复杂开伞环境无人机开伞系统的研究开发

文中针对某型无人机复杂开伞环境回收的难点,提出解决开伞通道问题的解决方案,设计并完成了风洞试验,经风洞试验调整引导伞打开的时机、验证开伞过程的可靠性.经过飞行试验,证明有效地解决了开伞工作程序与复杂开伞环境的矛盾,实现了全部回收起落的成功,包括几次异常紧急开伞成功,实现了复杂开伞环境无人机开伞系统的设计目标.     

超近程拦截系统中毁伤元的最佳延时起爆时间的控制

为了准确计算毁伤元延时起爆时间、提高超近程系统拦截空中目标的有效性,采用线性切割器作为毁伤元,且研究线性切割器的原理及特点,在地面坐标系中建立线性切割器和目标的运动模型.通过对模型的计算及分析得到毁伤元最佳起爆延时时间段,它对超近程反导的弹目交汇时间计算有一定的指导意义.同时得到在最佳起爆延时时间段对线性切割器的射角及时调整可以更有效的拦截目标.     

战斗部开伞过载的动态测试研究

针对战斗部需要在较小开伞过载条件下工作的特殊要求,设计了过载动态测试装置,完成了战斗部开伞过载动态测试试验,记录了战斗部从开舱分离至降落伞完全展开过程的过载数据曲线。试验结果表明:动态测试开伞过载的方法可行,可获得有效的过载曲线数据。根据试验数据,不仅可推导降落伞分离、伞绳展开、伞绳拉直、伞衣充气展开的全过程,而且为战斗部所受过载评估和降落伞强度设计提供了数据支撑。     

一种新型封包绳切割器的设计

针对救生备份伞封包绳切割器的使用特点,设计了一种全密封绳索切割器。通过浸水、泥沙、盐雾和切割验证试验,找到了切割器过绳孔处密封结构和工艺设计的缺陷,以及出现泄漏和夹丝现象的原因,确定了密封结构和内敛扩铆工艺的设计参数,从而提高了动态密封性能,消除了夹丝现象。地面试验和空中激发试验表明,切割器切割性能可靠,无泄漏和夹丝现象,并具有防水、防泥沙、防盐雾性能。     

一种拉发式干粉灭火弹发火件设计

本着可靠、安全、经济、环保的设计理念,设计了拉发式干粉灭火弹发火件,并详细阐述了拉发式干粉灭火弹发火件主要零部件及主装药的设计过程。验证试验表明该发火件作用可靠,满足延期时间要求,可为拉发式干粉灭火弹的发火件设计提供参考。     

末敏弹系统开伞过程的模拟试验方法及应用分析研究

针对末敏弹开伞过程中伞绳拉直、开伞充气和减速稳定段的运动特点，提出了一种采用多普勒雷达实现多目标测速的模拟试验方法，并成功地进行了末敏弹系统开伞过程的模拟试验。利用开伞过程各段弹道方程对试验结果进行应用分析研究，从中提出了弹道计算中必需的特征参数。试验证明，该方法真实反映了末敏弹伞系统开伞过程的运动规律，其测试结果可以满足末敏弹系统相应弹道段实际弹道计算的基本需要，是一种实用、可靠的方法。     

物理层网络编码在无人机中继通信中的应用展望

无人机中继通信在现代战争中运用广泛,但当前采用的中继传输模式存在网络吞吐量低、信息传输延时大、信息容易被窃听等缺点。物理层网络编码作为一种新型传输技术,能够提升中继网络吞吐量、降低信息传输延时,在无人机中继通信中具有广阔的应用前景。介绍了无人机中继通信的应用场景,阐述了物理层网络编码的基本原理和优势,展望了物理层网络编码在无人机中继通信中的应用前景,分析了在工程应用中需要解决的难题。     

延时隔板起爆器设计

介绍了延时隔板起爆器设计原理，讨论了影响延时精度的因素。     

硬质隔板双脉冲发动机内流场仿真研究

基于脉冲隔板总开孔面积一定的情况下,研究了不同级间开孔形式对一脉冲壳体绝热层烧蚀和流动损失的影响,对带硬质隔板的双脉冲发动机进行了内流场数值计算。结果表明:隔板背壁区涡流会加重绝热层烧蚀,燃气再附着点附近烧蚀情况最严重;改变开孔形状和布局对隔板流动损失影响不大,但优化开孔倒角设计可改善隔板孔流通能力;减小隔板外缘孔径并加开隔板中心孔能有效减轻绝热层烧蚀。     

封控弹弹伞系统末弹道动态特性仿真

基于榴弹平台的某封控弹在抛撒后需要减速及减旋,由于封控弹的初始速度和转速较高,还需要考虑在有限空间内伞绳的强度。用多刚体动力学的方法研究封控弹弹伞系统末弹道的动态特性。通过对封控弹的受力分析、动力学建模和软件仿真,研究主伞开伞时间对弹道特性和主伞伞绳拉力的影响,并对封控弹的减旋特性进行了仿真分析。结果表明,封控弹末弹道满足设计要求,减旋叶片能使封控弹减旋到理想值。