坦克高低向交流炮控系统设计与仿真

系统仿真和分析是系统设计和改进的重要手段,该文对我军某型坦克高低向饱控系统由电液系统设计为电传系统,并以MATLAB中的SIMULINK软件作为仿真工具,对系统进行动态仿真,来验证系统的可行性并为其优化设计提供理论依据。     

成像制导半实物仿真系统设计研究

红外成像制导系统是一个要求高、很复杂的系统,以导弹制导控制系统为例,提出了该仿真系统组成、功能及仿真过程,同时也阐明了成像制导半实物仿真系统设计中所涉及的诸多问题.对成像制导半实物仿真系统设计方面研究具有一定的参考价值.     

光纤制导控制系统半实物仿真设计研究

红外成像制导系统是一个要求高、很复杂的系统.本文以导弹制导控制系统为例,提出了该仿真系统组成、功能及仿真过程,同时也阐明了成像制导半实物仿真系统设计中所涉及的诸多问题,对成像制导半实物仿真系统设计方面研究具有一定的参考价值.     

光纤制导控制系统半实物仿真设计研究

红外成像制导系统是一个要求高、很复杂的系统。本文以导弹制导控制系统为例．提出了该仿真系统组成、功能及仿真过程，同时也阐明了成像制导半实物仿真系统设计中所涉及的诸多问题，对成像制导半实物仿真系统设计方面研究具有一定的参考价值。     

维修保障仿真系统中评估成员的设计

以维修保障仿真系统为背景,结合维修保障评估中所涉及的评价参数,在维修保障系统中对仿真评估成员进行功能分析和模块化系统设计.     

基于UML的空地导弹攻防对抗仿真系统研究

文中给出了分布交互式空地导弹攻防对抗仿真系统软件开发过程．并对仿真系统进行了分析，探讨了基于UML的空地导弹攻防对抗仿真系统的设计方法．阐述了这种建模机制如何在攻防对抗仿真系统设计的面向对象分析方法．给出了部分系统的仿真概念模型和分析实例。     

运载火箭三通道调姿系统的设计和数学仿真

本文论述了运载火箭三通道大姿态的设计和数学仿真。首先建立了箭体全量，三通道运动模型，接着介绍了用多变量系统现代频域理论，进行调姿系统设计的基本思想和方法，最后以实例给出系统设计和数学仿真结果。     

潜射导弹充气均压系统建模与控制系统设计

在分析了潜射导弹充气均压系统结构的基础上,建立了完整的充气均压系统数学模型。建立的模型包括发射筒模型、电磁阀模型、执行电机模型和控制模型,为了便于系统设计,利用小扰动线性化对模型进行了线性化处理。基于线性化模型,利用PID控制方法对充气均压系统进行了设计,最后对系统进行了非线性仿真验证,仿真结果表明充气均压系统设计合理。     

图像制导半实物仿真系统设计中的关键技术

图像制导半实物仿真系统是为了满足各种图像制导系统的教学和科研需要而设计的柔性仿真系统.系统的柔性要求各仿真单元的功能参数范围能够覆盖现有装备和预研装备,系统结构和组织形式合理,接口关系明确,可以满足型号测试与验证等.系统设计的关键技术包括系统的基本结构、导弹航迹仿真、目标和环境特性的物理仿真、接口设计和系统对象封装技术等.结合具体设计实例论述了上述关键技术的设计实现.     

实时分布式容错综合导航仿真系统技术研究

介绍了所设计的一个实时分布式综合导航仿真系统,包括系统方案设计准则、系统结构以及系统设计与实现中的关键技术.研究结果表明,该设计方案较好地满足了实时分布式综合导航仿真系统的研制需求.     

数字全电式坦克炮控系统研究现状与发展

为提高系统战技性能、可靠性和信息化水平,适应高机动复杂条件作战要求,数字全电式坦克炮控系统成为世界各国努力发展的方向。介绍了全电式炮控系统的概念、特点与结构;在此基础上,从动力系统和控制系统两个方面回顾了近年来国内外在炮控系统全电化及其数字控制方面的研究进展;分析了未来炮控系统的发展趋势。分析表明,如何进一步提高系统控制性能和智能化程度,实现快速随动和精确打击将成为炮控系统研究的重要课题。最后,以其为研究主线提出并探讨了高精度无间隙传动技术,软开关功率变换技术,系统控制策略与智能化等技术途径,为炮控系统论证分析、研制设计以及改造升级等研究提供理论借鉴和技术参考。     

牵引高炮自动调平系统

针对牵引高炮采用人工手动调平，调平时间长，调平精度爱人为因素影响大等弊端，对牵引高炮自动调平系统进行设计，探索出一套适应复杂战场作战环境的牵引高炮自动调平系统，其由检测、控制，通信和执行等部分组成，软件部分采用模块化设计，包括通信模块、按键模块、指令模块、监视模块。该设计可有效提高牵引高炮的机动性、可靠性、稳定性及射击精度。     

双经纬仪调炮精度检测系统

针对数字化火控系统调炮精度检测手段匮乏的问题,设计出双经纬仪调炮精度检测系统。在对该系统组成及工作原理描述、数学建模和算法公式推导的基础上,在Windows XP系统下采用VC＋＋6.0完成了检测软件的编程实现,系统研制完成后在某车载炮上进行了试验验证。实验结果表明：该系统提高了检测精度和工作效率,可作为调炮精度指标的有效检测手段。     

火炮直驱伺服系统的模型校正控制

射击时,火炮采用的直驱技术会对射击准确性产生较大的影响。为了削减射击力矩的影响,采用了一种火炮直驱伺服系统的模型校正控制方法。以某多管并联火炮为例计算了其单管射击力矩,建立了考虑射击力矩因素的校正控制模型,并利用 Matlab／Simulink对其进行数值仿真。仿真结果显示模型校正控制可以削弱射击力矩的影响,并且在短时间内达到稳定。该仿真结果为火炮直驱伺服系统的设计起到指导作用。     

基于EM78P458的火炮控制盒改造设计

针对某型步战车晶体管和继电器对炮塔控制的效率和精度不高的问题,采用先进的EM78P458单片机控制的脉宽调制（PWM）调速控制系统对其进行改造。介绍了步战车火炮控制盒的工作原理,内部电路的改造方案;改造后的火炮控制盒不仅提高了系统控制的效率和精度,而且提升了整个系统的可靠性和稳定性,降低了维修成本。应用结果表明,改造后的系统运行稳定可靠,具有一定的实用性。     

舰炮综合智能控制方法探讨

为使舰炮向智能化和信息化方向发展，有必要开展智能控制理论在舰炮控制系统中的应用研究。舰炮控制系统不仅要完成随动系统控制、弹药输送过程中的机构动作控制及数据通信等基本功能，而且还要在此基础上完成人一机交互和故障分析定位等附加功能。目前舰炮控制系统常用的主要有集中控制和分散控制两种结构形式。分层递阶结构体现了分层信息处理与决策的方法，综合了集中控制和分散控制的优点，能兼顾系统的控制管理和单机运行控制。分析表明：舰炮综合智能控制系统应选择分级递阶控制结构。     

火炮稳定器的自适应控制方法研究

本文提出设计火炮稳定系统控制器的一种新方法,应用自适应控制的基本原理,采用最小方差控制与极点配置组合的控制算法。该算法简单、计算量小、易于实现计算机实时控制,有利于提高行进间火炮武器系统的射击精度,仿真试验表明,这种方法的控制效果十分明显。     

火炮身管弯曲度、炮口角测量系统驱动控制

针对现有火炮身管弯曲度、炮口角测量仪存在的缺陷,设计了一套新型测量系统。为解决旋转和打滑问题,重点对其驱动控制部分展开设计,采用爬行驱动方式,详细阐述了其结构原理。试验证明,驱动机构运转状态良好,达到了预期的研制效果。     

某口径埋头弹火炮的密封与装药设计

埋头弹(CTA)火炮是新发射原理火炮,弹药和火炮结构均不同于普通火炮,而旋转药室的密封和装药设计是其研制的两项技术关键。为了获得良好的内弹道性能,该文研究了CTA火炮的发射原理,在多次实验的基础上对某口径CTA火炮的装药结构进行了设计,给出了传火管的长度与材料、导向管的结构与材料,以及弹丸前端增加定位片的方案。为了确保旋转药室与炮身间的气体密封,设计了一种新型的组合自紧式密封系统,成功地解决了这种径向瞬态高压密封问题。同时,介绍了有关实验情况,特别是已被实验证明是有效的技术和经验。     

通用兵器设计型专家系统的设计和实现

论述了研制通用的兵器设计型专家系统的必要性，介绍了作者自行研制成功的通用兵器设计型专家系统的总体结构及其关键技术：集成知识表示，多级知识获取，元级控制策略，模糊综合评价，相似优先比决策等。并给出了利用该系统设计火炮身管的实例。