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本刊编辑部 《锻压装备与制造技术》1976,(4)
DYH—0.2型锻造操作机由上海交通大学、安阳锻压设备厂和海安七一机械厂等单位联合设计,由安阳锻压设备厂试制,于1976年初胜利诞生。经初步鉴定,技术参数符合一机部暂定的锻造操作机系列型谱要求,使用性能良好。该操作机可以与560公斤和750公斤空气锤 相似文献
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摇臂作为大型液压装载机关键受力构件,随着工作时间的延长和工作强度的增大,经常出现开裂现象,为了提高装载机的工作寿命与安全可靠性,基于锻件强度高的优点,将摇臂由原来的铸件改成锻件。在大型液压装载机摇臂铸改锻的基础上,根据大型液压装载机锻造摇臂的形状结构特点,制定了摇臂锻造成形工艺方案。并运用Deform-3D软件对摇臂成形过程进行模拟。研究了摇臂锻造模拟结果的应力、应变、温度场、行程-载荷曲线;并用锻锤对摇臂进行锻造生产试制。研究结果表明,生产试制结果与模拟结果基本吻合,模拟分析为成形工艺的完善与优化提供理论参考。 相似文献
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本文根据锻造生产中的典型实例,论述基于自由锻-空气锤胎模锻造细长栓杆的方法,对细长栓杆的锻造胎模进行设计,并阐述细长栓杆胎模锻造工艺过程,同时,针对锻造生产过程中容易出现的问题进行分析说明,以便合理利用现有锻造设备,解决设备不足对生产带来的影响。 相似文献
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钢铁冷锻成形技术是一种优质、高效、低消耗的先进生产技术,被广泛应用于汽车零部件的大批量生产中。而在80年代后,冷锻生产又发展到温锻范围。冷、温锻造生产能力已成为衡量国家工业化水平的一个方面。如今,温-冷和热-冷联合成形正在成为当代汽车零部件精密锻造的发展方向。我国冷、温锻造的起步我国的冷锻研究和生产始于60年代初期,并形成了理论研究体系、进行了广泛的应用实践。 相似文献
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大型18-8Ti钢锻造裂纹的分析及其预防 总被引:1,自引:1,他引:0
<正> 一、引言广重厂在1978年前生产的大型18-8 Ti钢锻件(6t锭)因锻造裂纹而报废的甚多。 1978年12月,6t的18-8 Ti不锈钢钢锭五个,锻造结果全部锻裂报废(图1、2)。 1979年3月,锻造了三个6t的18-8 Ti钢钢锭,除一个表面裂纹较少可用外,其余的均有严重裂纹,或报废或“剥皮”后改用在小件。经过金相分析找出了断裂的原因,并提出了改进措施。同年5月份又生产了6t及4.5t的18-8Ti钢钢锭,锻造质量优良,全部合格,没有发现锻造裂纹。直到目前为止,再没有发现过大型18-8 Ti钢的锻裂问题。这里将18-8 Ti钢锻造裂纹的分析结果及预防措施总结于后。 相似文献
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本刊通讯员 《稀有金属材料与工程》2015,32(6)
2015年9月20日,中航卓越锻造(无锡)有限公司(以下简称中航卓越)成功锻造-轧制出特大型钛合金阀体(见图1)。该钛合金阀体外径尺寸大,桶深,且内外环均为异形,采用锻造-轧制的方法生产难度很大。据了解,目前单件质量在4 t以上的特大型钛合金阀体,均采用铸造成形工艺生产。该产品的成功研制,填补了我国此类特大型钛合金高筒异形环件锻造-轧制成形技术的空白。钛合金产品广泛用于航空航天、石化、冶金、电力、医药卫生、仪器仪表等行业。中航卓越承接的大 相似文献