Truma Bend V85板料折弯机的压力控制特点研究

介绍了Truma Bend V85板料折弯机的基本组成、液压系统的工作原理，重点阐述该机采用压力控制的技术特点，指出了这些压力控制手段对提高机器设备的工作性能所起到的作用。     

一种先进板料折弯机液压系统分析及其压力控制特点研究

本文介绍一种先进、高效板料折弯机的基本组成 ,分析了液压系统的工作原理 ,阐述了该机采用压力控制的技术特点 ,指出合理且完善的压力控制手段对提高液压系统乃至整个机器设备的性能有着不容忽视的作用     

Truma Bend V85板料折弯机的压力控制特点研究

介绍了TrumaBendV85板料折弯机的基本组成、液压系统的工作原理,重点阐述该机采用压力控制的技术特点,指出了这些压力控制手段对提高机器设备的工作性能所起到的作用。     

一种用于湿式摩擦离合器的液压控制系统的设计

为了保证湿式摩擦离合器工作时所需压力信号的准确性和平稳性，设计一种用于湿式摩擦离合器的液压控制系统。对湿式摩擦离合器的模型进行分析，获取湿式摩擦离合器的传递扭矩；利用液压泵、系统压力阀以及液压比例减压阀等设计了液压控制系统；分析该液压控制系统的工作过程，求取了离合器压力阀所产生压力的常微分方程，在此基础上计算了离合器所需压力的微分方程，并在MATLAB/Simulink环境下进行了仿真实验。仿真结果显示：所设计的液压控制系统对线轴位移信号及压力信号的控制准确性及平稳性都较好，所控制的线轴位移信号较标定线轴位移信号的偏差不超过6667%，所控制的压力信号较标定压力信号的偏差不超过9524%。说明所设计的液压控制系统能够为湿式摩擦离合器提供准确且稳定的工作压力信号。     

板料液压成形技术的发展动态及应用

介绍了板料压成形技术的发展，尤其是近几年发展起来的径向加压的液压成形，液压成对成形和粘性介质压力成形等3种金属成形技术，以及近几年国外板料液压成形设备的开发和应用情况。     

电液锤液压系统的压力控制方式

分析了电液锤液压系统的工作特点,针对常用的带活塞式蓄能器液压系统压力控制方式的缺点,设计了带有霍尔型接近开关的位置型压力控制装置,能够准确地控制电液锤液压系统的压力。     

采用比例流量压力复合控制的盾构掘进机液压推进系统

本发明公开了一种采用比例流量压力复合控制的盾构掘进机液压推进系统。它包括二位二通电磁球阀、比例调速阀、比例溢流阀、三位四通电磁换向阀、液压锁、平衡阀、压力传感器及带内置式位移传感器的液压油缸。推进系统中采用比例调速阀控制推进速度，采用比例溢流阀控制推进压力，通过合适的控制策略实现推进速度和推进压力的复合控制。     

板料拉深变压边力系统

结合型号为HHP28-120双动薄板拉深液压机的现状，对原有下顶出缸的液压油路控制系统进行一系列改进，采用高精度比例溢流阀控制下顶出缸的压力和高精度传感器采集顶出缸油压。使原有下顶出缸在工控机控制下能够提供可控变化的压边力大小，进一步结合可实时测量真实压边力大小和摩擦系数的探针式传感器，以不同的变化率变化该处的压边力大小，最后通过分析研究变压边力对不同拉深成形性能评估参数的影响显著性，来判断最优变压边力的加载模式。     

电液伺服阀前压力脉动的仿真研究

本文运用流体网络理论结合液压伺服系统对电液伺服控制系统进行了分析研究，通过仿真研究伺服阀前的压力脉动情况，分析了蓄能器对衰减压力脉动的效果以及压力脉动对液压系统控制精度的影响。     

DISA—FORMA3030造型线液压控制系统及故障排除

本文简述了ＤＩＳＡ－ＦＯＲＭＡ３０３０造型线液压系统概况；并重分析泵站压力油调配控制回路，下压板驱动缸控制回路的工作原理及注压系统特点，介绍了液压控制系统故障排除。     

遗传优化模糊控制方法及其在液压动力系统控制中的应用研究北大核心

节能和精确控制是液压控制追求的两大目标。针对传统液压系统存在的高能耗、低响应速度的特点,采用节能型液压动力源永磁伺服电机直接驱动定量泵,取代原有的异步电机驱动液压动力源,形成一种新型节能、响应快速、易实现闭环控制的液压动力系统。鉴于负载变化过程中流量和压力的耦合特性,设计了流量、压力双闭环反馈控制液压系统,基于变频调速理论实现对液压源流量的精准控制,同时通过比例溢流阀模拟负载实现了对系统压力的精确控制。针对上述液压系统,提出一种改进遗传算法优化的模糊控制策略,同时对系统流量、压力进行精准控制。仿真和实验结果表明:采用该改进遗传算法优化的模糊控制策略较传统液压控制方法具有更好的控制性能和节能效果。     

液压板料折弯机自激振动及其解决方法

国内生产的下动式液压板料折弯压力机,都是通过行程伺服阀来控制滑块上行程的终点位置。此法结构简单,调整方便,重复定位精度高,已得到广泛采用。但在使用中经常发生强烈的自激振动。系统的振动不仅产生尖锐的噪声,有时还损坏机件。这是一个急待解决的普遍现象。一、滑块上行程的控制和要求当系统加压时,油缸柱塞上升,滑块带动斜铁(斜铁通过连接杆固定在滑块上)一道上移。当斜铁推动阀心右移时,锥形密封口打开,系统中压力油与回油口相通,系统降压。     

乳化液泵站压力控制系统设计与仿真

乳化液泵站作为煤矿综采面液压支架和液压支柱的动力源,为液压系统提供高压、大流量的工作介质。基于电液比例溢流阀设计了乳化液泵站的压力控制系统。系统采用电液比例溢流阀,并在PLC控制中使用PID控制器执行逻辑操作,控制溢流阀的压力卸载。对控制系统进行了整体设计,建立基于电液比例压力控制的系统数学模型,并通过仿真软件对控制结果进行仿真分析。     

基于优化非线性控制的液压制动系统压力跟踪仿真研究

为提高车辆制动过程中控制系统的响应速度,设计车辆液压制动非线性PID控制优化系统,并对制动压力跟踪效果进行仿真。给出车辆液压制动系统平面图,分析车辆行驶和制动过程中液压系统的工作原理。采用数学模型对车辆液压制动系统进行简化,针对输入的不确定性设计了非线性PID控制系统。采用遗传算法对非线性PID控制系统进行优化,给出了液压制动非线性PID控制系统的优化流程。在不同初始状态和不同压力信号条件下,采用MATLAB软件对制动压力跟踪误差进行仿真,并与优化前的仿真结果进行对比和分析。结果表明:在非线性PID控制系统中,液压制动压力跟踪误差较大,控制参数调整速度较慢;在遗传算法优化后的非线性PID控制系统中,液压制动压力跟踪误差较小,控制参数调整速度较快。采用遗传算法优化非线性PID控制系统,可以提高整个系统的反应速度,获得良好的制动效果。     

电液伺服马达驱动系统的奇异摄动控制仿真研究

为了提高电液伺服驱动系统控制精度，设计了奇异摄动控制方法，并对液压驱动系统输出结果进行仿真验证。建立电液伺服驱动系统，给出电液伺服阀原理图，并介绍电液伺服阀工作原理。创建电液伺服阀节流孔的非线性数学模型，推导出液压驱动方程式，通过最小二乘法对运动参数进行估计。利用反馈线性化技术和奇异摄动理论解决了非线性和不确定性问题。采用MATLAB软件对电液伺服驱动系统液压马达角位移、角速度和负载压力跟踪结果进行仿真，与传统PID控制结果进行对比。结果显示：采用传统PID控制系统，电液伺服驱动系统液压马达角位移、角速度和负载压力跟踪误差较大；采用奇异摄动控制系统，电液伺服驱动系统液压马达角位移、角速度和负载压力跟踪误差较小,控制系统反应速度较快，可以提高电液伺服驱动系统控制精度。     

液压系统脉动主动控制研究现状及展望

液压系统的流量脉动会引起压力脉动，脉动过大会产生管道振动、辐射噪声、发热、元器件寿命缩短等不利影响，抑制流体脉动对液压系统的稳定性有着重要作用。相比于液压系统脉动的被动抑制，主动抑制能更好地在非线性变工况和定工况系统中抑制脉动。介绍液压系统流体脉动机制及危害，将主动抑制策略分为伺服作动筒控制、特制液压管路控制和液压阀控制三大类，分析其工作原理、控制特点及优缺点。总结和分析国内外液压系统脉动主动抑制方法的研究现状，最后对液压系统流体脉动主动抑制技术的发展前景和方向进行展望。     

基于模糊自适应PID控制策略的液压变压器驱动直线负载系统研究

液压变压器是液压恒压网络系统中一种压力转换元件,可以实现无节流损失地将液压恒压网路系统压力转换为负载所需的压力.液压变压器的特性决定了其是典型的非线性元件,且液压变压器控制液压缸系统的模型本身就具有较大的非线性因素,且系统的传递函数也很难表达,采用一般的控制策略很难达到满意的控制效果.提出采用模糊自适应整定PID控制策略来尝试对液压变压器驱动液压缸系统进行仿真研究,结果表明采用模糊自适应PID控制策略能够提高液压变压器的伺服性能以及系统的动静态特性.     

超长超大折弯机液压系统的设计分析

介绍了一种先进、高效板料折弯机液压系统.分析了系统工作原理和运行过程;阐述了该系统比例压力控制的特点和工作台比例液压控制的补偿方式.并对系统的数据进行了计算分析,确定了液压系统的参数.     

CN200610167505．2一种金刚石压机的终端压力精确控制装置及控制方法

本发明的一种金刚石压机的压力精确控制装置及控制方法，能够与常规的人造金刚石压机连接并实现终端压力的精确控制，为金刚石压机提供稳定的、精确的压力。本发明的金刚石压机的终端压力精确控制装置的一种结构形式是由介质隔离缸、隔离活塞、增压器、液压系统连接口组成；本发明的另一种结构形式是由介质隔离缸、隔离活塞、动力输出活塞、液压系统连接口组成。     

一种带压力控制的风机偏航制动器设计与应用

为提高风机偏航液压制动系统的响应性能和环境适应性,在常规偏航制动器的基础上改进得到一种带压力控制功能的新型制动器。以2 MW和8 MW风机为例,阐述了带压力控制的偏航制动器用于偏航液压制动系统设计时的主要方法及有益效果,并对使用和未使用该制动器的偏航液压制动系统进行了全压制动和阻尼制动工况的仿真分析与对比。结果表明,带压力控制的偏航制动器可显著提高制动系统的响应速度和低温稳定性,为风机偏航制动器及偏航液压制动系统的优化设计提供了参考。