固体火箭发动机部件的损伤探测

固体火箭发动机缺陷主要包括燃烧室缺陷和喷管缺陷,这些缺陷在火箭发动机燃烧时将产生"超"燃烧表面,对发动机构成极大威胁。国内外用于固体火箭发动机缺陷的诊断探测方法主要有射线计算机断层扫描法(工业CT技术)、超声波脉冲发射法、低频超声检测方法、声-超声检测技术以及激光全息(散斑)无损检测法。这些方法都有其独特的针对性和特点,针对不同型号的发动机,可以综合应用多种方法对发动机进行无损检测。另外,检测设备的计算机化和配套建设,检测结果的定量判断,都将大大提高检测效率。     

敲击检测技术在某雷达天线罩在役检测中的应用

在分析了敲击检测技术工作原理的基础上,应用敲击方法对某雷达天线罩试样及在役制件进行了检测试验,研究敲击检测技术对该雷达天线罩的在役检测能力。结果表明,敲击检测方法能够有效检测出该种结构雷达天线罩中φ25 mm以上的脱粘缺陷,满足其在役检测要求。仪器敲击法与小锤敲击法检测能力相当,但在操作方式和抵抗环境噪声干扰等方面各有优劣。研究结果为雷达天线罩的在役检测提供了有力的技术支持。     

固体火箭发动机药柱超声检测技术

针对火箭发动机某型号药柱,利用超声反射法分别对人工标准缺陷和自然缺陷进行了试验检测,并根据超声缺陷特征和信号幅值信息进行了成像处理,通过X射线CT对自然缺陷的扫描结果对比表明,该检测方法能较好地实现该型号药柱的线性定量无损检测。     

固体火箭发动机缺陷分析及其无损检测技术

分析了固体火箭发动机燃烧室各种缺陷的形成原因及其对发动机的影响，介绍了目前用于发动机无损检测的几种方法。在回顾固体火箭发动机无损检测技术发展的基础上，展望了该研究领域未来的发展趋势。     

在役转轴表面疲劳裂纹的爬波检测

采用常规超声检测方法对在役转轴表面疲劳裂纹检测的效果很差。针对此类在役转轴疲劳裂纹产生的机理,结合超声爬波传播的特性,选用超声爬波对在役转轴产生的表面疲劳裂纹进行检测。对某规格的阶梯转轴进行的检测结果表明,超声爬波检测方法简便可行,能够有效地检测出转轴在役运行状态中出现的疲劳裂纹,因此可用于在役转轴表面疲劳裂纹的日常检测。     

在役管道壁厚超声检测爬机技术

阐述超声检测技术在在役输油管检测中的应用,提出一和中新型结构的在役管道检测爬机,对该结构爬机的一些关键技术进行了论述。     

铁磁性材质铝翅片管的在役检测

铁磁性材质铝翅片管的在役检测是各种换热器管检测中难度最大的检测之一，常用的检测技术无法应用。为了找出其适用的在役检测方法，尝试了两种新的检测技术，即漏磁检测技术和超声内壁旋转检测技术，通过对带有人工缺陷的试样管分别进行检测试验，发现该两种技术应用于铁磁性材质铝翅片管检测的可行性和优缺点，最后结合试验结果进行分析，总结出铁磁性材质铝翅片管适用的在役检测方法。     

管道的超声导波检测试验

介绍了基于斜面入射转换原理的超声导波检测方法,给出了其对不同状况管道的现场检测结果和验证分析。试验和应用结果表明,超声换能器的设计和选择对检出缺陷有直接影响,基于单斜换能器的超声导波技术对管道的腐蚀等缺陷具有较好的检测效果。该方法对在制管道一次检测长度可达1 000 mm,对在役管道直管部分一次检测长度可达500 mm,对在役管道弯管部分一次检测长度可达400 mm。     

在役大型储罐壁板无损检测技术

综述了应用于在役大型储罐壁板检测的主要无损检测方法,包括声发射法、超声法和磁粉法等常规方法,以及漏磁法、射线法、红外法和磁记忆法等。介绍了各种方法的工程应用情况。通过分析比较各方法的优缺点可知,综合应用多种无损检测方法来对在役大型储罐壁板进行全面检测是保障罐壁质量的有效手段。     

火箭发动机装药包覆层检测系统设计

了检测某型号固体火箭发动机装药包覆层胶接状态,提出了板波诱发纵波的超声检测技术。研制了一套超声C扫描自动检测系统,介绍了系统的组成、工作原理和软硬件设计。该系统以工业控制计算机为核心,在Parker四轴运动控制卡和自主开发的单片机延时板的协助下,实现了自动检测、胶接状态图像显示和胶接质量评估。实践证明,该系统性能稳定、检测精度高,可用于外壳有不规则凸起物的发动机装药包覆层胶接状态检测。     

在役压力容器的超声检测技术综述

压力容器是工业生产中常用的特种设备,其内部常常存储高温、高压或腐蚀性介质,长期使用将会产生损伤而导致事故发生,从而需要对在役压力容器进行定期检测。超声检测因其技术优势,广泛应用于压力容器检测,可检测压力容器内部损伤,操作方便快捷、响应快速。总结了在役压力容器的3个主要损伤因素,即腐蚀损伤、焊缝缺陷和泄漏损伤。在分析损伤机理的基础上,综述了使用常规超声检测技术、超声相控阵检测技术和超声衍射时差法检测技术对在役压力容器进行检测,可准确检测损伤,避免造成安全事故。     

工业CT在固体火箭发动机质量检测中的应用

随着固体火箭发动机的广泛应用 ,其安全性能亦成为人们共同关心的问题。固体火箭发动机内任何一个超标缺陷的存在 ,都可能影响其整体性能 ,甚至造成灾难性的事故。为了确保固体火箭发动机质量 ,人们采用Ｘ射线、超声波和声发射等无损检测技术对其进行检测。随着检测技术的不断提高和检测设备的更新 ,工业ＣＴ技术逐步用于固体火箭发动机质量检测 ,并发挥了巨大作用。早在 2 0世纪 80年代中期 ,美国军方就将工业ＣＴ技术用于中小型固体火箭发动机 ,对其绝热层与壳体的粘接质量、药柱内部的裂纹、气孔、夹杂及药柱与绝热层之间的粘结等质量进…     

阵列涡流无损检测技术的研究及进展

介绍了阵列涡流检测技术的基本原理,并对一种应用于管材检测的阵列涡流探头的工作过程做了详细论述,通过实际应用证明该技术在管道在役检测、飞机及发动机复杂形状零件检测、焊缝检测等方面具有广泛的应用前景。     

储罐底板的在役超声高频导波检测

石油、天然气等化工行业中,储罐经过长时间运行后,储罐的底板会出现不同程度的腐蚀变薄甚至穿孔,严重危害生产安全。采用so模态的高频超声导波对模拟储罐边缘板人工试块进行检测,得出不同条件对高频导波检测能力的影响。在实际检测中,成功采用高频导波对储罐边缘进行快速大面积在役检测并发现储罐边缘板的腐蚀缺陷。通过人工试块对比试验和现场在役检测,验证了高频导波对储罐边缘板腐蚀检测的可行性。     

在役轧辊表面波检测裂纹深度的判定

超声表面波能有效检测出轧辊的表面裂纹,但由于其裂纹很浅且目前的超声波仪器无法对裂纹深度进行直接读数,因此轧辊表面裂纹深度的判定一直是困扰检测工作者的难题。通过计算得出了表面波检测中裂纹深度当量d与回波分贝差△的关系曲线,并将其应用于马钢各种型号的在役轧辊检测中,取得了良好效果。同时比对抛关系曲线并通过实践证明得出,GB／T23904--2009标准中的检测灵敏度调整方法不造用于磨削量最小为0．2mm的在役工作辊的表面波检测。该抛关系曲线使轧辊表面裂纹深度的判定更加简单准确,对在役工作辊的表面波检测具有一定的指导意义。     

超声探头在马鞍型曲面检测时的耦合处理

目前,无论是制造检测还是在役检测,国内的相关标准均未设置涉及马鞍形部位的超声检测。本文叙述在制定马鞍形曲面直接接触法超声检测的非标准检验方法时,耦合方法的处理和理论依据。其适用范围包括:钢制对焊无缝管件马鞍形部位的超声检测,覆盖其他类似结构部位的横波斜探头的超声检测。     

火箭喷管用材料

<正> 火箭技术的发展,对材料提出了更高的要求。从火箭发动机喷管喷射出来的高速燃气流(火焰)都在3000℃左右或更高,火箭发动机的关键部件之一——喷管,必须经受得住这样高的温度,制造喷管的材料必须是耐高温材料。大多数     

CNG储气瓶的金属磁记忆检测

使用金属磁记忆检测方法和超声方法对在役的七组公交车CNG高压储气瓶组进行了检测,并对比分析了两种方法的检测结果。结果表明,金属磁记忆方法检测到的可疑区域涵盖了超声检测到的缺陷区域,因此用磁记忆方法检测高压储气瓶,有较高的可靠性和高效性。     

在役石油管道无损检测方法

介绍在役石油输送管道的漏磁及超声检测方法的检测原理及手段,同时介绍基于这两种检测原理的两种检测爬机的结构及原理,并简单阐述了其各自的优缺点。     

超声导波技术在高温管道腐蚀检测中的应用

介绍了超声导波技术对高温管线进行在线腐蚀检测的优势,应MsSR3030R导波检测系统对在役高温管线腐蚀情况进行了检测,并给出了数据采集和分析对比的过程及检测数据报告。检测结果证明了导波技术在高温管道检测上具有较高的准确性和实用性,弥补了传统超声检测技术在高温在线检测的空白。