高强钢军用桥梁桥脚结构的整体稳定性研究

高强钢军用桥梁桥脚结构的稳定问题是目前军用桥梁多跨桥研究的重点之一,但对桥脚结构的稳定性分析和设计仍然存在诸多的难点和缺陷.研究结合钢结构刚架或半刚架稳定性分析理论,利用大型通用有限元程序ANSYS,对门式桥脚和凳式桥脚的整体稳定性进行数值模拟,得到其整体稳定极限荷载,并与军用桥梁桥脚结构整体失稳的模型试验进行了对比,...     

军用桥梁稳定性设计方法的发展

对军用桥梁的结构稳定性设计方法的研究现状进行了综述．分析了相关设计方法存在的缺陷，对稳定性设计部分系数之间的关系进行了研究，指出对军用桥梁结构稳定性结构设计的理论和方法进行研究是当务之急，对现行《军用桥梁设计准则》的修改制定和军用桥梁结构相关设计方法的改进完善具有重要的意义．     

宾州州立大学增材制造研究促进高性能钢3D打印

正据美国2021年2月15日Erin Cassindy Hendrick于news/psu.edu/story(宾州州立大学网页)报道:宾州州立大学工程学院的研究人员收到434 000美元科研资助用以开发增材制造(3D打印),用于高强钢和合金材料。高强钢适合军用,如个人装备、装甲车辆、爆轰和弹道保护专门设施、舰船壳体材料。但这些钢具有高开裂敏感性和低焊接性能,用传统制备方法很难制造,宾州州立大学计划通过增材制造扩大这些材料的利用,使之既节约成本又增加效用。这些材料是用于增材制造的全新材料,有助于进一步研究新的使用途径。     

瑞典SSAB公司装甲钢防护板简介

瑞典SSAB公司是装甲钢研发生产的领先企业,是全球高强钢和耐磨钢板的供应商。通过50年的革新发展,该公司技术世界领先,主要研制生产用于装备防护的高硬度和高韧性淬火和回火防护钢。该公司装甲钢系列Armox钢可为军用和民用车辆提供高水平的防护。Armox防护板已在军用和安全装备上应用25年以上,上千种设计已经得到作战和防护的实际工程验证。Armox优质防护钢源自瑞典北方最纯的矿产资源。同时,该公司非常重视每一步工艺对材料性能的影响,不断探索新的细化和完全控制整个     

桥梁设计中军用车辆荷载与民用规范对比研究

军用桥梁设计规范将车辆或者技术兵器荷载分为履带式和轮胎式,民用桥梁设计规范将汽车荷载分为车道荷载与车辆荷载,对上述荷载的特性和作用进行对比分析,并通过简支梁桥(包括军用固定桥、浮桥)、铰接体系浮桥、连续体系浮桥按照两种标准的车辆荷载引起总体弯矩的计算分析,得到了两种标准之间的相互关系,同时对军用桥梁通行民用车辆荷载或者民用桥梁通行军用荷载进行了初步探讨,提出了修编军用桥梁设计荷载标准的建议。     

PCrNi3Mo钢炮口制退器射后裂纹的分析

本文简要地叙述了PC:Ni3Mo高强炮钢的焊接工艺参数。按照给定的工艺规范进行焊接,就可以有效地防止冷、热裂纹的产生。结合实际,对炮口制退器射后裂纹的性质和产生的原因进行了分析。指出炮口制退器射后裂纹属于低周热应力疲劳裂纹。产生的原因是由于在生产过程中未能很好地执行工艺。预热温度过高或层间温度过低而导致熔合区脆化。作者在总结多年经验的基础上,首先指出PCrNi3Mo钢在焊接过程中,其热影响区存在织组遗传现象。组织遗传现象明显地影响高强钢的焊接质量。 尤其是作者明确指出:PCiNi3Mo钢的合理预热温度为350～400℃,马氏体转变温度低于300℃的高强钢,焊接过程中,预热溫度应高出M_s点50～100℃。层间温度不应低于M_s点。     

铝合金在军用桥梁上的应用

<正> 现代战争对军事装备轻量化的要求,使得铝合金广泛用于常规兵器装备。除装甲车辆外,军用桥梁使用铝合金也受到各国的普遍重视。 一、军用桥梁的特点 现代军用桥梁包括:空运轻便桥,中型桁梁桥,重型桁梁桥和机械化桥。军用桥装备     

磁流变阻尼技术及其在军用装备系统中的应用

在外加磁场的作用下,磁流变体的流动特性会发生显著变化,利用这种特性可以设计制作可控磁流变器件。这种器件具有低能耗、调节范围宽和良好的温度稳定性等特点,在工程上具有广泛的应用前景,逐渐成为学术界和产业界的研究热点。结合磁流变技术的研究现状和军用装备系统的发展,论述了磁流变技术在军用装备系统中的应用,分析了磁流变技术对于我军装备现代化的重要意义,并指出了发展方向与目标。     

防弹钢板用高强Ni-Cr-Mo系焊接材料抗裂性研究

通过对1 500 MPa级以上30Mn Cr Ni Mo防弹钢板和配套的两种高强钢实芯焊丝进行斜Y型抗裂性试验,研究环境条件以及不同焊接热输入对高强钢实芯焊丝抗裂性的影响。结果表明:该防弹钢对冷裂纹敏感性很强,但是在不预热条件下,控制环境条件和热输入可以实现高强钢实芯焊丝在高拘束应力下,阻止裂纹的起裂与扩展;两种焊丝中,含Ni量高的焊丝抗裂性优于含Ni量低的焊丝。     

冷却方式对高强Q460钢的力学性能影响

为研究冷却方式对高强Q460钢力学性能的影响,用自然冷却和控制冷却方法进行试验。控制冷却用自动控温电炉加热高强Q460钢,用SANS微机控制电子万能试验机测试力学性能。分析不同冷却方法、不同厚度高强Q460钢的应力-应变、屈服强度、抗拉强度、伸长率等。对控制冷却下高强Q460钢的铁素体晶粒、强度、韧度进行分析。结果表明:控制冷却样本强化程度高于自然冷却样本;在不同冷却速度下,随温度升高,自然冷却的屈服强度变化趋势大致相同;控制冷却样本随冷却速度加快,铁素体晶粒逐渐细化,抗拉强度和屈服强度升高,伸长率下降。     

钛合金结构件加工新工艺

钛合金是航空航天等领域的优选材料,通常应用于铝合金、高强钢或镍基合金或在质量、强度、抗腐蚀性和结构件高温稳定性等综合性能不佳的航空航天产品中。但钛合金难加工,且有些性能也需改进提高,与此同时,对钛合金的加工工艺也进行了大量研究,并不断发展。对钛合金的机加、焊接、锻铸、热表处理等的先进加工工艺进行了简要介绍。     

7.62mm手枪弹高速冲击下超高强钢塑性强化机理

超高强钢越来越广泛地应用于军事车辆、装备防护等领域。为分析超高强钢在弹头高速冲击作用下的塑性变形及变形机理,开展了7.62 mm手枪弹高速冲击超高强钢靶板试验研究。运用曲面重构方法测量和计算超高强钢的延伸率和断面收缩率,并对超高强钢微观组织进行分析。结果表明：在10⁴ s^-1应变率下超高强钢塑性变形能力与静态拉伸试验结果相比显著提升;其变形机制由静态拉伸下的单一位错滑移运动,变为孪生和滑移协同作用;同时,超细晶粒和均匀弥散的强化相使得在高速冲击下晶粒塑性变形充分,进一步提高了超高强钢在弹头高速冲击作用下的塑性性能。     

高效切削高强钢切削力和切削温度仿真研究

基于Abaqus有限元仿真软件建立切削30CrNi2MoVA高强钢的二维模型，研究切削力和切削温度随切削参数的变化规律。结果表明：高效切削30CrNi2MoVA高强钢时，切削力随切削速度的变化不明显，随切削深度的增加近乎直线增大；刀尖和前刀面的最高温度随切削速度和切削深度的增加而增大。     

焊接冷裂敏感性硬化因子与氢扩散因子的探讨

本文研究了低合金高强钢化学成分(P_(cm),C_(eq))及冷却时间t_3Z5~-对焊接热影响区(HAZ)最大硬度HV_(max)的影响。根据大量的试验数据建立了高强钢焊接硬化因子及其HAZ硬度计算公式。本文还提出了焊接区有效扩散氢[H_e] 及氢扩散因子D_F的计算公式,并建立了计算程序。经实测验证,上述计算公式是可信的。上述两项对研究焊接冷裂纹机理及工程应用均具有重要的意义。     

30CrNiMo高强钢可焊性研究

采用焊接热影响区最高硬度试验法、T型接头焊接热裂纹试验法、斜Y型坡口焊接冷裂纹试验法和对接接头刚性拘束焊接裂纹试验法,对30CrNiMo高强钢进行工艺焊接性和抗裂性能综合评定。结果表明:焊接热影响区最高硬度HV值在545左右,15 mm厚高强钢板各种裂纹试验焊接接头区域均未发现裂纹;30CrNiMo高强钢对焊接冷裂纹较敏感,焊接时需要考虑预热或后热处理,经优化后的15 mm厚30CrNiMo高强钢具有较高的抗焊接裂纹敏感性。     

高强变形镁合金的研究现状及展望

高强变形镁合金因其优异的力学性能和良好的应用前景,受到国内外广泛的关注和研究。综述高强变形镁合金的强韧化机理与新型合金体系的研究现状,介绍一些新型制备及加工工艺在变形镁合金中的应用,并指出未来高强变形镁合金研究的发展方向。     

P对高强IF钢组织和析出物的影响

通过扫描电镜、透射电镜以及电子探针研究了不同含量的P对高强IF钢的力学性能、组织结构以及析出物的影响，试验结果发现：高强IF钢由于P的加入，使其退火组织细化；尺寸比较大的析出物的种类基本不受P含量的影响，但是随着P含量的增加，尺寸小于1μm的析出物的种类发生变化；在卷取过程中还有TiFeP相析出，TiFeP相的析出不利于深冲性能．     

钢的氢脆和应力腐蚀

<正> 由于高强钢的使用日益广泛以及能源开发及石油化工工业的发展,环境介质诱导开裂引起的滞后断裂事故不断发生,其中氢脆和应力腐蚀是近年来十分受人注意的课题。高强钢在水溶液介质中发生的应力腐蚀,已证明主要是氢的贡献。关于氢在钢中的行为,近期Hith曾做了较全面的总结;肖纪美也做过系统的介绍和评述,他们并     

高性能铝合金研究进展

介绍了高强高韧铝合金的发展及研究现状,评述了研究进展,指出了现存问题并展望了其发展趋势.     

切削用量对高效铣削高强钢切削温度的影响研究

用涂层硬质合金刀具对30CrNi2MoVA高强钢进行单因素铣削试验，研究切削用量对切削温度的影响规律。结果表明：在切削用量选择范围内，高效铣削高强钢的切削温度随切削速度、进给量、轴向切深的增大而升高，进给量对切削温度的影响较小；轴向切深对切削温度影响较大，随轴向切深增大，温度升高明显；切削速度大于250 m/min时，切削温度升高明显。