近红外光谱法快速测定单推-3液体推进剂组分含量的研究

为了改善单推.3推进剂的分析检测手段,研究了近红外光谱法在单推.3液体推进剂成分含量分析中的应用,采用PCA-马氏距离法建立了单推-3定性校正模型,采用偏最小二乘线性回归法分别建立了无水肼、硝酸肼和氨的定量校正模型,其相关系数分别达到了0.9991、0.9906和0.9400.在样品检测时,与传统分析方法一致,用差减法求出水的含量,达到了较高的准确度.以Q/Sd11-92标准方法的测定结果为参考,对模型的准确性和重复性进行了验证,充分说明了近红外光谱法用于单推-3成分含量快速检测的可行性.     

环境温、湿度对混胺近红外光谱分析模型的影响

以混胺样品为研究对象,研究环境温、湿度对混胺中二甲苯胺等成分含量近红外定量分析模型的预测能力的影响。通过在回归建模的过程中将环境温、湿度因素作为影响因子用于建模,来减小它们对模型的影响,使模型的稳健性增强。实验结果表明,将在不同环境温、湿度下采集的同一批样品光谱混合建立的模型对各环境温、湿叟下的样品预测能力远远好于其中某一环境温、湿度下建立的模型对它们的预测能力。该混合模型为将来实现野外作战中混胺近红外(NIR)光谱分析奠定了基础。     

改进偏最小二乘法在航空煤油的近红外光谱分析中的应用

针对建立近红外光谱定量分析的偏最小二乘校正模型时,存在变量多以及光谱复共线性多样化等问题,采用一种间隔组合偏最小二乘法(icPLS)的近红外光谱谱区选择方法用于建立航空煤油闭口闪点近红外光谱模型。通过与整个光谱参与建立的近红外光谱模型的分析比较,icPLS模型的预测均方根误差(RMSEP)和相关系数R2分别为1.08和0.8088,而全谱偏最小二乘法(PLS)模型的RMSEP和R2分别为1.6和0.7381.实验结果表明,采用改进偏最小二乘法所建模型更稳定可靠,预测结果也得到明显改善。     

近红外光谱法快速测试改性双基推进剂组分的均匀性

为了建立改性双基推进剂组分混合均匀性快速定量测试的方法,采用近红外光谱仪对系列双基吸收药样品进行了测试,并对各组分的含量及分散均匀性进行了定量分析。首先,在样品测试基础上建立了组分硝化棉(NC)、硝化甘油(NG)、黑索今(RDX)、水的定量校正模型,各组分模型相关系数均大于0.98,内部预测验证的各组分绝对误差平均值小于2%;然后,连续采集混合过程中样品的光谱,用建好的模型对样品组分含量进行预测,预测结果与实际值的绝对误差小于2%。用各组分含量的变异系数(CV)法和样品原始光谱移动窗口标准差(MBSD)法对样品的混合均匀性进行了分析,各组分的CV值均小于1.5%,MBSD值在0.001以下,两种评价指标都在2.5 min以后达到稳定状态,表明样品各组分分布已经均匀。结果表明,用近红外光谱法测试改性双基推进剂的组分均匀性是可行的。     

选择性神经网络二次集成在火药近红外分析中的应用研究

针对建立近红外光谱定量分析的神经网络校正模型时,存在变量数过多以及容易出现过拟合等问题,采用小波变换对近红外光谱进行预处理,用以消除噪声,减少变量个数;并在此基础上,提出一种新的神经网络校正模型一基于改进贪心法的选择性神经网络二次集成,来提高神经网络的泛化能力。实验结果表明：在建立火药近红外分析的校正模型中,该模型不仅建立过程简单而且具有较好的泛化能力。     

近红外在线监测改性双基吸收药混合均匀度研究

为了解决吸收药混合均匀度的传统检测方法耗时费力、阻碍固体推进剂生产工艺自动化和连续化实现的问题,提出采用微型近红外光谱仪对处于持续搅拌动态的吸收药采集光谱、结合移动窗口标准偏差法对光谱差异进行定量分析来监测均匀度实时变化的方法。通过采用人工取样结合液相色谱的传统方法对混合过程各阶段样品体系的均匀度进行验证,其结果与采用近红外方法监测结果一致。实验表明近红外方法高效、环保、安全,具备在线监测吸收药混合均匀度并实时判断混合终点的可行性。     

基于Chebyshev插值算法的实时鱼眼图像校正

针对鱼眼镜头由于视场大而导致畸变的问题,对其拍摄的视频图像进行畸变校正。采用 Chebyshev 插值算法,将鱼眼镜头的非线性校正函数转换为多项式校正函数,采用流水线法快速计算多项式校正函数,并通过实例进行实验验证。结果表明：该方法能实现FPGA(field programmable gate array)平台上的实时鱼眼校正,其效果明显,实时性强。     

基于改进的距离判别分析法的电火工品感度性能预测方法

为了预测单发电火工品的感度性能,研究了试验数据的处理方法。在方差分析的基础上选取电火工品的温升、升温常数及集总热散失系数等3个热参数作为特征量,采用马氏距离作为相似性度量,基于改进的距离判别分析法,给出了一个新的感度性能指标。结果表明:该感度性能指标预测值高的电火工品感度较高。     

基于OCR的拼写校正系统

针对光学字符识别（Optical Character Recognition,OCR）过程中出现的英文字母识别错误问题,通过分析其出错原因,提出一种将拼写错误、OCR错误规则和编辑距离法相结合的校正算法,并实现了拼写校正系统最重要的2项功能：拼写检查和拼写校正。其中,拼写检查模块采用了查字典技术;校正过程中则采用了编辑距离法。通过选取5种常用字体的打印档的辨识情况,测试了算法的有效性。实例证明,校正后的识别率都提高了2%～4%。     

船用高压比大流量增压器涡轮多学科设计优化

针对船用高压比大流量增压器涡轮的多场耦合问题,综合考虑学科间耦合、相互影响,利用反距离加权平均插值函数实现气压、温度到结构域的传递,网格重生成技术实现结构变形向气动分析模型的传递,建立了考虑气动、传热、强度、振动几个学科的增压器涡轮多学科可行(MDF)分析模型,在优化算法的驱动下实现了多学科设计优化。在MDF分析模型中,经过3次迭代实现了耦合系统的求解;在优化过程中,针对造型参数众多所导致优化设计规模巨大的问题,开展造型参数的主效应分析,选取对性能影响的主要参数作为设计变量,以加权平均方法权衡各个学科之间的矛盾,实现增压器涡轮综合性能的提高。     

两栖装甲车辆兴波阻力的计算及流场分析

为了研究兴波阻力对两栖车辆航速的影响,建立了某型两栖车辆兴波阻力的数学模型,应用连续源分布法计算了兴波阻力;根据车体外部流场结构和求解要求,采用非结构化网格与网格自适应技术实施区域离散化,运用计算流体动力学(CFD)求解了车辆周围流域的压力场,并进行了流场分析。算例和流场分析结果表明:这种兴波阻力的计算方法可用于排水型两栖车辆的最高航速预报和减阻提速的研究。     

基于Matlab和回归分析的平面度评定方法

基于Matlab和回归分析的平面度评定方法,首先利用回归分析方法和最小二乘法建立被测实际表面的数学模型,然后利用Matlab最小二乘优化函数lsqnonlin求得基准平面方程,最后求两侧实测点到基准平面的最大距离,则两个最大距离之和即为平面度误差.若误差值小于公差值,则平面度合格.     

基于近红外光谱技术的鱼雷燃料组分含量分析系统

分析了现行鱼雷燃料成分测定方法在使用中存在的问题,基于相关的化学计量学和光谱理论研究,提出了将近红外光谱（NIR）技术运用到鱼雷燃料组分含量检测分析的方法。基于选择建模样品集、恢复近红外光谱弱信号以及建立和优化近红外数学模型,建立了软硬件结合的鱼雷动力燃料组分含量NIR分析系统,依据该系统和相关方法,对不同批次和储存状态的鱼雷燃料样本进行了取样化验和成分测定,并与现行方法进行了试验数据对比分析,验证了本系统的准确性和适用性,实现了远程在线分析、车载移动分析和现场应急分析。     

基于短时分数阶傅里叶变换的瞬时频率估计误差分析

信号的瞬时频率估计作为雷达信号处理的一项重要内容,对于目标的检测和识别起着重要作用。利用短时分数阶傅里叶变换具有更好时频分辨力的特点,分析了利用短时分数阶傅里叶变换对三次相位非线性调频信号进行瞬时频率估计的精度与窗函数、窗长间的关系。结果表明：当采用高斯窗时能够获得最高估计精度,且最佳窗长L与时宽和带宽积σ_tσ_f和信号调频率变化率k满足L=33σtσf/2k. 通过仿真实验验证了结论。     

超高射频弹幕武器系统射击效力分析

航迹波动目标不能通过传统集火射击方式来进行防御，可以借鉴窗口射击。建立一种弹幕射击模型，仿真分析散布圆个数与每个散布圆上的散布中心数对散布均匀度、弹幕半径及概率密度的影响。弹幕窗口大小能影响其捕捉目标的概率，但弹幕太大又会导致散布概率密度偏低，致使毁歼概率过小，因此必须充分考虑这些相互制约的因素。从系统打击能力角度，对各散布参数进行优化设置，综合分析超高射频弹幕武器射击效力，使打击效能最大化。     

分布式MEFP战斗部对空中目标毁伤概率仿真研究

为提高对空中目标的拦截与毁伤概率,提出一种基于分布式多爆炸成型弹丸(MEFP)战斗部的拦截方式,并给出计算毁伤概率的工程算法。通过目标构型分析建立目标等效模型,在此基础上建立分布式MEFP战斗部与等效目标的交汇模型,并利用射击线技术,构建分布式MEFP战斗部对空中目标毁伤概率的计算模型。利用蒙特卡洛方法对毁伤概率进行了仿真。结果表明:弹目交汇距离、EFP速度及目标终点速度对毁伤概率具有较大的影响,研究结果为分布式MEFP战斗部威力设计提供了重要参考。     

动态真空安定性试验方法研究(Ⅰ)

为了研究含能材料的安定性、相容性和长储寿命，在真空和加热条件下测试含能材料的热分解过程，在真空安定性（VST）原理基础上，建立了压力和温度传感器全内置式的动态真空安定性试验（dynamic vacuum stabilitytest，DVST）测试装置及方法，实现了对含能材料真空安定性的实时、在线、连续、直接跟踪测试，为精确研究含能材料的安定性、预估储存寿命提供了一种新方法。     

航材可修件备用量需求优化研究

为降低航材可修件成本,对其备用量进行优化研究。针对航材维修保障过程特点,用多服务窗有备用品的排队理论对航材可修件状态转移过程进行建模,仿真不同参数时相关目标值的变化情况,并以此为基础分析航材可修件最优备用量。结果表明：该模型可较为准确地模拟航材可修件的换修过程,减少航材可修件备用量需求,对实际工作中航材可修件备用量需求优化具有较好的指导作用。