级配改善钛合金精密铸造型壳质量

结合几种级配原理和目前级配工艺在生产中研究现状,提出实用的级配模型并制定适宜的钛合金精密铸造的级配浆料工艺:利用这一工艺,按照实际条件制备试样,并与未级配方案制备出的试样进行比较.结果表明,利用级配方法制备出的浆料性能更稳定,流动性更好,所制备出的型壳表面质量较好,并且与钛合金的反应程度较低,更加利于高质量的钛合金精铸件的生产.     

发动机用钛合金部件精密铸造工艺的研究

对发动机用钛合金部件精密铸造工艺进行了研究,主要研究了蜡模的制备;低反应活性氧化物陶瓷型壳的制备;Ti-Al-Zr合金组织与性能。结果显示氧化物陶瓷型壳的性能,Ti-Al-Zr合金的组织与性能都达到了预期要求。     

钛及钛合金的精密铸造与应用

钛因原料价格较贵,所以提高其产品成品率显得尤为重要,近净形成形技术自然就成为重要课题．近净形成形技术有热模锻造、恒温锻造以及精密铸造等．精密铸造近年取得了一些新的进展．在美国,钛铸件的发货量1963年仅为35t1985年上升到380t1991年则已达到900t．这些铸件大部分用于飞机上,包括飞机的风扇罩、压气机机压等大型部件及薄壁、形状复杂的压气机、支架等小型静止部件．使用的材质基本为Ti－6Al－4V合金的退火材．近几年来,精密铸造的钛合金高尔夫球头及开瓶起子等在美国市场普及,且价格低廉．飞机发动机所使用的钛铸件几乎都是…     

采用电子束炉精密铸造钛合金

钛合金精密铸件,以美国军用、民用飞机的需求为背景,自1980年以来用量的年增长率为21％,特别是从1984年以来增长趋势更加明     

钛合金精密铸造用陶瓷模壳研究

对适用于钛合金精密铸造用陶瓷模壳的制备工艺进行了系统的实验分析,表征了以过渡金属氧化物溶胶为粘结剂、稳定氧化锆为耐火材料的料浆的性能并讨论了相关参数的影响,对比研究了级配粉与均匀细粉制作的模壳的表面质量,结果表明,粗／细粉含量等级配参量和粉液比通过影响密度、粘度、滞流率以及涂层厚度等工艺参数而影响模壳的表面质量．在上述分析基础上确定了适用于本实验条件下钛合金精密铸造用陶瓷模壳的制备工艺参数。     

钛合金精密铸造用涂料研究

通过对钛合金精密铸造用涂料的组分--耐火材料和粘接剂的实验研究,研制出了适合于大型复杂薄壁结构的钛合金精铸件型壳制备用的面层和邻面层涂料.     

烧结温度对增材制造精密铸造型壳材料性能的影响

基于陶瓷浆料挤出成形的增材制造工艺制备了精密铸造型壳材料试样,通过XRD和SEM研究了烧结试样的相组成和断口形貌,并对比了烧结温度对型壳材料性能的影响。结果表明,烧结温度从900℃升高到1 000℃,型壳材料的抗弯强度迅速提高,超过1 000℃后基本稳定;随着烧结温度的升高,孔隙率不断减小、收缩率不断增大。确定的型壳材料的烧结温度为1 000℃,试样的抗弯强度为7.31 MPa、孔隙率为43.6%、平均收缩率为0.79%。型壳材料烧结后的强度提高,主要来源于硅基粘结剂的结晶化转变及莫来石相数量的增加。     

硅溶胶在熔模精密铸造中的应用

介绍了熔模铸造粘结剂－硅溶胶的特性和品类，涂料的配制，壳型和制备和应用方面的经验，对其存在的问题，进一步应用和发展前景提出 了一些看法和建议。     

国外钛合金熔模铸造耐火材料的研究

介绍了国外钛和钛合金熔模精密铸造耐火材料的研究发展过程和现状，并对其发展趋势进行了简要的展望。钛合金熔模精铸耐火材料经历了石墨材料、钨面层陶瓷型壳和Y2O3陶瓷型壳3个阶段。     

磷酸盐自硬芯料用于熔模型壳填充的研究

研究了用JX和JXR系列浇注成形磷酸盐自硬芯料填充型壳狭窄空腔的工艺。进行了浆料流动性和悬浮稳定性、填充料焙烧后强度、高温稳定性及残余强度测试;对比了JX-2、JXR-2芯料和针对填充用途优化的JXR-3芯料性能。结果表明,在满足浆料高流动性条件下,JXR-3的性能优于JX-2和JXR-2,具有足够的工作时间和悬浮稳定性、较高的焙烧后强度和高温稳定性。对比研究了水、硅溶胶和磷酸溶液3种浆料混合液体,结果表明,硅溶胶的效果最优。铸件浇注试验表明,JXR-3浆料能够方便地用于型壳狭窄空腔填充,成功地避免了铸件内腔的夹铁和鼓胀缺陷。     

聚乙烯蜡-硅溶胶熔模铸造工艺

介绍了用聚乙烯蜡低温模料制作熔模、用硅溶胶作粘结剂制造型壳的工艺.多年生产实践证明,采用聚乙烯蜡制模的硅溶胶型壳制造工艺是成熟的,可以达到减少污染、降低成本的效果.     

钛合金的精铸技术进展及应用现状

概述钛合金的精密铸造技术在熔化方法、铸型材、粘结剂、铸造工艺方面取得的进展及两种较为先进的精密铸造方法-浮熔法和真空压铸法,目前钛铸件主要用在航空发动机、飞机和导弹、体育用品、人体关节植人物质和人体肢类铸件等方面。     

气候变化对水玻璃型壳精铸生产的影响

根据多年的生产实践,系统总结了环境温度和湿度对水玻璃型壳精铸生产的影响。指出应根据温度变化,采取调整涂料粉液比、硬化时间等工艺措施,可保证铸件质量。在高湿度环境下,应注意待型壳干燥后再涂挂下一层涂料,型壳脱蜡前须延长干燥时间。     

熔模铸造复合型壳成本分析与工艺改进

通过对溶模铸造复合型壳材料成本的分析，找出影响复合型壳壳制造成本的主要原材料，用棕刚玉粉代替锆英粉，用石英砂代替锆英砂。同时进行工艺分析与工艺改进，采用交替撤砂工艺方法，改善了型壳综合性能，降低了复合型壳工艺精铸件的制造成本，与原工艺比较，材料成本下降约50%。     

低温蜡-硅溶胶型壳的应用实践

分析了水玻璃型壳、复合型壳、中温蜡-硅溶胶型壳和低温蜡-硅溶胶型壳4种制壳工艺的优缺点,指出低温蜡-硅溶胶型壳工艺适用于质量要求一般的铸件,中温蜡-硅溶胶型壳工艺适用于高质量要求的小件、特小件。介绍了低温蜡-硅溶胶型壳的生产工艺要点。     

精铸型壳焙烧炉燃料由柴油改为煤气的成套技术

介绍自制煤气发生炉的原理、结构和用煤气代替柴油用于型壳焙烧炉的全套技术。通过高度集成化的煤气发生炉装置，能在炉前制气，这样热煤气的制气及燃烧联锁一体化，使煤气达到高效使用。型壳焙烧炉采用煤气后，每t铸件成本降低1000元以上，提高了型壳焙烧质量。     

消除硅溶胶型壳裂纹及铸件毛刺的方法

对因硅溶胶型壳裂纹而引起的铸件毛刺进行了试验分析，找出了影响此类缺陷的主要原因和相关工艺参数，将试验结果应用于实际生产取得了一定的效果。