乔布斯的背影

<正>乔布斯轻轻地走了,没有带走一片云彩,却留下了一只被啃了一口的苹果……56岁就走到了人生的尽头,可谓英年早逝,不禁让人唏嘘不已。这位笃信佛教的天才其实不想死,因为他说过:"没有人想死,即使那些想上天堂的人,也想活着上天堂。"乔布斯的死讯占据了世界各大媒体的重要版面,可见人们还在怀念他。人们为什么要怀念他呢?首先,他以超凡的智慧改变了世界,通过Apple-I开启了个人电脑时代,通过皮克斯公司改变了动漫产业,通过iPod改变了音乐产业,通过iPhone改变了通讯产业,通过iPad重新定义了PC。其次,他是一个麻雀变凤     

模糊控制在风洞主气流压力自动调节系统中的应用

为了克服某风洞主气流压力、温度不能自动同步控制的缺陷,提高风洞的自动化水平,分析了主气流压力控制原理,在系统设计时引入了模糊控制的概念,定义了输入输出变量,建立了模糊控制规则表和解模糊化方法,完成了PLC控制程序设计,对模糊控制策略进行了优化,并选取了马赫数5和马赫数6这2种常规状态进行了调试。调试结果表明：随着温度的上升,压力自动调节效果良好,基本达到了与温度的同步上升,并且精度满足试验要求。从而提高了风洞试验的自动化水平,证明了模糊控制在该系统中应用的合理性。     

一种干涉仪数据斑点型野值修正方法

为满足干涉仪数据预处理的精度要求,提出了斑点型野值修正方法。深入分析了干涉仪数据特性,在其二阶差分平稳特性基础上提出了恒加速度运动规律修正方法,提高了数据处理精度,缩短了质量分析的时间。最后,通过仿真验证表明了该方法的有效性。     

石英挠性加速度计性能分析平台的构建

通过对某型加速度计测试系统现状的分析,设计了基于GPIB总线技术的加速度计测试系统,根据测试原理确定了数据采集系统的组成,根据加速度计的输出与其静态模型方程系数的关系,构建了加速度计性能分析平台,论述了测试数据的采集与处理方法、并利用Access数据库实现了数据的存储与调用。最后,利用MATLAB工具,建立了加速度计性能参数模型,并做出了相应的预测与差值估计。     

基于AHP的某新型坦克射击模拟训练系统成绩评定

基于AHP算法,对某新型坦克射击模拟训练系统成绩评定进行了研究。从新型坦克模拟训练入手,分析了其成绩评定的特点,通过专家咨询法,确定了成绩评定指标体系,并建立了成绩评定模型,验证了模型的有效性,给出了各项分指标的成绩评定方法。结合某次具体训练,用AHP法算出了炮长的综合成绩,能够较好地反映其训练水平。     

武器装备体系保障军事需求问题框架研究

面向体系作战提出武器装备体系保障军事需求的概念,建立了需求问题框架,深入剖析了需求问题的本质。针对体系保障3个层次的问题,分析了其需求特性。最后,提出了体系保障军事需求分析方法,对分析思路进行了深入研究的基础上,建立了需求分析框架。     

装甲车辆防护技术研究现状与发展

为了提高装甲车辆在现代战争中的生存能力,减少人员伤亡,防护技术得到了世界各军事强国的重视,并得到了全面的发展。介绍了现代装甲发展现状和防护水平,列举了先进装甲车辆的防护装备。总结了防护关键技术中装甲材料的研究现状和性能水平。在此基础上,以美国、英国的研究情况为对象,对代表现代装甲防护技术发展趋势的“综合防护系统”进行了分析。     

身管短后坐式浮动自动机动力学仿真

提出了一种应用于身管短后坐式武器的弹簧式浮动自动机技术,建立了浮动自动机的动力学模型和物理模型,编制了计算机程序,对浮动过程进行了模拟仿真,得到了浮动自动机的位移-时间曲线和速度-时间曲线并进行了分析。结果表明,这种浮动自动机仅采用弹簧实现浮动,结构简单,原理可行,能够实现稳定的浮动射击。     

反舰导弹末制导雷达扇形搜索应用技术研究

在反舰导弹末制导雷达搜索海面目标时,为了控制扇形搜索覆盖条带区域的宽度,对扇形搜索参数如何设置进行了研究。首先建立了扇形搜索过程数学模型并进行了理论分析,然后给出了扇形搜索参数设置的边界约束和方法流程,最后设计了仿真实验。结果准确预测了扇形搜索覆盖条带区域的宽度。满足了为扇形搜索作战使用提供理论指导的要求。     

基于集总参数法的坦克装甲传热分析

为研究坦克装甲热特征,基于集总参数法进行坦克装甲单元划分,建立了热平衡方程,搭建了坦克装甲热网络,确定了热平衡计算求解方法。对某型坦克在设计工况下的装甲温度进行计算,得出了热特征明显的高温区域,并分析了原因。对某型坦克装甲温度进行试验测量,将测量值与计算值进行了对比,最大误差为6.92%,验证了该模型的合理性。     

引信控制母弹最佳开仓条件的研究

提出了母弹自适应引信的概念，建立了子弹群对目标的最佳覆盖效果准则，定义了引信控制母弹开仓的最佳开仓条件，提出了利用母弹和虚拟子弹的弹道确定最佳开仓条件的方法，讨论了自适应电子时间引信控制开仓点的时间调整方法。     

机载布撒器子弹药抛撒系统总体技术研究

以反机场机载布撒器子弹药抛撒系统为研究对象 ,根据隐身性能较好的弹舱结构及反机场子弹药的结构特点 ,提出了适于反机场机载布撒器的模块化、箱体式子弹药布局结构 .结合机载布撒器抛撒子弹药的特殊性 ,论述了子弹药抛撒动力源的选择 .针对燃气活塞式抛撒系统 ,讨论了调整子弹药抛撒初速度的方式 ,提出了调节子弹药抛撒初速的方案     

基于气体发生剂的子弹药气囊抛撒数值模拟研究

针对以气体发生剂为动力源的子弹药气囊抛撒数值模拟问题,采用LS-DYNA有限元软件,建立了以燃气质量流率-时间历程曲线为输入条件的子弹药气囊抛撒任意拉格朗日-欧拉流体与固体耦合计算模型,提出了采用内弹道理论和密闭爆发器试验求解气体发生剂名义燃速方程和燃气质量流率-时间历程曲线的方法。通过对装填不同药量氮气发生剂的典型子弹药气囊抛撒结构数值模拟,得到该抛撒结构下子弹药出舱速度、过载峰值随气体发生剂药量的变化规律,验证了弹箍对子弹药抛撒的促进作用。试验验证结果表明,所建立的数值模拟计算方法能较好地预测子弹药抛撒运动参数。     

采用氮气发生剂的子弹药气囊抛撒实验研究

对以氮气发生剂为抛撒药的子弹药气囊抛撒装置进行实验。研究子弹抛撒速度、气囊压力与药量之间的关系以及母弹舱体结构强度与气囊强度对子弹抛撒速度的影响,获得相关的规律。同时,也对多舱定时、定序抛撒过程进行研究。实验结果表明,采用氮气发生剂为抛撒药的技术方案是可行的,且具有峰值压力低和抛撒过载小的优点。     

子母弹内燃式气囊抛撒模型及计算机仿真

子母弹内燃式气囊子弹抛撒系统是一种具有广泛应用前景的抛撒技术,它包括了抛撒药燃烧,燃气囊充气和各子弹运动的变化过程,本文描述了子母弹内燃式气囊子弹的抛撒过程,建立了弹抛撒过程的数学模型,并给出了地面仿真试验和计算机仿真结果。     

基于随机纵风场的高阻型子弹质点弹道模型

针对以往的子弹落点分布模型未考虑到风场的随机变化的情况,提出了基于随机纵风场的质点弹道模型,该模型研究了高阻力型子弹在风场为随机变化条件下的落点分布规律。结果表明,该模型能较好地反映高阻力型子弹群在随机纵风场条件下的运动规律。     

基于遗传神经网络的反跑道子弹药落点散布研究

为研究布撒器反跑道子弹药时序落点散布,并实现对子弹药时序落点的精确预估,分析了子弹药的运动模型以及飞行时序,影响子弹药落点的因素主要有投放初始条件、机构误差和风干扰.采用了神经网络与遗传算法相结合的方法,建立了落点散布的预估模型和仿真程序.仿真结果表明,该方法能够有效地描述反跑道子弹药时序落点散布,同时可以进行精确预估计算,可为布撒器的总体设计提供重要技术手段.     

超声速流场中子母弹分离与子弹姿态变化规律的数值模拟

为研究超声速流场中子母弹在抛撒子弹的过程中子弹的姿态运动,在用动网格技术模拟子弹的运动过程中,利用嵌套网格连接背景网格和运动的部件网格,求解k-ω湍流输运方程,同时耦合了6DOF运动方程。对弹舱靠前和弹舱靠后2种子母弹结构进行了数值模拟,结果表明:弹舱位于前部,子弹在弹射过程中受到母弹激波的影响,姿态变化较大; 弹舱位于后部,中间位置对称分布的子弹在抛撒过程中由于受到子弹激波和不对称压力场的作用,姿态会发生不对称的变化。     

子母弹抛撒干扰流场的数值模拟

运用流体力学软件CFX对子母弹抛撒时的干扰流场进行了数值模拟。研究给出了当子母弹抛撒时,子弹在不同马赫数条件下和有一定夹角的情况下的气动特性。这些结论为子母弹的分离参数选择提供了参考依据。     

机载布撒器绕流场数值摸拟

研究机载布撒器绕流场的结构,为气动特性分析和外形改进提供依据.以三维N-S方程为出发方程,采用S-A湍流模型,对机载布撒器的绕流场进行了数值模拟.给出了流场图像和气动特性计算结果,并将气动特性计算结果与实验结果进行了比较分析.气动特性计算结果与风洞实验结果基本吻合,数值模拟结果已得到应用.