声表面波振荡器的分析与设计

本文主要介绍高基频高稳定声表面波谐振器振荡器的分析、设计和实验结果。已研制成的振荡器工作频率为435MHZ。输出功率1.7dB_(mo) 10ms 到10s 级稳定度为 n×10~(-10),100ms 级达3.3×10~(-10)。日稳定度为8.8×10~(-7)/日(粗恒温于50±0.5℃),在-40°～+70℃的温度范围内的平均温度系数为1.49×10~(-6)/℃。工作电压为+12V,在10V～15V 的电源电压变化范围内的电源电压频率牵引为1.2×10~(-7)/伏。功率温度系数为0.017dB/℃。     

工程中动态大应变测量技术探讨

本文利用分段式Hopkinson压杆的原理,和电位计电路测量动态应变历程的方法,给出了压杆试件在应变率为(2.0～6.0)×10~2s~(-1),应变范围为(1.0～6.0)×10~4με时,应变片所测到的试件应变历程,和试件残骸残余应变的实测数据。通过对残余应变幅值的比较,以及应变片在不同应变速率时动态响应特性的比较,探讨了用电位计电路测量工程中结构大应变问题的可行性。     

某些结构钢的最大动态强度极限

<正> 最大动态强度极限,它可表征材料在给定温度下,承受高速载荷时的极限应力。 按上文(见本刊23页—编者注)所述试验方法,将试验材料车出φ12～10×1毫米的圆环试样或加工成直径为1.3～1.5毫米专用试样(见图),应用高速压气枪     

铝复合装甲

<正> MCS意大利集团成员Aluminia研制出一种适合轻型装甲战斗车辆(AFVs)用的新型复合装甲板。它是由三层热处理铝合金组成的,用热轧法将其轧成一块板子。这种复合装甲可得到比目前使用的任何一种Al-Mg(5×××系)或Al-Zn-Mg(7×××系)合金的标准构造装甲更好一些的抗弹性能。     

铝-锌-镁合金的超塑性研究

通过Al-Zn-Mg合金1.5mm薄板的超塑预处理及其超塑拉伸试验的研究,认为该合金经热轧、480℃×2h固溶化、350℃×4h过时效、冷轧和再结晶后,含0.2～0.3％Zr合金的晶粒约为10μm,在540℃超塑拉伸时(ε=8.33×10~(-4)/S),延伸率可达650％,应变速度敏感指数m的最大值为0.6。     

以色列坦克的主动装甲防护

以色列陆军中现役的M48坦克(装有105毫米火炮)装备了新型主动装甲防护:在坦克的前面,炮塔的正面和炮身防盾的两面上有尺寸为35×10×5的容器,容器內装有炸药。以色列陆军中现役的M48坦克(装有105毫米火炮)装备了新型主动装甲防护:在坦克的前面、炮塔的     

装甲钢抗弹性能数学模型研究

借助7.62mm穿甲燃烧弹测定了硬度40~53HRC、15mm厚Si-Mn-B装甲钢临界安全角,作为抗弹性能的表征值,测定对应靶板的力学性能,对抗弹性能与力学性能之间的关系进行研究。以临界安全角为因变量,靶板力学性能为自变量,利用人工神经网络和Turbo-Basic编写的多元逐步回归程序建立了Si-Mn-B装甲钢临界安全角与力学性能之间的数学模型,再通过模型预报,选择出最佳抗弹性能与力学性能之间的数学模型θ°=15.3189+8.1031×(dHB)-0.0049×(Rm)-0.0443×(Akv)+0.1214×(A),并得出了力学性能对抗弹性能的影响程度依次为dHB>Rm>Akv>A。     

意大利研制8×8轮式反坦克歼击车

一、概况在轮式装甲车领域内最新倾向之一就是在6×6和8×8轮式车底盘上安装大口径火炮,以提供同主战坦克同样的火力。法国自1977年以来装备284辆 AMX-10RC 型6×6轮式装甲侦察车。该车在双人炮塔上成功地安装一门     

45CrNiMoVA钢动态断裂韧度的测定

通过对45CrNiMoVA钢在静态下直至K=3.3×10~6MPam~(1/2)/s下的动态断裂韧度K_(Id)和J=1.8～2.5×10~4N·mm~(-1)/s 下的J_(Id)测定,探讨了采用闭环回路电液伺服试验机测定动态断裂韧度的方法。在动态J_(Id)测试中采用了J_R阻力曲线法,在国内尚未见报导。试验结果还表明:加载速率K(J)对K_(Id)(J_(Id))的影响趋势与一般报导的Cr-Mo-V系钢是相似的。用此法测得结果对于加载速率低于4毫米的冲击加载可提供安全分析的断裂韧度指标K_(Id)和J_(Id)值。     

22-13-5奥氏体不锈钢氢渗透的研究

本工作采用超高真空-气相氢渗透技术,在220～430℃温度范围内,精确测定了22-13-5奥氏体不锈钢的氢渗透参数,氢渗透率(φ)和扩散系数(D)与温度的关系,分别表示为4.43×10~(-4)exp(-63.28kJ·mol~(-1)/RT)mol/m·s·MPa~(1/2)和3.56×10~(-7)exp(-52.04kJ·mol~(-1)/RT)m~2/S。材料的冷轧或热处理对氢渗透行为无明显影响。     

基于Johnson-Cook本构模型的高强度装甲钢动态力学性能参数标定及验证

具有高屈服强度的某装甲钢广泛应用于我国装甲车辆。为准确模拟该装甲钢的动态力学行为,开展基于Johnson-Cook（J-C）本构模型的动态本构参数标定及验证。采用万能材料试验机对该装甲钢进行不同温度下的准静态拉伸试验,同时采用分离式霍普金森压杆开展不同应变率下的压缩性能测试。基于实验数据和J-C本构模型,拟合得到该装甲钢的本构参数。基于轻气炮开展泡沫铝弹丸冲击均质梁的实验研究,分别采用J-C本构模型和理想弹塑性模型进行有限元仿真计算,并将冲击实验与数值结果进行对比分析。结果表明：该装甲钢具有应变率强化效应,且温度软化效应显著;采用J-C本构模型仿真的均质梁峰值挠度与试验结果的相对误差为1.7%~6.1%,残余挠度相对误差为0.6%~7.6%。     

枪口噪声声功率与膛口参数的关系

根据量纲分析和实验研究,得到了枪口噪声声功率与枪口火药气流功率成比例的结论,建立了枪口噪声声功率W与枪口压力p_0、弹头初速v_0和枪口口径d等主要参数的关系式,并用手枪、冲锋枪和大口径机枪等各类枪种验证了关系式的正确性。通过对关系式中比例系数K的分析,还大致确定了各类枪的声效率,从手枪到大口径机枪,其声效率的范围大约是4×10~(-4)～4×10~(-3),声效率依武器威力的增加而加大。     

某新型粉末高温合金的高温变形与动态再结晶

运用Gleeble-1500 热模拟机,对热等静压态的某新型粉末高温合金进行了形变温度在1120-1170℃和应变速率在2×10-3-2×10-1s-1下的高温变形与动态再结晶行为研究。研究表明:该合金在高温变形时应力-应变曲线上峰值应力σp与温度T和应变速率ε之间符合下式关系:Z=ε·exp(Qa/RT)=A2σpn。在一定的变形条件下,通过高温变形过程中的动态再结晶能获得细晶组织,其动态再结晶晶粒平均尺寸与Zener-Hollomon参数呈双对数线性关系。     

美国使用反应装甲

<正> 美刊《Military Technology》1989年第3期刊登了一张展示炮塔、侧面和车首上斜部装有全套反应装甲块的美国M2/M3 BRADLEY机械化步兵战车(MICV)/战斗指挥车辆(CFV)的照片,并载文详述了美国的反应装甲。 据报导,美国的反应装甲构件最初是由Aberdeen试验场弹道研究试验室设计的,后来是由Picatinny兵工厂陆军装备研究与发展中心(ARDEC)研制的,现在,米兰陆军弹药工厂(Milan Army Ammunition Plant)正在进行批量生产。 美国生产的反应装甲块只有两种标准型号,分别被称为M1和M2。这反映出美国采取的是与苏联一样的逻辑思想方法,同最初以色列为保证各种不同的车辆都能获得最佳的防护生产一些形状和尺寸不同的反应装甲块的基本思想相比有明显的差别。M1反应装甲块是正方形,边长力12吋×12吋(即30.5×30.5厘米),重为19磅(8.6公斤),而较大的M2则为长方形(12吋×18吋,30.5×45.7厘米),重为28磅(12.7公斤)。两种型号的厚度均为2吋(5.08厘米)。     

616装甲防弹钢动态冲击下的性能研究

从动态力学性能方面研究22SiMn2TiB-(616)高强度装甲钢的防弹性能。鉴于不同的应变率可得到区别较大的动态屈服强度,在SHPB(霍普金森压杆)实验的基础上,测试不同应变率和温度对616装甲钢力学性能的影响,撞击616装甲钢试样材料得到相应的应变率-应变曲线,观察冲击后其显微组织变化情况,并与原材料进行对比。结果表明:微光组织中出现白色光亮的ASB(绝热剪切带);同时组织中还出现相应的回火组织,验证应变率对动态压缩屈服强度有较大影响。     

从技术角度看20世纪坦克的发展

从火力、机动性和生存能力几方面来看,坦克的综合水平高于其它装甲战斗车辆。然而坦克的优良性能是对其整体而言的,并不是说它的所有性能都优于其它装甲战斗车辆。坦克的防御能力的确是装甲战斗车辆中最强的,但它并非金刚不败之躯,而且其火力赶不上自行炮,机动能力比不上侦察车辆,于是,便出现了“坦克时代结束了”、“××兵器优于坦克”等这些不协调的声音。     

衬底温度对中频磁控溅射ZnO∶Al透明导电薄膜性能的影响

ZnO∶Al(ZAO)薄膜的光学、电学以及结构特性与衬底温度有关,以掺杂质量2%Al的Zn(纯度99.99%)金属材料做靶,采用中频磁控溅射技术研究衬底温度对ZnO透明导电薄膜性能的影响,获得适合太阳电池的高效能薄膜,薄膜厚度700 nm左右,其电阻率为4.6×10-4Ω.cm,载流子浓度1.98×1020cm-3,霍尔迁移率61.9 cm2/(V.s),可见光范围内(波长400~800 nm)的平均透过率大于85%.     

液氢的贮存、输送、检测和安全

1.1 液氢的性质 1.液氢的贮存除液氦外,液氢是一种沸点最低、单位容积汽化热最小的液化气体。因此液氢极易汽化并对贮运设备的绝热提出较高的要求。在凝固点和临界温度的温区内,LH_2的饱和蒸汽压p和温度T的关系可用下式表示: logp=3.068281-55.25642T~(-1)-3.1282×10~(-2)T+6.6989×10~(-4)T~2式中,压力的单位为巴,温度的单位为K。     

大变形锻造钨合金动态力学性能研究

测试了烧结后再锻造 (锻造态 ) ,变形量为 6 0 %的钨合金与烧结后未锻造 (烧结态 )的钨合金的应力—应变关系 ,应变率范围为 4× 10 - 4～ 3× 10 3s- 1.结果发现锻造态的钨合金不仅强度提高了 ,而且还表现出明显的各向异性 ,在锻造方向实施动态压缩时更容易产生绝热剪切破坏。结合Magness的研究结果 ,解释了锻造态钨合金穿甲威力提高的现象     

普通变色塑料导爆管高温性能研究

对普通变色导爆管高温条件下的传爆及点火性能开展了研究。试验表明,当温度自23℃上升到90℃时,普通变色导爆管的爆速自1900m/s下降至1500m/s;温度从60℃上升到90℃时,点火峰压自2.6MPa下降为2.0MPa,点火冲量自7.4×10~(-5)MPa·s下降为4.4×10~(-5)MPa·s;温度达到60℃或更高时,普通变色导爆管传爆后管壁有明显击穿孔,且随着温度继续升高,击穿加剧,同时变色现象消失。