液体发射药在随行装药技术中的应用

随行装药技术是一种在不增加最大膛压条件下,能有效提高火炮初速的装药技术.国外一直没有停止对该技术的研究,但是由于缺乏性能稳定高燃速火药,人们对于随行装药技术的研究工作一直难以取得根本性的突破.液体发射药的研究和使用,为随行装药技术的研究工作指明了新的方向.该文介绍了国外对于液体发射药随行装药技术的一些研究状况.     

片状火药在随行装药技术中的应用

研究了片状随行装药火药与不同粒状主装药匹配时的弹道效果，并进而研究了片状火药装药的压力、速度温度系数、结果显示：状火药是一种燃烧性能和弹道性能都比较稳定的火药，它的合理使用能在量大膛压基本不变的情况下，使弹丸初速获得在幅的的提高。     

从伊拉克战争看巡航导弹的发展

研究了以巡航导弹为典型代表的精确制导武器在伊拉克战争中的使用情况和作战效果，分析了国外巡航导弹的发展趋势。     

从伊拉克战争看先进制造技术的重要性

对伊拉克战争中先进制造技术的应用情况进行了调查，从制造技术的角度分析了美英联军在战争中大获全胜的原因，证明了先进制造技术的重要性，指出我国要赶上先进发达国家，必须大力发展先进制造技术。     

从伊拉克战争看精确制导武器的发展

通过动态跟踪伊拉克战争中精确制导弹药使用情况，详细分析了机载精确制导武器、防空导弹、巡航导弹、战术弹道导弹在战争中的使用情况和暴露出的问题，预测了未来的发展方向，突出了精确制导武器发展中的关键的技术，强调了采用“基本性、系列化”的发展道路，注重通用化、模块化的设计，降低成本，提高效费比。     

颗粒固结发射药作随行装药的应用研究

将颗粒固结发射药应用于随行装药技术,提出了一种新的随行装药方案。通过密闭爆发器与30 mm弹道炮试验,对该随行装药的点火延迟时间、力学强度、燃速和燃烧性能的稳定性进行了研究。结果表明,依托随行装药高力学强度,延迟机构可对随行装药点火延迟时间进行控制。初步验证了该随行装药的燃烧性能基本稳定。增加延迟机构的厚度、乙基纤维素(EC)含量,均可使随行装药点火延迟时间延长。增加随行装药的粘结剂含量、压制密度,均可使其力学强度增加、燃气释放速率降低。随行装药具有较高的燃速,粘结剂含量5%、压制密度1.5 g·cm-3时,随行装药燃速最大值是6/7发射药的46倍。主装药量113 g、延迟机构厚0.4 mm时,在最大膛压基本不变的情况下,随行装药在内弹道试验中的初速较标准弹丸初速增加73.3 m·s-1,增幅约8%。     

一种发射药高精度计量称装药技术

针对目前国内大口径枪弹生产厂家在枪弹发射药装配过程中采用计量板（容积式）直线拉动装填发射药时,存在装药重复精度差,且不能确保每一发药量的准确性,严重影响了产品的质量等问题,提出了一种新的快速准确称装药技术。该技术采用凸轮原理推动计量板装药,同时通过高精度荷重传感器对装填的发射药进行精确在线称量,既提高了装药精度,又使装药药量得到了保障,提高了最终产品的质量。     

从伊拉克战争看运输装备的发展趋向

在伊拉克战争中，就战略投送而言，美军从多个方向，多种投送样式并用，快速向距美西海岸达12000km的遥远目标实施了战略投送，较好地达成了战争目的。美军这种强大的战略投送能力源于他先进的投送装备，而无论是从战略海运，还是战略空运装备上看，都凸现了运输装备的未来发展趋向。     

利用随行装药技术实现超高速发射的探讨

在探讨了运用常规方法实现超高速发射的基础上,该文着重讨论了固体随行装药(STC)技术,完成了相应的弹道摸底试验.在某30mm火炮上使质量为57g的弹丸获得了大约2115m/s的初速,在最大膛压相当的情况下,初速增加了近100m/s,初步显示了随行装药(TC)技术提高火炮初速的弹道效果,并且还有很大的增速潜力.     

发射药及装药的清洁燃烧技术概述

针对武器设计中提高能量利用率和降低射击污染的要求,对发射药及装药的清洁燃烧技术研究进行了初步概述.分析了发射药及装药清洁燃烧技术研究的重要意义,以及射击污染的来源,认为发射药设计和装药设计的不合理性是射击污染的两个主要来源;实现发射药和装药清洁燃烧的可行途径主要有:优化发射药的配方设计,设计高渐增性药型发射药,装药结构...     

深钝感球扁药发射装药膛内实际燃烧规律

应用内弹道势面衡理论研究了深钝感球扁药发射药膛内实际燃烧规律。密闭爆发器试验揭示了在控制好球扁药的钝感层的厚度及钝感剂在球扁药本体的浓度梯度分布时,可实现相对渐增性燃烧,由基大口径火炮射击试验数据的分析给出了深钝感球扁药发射装药势平衡点的位置和该点处的参数值,建立了膛内的实际燃气生成函数,结果表明内弹道势平衡理论为研究深钝感球扁药发射装药膛内实际燃烧规律开辟了一个新途径,本研究了建立深钝感球扁药发射装药实际燃烧规律的内弹道解法奠定了基础。     

155mm火炮全等式模块装药的可行性讨论

对155mm火炮全等式和不等式两种模块装药的结构和弹道性能分别进行了比较分析，对全等式模块装药中存在的技术难题和解决途径做了详细的讨论。分别从理论和实验结果方面证明了全等式装药的可行性，认为国内155mm火炮可以通过采用混合装药和低温度系数装药技术实现模块装药的全等。     

点火-装药-挤进条件的综合匹配与危险性压力波的防止

本文从典型的膛炸事故的压力曲线出发,从炮—弹—药系统总体配合的角度,研究了可能造成危险性事故的原因,及发射药用于火炮试验之前检测其射击使用安全性的方法.     

随行装药火炮经典内弹道模型与实验技术研究

对随行装药理论和实验技术做了进一步的研究。建立了更能反映膛内气体流动、能量转换的经典内弹道模型，并引入了包覆、钝化火药的计算方法。对随行装药的最佳随行效果和点火延迟时间进行了论证和分析。同时，还介绍了随行装药实验技术研究的部分结果。     

火炸药相对和实际静电感度的对比分析

采用先进的测试系统对氮化铅、硝化棉、梯恩梯放黑索金的静电感度分别进行了一性测量和定量测量，得出了相对静电感度值和实际静电感度值，并对其进行了对比分析。     

粘结式随行装药两相流内弹道模型及其计算

采用将随行装药区看成是一个独立的燃烧区，主装药区与随行装药存在着质量，动量和能量的交换，从而建立了应用于粘结式随行装药结构的一维两相流内弹道模型，并论述了差分格式和边界的处理方法，给出了针对３０ｍｍ火炮随行装药结构的内弹道计算结果。     

固体粒度对高能固体推进剂燃烧性能的影响

研究了高能推进剂固体组份粒度及粒度级配对燃速和压强指数的影响．实验结果表明，采用合适的粒度级配方，能将文中的基础配方燃速在７ＭＰａ下由９．０８ｍｍ／ｓ调节到１３．０４ｍｍ／ｓ，压强指数由０．８３下降到０．６４．     

子母弹燃气囊抛撒模型及其计算

子母弹燃气囊子弹抛撒系统是一种具有广泛应用前景的抛撒技术 ,它包括了抛撒药燃烧、燃气囊充气和各子弹运动的变化过程 .本文描述了子母弹燃气囊子弹的抛撒过程 ,建立了子弹抛撒过程的数理模型 ,并给出了地面模拟试验和计算机数值计算结果 .     

低易损性发射药点火燃烧性能试验研究

模拟装置和密闭爆发器2种不同发射药点火燃烧试验表明,常规点火剂很难解决低易损性发射药(LOVA发射药)的点火问题,选择点火剂时应考虑点火剂的综合点燃能力.从配方方面,应在不影响其易损性的情况下,尽可能使用含能粘结剂和增塑剂,以改善其点火性能.