地板上板冲孔翻边模设计

对通路地板上板冲孔翻边模成形缺陷进行分析,提出改进方案,将冲孔与翻边一次成形工序改进为先冲孔后翻边的成形工序,将冲孔的卸料方式由下卸料改为上卸料,同时冲孔翻边仍然保持一次成形,冲孔翻边成形的零件质量提高,保证了地板上板的成形质量,为同类制件的生产提供参考。     

汽车用法兰面螺母冲孔仿真试验及优化

针对企业实际生产中遇到的六角法兰面螺母冲孔过程中下冲头磨损严重的问题,利用有限元软件DEFORM-3D对法兰面螺母的冲孔过程进行了仿真模拟,重点进行模具参数方面的优化。建立了Archard磨损模型及SCM435钢的本构模型,基于动态模拟结果,直观地分析了冲孔过程中下冲头的磨损机理。结合仿真结果,以下冲头的磨损量为优化目标,选取若干关键因素作为仿真试验因素,建立了多水平的正交试验,依据仿真结果分析了各试验因素的关键性,通过极差及方差分析获得了六角法兰面螺母冲孔过程的最优工艺参数以及下冲头的最优结构,并根据最小磨损量预估了下冲头的使用寿命。最后,进行了模具的试制及试模生产,获得的六角法兰面螺母质量较好,下冲头磨损速度明显降低,有效地降低了企业的成本。     

薄壁筒形件累积镦挤成形法兰研究

在管坯成形法兰的过程中,通常遇到的最大问题就是管坯的不稳定性。此外还受到管坯自由端高度与壁厚的限制。为了能够得到大直径、大厚度的法兰,提出了一种累积镦挤成形法。通过对累积镦挤成形法兰的有限元分析表明:累积镦挤成形法突破了自由端高度与壁厚比值的限制,可以无限制成形厚法兰,但是随着其法兰厚度的增加,会出现模具型腔角部充填不完整的现象。如果型腔宽度与坯料壁厚的比值较大时,随着法兰厚度的增加,在成形的第二阶段法兰部位会发生折叠。     

座套锻件的多冲头冲挤成形

我厂承接一批座套锻件（如图1），材质为20钢．批量很大，我们利用本厂1t自由锻锤，设计了几种胎模锻成形方案，经过反复试验比较，确定用多冲头冲挤分步成形工艺来锻制这种大孔薄壁法兰。实践证明，锻件质量及工效较高，工艺切实可行。1几种锻造工艺的比较分析1．1一次冲挤成形工艺（如图2）工序：①预锻（制坯）；②套模冲挤成形；③冲去连皮。火次：2火工艺缺点：锻件打不靠、圆角充不满。图2一次冲击成形工艺1．毛坯；2．模套；3．模垫；4．上冲；5．锻件；6．冲；7．定位盘1．2套筒翻边成形工艺（如图3）工序：①镦粗；②冲孔、冲头扩…     

风力发电机传动轴的锻压成形计算机仿真分析

为了获得强度、塑性、韧性、疲劳强度及可靠性较高的风力发电机传动轴,分析了它的锻压成形工艺,建立了镦粗、冲孔、管端锻及法兰模锻四大锻压工序的有限元分析模型。运用有限元分析软件对其在四大锻压工序中温度及等效应变场进行了仿真分析。结果表明,不同锻压工序中的锻压温度及等效应变不同,在镦粗工序时温度最高,冲孔工序时温度变化最大,法兰模锻工艺时温度变化最小;镦粗工序时等效应变的变化最小,冲孔工序时等效应变的变化最大。     

H13钢法兰锻件模具的热处理工艺改进

针对H13钢法兰锻造模具出现早期失效现象,进行热处理工艺研究。结果表明,经1050℃淬火、640℃一次回火、660℃二次回火,模具具有耐磨性好、耐疲劳性好的优点,一套模具可生产法兰锻件1500件,延长了模具寿命。     

大型铝镁合金法兰盘镦冲成形超声探伤缺陷分析及控制

针对大型5083铝镁合金法兰盘自由锻镦粗与冲孔成形过程中近内孔区域超声探伤出现的质量问题，建立了镦粗后饼坯冲孔有限元分析模型，模拟获得了冲孔过程法兰坯近内孔区域材料的流动规律，分析得出，法兰坯近内孔区域超声探伤质量缺陷为反面压平过程中近内孔区域材料流动存在径向分流所致。基于上述分析，提出对现行的正向冲孔-反面压平-连皮冲除工艺流程中的反面压平工序进行调整，即在反面压平工序中留存正向冲孔的冲子以约束近内孔区域材料的内流。进一步模拟表明，改进后的冲孔工艺能够显著改善近内孔区域材料的流动状态，规避了导致近内孔区域质量缺陷的径向分流不利因素。生产实际表明，调整后的工艺方案使得大型法兰盘镦冲成形过程中近内孔区域缺陷问题得到了有效解决。     

机油滤清器法兰冲压成形过程有限元建模及模拟

机油滤清器端部法兰等组成构件的成形质量对其使用寿命和工作可靠性起着重要作用。为了预测控制法兰零件冲压成形工艺,本文采用有限元数值模拟方法研究机油滤清器端部法兰多道次冲压成形工艺。基于Deform-3D软件环境建立了机油滤清器法兰零件多道次冲压成形过程的有限元模型,实现包括拉深、材料断裂、翻边等成形过程的数值模拟。通过零件几何形状的比较验证了所建立的有限元模型对法兰零件冲压成形过程的模拟是可靠的。运用该模型对法兰多道次冲压成形过程进行了数值模拟,分析了成形过程的载荷变化、模具和坯料接触情况、零件几何形状演化等,结果表明所制定的成形工艺能够成形合格零件。     

大厚度紫铜件的焊接

采用熔化极半自动氩弧焊工艺焊接了两个大厚度紫铜压力容器,其结构和尺寸见图1,端法兰厚20毫米、外径450毫米;三个法兰颈的厚度都在15毫米以上。容器厚度分别为20和6毫米,耐压分别为22.5和11公斤/厘米~2。除了两端法兰是黄铜外,其余是紫铜。三个侧面通孔,采用先焊接后镗孔的工艺。 1.焊接设备主要有送丝机构、焊枪、电源三部分组成。采用NBCl—500—1型送丝机;500安手枪式焊枪;为提高保护效果,改装原气路,使保护气进入送丝管道;将AB—500型旋转式直流电焊机的陡降外特性改为近似平硬外特性。     

法兰双面焊接缺陷的分析与解决办法

针对法兰焊接的焊接缺陷产生原因进行深入分析,发现焊接位置局限和结构严重影响焊接质量,同时焊接母材的性能加剧了法兰双面焊接缺陷的形成。根据这些原因,本文提出了预热、后热加缓冷的措施,同时单道焊接改为多层多道焊接方式,根据不同的焊接位置制订不同的焊接方法和道次,有效地减少了焊接缺陷的发生率,使得合格率达到90%。本文提出的法兰双面焊接方案,对法兰类焊接作业具有一定的指导意义。     

铝锅蒸屉零件冲孔成形模设计与制造

该零件原采用先成形后冲孔两道加工工序,经对零件进行工艺分析后,改为冲孔成形一道加工工序.改进后的模具结构合理、效率高、产品零件稳定性可靠.     

水轮机主轴上法兰锻件制造工艺优化

某大型水轮机主轴上法兰锻件,力学性能要求高,锻造难度大。在传统的锻造工艺基础上,结合芯棒拔长+台阶精扩的锻造方法,成功锻出了端部带法兰的大型高圈锻件,有效地降低了零件的毛净比。     

轮圈冲窝冲孔机

我厂为了加工"长江750"型摩托车轮圈上的40个辐条窝和孔,设计了一台轮圈冲窝、冲孔机.工件形状见图1.机器外形见图2.本机器每次行程冲4个窝(一组窝)或4个孔(一组孔).连续10次行程可冲完一个工件上的全部窝或孔.工件分两次装夹,第一次装夹进行冲窝,第二次装夹进行冲孔.两次加工都是依靠插入工件上的圆柱销紧贴在夹紧爪的端面上.当冲窝、冲孔时,换上相应的冲模,冲孔模采用大间隙,工件上窝及孔角度均由模具保证.4根冲杆轴线与水平面夹角最大为77°l′36″,最小的为67°23′.本机器是一专用压力机.它具有足够的强度和刚度.机器上设置了自动分度、连续冲压、自动停止机构,可以实现半自动操作.经过一年半的实践,完全     

钢桶盖冲孔锁口二合一模具设计

通常钢桶桶口件的锁口是先用冲孔翻边模对桶盖冲孔翻边,然后再用锁口模将桶口件法兰通过冲好的翻边孔铆合在桶盖上。锁口二合一模具结构不是二道工序模具的简单叠加,通过分析不同料厚桶盖对锁口的影响,阐述了二合一模具设计的结构特点。     

切边弯曲模

图1所示零件是轻型汽车手制动操纵系统中的一个传动接头。以往,我厂采用的工艺是剪条料、落料、弯曲、冲孔、弯曲。由于采用了落料工序,因而料片上有搭边,材料利用率不很高。为了充分利用原材料,进一步提高材料利用率,根据该零件的形状特征,将原工艺改为剪条料、切断、切边和弯曲、冲孔、弯曲。将原来的落料改为切断,弯曲改为切边和弯曲     

接水盘成形工艺分析及模具设计

介绍了大孔径一次冲孔翻边和锥形体复合成形的工艺过程和模具设计，重点介绍了冲孔翻边成形模具的特点和工作过程。     

弯管压扁及冲孔切端面模设计

弯管压扁及冲孔切端面模设计郑州轻型汽车制造厂（河南郑州４５０００４）姜海建图１制件为汽车驾驶室锁紧机构件，材料为２０钢，尺寸２２ｍｍ×２．５ｍｍ，其制造工艺为：下料、弯管、压扁、冲孔切端。下面针对压扁、冲孔切端两工序的模具设计及克服制件在压扁时中心线...     

一种新型接近开关测速仪的设计

本文讨论了一种通过接近开关实现测量电机、减速机转速的设计方法和思路。根据接近开关单位时间内读取的脉冲信号计算出减速机输出端法兰的机械转速,能够实现快速、方便、准确检测电机减速机输出端法兰处的机械转速,以及法兰端输出到连接辊道(或机构)的线速度,为控制系统提供精确的数据参数。     

滑块式防胀边深孔冲模设计

通过分析零件连接块的圆孔冲裁特点,将原钻孔工艺改为冲孔工艺,设计了一副滑块式防胀边深孔冲模。实践证明,模具结构合理、冲压过程安全平稳,零件质量稳定,可为类似零件的冲孔工艺提供参考。     

高速公路护栏板在线冲孔连续成型生产线设计

介绍南京轧钢总厂设计制造了一条在线冲孔连续成型生产高速公路护栏板生产线,将原单张多工序间断生产改为集开卷、矫平、冲孔、成型、剪切于一体的连续式生产,使产品外形尺寸、冲孔定位、定尺精度、产量和质量有很大提高,能耗明显降低。该机组还可兼容生产其他冷弯型钢产品。