试谈U型纵梁类零件匹配的一种新整改方法

针对汽车纵梁与纵梁内加强板匹配困难的问题,本文介绍了一种新的整改方法,避免了设计过程中后期零件匹配的反复整改。     

一种U型纵梁切割机设计及应用

本文介绍一种汽车纵梁切割机,可用于U型纵梁三面自动切割。该设备由切割平台、压料装置、废料收集装置、切割装置等组成。针对现有技术中存在的不足,提供了一种结构简单、操作方便且易实现离线编程的U型纵梁切割机设计。     

某车型纵梁成形的失效分析及解决措施

对某高强板纵梁模具及纵梁开发过程中,出现的各种失效情况进行系统的讲解和分类,并从多个方面着手,以某车型高强板纵梁开发过程为实例,对高强度钢板冲压过程中的失效模式作了进一步研究,取得了较好的工程应用效果;有效的控制高强板的失效模式和高强度钢板冲压质量。     

一种车架纵梁自动翻转输送装置

本文介绍一种纵梁自动翻转输送装置,可用于U型纵梁翻转和输送。该装置由输送辊道、翻转单元等组成。本设计对现有技术中存在的不足,提供了一种结构简单、操作方便且性能稳定的纵梁自动翻转输送装置解决方案。     

组合模在车架纵梁生产中的应用

介绍了汽车车架纵梁的种类、结构特点、目前大型企业常用的几种生产方式及国际上的先进生产方法 ,并着重叙述了组合结构在车架纵梁生产中的应用     

浅谈纵梁的结构特征对模具结构及工艺的要求

通过对纵梁结构的分类,对纵梁的结构主要特征进行分析和总结,为后期模具设计、开发、加工、调试等提供经验。     

矿用车车厢纵梁结构分析及焊接修复

由于操作者的失误,导致一批车厢底板纵梁总成的装配没有按照图纸进行,并且发现时已经焊接完毕,这批纵梁总成作为大型结构部件面临着报废的风险.分析车厢纵梁总成焊接结构、相关联尺寸,找出装配错误的纵梁总成存在的问题,认为此批纵梁总成能够通过补强进行补救而避免报废,通过补救方案修复的纵梁在运行一年多的时间后没有出现过开裂问题,证明补救方案是可行的,同时节省了一定的成本.     

浅析前纵梁后加强板回弹的一般整改方法

分析了前纵梁后加强板的结构特点和成形工艺,针对回弹问题,提出了整改方法。     

前纵梁后加强板修边开裂的整改方法

针对前纵梁后加强板开发过程中出现的问题,进行了分析,并提出了解决措施。     

浅析前纵梁后部本体反弹的一般整改方法

前纵梁后部本体在整车中对产品的强度要求较高,同时匹配关系比较复杂,精度要求高,因此如何实现整改前纵梁后部本体的反弹,对发舱及整车具有非常重要的意义。     

地铁用高强度不锈钢弧形板冷弯成形过程的模拟及实验

针对不锈钢弧形板尺寸精度要求高导致成形工艺难度大的问题,以符拉索夫开口薄壁梁理论为基础,推导出符合高强度不锈钢弧形板成形过程中横向变形、纵向变形的能量计算式及弯曲角度的表达式,并编制出成形工艺。以理论计算为基础建立数学模型,模拟弧形板成形过程,根据在成形过程中出现的褶皱、翻边等问题对模型进行修正,增加侧辊,最终获得理想的板形。以成形过程中的轧制力大小及不锈钢弧形板成形后的回弹量;判定理论道次变形量分配的合理性。对合作企业的冷弯成形机组进行改造,依据最优仿真结果进行实验,反复修正后的工艺模型能顺利辊弯出高强度不锈钢弧形板产品,而且机组的轧制力能稳定,成形后的回弹量较小,产品质量满足用户精度要求。该研究对形成最优成形工艺,提高辊弯质量和精度具有重要指导作用。     

模具间隙对复杂截面纵梁件成形回弹的影响研究

基于模拟软件Pam-stamp2G,对3种典型的不规则复杂截面的纵梁件进行模拟分析。对比了改变凸、凹模间隙前后纵梁件成形的回弹量,获得了合理的凸、凹模间隙位置及最佳的间隙减小量,探究了凸、凹模间隙对回弹的影响,并对典型件进行了试验验证。结果表明,改变凸、凹模间隙能够有效地减小回弹,对实际生产具有一定参考价值。     

轻型汽车纵梁冲孔落料模设计

介绍了倒装式纵梁冲孔落料复合模,选用液压机提供动力进行冲裁,刃口为镶拼结构,上模座板分为左右两部分,下模座板用2件铸钢毛坯焊接在一起。实践证明:该方案能满足生产需要,提高了生产效率。     

静电涂油机工作机理研究

在油液带电的静电涂油机中,接高压直流电源负极的刀形喷油梁与接地的带钢（或钢板）之间产生高压静电场,从喷油梁刃口狭缝中流出的油液直接带电,在强电场中雾化后吸附在带钢（板）表面上,实现“静电涂油”。喷油梁结构型式与直流电源输出电压是影响静电涂油的主要因素。     

6kW光纤激光器光束入射角对不锈钢板切割质量的影响

采用大功率光纤激光器进行不同板厚的不锈钢的切割试验,研究了光束入射角对切割质量的影响。结果表明,在切割枪不同的倾斜姿态、不同板厚下,光束入射角对切割质量的影响也不同。     

小梁压塑模设计及成型工艺

通过小梁产品模具设计,介绍了大型模具设计中的关键技术,如为了降低模具制造成本,加热板气道形状为矩形,在龙门刨床上刨出矩形槽及台阶面,然后将钢板焊接在台阶面上,形成气道;给出了片状模压料SMC的成型工艺参数以及压塑成型过程.实践证明,该压塑模结构合理,产品质量稳定.     

Coaxial hybrid process of hollow cathode TIG and YAG laser welding

To make progress in laser-arc hybrid welding, especially when applied to thick steel plate, it is essential to get the remarkable synergic effect of deep penetration. It is suggested that the effective process is combining hollow cathode TIG with high beam quality laser welding. Penetration of hollow TIG/YAG hybrid welding was investigated by numerical analysis. A keyhole surface model taking into account the laser beam parameter product (BPP) was developed. The calculated keyhole surface profiles of coaxial hybrid welding are wider and deeper than that of YAG laser welding alone. As a result, single-pass butt welding of 20 mm thickness steel plate was achieved under the conditions of BPP = 0.9 mm mrad at laser power 1.8 kW. To confirm numerical results, coaxial hybrid welding tests with a hollow cathode TIG was conducted. The welding penetration was about two times as deep as a YAG laser alone. It was found that coaxial hybrid welding with hollow TIG/YAG had a large synergic effect.     

高强度钢板加强梁冲压方案的讨论与问题处理

对某型车侧构件加强梁制件的几种冲压工艺进行了对比，通过CAE分析优化了该高强度钢板制件冲压工艺方案，现场问题得到处理。     

基于ABAQUS的高强钢板弯曲成形模拟中回弹影响因素的研究

以国际板料成形数值模拟会议(Numisheet2011)上提出的第四个标准考题为研究对象,应用ABAQUS对DP780高强钢板弯曲及回弹过程进行模拟。结果表明:随着网格划分尺寸减小,回弹量逐渐增大,网格密度对板料弯曲回弹量有较大的影响;随着摩擦因数的逐渐增大,回弹量先快速增大,然后缓慢减小。将得到的与试验值相匹配的网格尺寸(2.75mm)和摩擦因数(0.1)应用于板料预变形之后再拉深弯曲过程模拟,结果发现:板料预变形之后拉深弯曲回弹量增大。将模拟值与Numisheet2011会议得到的试验值对比发现,板料弯曲模拟与试验的回弹变化趋势相同,且3个回弹表征量的模拟误差都在10%以内。