基于模糊控制的舰载机着舰指挥官引导系统建模

为保证航母舰载机着舰安全性,提出了一种基于模糊控制的舰载机着舰指挥官（LandingSignalOfficer,LSO）引导决策系统建模方法。通过分析舰载机着舰过程安全影响因素,明确飞行状态变化量,总结LSO引导决策特点,针对LSO自身特点和工作原理,结合模糊控制理论,分别设计舰载机着舰指挥官横纵向回路模糊控制规则,建立LSO横纵向回路控制模型,评价指令优先级,最终完成LSO着舰引导综合决策系统模型的建立。数值仿真结果表明,利用模糊控制原理建立的LSO综合着舰引导模型,输出指令符合真实情况下着舰指挥官的实际操作指令,为舰载机着舰安全性的提高提供了帮助。     

从美国新型辅助着舰系统谈舰载机着舰

正据美国《海军航空新闻》杂志报道,2018年3月21-23日期间,美国海军第23航空打击测试与评估中队(VX 23)在"亚伯拉罕·林肯"号航母上成功测试了"精确着舰模式"(Precision Landing Modes,PLM)系统。该系统可大大简化舰载机着舰的操作难度,显著提高舰载机的着舰成功率,是重大的技术创新。"精确着舰模式"系统此前被称为"魔毯"辅助着舰系统(MAGIC CARPET),是简化飞行员着舰操控的智     

问答舰载机

<正>舰载机在航母战斗群中占有什么样的地位?担负着什么样的作战使命?舰载机是航母战斗群中最关键的组成部分,在航母战斗群中占据核心地位。航母战斗群的绝大多数作战使命都需要并且只能由舰载机来承担和完成。今年是航母诞生一百年,回顾航母的诞生,是先有"机"后有"舰";在航母百年的演进中,"机"是魂、"舰"是壳。舰载机的作战使命是由航母战斗群的作战使命决定。主要承担如下任务:海上控制、舰队防空、抵近威慑、预警指挥、火力压制、纵深打击,以及非战争军事行动等。中国航母舰载机的使命也是由中国的航母战略决定的,舰     

微观航母之拦阻装置

<正>拦阻装置的技术发展航母上的拦阻装置是实现舰载机在飞行甲板有限长度内安全着舰的特种重要设备。其"原理"就是在最短的时间和距离内吸收掉着舰舰载机的动能,使其迅速减速并在有限的航母斜角甲板的着舰区内安全停下来。航母上的拦阻装置分为拦阻索和拦阻网,前者在日常情况下使用,后者则是在舰载机油料不足无法复飞、尾钩故障断裂或无法放下、舰载机受伤等紧     

微观航母之着舰指挥官与自动着舰系统

正斜角甲板与光学助降系统出现之前,着舰指挥官(或译作"着舰信号官",Landing Signal Officer,LSO)一直都是航母甲板上扎眼的角色。他们衣着古怪,或是荧光艳丽的工作服,或是太平洋炎热战场下的赤膊上阵;他们站在舰艉,向准备着舰的飞机挥舞着网球拍似的信号板,或是旗语信号,或是模仿飞机的姿态。他们颇具个人特色的指挥引导技艺,不仅保证了航母舰载机回收作业顺畅,更是默默地一次次拯救着飞行员的生命,特别是在海上的夜暗、能见度不良的条件下。     

阻拦装置

<正>对于常规起降飞机而言,正常着陆时,通常要滑行上千米才能停止,但舰载机在航母上着舰时,从接触甲板到停止运动的滑行距离仅有大约107米。在这种情况下,舰载机在舰上降落时必须借助于飞机回收设备——阻拦装置的帮助。但并非所有航母上都装备有阻拦装置,这主要取决于舰载机的着舰方式。目前,采用常规起降方式的美国、法国和巴西航母,以及采用滑跃起飞阻拦降落的俄罗斯"库兹涅佐夫"号装备有阻拦装置,英国"无敌"级等装备垂直/短距起降战斗机的航母未装备阻拦装置。     

考眼力

西汾阳读者李志飞：航母上的舰载机相比于一般的战斗机哪些特殊的要求？ 小编：舰载机相对于一般战斗机而言主要有三方面的特殊要求,一是要求舰载机能够在较低的起飞速度和着舰速度下在长度有限的肮母甲板上安全起降,这就要求舰载机应具有大推重比的发动机和能提供更大升力的气动外形,舰载机的起落架也应该更加结实;二是航母上空间有限.     

舰载机如何降落？

现代航母甲板长二三百米,宽度仅有几十米,舰载机的降落与地面上的降落相比要危险、复杂得多,对降落高度、角度、着舰点都有严格的要求。舰载机还需要借助一系列的助降装置,如光学助降系统、全天候电子助降系统、阻拦索、阻拦网等,才能准确安全地降落在航母上。     

微观航母之航母的保养

正2014年4月下旬,"辽宁"舰返回了大连港。在后续消息中,"辽宁"舰又从港口码头转移到了船厂的干船坞中,开始了维护保养工作。也许对"辽宁"舰的一次次海试我们还意犹未尽,还在期待更多的惊喜,期盼着我海军首艘航母尽快形成编队作战能力。但当我们细细回看"辽宁"舰走过的每一个坚实的脚印,恍然才发现:从2012年1月"辽宁"舰的试航到现在已近两年半了。"辽宁"舰已多次在渤海、黄海以及年初的南海进行试验,验证了作战系统、动力系统及适航性等战技术指标,完成了舰载机滑跃起飞、拦阻着舰和驻舰飞行、舰载机最大重量起降、复杂气象条件下连续起降等试验和训练,我海军的首批舰载战斗机飞行员和指挥员也通过了航母资格认证。"辽宁"舰该回"娘家"小憩一年半载了。     

某型舰载机FCLP模拟训练系统设计

为了解决舰载机陆基着舰训练(field carrier landing practice,FCLP)风险性大、事故发生率高的问题,设计一种基于某型舰载机特点的模拟训练系统.依据舰载机着舰训练的要求,在传统飞机模拟器基础上对系统组成结构及各分系统进行了详细设计,建立了光学助降系统模型与着舰指挥员模型,并对视景系统进行了优化设计,实现了人工着舰与自动着舰2种指挥模式,并具有飞行回放与讲评功能.实际应用结果表明:该系统对于提高舰载机飞行员陆基着舰训练技术效果明显,具有较高的军事经济价值.     

微观航母之美国航母上的特种辅助车辆

正航母,为了支持其运转并发挥战力,不仅需要众多"彩虹服"来来往往的通力协作,还需要各种各样紧密交联的辅助设备。其中最重要的一大类就是专门针对航母工作环境而设计的特种辅助车辆,涵盖了牵引转运、失事救援、消防、后勤维护等多种用途。飞机牵引车飞机牵引车是最先上舰的航空地面保障车辆之一。二战期间,伴随着航母大发展,舰载机的性能也不断提高,载机数量和出动强度都迅速增加,也就有了对飞机牵引车的需求。早期的舰载机牵引车直接从岸基机场搬来,基本是陆军的吉普车或中型农用拖拉机。战后随着吨位载荷和外形尺寸更大的喷气式飞机和直升机的陆续上舰,作为运载平台的航母和两栖攻击     

弹奏在刀尖上的舞曲——航母舰载机起降风险与难点解析

正年月日,年仅岁的中国海军航母舰载机飞行员张超在进行陆基模拟着舰训练时,因战机突发机械故障,壮烈牺牲。据报道,张超在加入舰载机飞行员行列前已拥有11年飞行经验,先后驾驶过6型战机,飞行技术和心理素质俱佳,曾多次带弹执行驱逼外国军机的任务。可就是这样一位不折不扣的业务尖子,却在上舰前夕倒在了离梦想咫尺之遥的地方,这不禁让人联想到被称作"刀尖上的舞蹈"的舰载机起降作     

微观航母之“占卜板”

航母甲板上的舰载机起飞、降落、停放、加油和挂弹等作业,本质上与陆上航空基地的航空作业、运转流程是相似的,但航母上甲板人员的作业空间很有限。本已空间有限的飞行甲板又被分为起飞区、拦阻着舰区和停放待机区,为航母正常运转的甲板人员,要在其间伴着各种机器的运转、发动机的尾流和轰鸣、旋翼的飞速旋转、舰载机的弹射起飞和降落……而来往穿梭忙碌。在这拥挤繁忙的甲板上,大大小小的危险事故,甲板人员都要时刻面对。不过正是早期的太多血的教训,换来了日趋系统完善的甲板"生存"守则,让风险事故尽可能可控和     

解读歼-15起降

2012,龙年。若干年后回首2012,毫不夸张的说,在军事装备上,这是一个"航母年","舰载机年"。3月,美国F-35C"闪电"Ⅱ舰载机的着舰尾钩因设计得过短,无法及时挂住阻拦索,此前在地面上进行的8次模拟着舰试验均以失败告终。这个缺陷对F-35计划是一大打击。5月10日,英国宣布:由于制造弹射器和拦阻装置的成本飙升到令人无法承受,英方决定放弃弹射起飞和拦阻着舰型的F-35C,转而订购短距起飞/垂直着舰型的F-35B战机。此项决定将影响英国新一代"伊丽莎白女王"号和"威尔土亲王"号肮母的方案设计与施工进度(由弹射改为滑跃),并影响到与法国的合作(因为取消了弹射和阻拦装置,就意味看法国的"阵风"M舰载机无法在英国肮     

微观航母之升降机

<正>舷侧升降机升降机是航母飞行甲板上重要的舰面设备,是飞行甲板与机库之间进行舰载机调度的关键设备。通过升降机的运转,形成有序的舰载机飞行作业循环回路,完成舰载机的入库、检查、维护、出库、挂弹、待命等基本作业保障。升降机,与舰载机、斜角甲板、助降系统、弹射器等方面的技术类似,都在不断的技术     

舰载机进近模型及优化算法研究

针对海上航母平台飞机着舰调度排序的问题,利用交叉熵法对舰载机进近排序进行研究。根据航母平台 单一跑道的情况建立舰载机进近排序模型,并采用交叉熵法求解舰载机进近排序序列,最后通过数据仿真的方式进 行模型算法的验证。仿真结果表明：该优化算法可在改变较少架次飞机及较少总延误时间的情况下完成对舰载机进 近的排序,能够减少飞机的延误时间,具有较强实用性。     

航母弹药贮运安全作业研究

航母弹药贮运作业直接关系着舰载机出动能力和母舰安全。基于美军航母弹药安全作业的经验与教训,总结了人员管理、弹药和环境安全等作业要求,分析了弹药存储、转运和维护等安全作业要点,并重点阐述了航母弹药在舰检测技术与接地作业规程。     

X-47B舰载无人作战飞机验证机的新试验目标:90s内撤离飞行甲板

正据美国《航空周刊》网站2014年4月报道,美国海军正准备今年夏天进行X-47B隐身飞机的新一轮海上试验,验证X-47B可像有人驾驶舰载机一样,在90 s内撤离繁忙的航母甲板。这将使有人舰载机和无人舰载机在飞行甲板上弹射和回收更加流畅,是X-47B在2020年上舰的关键一步。2014年夏天计划进行的X-47B无人空战系统     

军迷眼中的歼-15

<正>进入2011年5月以来,有关中国改造的"瓦良格"号航母工程快速进展的图片现身互联网。从照片上看,该航母已经开始在舰岛上安装相控阵雷达天线,舷侧也安装了多管近防武器系统,显示该舰离完成改装越来越近。而航母战斗力的体现——舰载机,也由一些网友将大量清晰图片发于网络,众多军事迷终于可以一睹该机的庐山真面目。     

微观航母之弹药贮运作业(上)

正航母与舰载机的有机结合,极大地拓展了海军航空兵的作战范围。不过,即便如"尼米兹"级这样巨型的航母平台,所能搭载的舰载机数量也是有上限的,因此航母作战能力的形成、舰载机联队要想具备持续攻击能力,就不能片面地追求以量取胜,还要将焦点放在单架舰载机上,要提升舰载机的作战效能和出动架次率。而舰载机出动架次率的高低,既有舰载机本身和机组人员的因素,但最重要的因素是航母上飞行甲板的作业效率。航母飞行甲板作业主要包括舰载机的起降作业和对舰载