[112]Cu—7Al单晶体循环形变行为：Ⅱ.循环形变特征

对「１１２」Ｃｕ－７Ａｌ单晶体的循环形变行为进行了研究。结果表明,其循环饱和应力－应变曲线与Ｃｕ单晶相似,在γｐ１＝１．１×１０＾－３－４．５×１０＾－３的范围内,存在和饱和平台,平台处的饱和应力为２７．３ＭＰａ;当γｐ２〈１．１×１０＾－３和γｐ１〉４．５×１０＾－３时,饱和应力均随应变幅的增大而单调升高。     

1996年世界钛工业的回顾与展望

用轻气炮加载和冲击波测量技术测量Ｔａ和Ｔａ－Ｗ合金在１０＾４／ｓ￣１０＾６／ｓ应变率下的形变行为。根据平板冲击载荷条件，实验上建立了Ｔａ－Ｗ合金的动态响应的本构关系，测量出合金的各动力学特性参数。本研究还就Ｔａ和Ｔａ－Ｗ合金在高应变率下的塑性形变方式、Ｗ的添加和应变率对动态形变过程及动力学性能的影响进行了观察分析和讨论。     

（123）Cu—16%Al单晶循环形变的不稳定性：II.循环形变行为

研究了（１２３）Ｃｕ－１６％Ａｌ单晶在不同塑性应变幅下的循环形变行为,结果表明,试样在整个环过程中表现出较代的硬化率,且几乎与应变幅大小无关,在γｐｌ＝５．３×１０＾－４范围内,循环最大切应力和循环率最小切应力几乎与应变幅无关。当γｐｌ〉６．４×１０＾－４时,表现为缓慢硬化,随着应变突发的发生,滑移带逐渐增多,在低应变幅γｐｌ＝５．３×１０＾－５下驻留Ｌｕｅｄｅｒｓ带（ＰＬＢ）不均匀,存在局部无形     

[112]—Cu—7Al单晶体循环形变行为：Ⅰ.应变突发行为

对「１１２」Ｃｕ－７Ａｌ单晶体在循环形变中的应变突发现象进行了研究,结果发现：在塑性变幅γｐ１＝２．２×１０＾－４和γｐ１≥２．２×１０＾－３的条件下,表现出循环形变稳定性,循环应力随循环数增加无波动;但在γｐ１＝４．４×１０＾－４－１．１×１０＾－３的范围内,出现循环应力波动,发生了应变突发。     

汽车上使用钛的潜力与挑战

采用圆柱试样在Ｇｌｅｅｂｌｅ１５００热模拟机上进行高温等温压缩试验，研究了２０９１Ａｌ－Ｌｉ合金在高温塑性变形过程中的稳态流变应力变化规律，结果表明：２０９１合金为正应变速率敏感材料，在温度为３００℃～５００℃和应变速率为１０＾－３ｓ＾－１～１０．０ｓ＾－１变形条件范围内，均存在稳态流变特征；稳态流变阶段，流变应力基本保持不变，稳态流变应力随变形速率的增加而增大，随变形温度的升高而降低，进一步研究     

Ta—W合金的动态断裂方式

气炮加载和冲击波测量技术用于研究Ｔａ－Ｗ合金在平板撞击条件下的动态断裂过程。在应变率为１０＾４Ｓ＾－１－１０＾５Ｓ＾－１范围内，平板撞击加载Ｔａ－Ｗ合金支产生两种典型的动态断裂－层裂断口。在中等入射应力下，即入射应力强度稍高于靶的层裂强度时，由晶粒边界形成孔洞连接成微裂纹，裂纹测晶界扩展导致靶样沿晶界刻面断裂的层怕口；     

大晶粒含钛Fe—36.5Al基合金的超塑性研究

通过对未加Ｔｉ及加有不同量Ｔｉ的Ｆｅ－３６．５Ａｌ基合金的高温变形行为的研究，发现加Ｔｉ的合金在９００－１０００℃，初始应变速率为２．０８×１０＾－４－８．３３×１０＾－２ｓ＾－１范围内比未加Ｔｉ的ＦｅＡｌ合金的延伸率有较大幅度提高，且应变速率敏感性指数ｍ值普遍超过０．３。     

SiCw／LD2复合材料超塑变形过程中的孔洞演化规律

用挤压铸造法制成ＳｉＣｗ／ＬＤ２复合材料,在４７０℃下进行热挤压得到板材,挤压比为１：２２在５７０℃进行超塑拉伸实验,应变速率同８．３３＊１０＾－４ｓ＾－１逐步升到８．３３＊１０＾－３ｓ＾－１,在４．１７＊１０＾－３ｓ＾－１时获得了２８０％的最大延伸率。     

一种Cr—Mn—Mo—B低碳低合金钢的热变形行为

利用ＴＨＥＲＭＣＭＡＳＴＯＲ－Ｚ热处理机对一种Ｃｒ－Ｍｎ－Ｍｏ－Ｂ钢的热变形行为进行了研究，绘制了真应力－应变曲线，得到了各变形工艺参数之间的定量关系，得出试验用钢的Ｑ值为３７３．７ｋｊ／ｍｏｌ。在此基础上给出了试验用钢的动态再结晶图，试验发现，试验用钢９００℃以上变形后，在奥氏体区冷过程中发生静态再结晶与晶粒长大，相变前晶粒尺寸与变形条件Ｚ的关系：ｄｒｅｃ＝２．８８×１０＾４×Ｚ＾－０．２０５。     

吸附还原计时电位溶出法测定钯

用悬汞电极在ＨＡｃ－ＮａＡｃ介质中（ｐＨ４．２），用还原计时电位溶出分析法研究了Ｐｄ（Ⅱ）－１－（２－吡啶偶氮）－２－萘酚（ＰＡＮ）络合物。其适宜条件为：ＮａＣｌ０．１６ｍｏｌ／Ｌ，ＰＡＮ６．０×１０＾－６ｍｏｌ／Ｌ，乙醇１０％（Ｖ／Ｖ），电解电位０．００Ｖ（ｖｓ．ＳＣＥ）。线性范围为２．４×１０＾－１１￣９．４×１０＾－８ｍｏｌ／Ｌ，络合物组成为Ｐｄ（Ⅱ）：ＰＡＮ＝１：１。试验了２０多种金属离子     

国内外酸洗热轧板的生产及发展

介绍国内外酸洗热轧板的生产及发展,并就我国当前酸洗热轧板的发展谈了几点认识。     

炼铁原、燃料检、实验系统的建立与应用

介绍了济钢炼铁原、燃料检、实验系统的构成，主要性能特点，使用过程中的经验教训。此系统使用后年节省检、实验费用95．64万元。     

汽车用其用材的腐蚀与对策：中国·瑞典10年合作研究

对中国与瑞典的２０００余辆卡车、公共汽车腐蚀状况的调查揭示了对腐蚀最敏感的部件及改变材料和施以表面保护对腐蚀的影响。同时在中国６个、瑞典３个试验点进行腐蚀性及环境因素影响的挂片试验,对汽车底部的挂片包括采用不同的结构材料、涂漆及临时防锈剂,研究开放表面及缝隙内的腐蚀行为。对汽车板腐蚀机理及影响因素、室内外加速腐蚀试验方法进行了初步探索。     

钢铁工艺的发展及未来

阐述２０世纪后半期钢铁生产的发展和主要变革,从未来钢铁发展的条件,提出不但要提高品种和质量,而且产量也要增加,利用废钢资源发展电炉炼钢的短流程钢厂较经济,可节能,减少污染,并指出大高炉仍是未来炼铁的主力军。     

先进陶瓷的现状及进展

简要综述了先进陶瓷的现状与进展。介绍了目前先进陶瓷的主要材料、应用及市场情况,同时表述了先进陶瓷目前的形势、面临的问题及发展趋势。     

高技术新材料的发展与材料测试技术

讨论了高技术新材料的特点及其对材料测试技术提出的要求。并就高技术新材料以及相应测试技术的特点和发展趋势进行了讨论。     

电镀锡钢板生产工艺技术及其新发展（续完）

本部分详细归纳国外镀锡板生产中近年来开发和采用的新技术、新工艺和产品发展动向。     

HPMA和ATMP的缓蚀阻垢性能

水解聚马来酸酐（ＨＰＭＡ）和氨基三甲叉膦酸（ＡＴＭＰ）的缓蚀和阻垢性能都有量佳浓度值,在要同条件下ＨＰＭＡ的缓蚀、阻垢性能优于ＡＴＭＰ,两种药剂的阻垢率均随Ｃａ＾２＋浓度的增加而提高,Ｄ ＰＨ为６～９时两种申报后率比较稳定。     

Si，B在渣─铁两相间的分配比

采用化学平衡法，在１５００℃测定了ＭｇＯ－ＳｉＯ_２－Ｂ_２Ｏ_３三元渣与碳饱和铁液间达平衡时Ｓｉ，Ｂ在渣─铁间的分配比。     

MICROSTRUCTURE AND MECHANICAL BEHAVIOUR OF Al-Li-Zr AND Al-Li-Cu-Mg-Zr ALLOYS

The aging response,tensile and impact properties of two kinds of Al-Li based alloys havebeen studied.The microstructure,deformation as well as fracture behaviour in the alloys wereobserved with SEM and TEM.It was found that the mechanisms of deformation and fracturefor different heat-treated alloys with the same chemical composition are quite different.Thecauses leading to the drop of ductility,toughness as well as anisotropy in peak-aged alloyshave been analysed.Finally,possible methods to improve the ductility and toughness of the al-loys have been discussed.