液压成形技术在汽车轻量化中的应用

汽车轻量化是当前汽车工业的发展方向。液压成形技术近来获得了广泛的应用,汽车结构轻量化是其重要的应用领域之一。本文主要介绍了目前汽车轻量化技术的发展状况、液压成形原理及典型汽车零部件采用液压成形的工艺过程。     

汽车铝冲挤件用坯料的生产工艺

汽车轻量化引起汽车科研、设计和材料制造等行业的高度关注,除汽车车身、车轮、发动机外,汽车的前后轮避震系统、空调系统的冷凝器、贮罐、空气滤清器等都是汽车重要的辅助系统,同样具有轻量化的潜力。笔者曾考察和参观国外汽车用铝零部件冲挤坯料生产厂。着重介绍国外冲挤汽车零部件所需的6×××系铝合金冲挤坯料的生产工艺及设备组成等,诚盼促进我国汽车轻量化工作的进展。     

面向汽车轻量化材料加工技术的发展动向

介绍了汽车轻量化材料,包括Al、Mg合金、高强度钢铁材料和其它材料的应用概况。分析了汽车轻量化材料技术的主要发展方向,包括合金材料中的薄壁高强度灰铸铁、球墨铸铁、蠕墨铸铁、Al合金和Mg合金制备技术以及轻合金铸造成形技术。汽车轻量化推动了多种加工技术的融合和交叉,通过多种材料的混合结构设计、加工技术复合化和零部件结构一体化,可最大限度满足汽车零部件的高性能要求。     

重庆研发镁合金零部件助汽车“瘦身”

<正>重庆市科技攻关重大项目"汽车轻量化零部件开发与产业化"日前通过专家验收,研发出的镁合金零部件能实现汽车轻量化,同时达到节能的效果。重庆大学国家镁合金材料工程技术研究中心副主任龙思远介绍,镁是一种很轻的金属元素,与其他金属组成合     

热成形领域中不同类型的加热炉技术及其应用

目前，汽车轻量化的发展要求既要给汽车乘客提供最高等级的安全性．同时又要实现车身减重．这给所有的汽车制造商带来了挑战。最佳的设备和具有吸引力的工艺解决方案．为实现更高级别的汽车安全性及结构轻量化提供了前提。汽车制造商中的领导者们已经开始尝试使用热；中压或硬化汽车车身的技术来满足这个要求。现在绝大多数商用车制造者都开始考虑采用热成形零部件，而在整个热成形工艺过程中．加热毛坯零部件的加热炉是非常重要的设备。     

铝、镁合金材料在汽车工业中的应用

介绍了铝、镁合金材料在汽车零部件上的轻量化应用和优势性能,重点介绍汽车铝、镁合金材料零部件各种先进的制造技术,指出其工艺的优缺点并展望了其技术研究的方向,最后对铝、镁合金材料在汽车工业上的应用前景做了全面分析.     

材料加工技术创新与汽车轻量化

轻量化是当前汽车工业的发展方向,材料加工技术的创新是汽车轻量化的关键所在,这主要表现在两个方面:一是新型高强度或(和)低密度轻质材料的开发和轻质零件的制备,用其取代传统钢铁零部件,可以大大减轻汽车自重,如高强度钢、铝、镁合金等金属材料以及高分子材料和复合材料等;其二是采用新的成形工艺实现零件及车身部件结构的简化和轻型化,节约生产材料、提高工作性能,如剪裁毛坯、液压成形、零件轧制、发泡铝成形、激光焊接等.最后还展望了汽车轻量化的发展趋势.     

华日轻金（深圳）有限公司中国首家挤压铝材汽车零部件企业

华日轻金(深圳)有限公司位于华加日铝业有限公司厂区内，成立于21304年上半年，是日本轻金属公司与深圳华加日铝业有限公司合资组建的，前者占55％股份，后者占45％股份，注册资本518万人民币，是为适应中国汽车工业的高速发展而组建的，利用华加日铝业有限公司的优质铝材制造汽车与摩托车零部件，为寻求汽车轻量化与节约能源的汽车制造企业提供铝合金零部件。     

对太阳能光伏发电装备用铝的预测

汽车工业的发展与铝工业的发展密切相关。铝及铝合金是汽车轻量化的首选材料。介绍了铝在汽车中的应用状况,汽车用铝材及典型汽车用铝零部件的性能特点。列举了近10年来中国及世界汽车的产量及日本与美国汽车工业铝的消费结构。     

中国汽车轻量化之路初探

分析了国际汽车轻量化发展现状。阐述了高强度钢、镁、铝、铁、塑蚪及复合材料等轻量化材料在我国汽车轻量化中的发展和应用，介绍了内高压成型技术、管件液压成型技术和中空型结构等先进轻量化结构和工艺，提出我国生产汽车的小型化对策，展望了未来10年我国汽车制造的轻量化发展之路。     

汽车铝合金轮毂及其锻造工艺

汽车正在向着轻量化、高速、节能、多功能、低污染、更安全、更舒适、长寿命，操作性能高的方向发展，采用铝合金制造汽车零部件是达到这些目的有效措施之一。铝合金轮毂获得了成功的应用，锻造轮毂的综合性能优于铸造轮毂的。本文全面地概述了铝合金轮毂的应用及锻造轮毂的生产工艺。     

2002年日本铸造的新技术（三）

在世界规模的竞争中，汽车零部件降低造价是重要的议题。在铸造方面，重要任务之一就是从设计自由度着手，发展一体化、中空化，以达到轻量化，降低造价的目的。将汽车发动机的透平罩壳和排气岐管一体化，从而省掉两者相连结的法兰等零部件，使重量减轻20％，造价降低30％。     

宜安新能源车部件通过压铸一次成型

近日宜安科技表示,公司的汽车轻量化产品主要集中在镁合金材料的应用和大型整体集成压铸方面,将传统的多个零部件通过大型精密压铸一次整体成型出来,在减少后续加工工序的同时,实现产品轻量化及减震性要求。目前公司已在新能源汽车电机、电控、电池包、仪表盘、汽车车门等产品上实现整体集成应用。     

镁合金在汽车零部件中的应用与发展

镁合金在零件的轻量化方面有着重要的作用,特别在汽车零部件领域受到广泛关注。综述了镁合金在国内外的发展历史、镁合金在汽车零部件上的应用以及在轻量化、节能减排和提高汽车安全性能等方面的作用,并从汽车发动机、轮毂、车身和支架类零件等方面对国内外镁合金在汽车领域的研究成果以及未来发展趋势进行了分析。     

铝在电动汽车与充电装置中的应用

<正>随着汽车轻量化的发展与环境保护的加强,铝材在汽车中的用量增长进入持续平稳上升期,特别是新能源汽车如电动汽车的用铝量在快速上升,不但汽车结构的用量在上升,而且充电设施也需用一些铝材,用铝及铝合金制造的这类装备的零部件有:锂电池壳(薄板);用挤压材制造的电子驱动装置(electronic drive units)、     

中国铸协汽车铸件分会年会暨汽车轻量化技术研讨会

2012年9月3日,"中国铸造协会汽车铸件分会年会暨汽车轻量化铸造技术研讨会"在烟台隆重启幕,来自全国各地铸造业界,铸造业上、下游行业代表和相关政府部门官员,以及来自美国和日本的业内朋友等近300人莅临会议。大会报告包括:烟台胜地汽车零部件制造有限公司姜国强总裁的《制动盘生产实践与行业发展前景展望》;中国     

汽车用挤压铝材概览

随着低碳经济与低碳交通运输业的发展,汽车轻量化要求日益迫切,多用铝材代替钢与铸铁制造可以实现的零部件是当前最可取的,因为在可替代的轻量化材料中铝的性价比是最高的.对挤压铝材在汽车中的应用作了全面的介绍,而对德国奥拓富申公司(Otto Fuchs KG)研发的系列汽车挤压铝材合金则作了比较详细的阐述,海德鲁铝业公司、日本和韩国在开发、生产与应用汽车热交换挤压铝管方面居世界领先水平.     

汽车用铝前景及铝材需求

铝以优良的性能、良好的生产工艺性和高的材料再生性,已在世界汽车工业获得广泛应用,成为制造汽车的重要材料.当今世界各国极为关注能源、环境和安全三大问题,促使汽车行业开发安全可靠、高速舒适、节能环保的现代汽车,其要解决的主要问题是汽车轻量化,减重节能已成为现代汽车技术进步的奋斗目标之一.铝材在汽车上应用是实现汽车轻量化的重要途径,推动轻量化进程,有助于提高汽车使用性能,带来极大的经济效益和社会效益。     

铝对汽车轻量化的影响与作用

轻量化是我国汽车节能减排的重要途径,轻量化是现代汽车发展的追求,尽量多的采用铝制零部件是实现轻量化最可取的措施.目前,铝及铝合金是当前及未来汽车的理想材料.在制造厂追求轻量化、政府倡导节能减排与消费者追求高性能的作用下,铝合金材料在汽车领域的应用获得了长足进展.     

铝材在汽车上的开发应用及重点新材料研发方向

在收集大量现场资料和文献资料的基础上,全面地评述了国内外汽车工业用铝材的发展现状与趋势,汽车用铝合金以及主要零部件的铝化程度,汽车用铝合金的新开发和新应用,我国汽车用铝材的研发与应用状况等问题。指出汽车材料铝化是现代汽车轻量化的主要途径。对加速我国汽车铝材的重点研发项目提出了建议。