导弹新型测控系统总线网络化研究

针对导弹测控系统现场化、远程化、网络化的要求越来越高,传统的导弹测控系统已经不能够满足测试需求;提出了导弹测控系统总线网络化的解决方案,介绍了总线网络化技术及应用现状,分析了关键技术与应用意义,预言总线网络化是导弹测控系统的发展趋势;以CAN总线和以太网为例,详细探讨了它的设计构想与应用原则.     

CAN总线在自动机供弹系统上的应用

为了满足火炮的高射速和高可靠性要求,火炮自动机对供弹控制系统提出了很高的要求。结合智能供弹机的技术特点,提出了基于CAN总线的自动机控制通讯系统方案,重点介绍了该系统硬件、软件,并且通过实验验证了CAN总线在高速智能供弹系统上应用的可行性。     

FlexRay 总线在运载火箭电气系统的应用

针对传统的“点对点”通信在测试性、维修性、拓展性和安全性方面不能满足使用要求的问题,设计一种基于 FlexRay 总线的运载火箭电气系统。分析了 FlexRay 总线在箭上电气系统应用的适用性,并给出了电气系统设计方案及应用思路。分析结果表明：FlexRay总线能够适用于箭上电气系统,提高系统的智能化水平。     

某型装甲车辆油液状态监测系统设计

针对现阶段的油液状态检测通常以离线检测技术为主的问题,研发一套能够对装甲车辆润滑油液进行在线检测的系统。采用CAN网络智能监测平台,提出监测系统的总体测试方案并对其进行软、硬件设计,构建基于CAN总线的油液监测系统,并对油液特性和车辆油液实际运行状态进行监测分析。分析结果表明：该系统能够有效监测油液的运行状态,及时掌握油液的状态特性,为装备用油的使用维护与更换、车辆的维修检测提供数据和技术支持。     

基于PXI 总线的伺服机构测试系统

针对现有测试系统可扩展性差且无法准确获知伺服机构健康状态的问题,以导弹伺服机构测试系统研制为背景,提出一种基于PXI总线和虚拟仪器的自动化测试方案.从系统总体设计出发,详细阐述测试系统的软、硬件设计,并利用虚拟仪器和PXI总线仪器,搭建了具有高可靠性、便捷性和实用性的伺服机构测试平台,最后提出基于模糊层次分析的数据融合方法,对各项测试指标隶属度进行融合,进而得到伺服机构的健康状态等级.实验结果表明:该系统能够较好地实现各项功能,并具有一定的可移植性和扩展性,能够实现不同伺服机构的测试要求,为装备测试系统开发提供了一定借鉴价值,对长期贮存装备的维护与保养具有十分重要的意义.     

基于VXI总线的自动测试与故障诊断系统设计

按照通用化、模块化、标准化的原则,设计出基于 VXI 总线技术的导弹装备通用测试系统。利用专家系统,大大提高了系统检测的智能化和自动化程度。系统能够完成对多种导弹装备的测试任务,为导弹装备的通用测试研究提供了一个新的途径。     

基于PROFIBUS-DP的纺织厂温湿度监控系统

针对纺织厂空调系统主要采用人工控制的现状,提出一种基于PROFIBUS-DP的温湿度监控系统。以新疆阿克苏巨鹰纺织厂为例,给出了系统总体控制方案,将该系统划分为现场设备层、设备控制层和管理监控层三级结构,并详细阐述了系统的软、硬件设计。试验结果表明,该系统不仅可提高系统稳定性和运行效率,也实现了整个温湿度控制过程的实时监控和管理。     

基于PC104总线的导弹阵地检测系统研究

提出一种基于PC104控制总线与嵌入式操作系统Windows CE的导弹阵地检测系统.论述了该检测系统的测试原理、系统的硬件设计,并阐述了基于多线程技术的系统软件开发.试验表明该检测系统在保证准确模拟导弹发射过程的同时,能够快速准确的完成导弹发射中多路多种相关信号的自动测试,为准确定位导弹故障提供了有效的解决途径.     

基于PC/104总线的舵机测试系统设计

舵机测试系统是导弹生产线上的重要设备。文中利用虚拟仪器和PC/104总线技术,组建高可靠性,高精度的某舵机测试系统,并重点介绍了测试系统的软硬件设计。该系统能够实现自动给定各类控制信号,自动控制舵面偏转,自动测量与显示测试结果等功能,极大地提高了测试的自动化程度。     

基于CAN总线的变压器经济运行控制系统

为了解决变压器能耗大、变电站通信可靠性低,利用CAN总线设计了一种变压器经济运行的控制系统。该系统采用32位的RISC微处理芯片MCF5282作为主控CPU,利用CAN总线作为通信总线与上位机进行信息传递,构成一个两级控制系统。现场试验表明,该系统能够有效地控制变压器经济而可靠地运行。     

引信电子安全与解除保险装置

引信电子安全与解除保险装置ESAD（Electronic Safety and Arming Device）是引信电子安全系统的核心。简叙了ESAD的研究现状,提出了ESAD的设计依据及基本要求。介绍了ESAD的组成和工作原理,主要介绍了安全与解除保险逻辑模块的设计。对引信电子安全与解除保险装置的进一步研究和应用有一定的指导意义。     

机电-体化安全执行机构的建模与仿真

利用机械和电路建模软件建立机电一体化安全执行机构的模型,采用机械动力学分析软件对机电一体化安全执行机构进行仿真分析;对系统性能产生重大影响的光电传感器的工作角度进行了讨论。     

动态开关的设计

叙述了全电子安全系统中动态开关的基本概念及其组成部分 ,并应用计算机仿真技术和试验相结合的方法对各组成部分进行了设计与分析 ,该动态开关曾应用于全电子安全系统中 ,试验结果良好     

运载器控制系统CAN总线数据传输仿真与评估研究

针对CAN总线连接的运载器控制系统方案，建立了控制系统总线数据传输仿真平台。该平台以部件等效器模拟控制系统内各种敏感器和执行机构，通过CAN总线与以太网连成网络；采用CAN总线仿真工、具CANoe建立总线数据流测试与评估节点。利用该平台仿真了运载器从发射到入轨飞行过程中控制系统总线上的数据传输状态，对总线性能、信号周期和数据传输可靠性等进行了分析，结果表明CAN总线可以满足运载器控制系统数据传输要求。     

PC104-CAN总线在数据通信中的应用设计

为了实现上位机与现场节点之间的通信,设计了基于PC104总线结构特点和CAN总线优点的数据通信系统。系统通过主控单元FPGA和由C8051F040单片机内部的CAN控制器和外部的CAN总线收发器TJA1040组成的CAN总线通信网络,对PC104-CAN总线的数据传输性能进行测试,实现了数据的安全、实时及可靠传输。目前已应用于工控现场使用的测试测量系统中。     

基于三个环境信号的引信电子安全系统安全性分析

解除保险逻辑的设计是保证电子安全系统高安全性的重要步骤。本文针对实际设计中引信电子安全系统可能采用的五种解除保险逻辑模式安全性进行了分析、比较和排序。指出电子安全系统的三个独立的电子开关采用加两个时间窗、且同时闭合的控制模式是这五种之中安全性最高的。最后与采用两个环境激励的机电安全系统的安全性进行了比较     

基于CAN总线技术的火炮训练模拟器的设计

基于CAN总线的某型火炮训练模拟器,由仿真训练操纵舱、主控计算机、CAN总线、模拟操作及显示设备、方位和高低控制单元等部分组成.其硬件实现设备及操作的仿真,软件实现功能的仿真.设计时主要考虑技术可靠性、实用性、开发速度、可扩展性及性价比等因素.模拟器各部分的信息传递,利用CAN总线技术以完成.基于CAN总线的火炮训练模拟器,能方便地实现自动操瞄模拟,为现场总线在工业控制领域之外的应用作了有益的尝试.     

一种通用装甲车辆串行总线性能测试方法

针对现有车辆总线测试设备仅能完成单一种类网络数据链路层传输性能测试,无法满足串行总线测试通用性需求的问题,在分析 CAN、1553B、MIC总线传输协议特点的基础上,提出一种通用装甲车辆串行总线性能测试方法,并通过对 CAN 和1553B 性能测试进行了实验验证。结果表明,利用物理层采样数据与软件译码方法可以实现对现有车辆串行总线性能测试通用性要求。     

CAN总线在装甲车辆电传动半实物仿真平台控制系统中的应用

在装甲车辆电传动半实物仿真平台控制系统实体化的仿真系统的基础上,研究了基于CAN总线的装甲车辆电传动控制系统的通信网络,设计了CAN总线通信的智能节点硬件电路和软件编程,并在半实物仿真平台上验证了信息流传输的实时性和可靠性.     

电气综合控制盒CAN总线通信测试

电气综合控制盒作为车辆电子系统的核心部件,其CAN总线通信质量影响着整车的正常行驶.为了保证电气综合控制盒CAN总线通讯质量,且具有一定通讯故障的容错性,对电气综合控制盒进行了CAN总线通信测试.测试结果表明电气综合控制盒CAN总线的物理层和数据链路层通信质量符合ISO 11898标准.