美国星座计划研制最新进展

美国在2015-2020年问重返月球并建立月球基地，为下一步载人登陆火星甚至更远的星球做准备．2005年NASA制定了星座计划，并决定在航天飞机、土星系列火箭和德尔它4火箭基础上研发新型阿瑞斯1载人和阿瑞斯5载货运载火箭，以及猎户座载人探测飞行器和牵牛星月球着陆器。按计划，阿瑞斯1火箭将在2013年向国际空间站发射不载人猎户座，     

美国国家航空航天局研发阿瑞斯1火箭减震器

美国国家航空航天局(NASA)官员于4月3日表示,目前NASA正在研发一种特殊的减震器用于消除阿瑞斯1火箭潜在的振动问题。该方案已提交美总审计局(GAO)通过,减震器将在今年秋季完成研发,置于阿瑞斯一子级顶端、火箭底部和猎户座载人探测飞行器内。     

全球快讯

美国空军进行第三次X-37B轨道验证飞行器飞行试验据报道,美国东部时间2012年12月11日下午1∶03,美国空军X-37B开始执行第三次轨道验证飞行器飞行试验,利用宇宙神-5火箭成功地将X-37B轨道验证飞行器发射入轨。     

猎户座发动机静态点火试车成功

2008年4月初,航空喷气公司和轨道科学公司共同对猎户座载人探测飞行器发射异常中止系统(LAS)全尺寸发动机进行了静态点火试车。试车结果显示,所获得数据与预期值相符。此次发动机成功点火试车,不但验证了发动机的性能,还为即将进行的猎户座发射台异常中止飞行试验奠定了基础。     

迎接2000年,预测飞行器飞行力学的规范

三十年来世界上火箭、导弹和航天器的技术迅速发展,各种飞行器在军民两方面已经得到广泛的应用。因此飞行器的轨迹千变万化,飞行领域不断扩大,包括了超低空飞行和飞出地球引力场的广阔无垠的空间。我国在设计、生产、使用火箭、导弹和人造地球卫星方面业已取得巨大的成就,飞行器飞行力学也相应地得到了发展,积累了许多宝贵的经验和资料。为了实现四个现代化,展望2000年中国火箭、导弹和航天器的发展,我们应认真总结已经取得的技术经验。再经过十多年的努力,制订火箭、导弹和航天器的飞行力学规范,以便二十一世纪在发展宇航技术中更好地发挥飞行力学的作用。     

未来美国航天的超级新星——X-37B轨道飞行器

2012年12月11日,美国空军X-37B轨道试验飞行器（OTV-3）发射升空。 0TV3任务原定于2012年10月25日发射。但此前,美国国防部用“德尔它”-400型火箭发射GPSIIF-3卫星时出现故障——火箭上面级推力低于正常值。而“德尔它”-4与用来发射OTV-3的“宇宙神”-5火箭使用的是同一种RL10B发动机。为了降低发射风险,OTV-3只能推迟。     

德尔它-克利珀实验型火箭(DC-X)将开始试验

麦道公司航空航天分公司的德尔它-克利珀实验型火箭(DC-X)将于5月20日前后进行静态点火试验,接着将于6月份开始进行飞行试验。DC-X是麦道公司设计的单级入轨火箭的1/3缩比飞行器,其全尺寸火箭可把卫星送入轨道,然后再入大气层并垂直着陆。该火箭可多次使用,而且回程飞行准备时间短,可很快进行下     

HIFiRE-2超燃冲压发动机研究性飞行试验取得成功

2012年5月8日,美国、澳大利亚联合开展的HIFiRE-2超燃冲压发动机研究性飞行试验取得成功。试验中,飞行器从位于夏威夷的太平洋导弹靶场发射,装有碳氢燃料超燃冲压发动机的试验飞行器依靠助推火箭爬升到大约30 km的高度,在Ma=6~8的加速飞行条件下,大约工作了12 s。试验团队对结果表示满意,并称此次试验有助于推动高超声速技     

载人火星运输系统的推进方案

在本研究报告中,比较了4种可能的载人火星运输系统的方案。这些方案包括:1)单飞行器化学推进;2)单飞行器核热推进;3)单飞行器核电和化学推进;4)双飞行器(核电推进货运飞船和化学推进载人飞行器)。本文采用飞行器近地轨道的初始质量作为飞行可行性的衡量尺度,除此之外,还指出了每种方案必须克服的主要技术障碍。文中指出,不是某一种推进系统特别优越,而是依照特定的探测目的、已有的技术水平及可接受的载人飞行时间,4个方案中的每一个都可能成为明显具有优越性的方案。本文还考虑了空气制动对飞行可行性的影响。尽管在地球和火星采用空气制动技术会使化学推进系统较其他方式的运输系统有竞争性,但是,从初始近地轨道质量方面来考虑,仍没有最后确定采用化学推进系统。本文的研究还表明,与空气制动和核热推进有联系的对所要求的初始近地轨道质量的降低,不一定是相互补充的。     

DARPA完成HTV-2飞行器第二次试飞

2011年8月11日,美国国防高级研究计划局（DARPA）,成功发射了牛头怪IVLite运载火箭并将HTV-2飞行器运送至预定轨道。与火箭分离后,飞行器转捩进人马赫数20的气动飞行。超过20个地面、海上、空中以及太空的数据采集平台被用来收集关于HTV．2的飞行信息。在与地面失去信号联络前,第二次试飞共提供了大量的数据。...     

载人航天飞行的自动化和机器人的发展

从水星计划到航天飞机,人与机器的分工规则始终与技术的发展相一致。正是技术的发展,加快了在未来的载人航天计划(例如空间站等)中,由智能系统代替人来完成某些工作的进程。本文简要描述包括航天飞机在内的所有载人飞行器中自动化技术的发展,并论述从当前的航天飞机远程控制系统(RMS)到一个自主系统,逐步增强的自动化和机器人的概念。由于人力资源有限,作为卫星服务设施和空间运输点的空间站,将要求由智能机器来完成许多工作。这也要求被服务的系统设计时应与那些智能系统相一致。本文描述卫星服务部件标准化计划,并将它们与当今手工完成的服务工作相比较。考虑到月球基地、载人地球空间站及可能的载人火星飞行任务,本文提出了能为轨道转移飞行器(OTV)、轨道机动飞行器(OMV)和其它宇宙飞船提供检测、维护和重添燃料服务的技术。     

X-43A飞行器首次飞行试验失败X-43C飞行器的试验日期排定

据美国航空航天局 (ＮＡＳＡ)官员说 ,ＮＡＳＡ计划将美国空军的 3台碳氢燃料超燃冲压发动机组装到Ｘ 4 3Ｃ飞行器上 ,使该试验飞行器在发动机燃烧 2ｍｉｎ～3ｍｉｎ后从Ｍａ=5加速到Ｍａ=7。Ｘ 4 3Ｃ飞行器的试验可能是吸气式高超声速技术发展历程中的又一重要事件 ,Ｘ 4 3飞行器系列中的第一个试验飞行器Ｘ 4 3Ａ已在 2 0 0 1年 6月 2日在加州海岸外进行了首次飞行试验。Ｘ 4 3Ａ试验飞行器挂在Ｂ 5 2飞机翼下 ,在 80 0 0ｍ高空时由飞马座火箭发射。此次试验除记录自由飞行条件下关键的发动机数据外 ,另一个目的是要在相对短的发动机燃烧…     

印度披露可重复使用运载火箭

印度空间研究组织（ISRO）已披露了其2009年可重复使用运载火箭验证器亚轨道飞行的工作进展详情。 该飞行器类似于X-37，质量为1400kg，长6．5m，翼展为3．6m，由装有9000kg推进剂的11．5m长的固体火箭助推器发射。可飞行67km。该飞行器将坠人印度洋中。为了给该任务建模，ISRO已研发了六自由度仿真软件，以便涵盖所有环境条件和飞行动态。[第一段]     

德国SpaceLiner空天飞行器综述

SpaceLiner空天飞行器是德国航空航天中心提出的一种亚轨道、带翼高超声速飞行器,用于商业高速洲际飞行。作为可重复使用的运载飞行器,将重载荷送入轨道,计划2035年左右开展原型样机飞行试验,2040年后实现可运营的高速客运飞行。对SpaceLiner项目的背景、发展历程、进度规划等方面进行了综合梳理,并对该项目下当前最新型号SpaceLiner 7-3客运型与入轨型两种子型飞行器的任务定位与技术方案进行了梳理与分析。结合当前低成本空间进入技术发展情况,简要分析了可重复使用火箭对含SpaceLiner在内的空天飞行器发展所构成的影响。     

液体火箭发动机的设计改进

一、前言三十几年来,液体火箭发动机在整个火箭领域内一直起着重要的作用。液体火箭发动机在现在和将来的航天运载任务中仍将起着重要的作用。它在航天器大推力的起飞、进入近地球轨道或其它星球以及飞行过程中的机动飞行中都是必不可少的。在运载火箭系列内,固体火箭发动机在航天器的事故救险系统和软着陆系统中的应用以及电火箭发动机在飞行器定     

波音公司的改进型一次性使用运载火箭的研制取得进展

美国空军已经批准波音公司生产第 1发改进型一次性使用运载火箭 (EEL V)德尔它 4,并拟用这发火箭于 2 0 0 2年5月发射一颗军用防御航天通信系统 (DSCS)卫星 ,这种卫星近年来一般是用航天飞机或宇宙神火箭发射的。波音公司目前正在研制 5种型号的德尔它 4火箭 ,它们可把 42 10 kg～ 13 130 kg重的卫星送入地球同步转移轨道。美国空军共拔给波音公司 5亿美元 ,来生产 2 8发 EEL V中的 19发 ,其余 9发为洛克希德 -马丁公司的宇宙神 5火箭。为研制德尔它 4系列火箭 ,波音公司自己也已投资 5亿美元以上。研制较小型的德尔它 4火箭的目的是替…     

太空争夺战——各国竞相研制太空飞机

太空飞机是既能航空又能航天的飞机的简称。它集飞机、运载器、航天器等多种功能于一身,但与航天飞机采用助推火箭垂直入轨不同的是,它像普通飞机一样水平起飞,既能在大气层内作高超音速飞行,又能直接加速进入大气层外的亚轨道运行,成为航天飞行器,而且返回大气层后,还能像飞机一样在机场着陆。     

巴西新一代空天飞行器14-X研究现状

介绍了巴西14-X高超声速飞行器、火箭加速器、发射轨道、飞行测试计划、Henry T Nagamatsu教授高超声速空气热力学实验室以及应用于14-X飞行器的数值技术与试验设备。     

美国考虑研制高超声速飞行器

美国国防高级研究计划局正在探索是否着手研制可在高层大气层中“跳跃”飞行的高超声速可重复使用飞行器。这种飞行器能在 2h内飞行 2 0 0 0km ,将军用有效载荷运送到世界任何地方。这种飞行器装备武器后可实施远程快速打击 ,同时也可兼作两级入轨发射装置的第一级。这一概念并不是新近提出的 ,劳伦斯 利弗莫尔国家实验室的工程技术人员早在几年前就萌发了这一设想 ,他们认为在大气层中跳跃飞行是扩大飞行器航程的有效方法。在经过几年的深思熟虑后 ,国防高级研究计划局似乎准备把这一概念从图纸转变成演示器。这种高超声速飞行器称作Hype…     

“神舟”三号全景追踪——西安卫星测控中心控制“神舟”三号飞船运行回收目击记

2002年3月25日22时15分，长二F大推力火箭托举着“神舟”三号飞船，从大滇深处拔地而起，飞向太空，在预定轨道环绕地球运行108圈后，于4月1日16时51分准确降落在内蒙古中部地区，我国载人航天第三次飞行试验取得圆满成功。