HDBS系列高速卧式加工中心电主轴油气润滑系统

随着加工中心机床向着高速化发展,油气润滑已成为高速加工中心电主轴最理想的润滑方式.文章介绍了一种应用于高速加工中心电主轴的油气润滑方法,有效的解决了高速加工中心机床电主轴的轴承润滑及冷却问题,对其他机床的电主轴设计具有一定的借鉴及指导作用.     

高速电主轴用球轴承油气润滑温度场仿真与实验研究

基于局部热源计算轴承内部生热,考虑不同转速计算油气润滑下轴承滚道表面对流换热系数,采用Mixture多相流模型结合RNG k-ε湍流模型和Fluent软件动网格技术,建立球轴承两相流场模型,求解得到电主轴球轴承油气润滑温度场,分析轴承内部温度分布,给出最佳供油量的确定方法。对某高速电主轴用球轴承进行了油气润滑两相计算,结果表明:随着转速增大,轴承总摩擦生热率急剧增大,且转速越大,增长幅度越大;给定工况存在最佳供油量,且最佳供油量随转速增大而增大。最后通过电主轴轴承实验证明了该模型对油气润滑模拟的可靠性。     

油气润滑参数对高速电主轴热特性影响的试验研究

为研究油气润滑参数对高速电主轴热特性的影响,在考虑气流压力和供油量2个因素下对高速电主轴进行热特性正交试验。结果表明:供油量对温升指标的影响最大,气流压力影响次之,二者的交互因素对温升指标的影响比较小。获得了最佳水平组合,得到了不同水平组合下电主轴各方向的热变形;分析电主轴各方向热变形不同的原因,得到在实际加工中应该重点控制主轴Z方向热变形量的结论。     

高速电主轴轴承温度影响因素研究

选取电主轴温升为研究对象，分别验证油气润滑系统与冷却系统的工作参数对高速电主轴工作性能的影响。采用单一因素实验法，通过电主轴实验平台对不同工况下电主轴后端轴承温升进行实验分析。结果表明：在冷却水流量为034 L/min、润滑压力为040 MPa、供油间隔为120 s时电主轴温升较小。     

油气润滑技术及应用

油气润滑作为一种新型的润滑技术,克服了传统润滑方式诸多缺点,极低的耗油量和零排放是油气润滑的突出优点。该系统由流量分配器、油气混合器和电控装置等核心元件构成,流量分配器和油气混合器能够合理分配各润滑点油气用量,保证最佳润滑效果和油耗的经济性。电控装置能够实现实时监控并进行故障自诊断,确保设备安全,油气润滑可广泛应用于各领域。     

油气润滑系统在高线轧机上的应用

通过油气润滑系统在高线轧机上应用的实例,介绍了油气润滑的原理、优点以及在实际使用维护过程中应注意的事项、常见故障和解决办法.     

高速电主轴微量脂润滑控制方式与实现

在介绍高速电主轴脂润滑特点基础上,针对一种最小量脂润滑方法现场使用过程中存在的问题进行了详细分析,重点对其控制逻辑进行了优化设计,并编程实现了基于用户自定义的电主轴最小量脂润滑功能,解决了现场电主轴因润滑不佳频繁导致电主轴损坏的难题,对电主轴高效脂润滑系统设计与维护具有一定的借鉴及指导意义。     

高速电主轴关键技术的研究

高速加工技术能极大地提高生产率和降低生产成线,是２１世纪最有发展前任的先进制造技术之一。电主轴是实现机床高速化的核心部件,本文结合高速铣削用大功率电主轴开发课详细分析了高速主轴技术的现状,存在问题及解决方法。     

油气润滑条件下电主轴轴承腔内多相流特性分析

基于油气润滑气液两相流理论,采用COMSOL Multiphysics仿真软件建立B7003CY/P4角接触球轴承腔内的油气两相流模型,分析轴承腔内气相流速、压力以及润滑油的分布。通过计算轴承的摩擦生热量以及腔内关键点的换热系数,分析轴承腔内温度场的分布。试验与仿真结果表明:润滑油沿着进油管道进入轴承腔内,大量的润滑油聚集在轴承腔内的前端,少许润滑油会随着空气进入轴承腔内,而进气速度影响润滑油的分布;轴承腔内的温度受电主轴的转速和进气压力影响,随着电主轴转速提高,摩擦产生的热量增多,轴承腔内的温度升高;进气压力越大,空气流速越大,轴承腔内的温度越低,且轴承腔内换热系数细化后得出的温度场更接近真实值。     

油气润滑技术在首钢冷轧机轧辊轴承上的应用

介绍了油气润滑系统在首钢6H3C单机架可逆式冷轧机工作辊、中间辊、支撑辊轴承上的应用情况;给出了润滑油量、给油间隔时间等参数的计算公式;阐述了油气润滑技术的设计要点。并分析了油气润滑技术存在的缺陷。     

高速主轴温升影响因素实验研究

温升是影响电主轴工作性能的一个重要指标,为了研究水冷系统和油气润滑系统各参数对高速电主轴温升的综合影响,找出最佳工况参数。采用单一因素实验法和正交实验法,利用水冷系统和油气润滑系统实验平台,对不同转速下,不同工况对主轴轴承某点温升的影响进行实验分析。结果表明,冷却水流量为0.35m~3/h~0.38m~3/h,冷却水温度为17℃,空气压力为0.36MPa~0.39MPa,供油间隔为1min~2min时主轴温升最小。     

油气润滑在吊车车轮及轨道上的应用

简要介绍了油气润滑新技术，采用油气喷射润滑技术解决吊车车轮及轨道的磨损问题。     

内嵌式油气分配润滑技术在舞钢4300mm中厚板热处理矫直机设计中的应用

以舞钢4 300 mm中厚板热处理矫直机为例,对内嵌式油气分配润滑技术在热矫直机支承辊润滑中的应用进行了完整的技术方案介绍,包括润滑原理、润滑优点、润滑剂耗量计算、轴承座结构分析。     

机床电主轴系统的可靠性研究

本文对影响机床电主轴系统可靠性的相关因素进行了分析,在建立可靠性数学模型的基础上,对电主轴的可靠性进行了预测,并为提高机床电主轴系统的可靠性提供了相应的解决方案。     

油气润滑技术在轮缘润滑系统中的应用

阐述油气润滑技术的润滑机理、组成以及在轮缘系统中的应用.该系统小巧简单,购置费用低,已成功应用于轨道类机车轮缘系统中,并且明显延长了轮缘和轨道的使用寿命,获得了可观的经济效益,具有重要的推广价值.     

电机后置式电主轴热态特性的分析与研究

文章提出了一种新型电主轴结构,并对该电主轴在油脂润滑和油-气润滑条件下轴承的温升进行了计算与分析,最后对轴承球材料和润滑方式的选择提出了一些建设性意见.     

油气润滑技术在板坯连铸机上的应用

通过对板坯连铸机轴承润滑现状的分析,提出了解决方案,并应用在板坯连铸机上,解决了轴承润滑不良问题.本文重点介绍了油气润滑的原理及改造过程中技术要点.     

提高油气润滑使用效果的措施

介绍了油气润滑的组成、原理及优缺点，并着重阐述了油气润滑使用中存在的问题和对策。     

电主轴温升分析及实验研究

为了研究电主轴在工作时温度变化规律,文章结合能量守恒和热平衡原理,建立了电主轴温度随时间变化的模型,得出时间—温升规律符合指数规律;当电主轴结构、材料及工作环境确定的情况下,电主轴达到热平衡所需时间是不变的。通过对某型号数控机床设计温度采集方案,在机床电主轴上布置温度传感器,采集了不同转速下的温度值,分析实验结果可得电主轴的温升随着转速升高而增大;时间—温升变化规律和所建立的数学模型相一致;该模型可以对机床电主轴的温度变化情况进行预测,为研究机床关键热源的热特性提供了理论依据。     

负载情况对电主轴温度场瞬态影响的有限元分析

电主轴以其体积小、结构简单、传动效率高等优点成为高精度、高自动化程度机床的核心部件。以车床电主轴为实例,从电机设计理论及摩擦理论出发建立了电主轴在间歇载荷情况下的热源模型,利用有限元方法对电主轴整体温度场进行了瞬态分析,得出了温度随时间变化的规律,为机床热变形误差补偿提供了理论依据。