多点成形—金属板材柔性成形的新技术

多点成形是一种板材三维曲面柔性成形的新技术，简述了多点成形的基本原理与系统构成并介绍了几种成形方式，在多点成形中，厚板曲面件可直接成形，薄板曲面件则采用柔性压边技术进行成形，利用多点成形技术的柔性特号还能实现分段成形，反复成形，多道成形以及闭环成形等新的板材成形工艺。     

用铝合金板坯超塑成形空心制件的工艺

介绍了美国“超塑成形”公司研制的铝合金板材的牌号，化学成分和超塑成形规范；介绍了超塑成形空心制件的方法，反成形，正成形，借助隔板成形，蒙上板坯及成形及反压力成形，阐述了超塑成形的应用部门及发展前景。     

成形工艺对轿车减振器座变状态影响的研究

通过网格应变分析技术，对某轿车采用一次成形，两次成形工艺冲制减振器座的应变状态进行了定量研究，结果表明，成形工艺对减振器座的应变分布，应变大小影响很大，一次成形较两次成形对材料的成形性能要求较高，两次成形工艺更有利于零件成形。     

轧钢生产新技术讲座(Ⅲ)——钢管部分(4) 钢管鼓胀成形与管端成形技术

鼓胀成形与管端成形是管材弯曲加工之后的重要加工技术。随着制汽车行业向轻量化方向发展，增加了对管材深加工产品的需求。目前，钢管鼓胀成形和管端成形具有如下特点：①为获得高成形性能，开发出高可信度、低成本的一体化成形技术；②能改善难成形材料的成形特性，③对于多品种少批量生产，为削减模具费用，开发出柔性加工技术。在理论研究方面，管材的材料特性与二次加工性的基本关系得到解析。尤其最近研究出柔性的分散成形技术与无模成形技术。本文将阐述近年来有关鼓胀成形，管端成形的最新技术。１鼓胀成形１．１　提高成形极限近年…     

TC4钛合金大深腔反向变曲率复杂蒙皮零件成形工艺

以TC4钛合金大深腔反向变曲率复杂蒙皮零件为研究对象，设计了两种成形工艺方案，分别为超塑成形工艺方案、热成形+超塑成形工艺方案，采用PAM-STAMP软件进行了工艺仿真分析，得到了零件成形过程中厚度的变化，预测了零件的成形质量，确定了采用热成形+超塑成形工艺方案，并设计了相应的成形模具进行试验验证。结果表明，采用热成形+超塑成形组合工艺可成功制备出合格的TC4钛合金大深腔反向变曲率复杂零件，成形后零件最薄处厚度约为1.24 mm,减薄率约为22.5%,满足设计强度要求，同时成形结果与仿真结果一致。     

铝合金半固态成形工艺及力学性能的研究现状

新型的成形技术——半固态成形技术(SSM)是一种近终成形(Near-net-shape)的成形工艺。和传统的成形工艺相比，具有一系列突出的优点：成形温度低；成形件力学性能好，较好的综合了固态金属模锻与液态压铸成形的优点。阐述了铝合金半固态成形技术的主要工艺方法及工艺参数与传统的液态压铸成形的差异，并阐述了半固态成形件在不同状态下的力学性能。     

电磁成形工艺的应用

分析了电磁成形的原理、各种工艺参数，介绍了电磁成形技术在一些金属件成形中的应用。与常规冲压成形工艺相比，电磁成形工艺使生产和模具结构大为简化，生产工序大为缩短。电磁成形对某些特殊金属零件的成形生产具有重要意义。     

板料激光成形技术

综述了激光成形技术的国内外发展史及其研究现状，分析了激光弯曲成形技术的优点，探讨了激光弯曲成形技术的原理及成形机理，并且论述了激光弯曲成形的影响因素，展望了板料激光成形技术的应用前景。     

板料液压成形技术的发展动态及应用

介绍了板料压成形技术的发展，尤其是近几年发展起来的径向加压的液压成形，液压成对成形和粘性介质压力成形等3种金属成形技术，以及近几年国外板料液压成形设备的开发和应用情况。     

非枝昌半固态金属成形技术的发展概况

此文叙述了非枝晶半固态金属成形技术的发展概况，主要介绍了压铸成形，模锻成形，连续流变铸造成形，注射成形以及半固态金属锭料制造等技术的特点和应用现状。     

板料成形数值模拟进展

在给出板料成形的典型成形过程、物理过程与力学模型的基础上，评述了板料成形数值模拟的发展历史和最新进展，包括成形过程与成形缺陷模拟发展，常用材料模型与壳体模型，接触摩擦处理及汽车覆盖件成形应用，文末指出了该领域的发展趋势。     

基于芯轴交换的圆柱齿轮复动挤压成形

根据对圆柱齿轮成形特点的分析，介绍了基于芯轴交换的圆柱齿轮复动成形原理，成形过程，成形设备与模具结构。     

半固态成形轻合金的发展状况

半固态成形技术以其高效、节能、近净形生产以及成形件性能高等诸多优点，已成为21世纪最具发展前景的金属成形工艺之一，但是半固态成形轻合金应用品种的局限性，制约了半固态成形技术的发展。文中介绍了国内外半固态成形轻合金的研究、应用状况以及新型半固态轻合金的设计开发，并分析了半固态成形轻合金的发展前景。     

板材成形新技术及其发展趋势（I）

近些年来，面对全球化的竞争，越来越需要小批量，多样化，周期短的新的成形技术。薄板成形技术在成形工艺中占有很重要的地位，其多样化趋势已经变得越来越明显，出现了多种加工方法，它对将来的工业结构和产品的生产技术将是一场革命，文中介绍了变压边力技术，成对液压成形技术，粘介质成形技术，无模分层成形技术等几种柔性化程度高的板材成形技术及其发展趋势。     

钛合金成形技术与应用

钛合金因其优异的性能成为高端装备零部件的优选结构材料，但钛合金属于难变形合金，成形加工困难，因此成形技术是产品加工的主要技术瓶颈。主要介绍了冷冲压成形技术、超塑成形技术、旋压成形技术、热推制成形技术、热模锻成形技术的特点，以及利用这些技术制备的不同形状、规格及品种的钛合金复杂零部件。指出了钛合金成形技术亟需解决的问题：提高加工效率，降低生产成本。传统加工成形工艺与大数据人工智能及数值模拟预测等新技术深度融合，将是钛合金成形技术的发展方向。     

真空成形制件厚度分布控制工艺的刚粘塑性壳有限元分析

本文作者以模拟粘塑性板壳成形过程为目的，开发了有限元软件ＡＲＶＩＰ－３Ｄ。本软件可以用于分析塑料的中空成形、压缩空气成形和真空成形等塑料板壳热成形问题。由于塑料压缩空气成形和真空成形过程是一种周边固定的正压吹塑或负压吸塑成形方法，所以成形零件厚度分布不均匀是非常显著的。本文着重介绍了本程序在塑料板材压缩空气成形和真空成形零件厚度分布控制过程中的应用，给出了盒形件的成形厚度分布控制工艺设计实例。     

连接管件的先进塑性成形技术试验研究

介绍了3种先进的连接管件成形技术，即小弯曲半径管内压推弯成形技术、球形管接头的胀形成形技术和管件的内径滚压成形技术，对其基本成形过程进行了描述，并通过铝合金、不锈钢和钛合金管件的成形试验获得了主要工艺参数对成形的影响规律，结果表明采用这些方法成形所需的连接管件是非常有效的。     

空心双拐曲轴内高压成形加载路径优化的研究

内高压成形技术是一种利用液体作为传力介质，通过控制内压力和轴向推力来达到成形空心零件目的的先进制造技术，在航空、航天、汽车等轻量化领域获得了广泛的应用。管材的内高压成形过程十分复杂，成形结果与诸多因素有关，其中内压力及轴向进给的加载路径及其匹配关系对成形结果影响尤为显著，如何找出诸多影响因素对内高压成形的影响规律并进行合理的优化是内高压成形面临的重要问题。首先利用均匀设计法设计BP神经网络训练样本与检测样本。其次,分析BP神经网络和遗传算法，并进行融合，基于MATLAB语言编写BP神经网络的算法程序及遗传算法程序，对空心双拐曲轴内高压成形加载路径工艺参数进行了优化，得到其最优成形参数。并通过DynaForm软件仿真验证了结果的准确性，从而完成对管材内高压成形加载路径的参数优化，进一步提高了管材内高压成形的成形质量。     

轴对称件多道次数控点成形过程的理论分析

板材数控增量成形是国际上刚刚兴起的一项柔性加工技术，其实质是以累积的点成形来加工零件。该技术不需专用模具，可通过数控设备加工出成形极限较大、形状复杂的板材零件，应用面较广，适合于航天、汽车和民用产品中的小批量、形状复杂的板材零件加工，有着广阔的发展前景。本文以圆弧成形轨迹为例，对较为简单的二维轴对称成形进行分析，从板坯与成形件金属之间的映射关系入手，讨论了如何控制金属流动，才能使变形后应变均匀化程度得以提高，为成形轨迹的选定提供了理论依据。此外，还指出了增量成形能提高成形极限的原因，探讨了影响成形件表面质量的因素等。     

电磁微成形技术研究进展

随着塑性微成形特征尺寸进一步缩小，材料种类不断扩大，单纯依靠模具施加载荷的方法已经越来越难以制备出满足尺寸精度和使用性能要求的微型三维构件，亟需探索新的塑性微成形新原理、新方法和新工艺。电磁微成形技术是一种利用载流导体在磁场中受到洛伦兹力而变形的高应变速率成形方法，能够有效克服微成形过程中成形性能下降、尺寸精度难以保障等问题，具有拓展塑性微成形应用领域的巨大潜力。首先从电磁成形技术的原理与特点出发，介绍了电磁成形过程中高应变速率效应对材料性能的特殊作用，然后综合分析了微成形过程中尺度效应对材料力学行为和成形性能的影响规律及相关机制，详细评述了电磁微成形技术在金属超薄板冲压以及金属表面微纳结构压印中的优势与不足，最后总结并提出了电磁微成形技术在理论和工艺方面所面临的机遇与挑战。