添加少量贵金属的铜-锆金属玻璃

甲醇水蒸汽重整反应作为燃料电池用高纯氢的一种制取方法受到很大关注，在这种反应中所用的催化剂是十分关键的材料。由于一些非晶合金已被成功地用作苯和烯之类碳氢化合物的氢化催化剂，因此研究了用非晶态铜-锆合金制备高活性氢化催化剂，在制备过程中在非晶态合金晶化温度以下的氢化是其重要环节。用添加少量贵金属元素的非晶态Cu-Zr合金制取甲醇水蒸汽重整催化剂，表现出与由非晶态Pt-Zr或Pd-Zr合金制备的氢化催化剂相似的行为，在晶化温度以下的温度下氧化处理对显示出很高的活性。     

FeNi合金做催化剂高温高压生长金刚石的金属膜

本研究了在高温高压条件下，用FeNi合金做催化剂生长金刚石单晶时金属膜的显微形貌。     

急冷Cu30Al70合金的结构及催化特性

本文研究了急冷Ｃｕ３０Ａｌ７０合金及其制成的急冷骨架铜催化剂，并与工业上广泛应用的Ｃｕ３０Ａｌ７０合金催化剂进行了对比。结果表明：急冷Ｃｕ３０Ａｌ７０合金组织较均匀，单质Ａｌ相较少，Ｃｕ、Ａｌ元素分布均匀，急冷骨架铜催化剂比表面积较少，孔径大，孔容积较大，急冷骨架铜催化剂在木糖加氢反应中的催化活性高于普通的骨架铜铜催化剂。     

从废印刷电路板和汽车废催化剂中回收贵金属的方法

在本研究中，开发了一种不加任何收集剂金属熔炼而从废印刷电路板和汽车废蜂窝状催化剂中，同时回收贵金属如金、钯，铂的新方法。该法用废印刷电路板中的金属组成如铜、锡、铁作为收集剂金属，用汽车废催化剂作为造渣剂。在每个试验中，化、加熔剂和碳后熔炼。原料中90％以上的金、钯、废印刷电路板和汽车废催化剂都经过破碎、焚铂均可回收到铜—锡合金相中。     

急冷Cu30Al70合金的结构及催化特性

本文研究了急冷Cu30Al70合金及其制成的急冷骨架铜催化剂，并与工业上广泛应用的Cu30Al70合金催化剂进行了对比，结果表明：急冷Cu30Al70合金组织较均匀，单质Al相较少，CuAl元素分布均匀，急冷骨架铜催化剂比表面积较小，孔径大，孔容积较大，急冷骨架铜催化剂在木糖加氢反应中的催化活性高于普通的骨架铜催化剂。     

PEMFC催化剂的制备及性能

用原位还原法制备了Pt-Ru/C,Pt-Sn/C和Pt-Au/C几类合金型PEMFC催化剂,并用XRD和TEM等技术表征了催化剂的粒子大小、粒径分布及形成合金状况;用交流阻抗法和PEMFC单池评价系统测试了催化剂的催化活性及抗CO能力.研究结果表明:这些催化剂中Pt-Ru/C的综合性能高于Pt-Sn/C和Pt-Au/C的综合性能,对阳极反应的催化活性及抗CO能力均最强.     

燃料电池用的一种新型催化剂

美国得克萨斯州的休斯敦大学新近开发成功了一类燃料电池用的新型电催化剂,该类催化剂有助于增进燃料电池的容量。该催化剂的活性相是由富铂壳层与铜、钴、铂合金芯子构成的纳米颗粒所组成。这种催化剂对于氧的还原也显示出最高的活性。其活性催化剂相是就地生成的：当向该电极通人循环交流电时,在纳米颗粒表面上便会有次贵金属（特别是Cu）由合金中分离出来,这一过程就导致了由原始富铜合金芯与几乎为纯铂的壳层所构成的纳米颗粒的形成。     

铂金属催化剂的应用前景

燃料电池催化剂 铂合金广泛用于质子交换膜燃料电池，在电池的阴极上，使用添加锰、铁或铬的铂合金，与纯铂相比，可使电池电势提高25mV；在阳极上，Pt-Ru具有抗CO和CO2毒化的特性。 燃料电池的燃料处理器改进引人关注。很多水-气振荡反应器采用非铂族金属催化剂，美国新技术材料研究所的S. L. Swart及其同事则采用在独石上涂刷纳米级二氧化铈沉积铂的方法，使反应器在300℃以上的使用性能得到提高。 车用三元催化剂 美国的H. W. Jen及其同事研究了以Ce0.63Zr0.37O2为载体时，预处理条件对钯型和铑型催化剂储氧量(OSC)的影响。结…     

质子交换膜燃料电池催化剂研究

质子交换膜燃料电池（PEMFC）的有效电催化剂仍以铂为主。由于铂价格昂贵，资源匮乏，使得PEMFC成本高，限制了其广泛应用，所以降低贵金属催化剂用量，寻找廉价催化剂，提高电极催化剂性能成为电极催化剂研究的主要目标。采用铂／碳催化剂，将铂催化剂担载在高活性碳材料上，可以将铂的担载量从4mg／cm^2降低到0．7mg／cm^2～1．0mg／cm^2，甚至到0．05mg／cm^2～0．2mg／cm^2，有效提高了铂的利用率。铂合金电催化剂以Pt-Ru为主，通过Pt和Ru的协同作用，大大减少了铂的用量（Pt与Ru的质量比为0．05：1），提高了催化剂抗CO性能。多元复合催化剂和非铂系催化剂也是目前的研究热点。     

通过 Au 修饰提高质子交换膜燃料电池PtCo 合金催化剂稳定性

目的解决质子交换膜燃料电池贵金属催化剂利用率低、电化学稳定性差的问题,从而堆动其产业化进程。方法通过湿化学共沉积法获得低Pt特征的Pt Co合金催化剂,采用欠电位沉积方法制备Au修饰的Pt Co合金催化剂,应用原子吸收光谱和电化学循环伏安加速测试技术研究Au修饰Pt Co合金催化剂的电化学稳定性。结果成功制备了Au修饰的Pt Co合金催化剂。Au修饰后,Pt Co合金催化剂的氧还原反应性能几乎没有改变,但Co的溶蚀率得到降低,而且电化学稳定性也得到提高。结论通过采用Au等具有高电化学腐蚀电位的金属修饰Pt合金催化剂,以提高催化剂电化学稳定性的研究思路是可行的。     

金-钯合金催化剂催化双氧水直接合成成功

据报道，美国和英国的研究者发明了一种新的金钯合金催化剂，这种催化剂使双氧水的直接合成获得了成功。这种化合物用于消毒剂和漂白剂，目前生产用的是间接法。曾有人尝试比较直接的方法去合成，却造成了双氧水的分解，但是卡迪夫大学及利哈伊大学的科学家称他们已经解决了这个问题。     

天津研制成功非晶态合金催化剂

天津的瑞凯科技公司最近研制成功一种非晶态合金催化剂，可以代替传统的骨架镍和贵金属催化剂，用于各类化工加氢反应工艺。这是一项拥有自主知识产权的新技术产品，并拥有巨大的市场空间。目前该项技术已获得国家发明专利，同时在美国申请了技术发明专利。     

置氢处理对Ti40合金显微组织及相变的影响

先采用感应熔炼法制备SrAl2合金,然后采用机械球磨方法分别添加摩尔分数为x=2％的TiF3、Ti及TiO2催化剂,从而得到不同Ti基催化剂添加的Zintl相合金SrAl2;并将未添加催化剂的SrAl2合金用于对比研究.采用XRD、SEM、EDS、PCT及XPS设备研究了材料的相结构、表面形貌、吸氢性能与催化机理.研究表明:3种Ti基催化剂对Zintl相合金SrAl2的吸氢均能起到催化作用,催化强弱次序如下:TiF3＞ Ti＞ TiO2.对添加Ti基催化剂的SrAl2合金吸氢前后的表面XPS研究分析表明:合金表面Ti 2p电子的结合能发生了改变,说明其化学状态发生了变化.特别是添加了TiF3的合金样品中出现了单质Ti0,这种在反应过程中生成的中间产物Ti0要比刚开始在合金中加入的单质Ti具有更高的催化活性.     

具有富铂外壳和铜内核的燃料电池催化剂颗粒

美国休斯敦大学正在开发一种新型催化剂,可借以提高燃料电池的容量。这种催化剂是一些纳米颗粒,其外壳主要由铂构成,而内核则是由铜、钻和铂组成的合金。这种催化剂在氧还原过程中显示了极高的活性。这种活性催化剂相是在电极上原位形成的,当向电极施加周期性交变电流时,合金中的铜等金属从颗粒表面分离出来。结果纳米颗粒的内核由原有的富铜合金构成,     

硼氢化钠制氢催化剂的表面改性处理

在硼氢化钠催化水解制氢反应过程中,催化剂的表面活性以及比表面积的大小直接影响催化效果。采用氟化处理法对催化剂Mg2Ni合金粒子进行表面改性,并对氟化处理后的催化剂进行镍还原处理。研究了改性前后合金粒子表面结构、形态、元素分布及催化性能的变化,结果表明:氟化处理明显改善了合金粒子的表面构造,显著增大了比表面积;经过氟化处理的合金,其催化效果约为未处理合金的4倍;再进行镍的还原处理,催化剂的活性可进一步提高,且与镍还原量成正比关系。     

汽车尾气净化用催化剂的结构及特性

汽车尾气净化用催化剂的发现和发展，是纳米级的贵金属材料，助催化剂及载体起主要作用，作者从纳米材料的观点对汽车尾气净化用三元催化剂的形态和特性及结构作用分析。     

专利信息（Ⅲ）

一种块体非晶合金及其复合材料坯件的加工方法和所使用的设备，一种催化剂及其制备方法[编者按]     

新型氨氧化催化合金的工业应用

研究了四元合金催化剂（网）在硝酸生产装置中的工业应用并测定其氨氧化率，铂耗率，氨耗等，与传统应用的Ｐｔ－Ｒｈ和Ｐｔ－４Ｐｄ－３．５Ｒｈ合金网比较，显示了更高的氨氧化率和硝酸生产效率，更低的铂耗率与氨耗率，更强的耐腐蚀性，抗毒化，抗粘连以及更长的使用寿命，四元合金网已在常，中，高压硝酸生产和氢氰酸生产中应用。     

质子交换膜燃料电池催化剂研究

质子交换膜燃料电池(PEMFC)的有效电催化剂仍以铂为主.由于铂价格昂贵,资源匮乏,使得PEMFC成本高,限制了其广泛应用,所以降低贵金属催化剂用量,寻找廉价催化剂,提高电极催化剂性能成为电极催化剂研究的主要目标.采用铂/碳催化剂,将铂催化剂担载在高活性碳材料上,可以将铂的担载量从4 mg/cm2降低到0.7 mg/cm2～1.0 mg/cm2,甚至到0.05 mg/cm2～0.2 mg/cm2,有效提高了铂的利用率.铂合金电催化剂以Pt-Ru为主,通过Pt和Ru的协同作用,大大减少了铂的用量(Pt与Ru的质量比为0.05:1),提高了催化剂抗CO性能.多元复合催化剂和非铂系催化剂也是目前的研究热点.     

化学还原法制备铂及铂合金催化剂及其性能

采用混合水溶液浸渍,硼氢化钠还原的方法制备了微型直接甲醇燃料电池用电催化剂,包括碳载铂、碳载铂基合金电催化剂.XRD、SEM、EDX测试结果表明催化剂的粒度达纳米级,且分散性好、原子摩尔配比合理.将Pt/C、Pt合金/C分别作为电池的阴极和阳极电催化剂,通过电池的极化曲线和功率密度曲线筛选出最佳的催化剂组成.在室温下,甲醇浓度为2mol/L时,阴极采用30wt%Pt的Pt/C,阳极采用n(Pt)∶n(Ru)∶n(Ir)∶n(Mo) = 2∶1∶2∶3的PtRuIrMo/C电催化剂,其电池的性能最好.