桥丝电阻均匀性对电火工品发火性能的影响

分析了引起桥丝电阻不均匀的因素，结合桥丝升温模型及桥丝径向传热模型，通过分析与比较不均匀桥丝的不同桥丝段温升与径向传热量大小关系，研究得出桥丝均匀性对电火工品安全电流、发火时间的影响：电火工品桥丝电阻不均匀将导致电火工品的安全性和可靠性变差。     

加速老化对电火工品电阻与发火时间的影响

试验测定了不同加速老化时间电火工品的电阻与发火时间，分析确定了影响电阻与发火时间变化的原因与规律。选择了80发试验样品，在90℃温度下对其进行加速老化，测定了老化过程中桥丝电阻的变化，最后对不同老化时间后试验样品的发火时间进行了测定。试验与分析表明：由于药剂对桥丝的氧化，样品的桥丝电阻可增加2％以上；由于药剂的分解使其能量下降，样品的发火时间增长，出现迟发火和瞎火。     

退火处理对Ni-Cr合金桥膜的影响

采用磁控溅射方法制备了厚度小于1 μm的Ni-Cr桥膜(w<,Ni>:80%,w<,Cr>:20%),研究了退火处理对不同厚度桥膜的电阻和电阻温度系数的影响.结果表明:当桥膜厚度较大时,退火导致电阻温度系数明显增大;当桥膜厚度较小时,退火对电阻温度系数影响不大.     

硝酸腐蚀法剥离电火工品用Cr20Ni80合金桥带

为了克服传统电火工品桥带剥离方法的缺陷,采用硝酸腐蚀法进行Cr20Ni80合金桥带的剥离,对硝酸剥离的桥带进行数码视频显微镜、扫描电子显微镜X射线能谱仪(SEMEDS)及电阻测量实验。结果表明硝酸腐蚀法不仅高效美观,废品率几乎为零,而且不会对镍铬合金桥带造成损伤。此工艺相比传统工艺可极大提高电火工品的试制和生产效率。     

我国电火工品桥丝焊接工艺的现状与发展

介绍了我国电火工品桥丝焊接技术的现状以及贮能电阻焊在桥丝焊接中的应用，初述了发展方向。     

静电放电对电火工品桥丝影响的实验研究

为了研究静电放电对桥丝式电热火工品的损伤机理,对未装药的样品脚脚间进行静电放电试验,放电后测量桥丝电阻并用显微镜观察桥丝的外观形貌.研究发现,在20kV以上的静电作用后桥丝电阻显著下降,随着放电电压的升高,焊点间桥丝变直变短.分析认为电阻变化主要是由于静电放电使桥丝升温,起到了热处理的作用所致.电阻变化将改变桥丝的生热,桥丝变形将改变桥丝与药剂的接触状态,从而影响产品性能.     

桥丝式电雷管电阻变化问题初探

分析了桥丝式电雷管电阻变化的原因以及电阻变化对产品性能的影响。论述了电阻的变化规律及其处理方法．     

双V型半导体桥电阻计算方法研究

为从理论上得出半导体桥电阻的计算方法,首先在电阻率一定的条件下,基于电阻的基本表达式,用积分的方法得出电阻关于几何尺寸和形状的计算公式.然后基于半导体物理理论,对电阻率和掺杂浓度以及温度之间的关系进行了分析,建立了对于一定掺杂浓度的半导体桥电阻率随温度变化的模型,并得出电阻率随温度变化的简化计算方法.此研究对于半导体桥换能元电阻的设计具有理论和实际意义.     

非晶合金新型换能元材料性能初探

为论证非晶合金作为新型换能元的可行性，设计制作了桥丝式非晶合金换能元，采用DSC热分析方法研究构成组分对非晶合金材料释能效果的影响，通过实验探究了非晶合金桥丝换能元在恒定电流激发下的电热温度响应、电阻温度系数变化以及电容放电激发的电爆特性。结果表明，非晶合金是一种亚稳态的含能材料，在晶化过程中释放能量。桥丝式非晶合金换能元具有电阻负温特性，电阻相对变化率为6.38%，电热换能功率可提高17.5%，与电阻-温度线性变化的镍-铬桥丝换能元相比，表现出更优良的释能效果。研究初步论证了非晶合金作为新型换能元材料的可行性，为电火工品换能增效技术发展提供了新方案。     

微型半导体桥电容抗静电加固技术研究

针对微型半导体桥在强静电放电脉冲作用下可能出现损伤,从而导致半导体桥火工品早爆、误爆、可靠性降低等问题,研究了微型半导体桥在不同强度静电电压作用下的桥区损伤以及电阻变化情况,分析了静电电压强度与桥区损伤面积以及电阻变化之间的关系,并采用抗静电电容对微型半导体桥进行了抗静电加固以及性能实验.实验结果表明,半导体桥并联电容后抗静电能力增强,半导体桥桥区未出现损伤,药剂完好无损,但发火电压随电容值的增大而增大,作用时间随电容值的增大而变长,可根据具体半导体桥选择合适的并联电容.     

关于降低半导体桥发火能量的理论探讨

为提高电功率密度、减小能量损失,对于电容放电加载的半导体桥,提出缩短桥长是降低发火能量的有效途径的观点.利用半导体桥阻抗温升特性的不可逆现象,提出通过加热预处理减小初始电阻,从而降低半导体桥发火能量的方法.     

Si粉、Pb3O4对某电点火具性能的影响

研究了电点火具用点火药中Si粉、Pb3O4组分,以及点火药球磨时间等因素对电点火具性能的影响.结果表明,不同种类的Si粉、球磨时间等因素对电点火具的绝缘电阻及桥丝熔断时间影响显著.通过加入无定形硅粉,并延长球磨时间10h,绝缘电阻、桥丝熔断时间等指标均符合产品技术要求.     

爆炸箔起爆系统初始电阻对爆发电流和飞片速度影响的数值模拟

研究了电爆炸箔起爆系统起爆回路初始电阻对爆发电流和冲击片雷管飞片速度的影响规律，分析了影响电爆炸箔起爆系统体系的因素，为在可靠发火条件下降低起爆系统体积提供设计参考。     

装配式钢桁架桥三分力系数的数值仿真

为克服风洞试验存在周期长、成本较高、设备复杂等不足,采用数值模拟提取三分力系数方法对某型装配式钢桁架桥梁典型断面三分力系数进行分析。采用计算流体力学(computational fluid dynamics,CFD)方法,对某型装配式钢桁架桥的三分力系数进行数值模拟。在对数值仿真结果与风洞试验结果对比分析的基础上,对桥梁的3种典型断面三分力系数进行分析,并给出3种典型断面的压力和速度分布图。结果表明:该方法与风洞实验值吻合较好,具有较好的可行性与可靠性,能为该桥的抗风性能分析提供直接的数据支持,并为桥梁结构优化提供参考。     

基于非硅微制造工艺的爆炸箔起爆器研究

为了实现爆炸箔起爆器的集成化和批量化制备,研究了爆炸箔起爆器非硅微制造工艺技术。采用磁控溅射和光刻技术制备了桥箔,通过紫外厚胶技术在桥箔上制备了聚甲基丙烯酸甲酯光刻胶飞片层,并利用SU-8光刻胶集成制造了加速膛,划片后一个衬底上制备了268个爆炸箔起爆器组件,每个组件的体积为0.018 cm3.集成后的爆炸箔起爆器50%发火感度为2 185 V.试验了爆炸箔起爆器组件的耐高温性能,结果表明在160℃下经历50 h以后,爆炸箔起爆器组件依然可以正常起爆Ⅳ型六硝基菧炸药柱。     

半导体桥对含能材料的点火特性研究

在10μF钽电容放电激励下,对两种阻值相当质量不同的半导体桥(SCB)和细化的发火药剂斯蒂芬酸铅(LTNR)和叠氮化铅(PbN6)所组成的发火件进行了实验研究,根据发火件的电特性变化和发火现象发现半导体桥存在电热发火、电爆发火和等离子体发火三种情况,测试了SCB/LTNR和SCB/PbN6发火件的50%发火电压和发火时间。结果表明半导体桥的发火电压阈值不仅与发火药剂有关,还与半导体桥换能元有关,所以半导体桥的设计存在最佳质量,通过对比得知LTNR比PbN6感度高,PbN6比LTNR的燃速高。     

MEMS火工品换能元的研究进展

换能元作为微机电系统(Micro Electro-Mechanical Systems,MEMS)火工品的核心部件,是MEMS火工品安全性和可靠性的重要影响因素,对整个武器系统的影响也是不可忽视的。文中从换能元的基底和电阻材料研究、结构设计等角度,综述了近年来MEMS火工品换能元的最新发展研究。介绍了MEMS火工品换能元的两大关键技术:MEMS火工品换能元的设计制备方法以及换能元性能参数的测试表征。指出:具有微型化、集成化、多功能化和高可靠性的MEMS火工品换能元是未来研究的热点。为M EM S火工品换能元的设计研究提供理论支撑,应加强微尺度下的热散失特性以及桥区电阻特性研究。认为复合含能薄膜桥换能元是MEMS火工品换能元的一个重要发展方向。     

一种碳膜桥的点火特性研究

以类石墨碳膜为点火材料制作了碳膜电点火桥,研究了温度对碳膜电点火桥阻值和发火性能的影响,并比较了两种常用起爆药剂的碳膜电点火桥的发火性能,同时对碳膜电点火桥进行了脚-脚间抗静电测试。结果表明:碳膜电点火桥是一类具有负温度系数、发火区间小、散步精度高、安全性高且制作简便的点火件,具有极强的应用前景。     

国外船用激光焊接波纹夹芯板的开发与应用

激光焊接波纹夹芯板（LASCOR）结构能够减轻重量，减少占据空间，降低噪音和振动，增强防火安全性和热绝缘性，改善防撞击性，通过精确预制可降低制造成本，便于快速组装，通过板和接头的模块制造，可灵活组装。采用激光焊接可减少焊接变形和提高生产率，改善焊缝耐蚀性。该结构已在舰船（甲板、舱室隔板、升降机门、机库房门、航空母舰的偏流板），海洋平台（住居舱室、平台），桥梁面板，汽车，列车和建筑等部门得到广泛的应用。文中概述了目前美欧各国LASCOR结构在海军和船舶制造工业中取得的成果，以期对我国造船工业和海军舰艇夹层结构的开发研究有所启示。     

短脉冲电流作用下铜微桥箔的电热分析

等离子体换能起爆技术是一种具有高安全性和高可靠性的先进起爆技术,微桥箔是高能等离子体换能元的重要组成部分。本研究采用有限元方法对短脉冲电流作用下铜微桥的电热过程进行了模拟,模拟结果表明在桥区的四个拐点处升温速率最高,热量从这四个区域向整个桥区扩散; 在同一脉冲刺激下,桥区尺寸越小,达到融化温度所需时间越短。当输入脉冲电流周期不变时,随着充电电压的降低,桥区中心处温度达到融化温度所需的时间逐渐增加,当电压降低至一定值后(临界电压),桥区将不能完全融化; 在临界电压附近,达到融化温度所需的时间随电压变化的趋势越明显。