SGZ - 764/630及SGZ - 830/630输送机驱动装置的改进

通过长期实践,对刮板运输机驱动装置的可靠性进行分析和结构改进,提高了产品质量.     

基于自抗扰控制的矿车液压驱动优化研究北大核心

液压驱动系统因功率密度大、承载能力强被广泛应用于矿山运输车辆驱动,但传统液压驱动系统采用内燃机-变量泵-阀-变量马达的传动方式,具有能耗高、效率低的缺点。为解决上述问题,提出一种变转速液压驱动系统方案。采用变转速电机-定量泵-蓄能器-定量马达的传动方式,提高能量效率,同时精简了控制器结构。通过控制器控制电机转速,实现整车的速度控制。为提高矿山运输车驱动系统控制性能,改进自抗扰控制器。结果表明:变转速液压驱动系统很好地适配于矿山运输车辆;所设计的控制系统的精度更高、稳定性更好、抗扰能力更强。     

Assel轧管机芯棒冷却及后台设备的改造

全浮动轧制、后台传动的Assel轧管机存在芯棒甩动而易弯曲、后台荒管和芯棒导向能力不足以及主减速机温升大等严重问题。为此,采用热态滚动矫直和分段冷却技术对芯棒冷却机构进行改进;将主减速机的传动方式改为单独传动,调整荒管导向装置和改进结构,加大其开闭动作幅度等。改造后,芯棒冷却不均以及附加弯曲减小,后台荒管导向能力明显增强,使用效果良好。     

小方坯连铸机出坯辊道优化分析

针对某六流小方坯连铸机输送辊道所采用集中链条传动方式存在驱动装置和传动机构复杂、故障率高、维修工作量大的问题,拟进行改造.提出了通轴的结构形式和单独传动的方案,对改进后输送辊道主要结构进行了有限元计算和分析,并对其进行验证.     

基于ANSYS的冷却运输机输送链静态特性分析

利用Pro/Engineer软件建立了冷却运输机输送链的三维实体模型,然后导入到ANSYS软件中进行静态特性分析,找出了输送链的危险区域和薄弱环节。其结果对冷却运输机输送链的优化设计具有一定的指导意义。     

静液驱动技术在高速履带车辆底盘上的应用

为了使高速履带车辆底盘驱动系统无级变速和无级转向,将静液驱动技术应用于高速履带车辆转向机构、冷却风扇驱动机构、轮边驱动机构上,利用静液驱动技术的无级精细速度调节的优点,使高速履带车辆底盘驱动系统获得各种优化的动力传动性能。     

基于辊间耦合的矫直机传动扭矩计算方法研究

矫直机是保证板带生产质量的关键设备。传动扭矩是矫直机主传动系统设计的主要依据。传统的矫直扭矩计算方法不能适用于集中驱动式矫直机力能参数的设计。通过分析集中驱动式矫直机矫直过程的特点,研究矫直机工作辊扭矩之间的耦合关系,改进了集中驱动的辊式矫直机传动扭矩的计算方法。该方法考虑了工作辊压下量的差异对其传动系统产生附加力矩的影响,使集中驱动式矫直机主传动系统各辊的传动扭矩得到重新分配。研究表明,传动扭矩改进算法不但使计算值更接近实际状态,而且为集中驱动式矫直机力能参数设计提供了新的理论基础。     

冷却提升机尾轮防尘装置的改进

冷却提升机尾轮防尘装置的改进何祝庆，赵一鹏（宜昌纺织机械厂）宜昌纺织机械厂铸造分厂于１９８６年砂处理工部改造时，购进一台Ｓ８７８冷却提升机。从此，每天约有３００多吨旧砂经胶带运输机和冷却提升机回收到砂库，因而该设备便成为回砂系统的关键设备。然而，冷却...     

YPZJ-30新型全自动阴极铜连续铸造机组

针对目前我国电解铜工业发展现状及阴极铜连续铸造机组的技术水平,介绍了新型、YPZJ - 30全自动阴极铜连续铸造机组的总体布局及设计要求,并对该机组的圆盘浇铸机、冷却运输机、冷却回收器等机组结构进行了分析.     

几种伺服压力机传动结构方案的分析与比较

介绍了几种不同的单驱动和混合驱动伺服压力机传动结构方案,对各自的运动学和功率特性进行了分析;在同一的负载条件下,对曲柄连杆式、单肘杆式、双肘杆式不同传动结构的单驱动伺服压力机的滑块行程、速度曲线、作用扭矩和功率消耗进行了比较;构建了轮系混合驱动三维结构模型,并从结构特征、伺服电机与常规电机所需功率以及两者间的功率比,对轮系混合驱动和杆系混合驱动伺服压力机的传动结构进行了分析.为伺服压力机的开发研究和设计制造提供了有益参考.     

Verification of the boundaries of the applicability of the holm approximation for the calculation of the resistance of electric contacts

This paper presents the computation results for the passage of a current through electrodes of various shapes. In particular, cylindrically shaped contacts and rectangular current-carrying buses are considered. The effect of the electrode boundaries and the location of the contact spots on the value of the contact resistance was estimated. It was shown when the contact resistance can admittedly differ from the values found using the available analytical formulas.     

Predicting the properties of the metal of welded joints on the basis of the results of quantitative parametrisation of the structure

Formation of the structure welded joints is investigated by fractal analysis and the quantitative criteria of the structural homogeneity of the metal of welded joints are determined.     

连铸机连杆断裂原因分析

连铸机连杆在机组试车阶段即发生断裂，完全未达到工作时限。为分析其断裂原因，采用扫描电子显微镜、能谱仪、光学显微镜等检测设备，通过断裂部位的断口分析、非金属夹杂物分析、显微组织分析等可知，连铸机连杆断裂的主要原因是奥氏体晶粒粗化及存在魏氏组织。     

Summary of the Activities of the Association of Russian Metallurgists on the Organization of the Chernov Readings at the Turn of the 21st Century

Metal Science and Heat Treatment -     

型腔模设计中推杆直径的确定

在型腔模设计中 ,推杆直径大小的确定一般是根据经验或依据类比法确定 ,这样确定的推杆往往与生产实际有一定的差距 ,通过对推杆的受力状况进行分析 ,从理论计算角度对推杆直径进行确定。     

货车滚动轴承压装过程的仿真

应用ANSYS有限元分析软件，建立了货车轮对滚动轴承压装过程的状态接触模型，并进行压装过程求解分析，得出压装力-位移(Fp-x)的分段拟合方程和高次拟舍方程和压装力--位移曲线。本文所得结论为货车轮对滚动轴承压装质量的判断提供了理论依据。     

Effect of the components of the gas medium on the thermophysical properties of the welding arc

Results of investigations into the effect of conditions of adaptive pulsed-arc welding on the mechanical properties and distribution of residual stresses in welded joints in plates of 09G2S low-alloy steel are presented. Pulsed-arc welding increases the impact toughness of the weld metal at subzero temperatures in comparison with the stationary conditions, and compressive residual welding stresses were detected.