基于新型控制法的逆变GMAW工艺特点

随着熔化极气体保护焊的应用与推广,以飞溅小和成形好为特点的通用型焊机常常不能适应新的环境和要求,如"西气东输"工程中的管道打底焊、集装箱的高速焊、汽车制造中的短焊缝焊接、角焊缝的尺寸控制和狭窄空间的熔深控制等,还有超薄板焊接、双脉冲焊、双丝高速焊、TIME高效焊和磁控MAG焊等.这些具有特殊功能的焊接方法被称为个性化焊接,其均具有各自的工艺特点,并能完成一些特殊的焊接要求,必将成为GMAW推广应用的新的增长点.     

高速熔化极气体保护焊机理及工艺研究现状

针对高速焊接条件下的咬边问题,概述了熔池金属流体静力学模型、数值计算模型以及经验模型,并分析了各自的特点.介绍了目前高速熔化极气体保护焊的不同工艺.采用短路电流双折线控制或采用特殊的燃弧电流波形控制法,可以提高单丝焊接工艺的焊接速度;采用两台脉冲焊接电源协同工作的方式,可以实现高速焊接,改善焊缝成形.     

双丝MIG焊焊缝成形试验研究

为了研究双丝焊焊接效果的影响机理,利用高速摄像和电信号结合的方法,观察了双丝脉冲MIG焊的熔滴过渡,研究了熔滴过渡的特点;针对双丝MIG焊高熔敷效率的特点,对不同焊接参数下单丝焊和双丝脉冲MIG焊的熔敷速度和焊缝成形进行了对比分析.试验结果表明,采用脉冲喷射过渡方式,可获得稳定的双丝MIG焊接过程,在相同焊接质量的条件下,双丝焊的熔敷效率和焊接速度明显高于单丝焊,焊缝成形系数更好,同时减小了由于高速焊接造成的焊缝咬边的倾向,而且试验所测的焊缝宽度,与预测焊缝宽度的三维模拟方程的模拟值基本一致.     

汽车后桥焊接生产工艺

针对三菱越野后桥的结构特点和特殊的性能要求，主要从后桥壳母体材料、焊接方法、焊熊及焊接参数等方面详细介绍了汽车后桥的焊接工艺。采用该焊接工艺能可靠地保证后桥壳4环焊缝各项性能要求，成功避免了桥壳断裂等不良现象，并能满足批量生产的要求。     

动车组铝合金厚板薄板搭接MIG焊接工艺研究

在对高速动车组铝合金车体薄板进行MIG焊时容易产生焊塌、焊穿缺陷,严重影响了车体的焊接质量.文中分析了铝合金薄板厚板搭接焊缝出现焊穿、焊塌等问题的原因,通过研究发现:采用合理的焊接电流、正确的焊接方向、适当的预热温度和合适的操作方法,可以有效防止薄板与厚板搭接MIG角焊缝焊穿、焊塌等缺陷的产生,提高了产品焊接质量,降低了生产成本.     

高速CO2焊电流波形控制系统

针对高速CO2焊焊缝成形差、飞溅大的问题,提出了一种新型的焊接电流波形控制方法,在短路阶段控制短路电流和电流上升率,在燃弧阶段采用大恒流 小恒流的两段恒流法来控制燃弧能量.根据该控制原理,设计了基于单片机控制的高速焊系统和控制软件.探讨了波控参数对焊缝成形的影响,并通过大量试验对波控参数进行优化.试验结果表明,该系统采用两段恒流控制法对电流波形实时控制,可精确控制燃弧能量,有效地改善焊接工艺性能,满足了高速CO2焊的控制要求.     

CO_2焊、MAG焊焊接对比试验及其在工程机械制造中的应用

通过对CO2焊、MAG焊、焊条电弧焊三种焊接方法的焊接工艺对比试验,表明CO2焊具有成本低、效率高、焊接质量好等优点。介绍了CO2焊、MAG焊对接焊缝工艺和角焊缝工艺在工程机械制造中的应用     

CO2焊、MAG焊焊接对比试验及其在工程机械制造中的应用

通过对CO2焊、MAG焊、焊条电弧焊三种焊接方法的焊接工艺对比试验，表明CO2焊具有成本低、效率高、焊接质量好等优点。介绍了CO2焊、MAG焊对接焊缝工艺和角焊缝工艺在工程机械制造中的应用     

附加补偿保护气体对高速脉冲MIG焊焊缝的影响

针对高速脉冲MIG焊易出现咬边、驼峰焊道等焊接缺陷,首次采用附加补偿保护气体方法,在靠近脉冲MIG焊焊枪喷嘴保护气罩的后端专门构建保护气体支路,通过该支路三通气阀控制补偿保护气体流量,对刚脱离焊枪喷嘴的高温固液态焊缝实施人工干预成形和焊缝表面二次气体保护.以18-8型奥氏体不锈钢薄板为母材作平板堆焊试验,结果表明,引入适量附加补偿保护气体后,既能明显改善焊缝成形,又能对焊缝表面实施及时跟踪保护,对抑制单丝高速脉冲MIG焊时易出现的焊接缺陷改善效果明显,焊接效率可实现较大提升,在理论和工艺实践上具有进一步研究价值.     

LF2铝镁合金料仓壳体的手工TIG焊

针对ＬＦ２铝镁合金料仓壳体焊接头变形大等特殊问题，采用相应的手工ＴＩＧ焊接工艺，平焊时在焊缝背面加置不锈钢垫板，横焊时在焊缝内侧增设金属胀圈，封度层时用氢弧重熔法焊接，有利地控制了焊接变形，经实际应用，焊接质量达到了设计要求。     

高压环境下电弧电特性及管道焊接工艺的研究

利用自制的高压干法水下焊接模拟试验平台,首次研究了高压空气环境下的GTAW电弧电特性,研究表明:随着环境压力的升高,气体密度增大,电离度降低,弧柱电场强度增加,导致电弧静特性曲线上移.利用多元线性回归方法,建立了高压空气环境下的电弧电压教学模型,并在此基础上进行了高压模拟管道焊接工艺试验.研究表明,随着环境压力的增大,焊接电流减小,Ar流量增大.在0.1,0.3,0.5和0.7 MPa压力下,选用合理的焊接工艺参数,对于X56管线钢,均获得单面焊双面成形的良好效果.     

一种双特性多功能焊接电源

由于该焊接电源的电源特性可变,它不但适用于细丝（φ1．0mm-1.2mm）CO2焊,而且适用于粗丝（φ1．6mm0－φ3．0mm）CO2焊。同时具备碳弧气刨功能和埋弧焊功能,其焊接工艺性优良。     

2A14铝合金激光-MIG复合填丝焊特性分析

针对2A14铝合金同时进行了激光-MIG复合焊和激光-MIG复合填丝焊试验，对比分析了激光功率、离焦量、焊接速度、焊接电流、光丝间距、填丝速度等工艺参数对两种焊接方法焊缝成形的影响规律.结果表明，铝合金激光-MIG复合填丝焊方法切实可行，工艺适应性良好，与铝合金激光-MIG复合焊相比，均能在较宽的工艺参数范围内实现良好的焊缝成形；相同试验参数条件下，铝合金激光-MIG复合填丝焊的焊缝成形特征与激光-MIG复合焊基本相同，但其熔敷速度明显大于激光-MIG复合焊，焊缝余高明显增加.     

铝合金激光立焊特性分析

以4 mm厚5A06铝合金为研究对象,利用3 kW的CO2激光器进行激光立焊和平焊工艺试验,对铝合金激光立焊的焊缝成形和气孔特征进行研究.结果表明,立焊的正面下凹量和背面下塌量均小于平焊,随着焊接热输入的增加,立焊和平焊的差异增大.立焊与平焊的焊缝成形和接头尺寸略有差异,当热输入较大时,立焊的正反面熔宽略小于平焊,而熔深则略大于平焊.铝合金激光立焊的气孔多以体积较大且形状不规则的气孔或孔洞组成,从气孔分布位置和形状看,立焊与平焊的差别不大,气孔多分布在焊缝中部且尺寸较大,相同工艺条件下,立焊的气孔数量略低于平焊.     

可控硅逆变焊机输出特性的控制研究

采用模拟控制方法对串联半桥式可控硅逆变焊机输出特性的控制,其中包括陡降特性控制、平特性控制、空载电压控制、电弧力控制、截流特性控制、脉冲电流控制等,以及采用这些控制方法所获得的外特性曲线。     

晶闸管整流手弧焊机外拖特性的研究

针对焊机的外拖特性，提出了一种新型直流焊机的外拖控制方式，并给出了电路简图。     

激光焊接中激光聚焦技术的研究

激光焊接中，激光聚焦特性的好坏是影响焊接质量的关键因素。本文首先对透射聚焦和反射聚焦进行了概述，然后对一些新的聚焦技术如多焦点技术、旋转焦点技术等进行了介绍，并分析了多焦点技术对激光焊接速度和焊缝质量的影响，证明多焦点技术的优越性。     

激光焊接中的双焦点技术

在激光焊接中,激光束通过聚焦头聚焦到工件表面,良好的激光聚焦性能是获得高质量焊缝的关键传统的聚焦头只是时激光进行单焦点聚焦.通过分析双焦点聚焦特性对激光焊接质量的影响,论证了双焦点激光焊接技术的特点.     

评定CO2电弧焊电源动特性的统计分析法

熔滴短路过渡的CO2焊,其焊接过程的电信号是随机的,并且是各种电弧物理现象丰富信息的载体。对于随机信号采用统计分析方法,便于把信号化为简缩和容易理解的形式,反映整体焊接过程的情况,并提取与实际焊接效果相关的特征信息,用明确的图、表表示出来,据此可望对电源的动特性进行客观的评定。因此,本文阐述了电弧焊统计分析方法的原理,进行了CO2电弧焊电源动特性的试验研究,在此基础的统计特征信息及其特征向量。研究结果表明,当动特性发生变化时,统计特征向量中各特征信息的显著性亦按一定的规律变化,这为根据各统计特征信息的变化评定弧焊电源的动特性奠定了基础。     

逆变式直流弧焊机的区间外拖控制

提出了一种新型的直流逆变焊机的区间外拖控制方式，并给出了电路简图。