注射制品熔接痕影响因素与改善措施

综述了注射制品熔接痕的类型以及形成条件,从微观和宏观两方面分析了影响制品熔接痕的因素,分析了塑料材料、工艺参数、模具结构等对熔接痕的影响,最后针对不同的影响因素,提出了相应的改善措施。     

熔接痕的形成机理及控制方法

分析了熔接痕的形成原因,指出了制品结构、模具设计制造和成型工艺对熔接痕的影响,最后从制品、模具、工艺等多方面系统地提出了调整熔接痕位置、控制熔接痕强度的措施,并针对大型注射件提出了多浇口进料顺序控制技术的原理和应用。     

注塑成型制品熔接痕强度预测方法的研究

分析了注塑制品熔接痕的结构特点,确定弱黏结是影响熔接痕强度的最重要因素;利用Fick扩散定律描述两聚合物熔体前沿接触界面处的分子链扩散运动,用SL格子流体理论计算两聚合物熔体的混合自由能,用Guggenheim经验公式计算两熔体前沿接触界面的表面自由能,建立了无定型聚合物注塑制品的熔接痕的强度预测模型。哑铃试样的强度实验表明:用该数学模型计算的熔接痕的黏结度与实验结果基本吻合。所建立的模型可作为在实际生产中有效的预测工具。     

注射制品熔接痕解决方法

熔接痕为制品在注射生产过程中最为常见的外观缺陷之一,通过介绍制品熔接痕产生的原因进行系统地分析,并采用成型工艺参数调整、模具结构设计优化等方法解决熔接痕问题,对实际案例结合仿真分析加以讨论。经实际生产验证,该方法对解决注射制品熔接痕有一定的参考作用。     

汽车门把手塑件熔接痕产生的原因及消除方法

汽车制造中,塑料制品大量应用,塑件的质量直接影响着汽车质量。塑件注射成型中产生的不良品因素很多,其中熔接痕的产生是影响塑件质量的一个重要因素。因此,研究熔接痕的形成过程、影响因素及寻找消除熔接痕的方法具有重要的现实意义。     

模具浇口对注塑件熔接痕的影响

模具浇口对注塑件熔接痕的影响及其危害显而易见.从塑件熔接痕形成机理出发,将模具浇口的数量、位置、形式、尺寸等对熔接痕的影响及其防止与选择进行了阐述,目的是从浇口源头防范对塑件熔接痕的影响,尽量控制熔接痕形成.     

基于IMOPSO方法的注塑件熔接痕质量的多目标优化

提出了一种改进多目标粒子群优化(IMOPSO)算法,并用于优化注塑成型过程中熔接痕的长度和相遇角。基于成型工艺参数建立了熔接痕多目标优化模型,同时提出了改进混合神经网络(HNN)作为预测熔接痕长度和相遇角的代理模型。其中,通过Taguchi方法设计实验,采用Moldflow软件得到了训练改进HNN的样本。基于Pareto支配理论,提出了一种IMOPSO算法,并通过算例验证了其在多目标优化问题中的有效性。采用IMOPSO算法对注塑件熔接痕的长度和相遇角进行优化。将优化结果和MPI实验结果进行比较表明,IMOPSO算法能有效地优化注塑制品的熔接痕质量。     

注射成型工艺参数对薄壁透明塑件熔接痕的影响

为解决薄壁透明塑件熔接痕问题,提出了一种局部加热的模具设计方式,利用工具显微镜和激光显微镜测量熔接痕的三维结构,研究了工艺参数(模具温度、熔体温度、注射压力)对熔接痕的影响。结果表明:提高模具温度、熔体温度和注射压力,都能使熔接痕的长度、宽度和深度有效减小;当形成熔接痕处的模具局部温度从55℃升高到80℃时,熔接痕的宽度减小了71.9%,深度减小了84.9%,有效提高了成型塑件的外观质量。     

顺序浇注系统对大型内分型汽车保险杠熔接痕的影响

针对大型汽车内分型保险杠存在的熔接痕严重影响塑件的力学强度等问题,分析了熔接痕产生的原理及对塑件的影响,提出了有效解决熔接痕的方法。设计了同时浇注系统与顺序浇注系统,并运用MoldFlow系统进行了注射工艺对比试验。对CAE各项主要试验数据进行了深入的分析,分析表明顺序浇注系统对熔接痕的消除有比较明显的效果。     

注塑常见缺陷及解决方法

注塑成型是最重要的塑料成型方法之一,它的优点是可以一次成型结构复杂的制品,应用很广泛。但在注塑过程中常会出现各种缺陷,如:短射、缩痕、飞边、熔接痕、翘曲和气穴等,从而影响制品的质量。分析了注塑过程中常见的缺陷,并从改善材料性能、改进产品结构、优化模具设计和注塑工艺等方面提出了相应的解决方法。     

塑件熔接线计算机模拟及实验验证

介绍了熔接线形成的原因及影响因素 ,提供了一个预测熔接线位置的数值计算方法 ,并用实例对该算法的可靠性进行了验证     

Study of fractal character of the fusion line in dissimilar welded joint

The fractal dimension of the fusion line in different dissimilar welded joints is measured with Box Dimension Method.The non-scale region of the fusi on line with fractal character is calculated. The fusion line in the dissimilar welded joint is proved to be a fractal structure. The change and influence factors of the fractal dimension of the fusion line are studied.     

95W-5Ta激光粉末床熔融应力场演变及变形控制

以95W-5Ta混合粉末研究对象,针对95W-5Ta激光粉末床熔融工艺成形过程中存在的热应力较大和变形严重的问题,基于有限元方法对成形中应力场演变过程进行数值模拟. 模拟结果表明,应力变化是一个多重循环过程,增大激光功率和降低扫描速度都会导致热应力增大,分区扫描策略能使热应力均匀分布,避免在零件的敏感区域出现应力集中. 通过开展工艺实验分析影响变形量的因素,发现变形程度对激光功率更加敏感,同时与扫描线长度、层间交错角和扫描策略有关. 试验表明,采用较短的扫描线、67°层间交错角和较小的分区扫描能获得较小的变形量.     

塑件熔接缝形成的理论研究

在分析注塑成型中熔接缝形成过程的基础上 ,建立了熔接缝形成的模型 ,在充模阶段 ,利用前沿区喷泉流动的概念 ,建立“喷泉遭遇流”模型 ,在冷却阶段 ,利用分子扩散的理论 ,建立了熔接区弱连接模型。分析了熔接缝的三大特点(弱连接、垂直取向和表面V型槽)的形成过程 ,指出了垂直取向是在充模过程中产生的 ,弱连接、表面V型槽是在冷却阶段形成的。     

Domex 700MC钢药芯焊丝CO_2气体保护焊焊接接头显微组织分析

针对Domex700MC低合金高强钢,采用药芯焊丝CO2气体保护电弧焊获得焊接接头试件。对焊接接头的焊缝、熔合区和热影响区金属的显微组织进行了分析;并测试了其显微硬度;讨论了焊缝产生裂纹的主要原因。     

曲线焊缝激光拼焊板胀形成形性研究

拼焊板成形技术是目前汽车车身轻量化的重要手段之一,焊缝形状及位置是影响拼焊板成形极限的两个重要因素,针对此,该文利用圆球胀形试验,对厚度比、焊缝形状对激光拼焊板极限成形高度的影响进行了研究,并对影响规律进行了分析,从而为拼焊板的设计开发开阔了思路。     

汽车冲压件拉延成形力影响因素分析

本文基于Autoform对整体式汽车天窗加强框在不同的条件下进行了仿真分析,对比了各种状态下冲压单件的成形力需求,并从零件自身和工艺设计等两个大的方面梳理了成形力的影响因素,为优化冲压件成形力,降低机床生产吨位提供理论依据。经模拟分析,影响汽车零件成形力的主要因素可概括:零件自身的材质料厚、型面特征,拉延模面的分模线、拉延行程以及模具的研合率等,并从以上几个方面分别对各个影响因素提出了理论上的优化方向及各优化方案可能存在的问题。     

Domex 700MC钢药芯焊丝CO2气体保护焊焊接接头显微组织分析

针对Domex700MC低合金高强钢，采用药芯焊丝CO2气体保护电弧焊获得焊接接头试件。对焊接接头的焊缝、熔合区和热影响区金属的显微组织进行了分析；并测试了其显微硬度；讨论了焊缝产生裂纹的主要原因。     

Fatigue crack growth behavior of heat affected zone in P92 steel weldment

In this study, the effect of microstructure on fatigue crack growth behavior of HAZ was investigated using newly developed P92 steel weldment. Fatigue crack growth rates of the fusion line and fusion line+2 mm in HAZ were found to be faster than that of welds or base metal, while fatigue crack growth rate of the fusion line+1 mm was the slowest. The fracture appearance of the fusion line and fusion line+2 mm revealed mainly transgranular, cleavage-like faceted fracture surfaces and the fusion line+1 mm showed quasi-cleavage fractures with scattered dimples, which increased resistance to fatigue crack growth.