重型钢轨与高锰钢辙叉的焊接Ⅰ高锰钢焊接性的研究

高锰钢和高碳钢的焊接由于化学、物理、力学等性能差距较大 ,所以焊接难度较大 ,论文Ⅰ和Ⅱ分别将高锰钢和高碳钢各自的焊接性进行了深入的研究。通过对焊接接头的金相组织分析、扫描电子显微 (SEM)分析、能谱分析以及力学性能检验 ,确定出了高锰钢焊接及高碳钢焊接的方法 ,为高锰钢产品的焊接或高碳钢产品的焊接提供了实用可行的焊接工艺。论文Ⅱ还对这两种材料进行了直接焊接、加单侧过渡层焊接、加双介质过渡层焊接的试验研究 ,制定出了高锰钢与高碳钢焊接的最佳工艺规范 ,同时进行了力学性能的试验 ,为高碳钢钢轨与高锰钢辙叉的焊接提供了可靠的依据     

重型钢轨与高锰钢辙叉的焊接Ⅲ焊接工艺

高碳钢钢轨与高锰钢辙叉的焊接难度很大，仍属国际性难题。文中用手工电弧焊的方法，对高锰钢短轨（长600mm）和高碳钢钢轨（长600mm）标准件进行了大量的实物对接焊试验研究工作。最终采用增加双介质过渡层方式、全包覆过渡层形式、高锰钢侧过渡层二次水韧处理工艺、U形坡口接头、对称焊接方法等技术，对钢轨与辙叉标准试样进行了成功的焊接，通过铁道部产品质量监督检验中心进行了静弯及疲劳检验，对焊接接头进行了力学性能检验及金相组织分析，检验结果均达到和超过了国内外相关标准的指标要求，该技术可直接用于铁道线路上辙叉与钢轨产品的焊接。     

铁路钢轨与辙叉焊接工艺

高碳钢钢轨与高锰钢辙叉的焊接 ,属于异种金属材料的焊接 ,由于二者材料本身的焊接性都较差 ,而且所要求的焊接工艺差异甚大 ,所以给焊接带来很大的难度。本文采用手工电弧焊的方法 ,采用增加过渡层、U形坡口对称焊的方式 ,钢轨侧过渡层金属为Ni-Cr-Mo系材料 ,辙叉侧过渡层与焊缝金属为Mn -Cr -Ni系材料。首先堆焊过渡层 ,而后再将带有过渡层金属的钢轨和辙叉焊接在一起。另外采取了某些特殊焊接工艺措施 ,在高锰钢焊后无碳化物析出方面取得了突破性的进展 ,同时解决了高锰钢焊接时变形及焊接残余应力大的问题 ,成功地进行了钢轨与辙叉标准试件的焊接 ,经检验考核达到或超过了相关标准的技术要求     

铁路钢轨与辙叉焊接工艺

高碳钢钢轨与高锰钢辙叉的焊接,于异种金属材料的焊接,由于二者材料本身的焊接性都较差,而且所要求的焊接工艺差异甚大时接琏来很大的难度。本文静要用手工电弧焊的方法,采用增加过渡层、Ｕ形坡口对称焊的方式,钢轨侧过渡层金属为Ｎｉ－Ｃｒ－Ｍｏ系材料,辙叉侧过渡层与焊缝金属为Ｍｎ－Ｃｒ－Ｎｉ系材料。首先堆焊过渡层,而后再将带有过渡层金属的钢轨和辙叉焊接在一起。另外采取了某些特殊焊接工艺措施,在高锰钢焊后无经物     

高锰钢与钢轨钢二次闪光对焊接头的组织和冲击韧性

通过工艺试验,力学性能检验以及光镜、电镜、Ｘ射线衍射、电子探针等湿微分析手段,对高锰钢与钢轨钢二次闪光对焊接头的组织形态和冲击韧性进行了系统研究,确定了接头各区的组织形态和冲击韧性的变化情况,并提出了高锰钢与钢轨钢二次闪光对焊时改善钢轨钢焊接热影响区冲击韧性的工艺措施。研究表明,利用过渡材料来实现焊接性差、万分和物理性能相差悬殊的高锰钢与钢轨钢的焊接是一种行之有效的工艺措施。     

超高锰锤头的复合堆焊修复

分析了材质为ZGMn17的超高锰钢锤头的成分特点和焊接性能，通过进行堆焊修复试验，发现采用“母材＋中间过渡层＋耐磨层”的复合堆焊工艺，应用H1Cr21Ni10Mn6焊丝并辅之合理的焊接工艺堆焊过渡层，能成功地堆焊修复超高锰钢锤头。     

建筑钢结构的焊接工艺及其性能研究

对建筑施工中钢结构的焊接工艺及其对组织与性能的影响进行了研究,选取施工中常用的405/Q235R复合板为研究对象,采用两种焊接工艺对比分析了不同焊接工艺下焊接接头的拉伸力学性能、硬度分布和显微组织。结果表明,两种焊接工艺,焊接复合板的焊接性能都满足施工过程中的要求;在焊接接头热影响区和过渡层的连接处靠近过渡层区域中的铁素体+马氏体的双相组织,有利于提高焊接接头的综合性能。     

高锰钢与高碳钢焊接专用焊条的研制

采用Ｈ０８Ａ焊芯,通过药皮过渡有益合金的方式,研制高锰钢辙叉与高碳钢钢轨焊接的专用焊条,通过相关标准检验,达到了使用要求。     

超高锰钢锤头的复合堆焊修复研究

在分析超高锰钢锤头的破坏行为和磨损机理后，采用“母材 中间过渡层 耐磨层”的复合堆焊工艺进行了超高锰钢锤头的堆焊修复试验，并分析了不同焊条堆焊的过渡层和焊接热影响区的组织结构。应用新研制的GMl焊条堆焊过渡层成功地堆焊修复了超高锰钢锤头。工业应用结果表明，这种复合堆焊修复的超高锰钢锤头具有极好的抗磨损性能，使锤头的使用寿命提高了2．5—3倍。     

焊接工艺方案对异种钢接头力学性能的影响

研究了不同焊接工艺方案对高锰钢与低合金钢异种金属接头力学性能的影响,并提出了能获得满意综合力学性能的实用工艺。     

WH590E压力容器用钢焊接工艺评定研究

通过分析WH590E钢的化学成分、力学性能及焊接性,对WH590E钢的焊接工艺进行焊接试验研究。结果表明,合理的焊接工艺能焊接出符合技术要求的焊接接头。经焊接工艺试验验证合格的焊接工艺为WH590E钢制压力容器焊接制造提供了技术依据。     

T91小径管异质钢的焊接工艺研究

研究了T91与10CrMo910钢的异质焊接工艺，确定出预热和层间温度，选择了焊接材料，制订出相应的工艺参数和焊接、热处理工艺。通过焊接工艺试验评定表明：此焊接工艺选择适当，焊接接头的力学性能、显微组织满足要求，可以保证工程焊口质量。     

激光焊接金刚石薄壁工程钻头的研究

本总结了不同过渡层材料的焊接性能，同时对胎体的热压烧结工艺、焊接法进行了反复的试验，研究表明：提高过渡层的焊接性能，选择过渡层材料，是提高金刚石扇形块与钢体之间焊接强度的重要措施。     

W/CuCrZr合金热等静压焊接

采用热等静压(HIP)焊接技术制备W/Cu Cr Zr偏滤器部件焊接模块,分别研究以物理气相沉积(PVD)制备的40μm铜涂层作为过渡层,以2 mm厚的TU1铜片作为过渡层以及无过渡层3种结构模块的焊接界面质量。通过扫描电子显微镜(SEM)、超声波无损探伤仪(NDT)、力学拉伸试验机和电子束高热负荷试验装置分别对焊接模块的微观形貌、焊接缺陷、力学性能和高热负荷性能进行检测分析。结果表明:HIP焊接工艺参数为(940℃,120MPa,2 h)时,采用40μm铜涂层为过渡层的模块焊接界面结合质量最高,且没有缺陷,经过入射功率密度为20MW/m2的高热负荷试验也没有失效。因此,该工艺是3种工艺参数下钨/铜合金偏滤器模块制造的最佳制备技术。     

20G+316L复合钢管焊接工艺研究

文中研究了20G+316L复合管的脉冲A-TIG多层焊工艺,对不同特征区域微观组织进行了分析,通过拉伸、冲击、打压性能试验评估了接头力学性能。结果表明,焊缝分为碳钢层、碳钢与过渡层间的扩散层、过渡层和不锈钢层4个区域,扩散层组织为马氏体+残余奥氏体,过渡层为奥氏体组织,不锈钢层则为胞状树枝晶;在试验参数下,接头各项力学性能优良,接头无缺陷;焊缝根部Ni, Cr合金元素与焊接材料相比无明显变化,采用过渡焊丝起到了保持根部焊缝合金元素含量的作用。     

高速列车用厚板铝合金CMT焊接工艺

针对低热输入、高质量焊接技术的需求,研究厚板铝合金多层多道冷金属过渡技术(cold matal transter,CMT)焊接工艺和脉冲MIG焊接工艺的区别,对CMT焊接和脉冲MIG焊接进行热循环曲线测量,焊接接头拉伸、弯曲、硬度等常规力学性能试验和接头微观组织分析.结果表明,铝合金厚板焊接时相对脉冲MIG焊接方法,CMT方法焊接温度场低,焊接接头软化明显减弱,冲击韧性得到提高,厚板多层多道焊接接头组织明显改善,晶粒明显细化.试验表明CMT焊接方法可获得相对脉冲焊接更加优良的铝合金焊接接头.     

埋弧焊在预制场S22053双相不锈钢焊接中的应用

文中对S22053双相不锈钢埋弧焊工艺进行了研究,针对双相不锈钢的特殊焊接性,研究确定焊接材料、热输入范围及层间温度,编制预焊接工艺规程。按照产品技术要求及标准规定,确定焊件进行常规拉伸、弯曲等力学性能试验,附加晶间腐蚀、金相试验、铁素体含量检测等试验。制订不同焊接方案及焊接工艺试件,进行无损检测及相关理化试验。依据合格的焊接工艺,编制焊接工艺评定报告及焊接工艺规程,用于指导产品生产。     

X70与20R钢管对接焊接工艺研究

针对不同强度级别的X70钢管和20R钢管对接焊接,采用钨极氩弧焊打底,焊条电弧焊填充、盖面,通过反复进行工艺性试验,分析了钢材的焊接性,确定了预热和层间温度,合理选择了焊接材料,并进行了坡口设计及焊接工艺参数的确定。对焊接接头进行了X射线探伤、力学性能试验。结果表明,焊接接头X射线探伤结果为Ⅱ级,外观检查和射线探伤结果均合格,焊接接头拉伸试验、弯曲试验、刻槽锤断试验等各项力学性能指标均合格,拟订的焊接工艺方案用于X70和20R钢管对接焊接是可行的。     

镍基复合管的自动焊焊接工艺

通过对镍基合金的焊接性进行分析,确定了大口径镍基复合管的焊接工艺,采用背部充氩的钨极氩弧自动焊进行根焊、气体保护自动焊进行填充盖面的自动焊焊接工艺,并且对焊接接头进行了常规力学性能、过渡层化学成分、显微硬度进行了研究。结果表明:该焊接工艺切实可行,焊缝成分能保证复合管焊接过程中的力学要求。     

钛板与管线钢复合板过渡层焊接工艺研究

以工业纯钛板TA1和X65管线钢为研究对象,根据母材化学成分和组织特点,设计相应的焊接过渡层材料并进行焊接工艺方法试验,为后续进一步优化焊接工艺提供参考依据。