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共有20条相似文献,以下是第1-20项 搜索用时 546 毫秒

1.  WM55舷外机磁电机电器系统的研制  
   杨自为《四川兵工学报》,2003年第24卷第3期
   介绍了作为WM55舷外机的重要组成部分——磁电机电器系统的开发研究情况。其中主要叙述了磁电机电器系统各部件构成、功能及性能指标要求。    

2.  电容放电式无触点磁电机点火装置的设计与分析  被引次数:1
   李国丽《微特电机》,1995年第4期
   摩托车用电容放电式无触点磁电机点火系统利用电子开关代替传统的有触点磁电机点火装置,通过采用高性能的永磁材料和电子开关元件,提高了点火系统工作的稳定性和可靠性,从而提高了汽油机的工作效率。本文通过一种双缸四冲程摩托车磁电机点火系统的研制,较系统地给出了该点火系统的设计方法和实验曲线。    

3.  磁电机点火系统主要参数的测试及其典型波形  被引次数:1
   李及贤  任立环《小型内燃机与摩托车》,1994年第5期
   本文提出了磁电机点火系统主要参数的概念,并进行了解释。介绍了用示波器测试磁电机点火系统主要参数的测试方法和测试设备。对六种典型的磁电机进行了测试,并对测试结果作了分析研究。    

4.  磁电机点火系统主要参数的测试及其曲型波形  
   李及贤 任立环《小型内燃机》,1994年第23卷第5期
   本文提出了磁电机点火系统主要参数的概念,并进行了解释。介绍了用示波器测试磁电机点火系统主要参数的测试方法和测试设备。对六种典型的磁电机进行了测试,并对测试结果作了分析研究。    

5.  磁电机双电容能量叠加点火电路的设计与研究  
   单春贤  闫春宁  刘西文《小型内燃机与摩托车》,2012年第41卷第4期
   基于摩托车上广泛采用的磁电机CDI(电容放电式)点火系统,针对现有磁电机CDI点火电路的火花放电持续时间短,电容放电能量低等缺点,结合多电容能量叠加点火系统可以提高点火能量,延长火花放电时间的优点,设计了一种磁电机双电容能量叠加点火电路,并在MATLAB中进行了仿真研究。    

6.  浅谈172R磁电机与磁电机开关  
   蓝紫青《电子世界》,2014年第14期
   磁电机是活塞式发动机点火系统的核心部件,航空活塞式发动机的点火系统分为两类:电瓶点火系统和磁电机点火系统。目前广泛采用的是磁电机点火系统。本文通过对172R上磁电机组成和工作原理的介绍,总结了磁电机开关的工作情况和电子线路方面的常见故障。    

7.  TCM S-20/200磁电机内定时和外定时  
   南勇涛《轻工设计》,2012年第23期
   航空发动机的点火系统是航空发动机上最重要的系统,在点火系统中磁电机是点火系统的关键部件,磁电机的内定时和外定时直接影响发动机的安全和性能。本文主要介绍了ContinentalMotorsS-20和S-200磁电机的基本原理、磁电机定时的目的和条件、内外定时的方法。    

8.  TCM S-20/200磁电机内定时和外定时  
   南勇涛《科技创新与应用》,2012年第32期
   航空发动机的点火系统是航空发动机上最重要的系统,在点火系统中磁电机是点火系统的关键部件,磁电机的内定时和外定时直接影响发动机的安全和性能。本文主要介绍了Continental Motors S-20和S-200磁电机的基本原理、磁电机定时的目的和条件、内外定时的方法。    

9.  基于USB和串口通信的点火能量测试系统设计  
   刘锐  魏民祥  盛敬《测控技术》,2014年第33卷第2期
   为改善某型煤油发动机的冷启动性能,需测定发动机电感式点火系统在不同充磁时间下的点火能量,设计了一套点火能量测试系统,利用VC++开发了点火能量测试软件,实现了测试软件与数字示波器及点火控制器的通信,并进行了点火能量测试。试验结果表明,该测试系统能够准确地测试点火能量。    

10.  汽油机点火击穿电压值的确定  
   陈家祺《西华大学学报(自然科学版)》,1989年第8卷第4期
   本文为提高点火系统性能,提出设计磁电机时,关键参数点火击穿电压值的设计理论依据和经验公式。为设计参数的确定找到依据。可供设计时参考运用。    

11.  四冲程汽油机点火装置的设计与实现  
   尤晓萍  胥布工  郭国坤《小型内燃机与摩托车》,2012年第41卷第2期
   本文以四冲程汽油发动机为基础,该发动机采用了双凸轮轴的磁电机转子设计。针对该磁电机转子的特点,设计采样和点火电路,结合点火补偿策略设计并实现一套新的发动机点火系统。单片机实时读取速度和节气门开度信号,并通过对发动机功率曲线的测量绘制发动机点火提前角的MAP图。整机测试结果显示,该系统提高了摩托车的点火提前角的控制精度和点火能量,提高了发动机的输出功率和转拒。    

12.  摩托车电器系统设计  
   王维庆 彭定林《建设科技(重庆)》,1992年第3期
   本文以我厂JS50Q-4A型摩托车为例,论述了磁电机,蓄电池及用电负载功率匹配,给出了用电负载的等效电流,磁电机线圈功率,并就该车整流,点火等系统设计思想进行了分析。    

13.  摩托车用二冲程汽油机智能点火器的研制  
   李志军  陶俊卫  刘健  任立环《小型内燃机与摩托车》,2004年第33卷第6期
   本文提出一种由PIC单片机控制的摩托车用智能点火系统,系统介绍了它的基本原理、系统构成、工作特点和实验研究。该系统可以根据磁电机的脉冲信号输出点火角可调的点火脉冲,实现了点火提前角的数字式控制,其结构简单,可以满足发动机对点火系统的要求。    

14.  基于紫外探测的发动机点火均衡测试系统设计  
   钱伟  张德银  王海斌  杨江  詹定鹏《电子器件》,2018年第41卷第2期
   针对航空活塞发动机点火均衡性目视检查时肉眼判别存在缺陷漏检等差错隐患,结合紫外探测技术和虚拟仪器技术设计了四缸航空活塞发动机点火强度均衡性测试系统。系统通过四通道紫外探测器探测发动机点火辐射的紫外光子并将其转换为脉冲电信号,通过多通道数据采集卡采样后传送到计算机完成紫外辐射强度计算。对某待修磁电机点火系统进行测试,准确的检测出点火系统各电嘴点火强度的不均衡性,能够为点火系统故障排除提供可靠的技术依据。    

15.  基于AT Tiny13的智能点火控制器设计  
   凌锋《电子测试》,2017年第7期
   本文介绍以AT Tiny13单片机为核心设计了小型汽油发动机使用的低成本的点火控制器,并进行硬件及软件结合设计,达到精确地控制点火提前角.此系统解决了无触点磁电机电容放电点火系统(CDI)和无触点蓄电池式晶体管点火系统低速断火和高速失火问题,并且具有降低油耗、降低成本优点.    

16.  ZST15型舷外机点火系统设计  
   赵天元  贺光金  陈时彬《四川兵工学报》,2009年第30卷第12期
   介绍了ZST15型舷外机点火系统的基本工作原理和各组成部分的设计要求,并根据设计要求,从工作原理入手,提出了点火器组件中点火电容、点火线圈和飞轮组件的具体设计方案,并给出设计参数,对舷外机点火系统的发展及推广具有重要的意义.    

17.  基于LabVIEW的小型汽油机磁电机点火提前角的测量  
   郭华锋  杨海青  魏民祥  陈林林《小型内燃机与摩托车》,2007年第36卷第4期
   本文介绍了磁电机点火系统的点火提前角测量原理。对点火系统的点火信号和触发信号进行采集、调理,再用单片机进行处理,最后用LabVIEW进行点火提前角数据存储和显示。    

18.  基于Lab VIEW的小型汽油机磁电机点火提前角的测量  
   郭华锋 杨海青 魏民祥 陈林林《小型内燃机与摩托车》,2007年第36卷第4期
   本文介绍了磁电机点火系统的点火提前角测量原理。对点火系统的点火信号和触发信号进行采集、调理,再用单片机进行处理,最后用LabVIEW进行点火提前角数据存储和显示。    

19.  摩托车有效点火能量定性分析  
   王继庆《兵工自动化》,1993年第3期
   对于一台性能良好的摩托车发动机,电器点火性能,电器系统的设计对发动机的工况优劣起着决定性的作用,本文主要对摩托车无触点磁电机点火系统点火能量作一定性分析和讨论;看其受哪些影响;并就此对电器点火系统设计,提出提高能量的设想。    

20.  稀土稀电机点系统的研究与开发  
   常易康《新能源》,1998年第20卷第3期
   本文介绍了一种天然气机用稀土磁电机的结构、点火系统和触发系统的工作原理及实际运行结果。    

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