汽车铝合金覆盖件轻量化温成形技术关键问题

安全、节能、环保的主题理念．对汽车产业界提出了轻量化发展的新要求。实现汽车轻量化的主要途径包括：优化汽车结构设计、缩小零部件尺寸、最大限度降低零部件的重量、采用铝镁合金、超高强度钢板、复合材料等轻质材料替代传统钢材。     

用铝合金材料实现汽车轻量化

介绍了铝合金在汽车上应用的实例,分析了汽车轻量化的发展趋势,揭示了铝合金材料在汽车上良好的应用前景与应用空间。     

汽车轻量化与高强度钢板的开发进展

介绍超轻钢ULSAB及其相关项目的研究进展，同时概述了为满足汽车各部件不同性能要求而开发的高强度钢板的种类与应用状况。     

轻量化汽车用金属材料的现状及展望

】为保护环境降低汽车燃料消耗，减轻汽车重量是条途径。针对汽车轻量化而研制开发汽车用金属材料，文中就此概述了其现状和发展趋势     

汽车轻量化与铝合金

<正> 汽车是应用最广泛的交通工具,是世界第一商品。汽车工业是全球性的工业。作为汽车工业的重要结构材料与配套材料的铝合金,伴随着汽车工业的发展将逐步得到广泛应用。 当前,汽车用铝合金材料在快速增长。众所周知,每辆汽车有25000个零件,需要600多种钢材,还有品种繁多的其它材料。但是,汽车的轻型化发展,使铝成     

轿车用金属材料重点解析

叙述了近年来汽车结构件用金属材料的研究现状。简介了国内外在研制双相钢,相变诱发塑性钢,烘烤硬化钢和IF钢的进展。介绍了半固态成形技术（SSF）以及采用该技术制造铝合金部件时的工艺关键。阐述了国外将半固态技术成功地应用于汽车工业上的实例。为便于交流、文中也简介了上海大学材料学院在研究汽车用金属材料方面的工作。     

热成形技术在汽车轻量化中的应用与发展

高强度钢是汽车轻量化的主要材料,但钢板强度高到一定程度时传统的冷成形技术无法再满足生产需求。随着热成形技术的应用,汽车高强度钢得到了长足的发展。本文立足于汽车的轻量化理念,介绍了热成形技术的研究现状,以及热成形技术在先进高强度钢中的应用与发展。     

采用高强度钢板是汽车轻量化有效途径

<正> 汽车工业不仅涉及到机械学、运动学、力学等学科,而且与材料科学是息息相关的。自从1885年德国人卡尔——本茨制造出四行程汽油发动机的三轮汽车、1886年有转向机构的四轮汽车后,至今已有100多年了。世界汽车年产量已达数千万辆,载重量、车速、油耗、寿命及可靠性都有极大的提高。八十年代以来,对于汽车的社会和全球环境需要已经愈     

汽车轻量化用铝合金拼焊板的研究进展

基于节约能源和减少废气排放的需要,汽车轻量化已经成为世界汽车发展的主流。各种轻量化的技术和方法逐渐发展起来,材料轻量化和结构轻量化是汽车轻量化技术中的两个重要方面。材料轻量化即指使用铝、镁合金等密度更小的材料代替传统的钢铁材料达到减重的目的;而结构轻量化则是采用一些满足使用性能的新结构来实现减重。以铝合金为母材的拼焊板,能够同时满足材料轻量化和结构轻量化的要求,是拼焊板技术未来的发展方向。从焊接方法、成形性能研究、应用的主要障碍、以及未来的发展趋势等方面综述了汽车轻量化用铝合金拼焊板的研究进展。     

汽车零部件用高强度钢材的进展

论述了近年来汽车用高强度钢材（钢板和钢管）的发展现状和未来研究方向,着重评价日本在汽车用高强钢方面的新材料、新工艺和新技术的研究与开发的情况,特别是固溶强化钢板和ＴＲＩＰ钢板的研究和生产进展情况。     

合金元素对喷射成形超高碳钢组织的影响

对喷射成形超高碳钢的化学成分进行了交叉设计,以确定各元素成分对组织的影响。研究表明:Si并不足以单独阻止喷射成形超高碳钢晶界碳化物的出现,A l对抑制晶界碳化物的生成有很大作用,Cr对晶界碳化物的生成有明显抑制作用,C对超高碳钢晶界碳化物的生成有直接影响。     

鞍钢高强汽车用钢研发进展

随着节能减排和安全性能要求不断提高,汽车轻量化成为汽车工业发展的主要趋势,而高强钢和先进制造技术的广泛应用是实现汽车轻量化的有效方法。作为国内主要的汽车用钢供应商,鞍钢研制开发了以980 MPa级双相钢、TRIP钢和TWIP钢为代表的系列先进高强钢,以700 MPa级大梁板为代表的热轧高强汽车用钢,以及1 500 MPa级的热冲压成形钢和系列内高压成形钢。同时,鞍钢开展了高强钢的回弹、焊接性能、高速拉伸性能等应用技术研究,为客户提供从材料选择到结构设计等一系列的EVI技术支持,为汽车工业的发展做出贡献。     

从宝钢轧辊选材的变化论轧辊技术的进步

宝钢4套现代化轧机所配置的轧辊及提供的使用管理技术是先进的，但也仍在不断发展中。本文通过对“在80年代轧机上使用90年代的轧辊”这一目标的阐述，可以从一个侧面看到当今轧辊技术的进步。     

超高碳钢中的显微偏析

对比研究了超高碳钢1.8C-1.6Al-1.5Cr-0.5Mn-余Fe(wt%)喷射成形坯件与其母合金的显微偏析情况,发现快速凝固不仅可以减少偏析程度,而且可以改变偏析性质,使常规凝固下呈反偏析的Al变为正偏析。此现象可用碳的偏析程度影响其它溶质元素在液固相中的活度对比来说明。另外还发现,快速凝固可形成含Al且碳缺位的非平衡渗碳体,加热至共析转变温度,可很快转变为含富Al铁素体区的"孔洞状渗碳体"。     

喷射成形快速凝固技术制备高性能钢铁材料的研究进展(二)——喷射成形钢铁材料的研究进展

喷射成形是一种先进的快速凝固近终形材料制备技术,在制备高性能钢铁材料方面有着独特的优势和广阔的应用前景.阐述了各种喷射成形钢铁材料的研究进展,对喷射成形钢铁材料的组织和性能特征进行了综合评述.     

6016铝合金挤压成形规律及工艺优化研究

在6016铝合金本构方程研究的基础上,采用正交实验方法,运用有限元分析软件Hyperworks的HyperXtrude模块,模拟研究该铝合金挤压成形规律,优化了挤压工艺方案。结果表明:挤压温度随着挤压速度升高而升高,但高速挤压时可能出现型材金属过热甚至重熔问题。挤压温度随着坯料预热温度升高近似线性升高。挤压力随着预热温度的升高而降低,挤压力随着挤压速度的提高有所升高,但并不明显。挤压区压力严重不均匀,需提高润滑效果,减小摩擦造成的挤压力衰减。工艺优化得到金属流速均匀、型材变形小的工艺方案。     

轧辊(辊环)材料的发展与应用

轧辊不仅需要具备高强度和高耐磨性,还必须具有高的抗热疲劳强度和耐腐蚀性以及抗氧化性,是轧钢行业的主要消耗件之一。由此综述了各种轧辊的制备方法及其应用。并对目前的研究状况做了归纳与评述,展望了轧辊材料的发展方向。     

OSPREY工艺在冶金产品开发中的应用

近年来喷射成形工艺在产业化方面取得重大进展,为此概述了这一先进工艺在轧辊、钢管和复合管、高温合金、高合金钢、铝合金和铜合金等冶金产品开发方面的近期进展。