铁素体不锈钢在排气系统冷凝液中的腐蚀特性研究

通过分析国五排放法规下某自主品牌和某合资品牌汽车排气系统冷凝液的成分,设计了用于加速腐蚀实验的冷凝液配方,该配方中各组分的浓度均低于日本的JFE冷凝液。利用循环腐蚀方法,模拟排气系统腐蚀环境,研究了排气系统常用铁素体不锈钢SUH409L和439在这两种冷凝液中的腐蚀特性。结果表明:两种不锈钢材料在国五冷凝液中的腐蚀速度均小于在JFE冷凝液中的,30个实验周期后,SUH409L和439不锈钢在国五冷凝液中的质量损失是JFE冷凝液中的27%和45%;439不锈钢在两种冷凝液中的耐腐蚀性均优于SUH409L不锈钢的,439不锈钢在JFE冷凝液和国五冷凝液中的质量损失是SUH409L不锈钢的42.8%和72.4%。     

汽车排气系统用SUH409L不锈钢焊接工艺研究

采用不同焊接工艺对SUH409L不锈钢薄板进行TIG自熔焊接实验.结果表明,在各种工艺参数中,焊接电流对焊缝晶粒尺寸影响最大,焊接电流越大,晶粒越大,同时也容易导致拉伸测试试样断裂在焊缝位置,因此制定焊接工艺时应尽量控制焊接电流.     

三元催化器筒段环缝焊接温度场及应力场数值模拟分析

以筒体直径为114 mm的三元催化器筒段环缝为研究对象,根据三元催化器实际设计结构,运用MSC.marc软件对三元催化器筒体与上、下盖环缝焊接进行有限元模拟分析,分别采用1 000,2 000,3 000,4 000 W热输入功率模拟计算,得到了焊接过程的温度场分布及最终残余应力场分布,结果表明,随着热输入功率增大,残余应力场面积也随之增大,在热输入功率为1 000 W时,2个结构的最大残余应力分别为290 MPa和285 MPa。在筒体弯曲部分出现了很大的变形,主要原因是筒体材料使用的是409不锈钢,该不锈钢在室温下屈服强度为240 MPa,焊接残余应力太大,引起弯曲位置变形较大。根据焊接模拟结果,本次模拟为实际焊接夹具设计和焊接工艺参数的制订提供了理论指导。     

409L和410L铁素体不锈钢焊接接头力学和腐蚀性能对比

采用TIG自熔焊对409L和410L冷轧板进行了焊接试验,并对焊接接头进行了拉伸、杯突和晶间腐蚀试验,试验结果表明,两种铁素体不锈钢焊接接头的塑性和腐蚀性能存在较大差异,410L焊接接头塑性明显低于409L焊接接头塑性,并且410L焊接接头存在晶间腐蚀敏感性,而409L焊接接头无晶间腐蚀敏感性.在对焊接接头进行硬度测试和金相分析的基础上,讨论了两种铁素体不锈钢焊接接头性能差异的原因,C、N含量和是否Ti稳定化是影响焊接接头性能的关键因素.     

国产汽车排气系统用铁素体不锈钢攻关项目验收

<正>随着汽车节能减排标准不断提高,汽车发动机的排气温度也呈不断上升趋势。为此,汽车排气系统用材已由镀铝材料全面向高性能低成本的铁素体不锈钢转移。我国汽车排气系统冷端部件均依赖进口,主要是单钛稳定的409钢。但因我     

排气系统用SUH409L超纯铁素体不锈钢冷线色差分析

采用电阻炉及电化学工作站对排气系统用SUH409L超纯铁素体不锈钢依次进行退火及中性盐电解酸洗、硝酸电解酸洗和HNO_3+HF混酸酸洗,模拟现场生产工艺。通过SEM对现场色差试样及模拟退火酸洗后试样进行表面形貌对比分析,结合现场设备工况,阐述排气系统用超纯铁素体不锈钢退火酸洗处理线色差成因。结果表明,该色差为退火炉工况异常,导致带钢进入退火炉内局部氧化不均所致。     

Ce、Ti对409L低铬镍铁素体不锈钢焊接接头组织和力学性能的影响

在409L低铬镍铁素体不锈钢焊接过程中,其热影响区晶粒极易粗大,造成接头脆化,出现裂纹,且焊接接头会产生晶间腐蚀。通过在409L不锈钢焊接接头中添加不同含量的Ce、Ti的纳米氧化物,观察焊接接头显微组织的变化,分析接头的拉伸性能、低温冲击性能,以期获得优越的组织与力学性能。结果表明,加入Ce、Ti的纳米氧化物可改善低铬镍铁素体不锈钢的接头组织,细化晶粒,净化组织,从而改善了焊接接头的抗拉强度、塑性和冲击性能。     

05Cr17Ni4Cu4Nb与304L焊接的工艺方法与焊接材料的选用

05Cr17Ni4Cu4Nb马氏体沉淀硬化不锈钢与304L奥氏体不锈钢材料的焊接是属于不锈钢材料分属不同金相组织的焊接工艺方法.针对马氏体组织的焊接特殊性,制定其使用的焊接工艺及焊接材料,并充分考虑马氏体组织的焊接裂纹倾向、焊接热输入量的控制、焊接接头的力学性能等方面因素.     

汽车排气管用铁素体不锈钢的激光焊接

采用钨极氩弧焊(TIG)和CO2激光焊在焊管生产线上对2mm厚日本原产409D(00Cr13Ti)铁素体不锈钢进行焊接，并对焊管进行扩口试验和焊接接头显微组织分析。结果表明：激光焊接铁素体不锈钢管具有接头热影响区窄、晶粒长大程度小、冷加工成形性能好的优点。可以很好地满足汽车排气管生产后续的所有冷加工工艺要求。     

双相不锈钢的焊接

介绍了双相不锈钢的焊接性及焊接特点、焊接材料及方法,以及双相不锈钢的焊接缺陷和焊接接头的耐蚀性能,希望能为双相不锈钢的焊接提供一定的理论指导。