年第12期
   汽车转向系统是汽车安全行驶的重要保障。开展汽车转向系统测试技术与规范的研究,是进行汽车转向系统缺陷工程分析试验的基础。本文总结了汽车转向系统机械结构部件和液压助力装置的测试技术和方法,电动助力转向系统(EPS)中电动机助力装置、电子控制装置(控制器)以及传感器的测试方法,为召回主管部门制定科学的缺陷工程分析试验方法提供有力的参考。    

16.  轻型载货汽车电动助力转向系统的开发  
   王准  刘振博  童亮《机械设计与研究》,2014年第3期
   为了改善某轻型载货汽车的驾驶员工作环境,对其电动助力转向系统进行了开发研究。系统采用结合PID控制的新型的助力方法进行控制器设计,建立了电动助力转向器的CATIA三维模型,并利用试制的样机进行实车原地转向试验。试验结果表明助力转向时的最大力矩为28 N·m,该电动助力转向系统能够满足轻型载货汽车的助力需求。    

17.  微合金非调质钢转向节锻造工艺探讨  
   魏晓晓  唐新民《热处理》,2010年第25卷第6期
   转向节是汽车的关键零件之一,在服役过程中将承受弯曲力、扭转力和冲击力等,要求其具有较高的综合力学性能。试验表明,该转向节采用F40MnVS微合金非调质钢制造,并提高其受力最大部位的锻后冷却速度,不仅其综合力学性能可达到要求,还省略了调质工序,缩短了生产周期,降低了生产成本。    

18.  汽车转向器性能的自动测试系统  
   雷良育  张卫平  张青《仪表技术》,2001年第2期
   介绍一种可实现汽车转向器性能试验及数据处理自动化的自动测试系统,介绍了测试系统的硬件组成和软件设计。    

19.  热锻参数对汽车转向节力学性能的影响分析  
   成林  张文明  隋美丽《热加工工艺》,2018年第9期
   采用不同的始锻温度、终锻温度和锻压速度对汽车转向节进行了锻造,并进行了拉伸性能和冲击性能的测试与分析。结果表明:随始锻温度从1050℃增大到1200℃或终锻温度从880℃增大到1040℃,汽车转向节的抗拉强度、屈服强度不断增大,而断后伸长率和冲击吸收功不断减小;随锻压速度从60 mm/s增加至300 mm/s,汽车转向节的抗拉强度、屈服强度先增大后减小,而断后伸长率和冲击吸收功先减小后增大。汽车转向节合理的始锻温度、终锻温度和锻压速度分别为1175℃、960℃、180 mm/s。    

20.  动力转向总成试验台测控系统  被引次数:1
   韩震宇  石章林  龚晓嘉《四川大学学报(工程科学版)》,2000年第32卷第4期
   动力转向器是汽车的关键部件之一,其质量的优劣直接影响着汽车的驾驶性能。给出了一种新近研制的集机械设计,液压控制、电气控制、计算机控制于一体的动力转向总成试验台系统,该系统具有进行性能及寿命试验等多种功能。    

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