飞行器的一种空间定向与导航的方法

这个系统利用重力加速度计与磁通门磁强计实现对飞行器的空间姿态测量，并能以此为基准实现飞行器的惯性导航。在方向的测量中使用了三个传感器代替传统的单个传感器测量以减小加速度计与磁通门计在较小角度时灵敏度的下降。通过实验得知这种方法是十分有效的。     

基于主成分估计的自变量选择

研究了大型参数模型的模型选择问题，针对模型病态的情况，提出了基于主成分估计的自变量选择的Cp准则。应用于航天飞行器控制系统误差分离，以及外弹道跟踪测量系统误差估计，大量仿真计算与实测数据计算表明，运用该方法可以同时得到高精度的飞行器轨道参数控制系统误差和外弹道测量系统误差的估计。最后，提出了并行算法并分析了它的可扩展性。     

基于DSP的小型飞行器大气数据测量系统设计

大气数据参数的采集和处理是保证小型飞行器飞行安全的重要因素。文中论述了小型飞行器大气数据测量系统的工作原理，按照功能将系统进行适当划分。采用DSP作为系统载体，构建了完整的数据测量系统。     

一种高精度脱靶量测量方案的设计与实现

在靶场飞行器系统试验中,脱靶量的测量对鉴定飞行器系统的性能起着关键的作用。在对靶场现有脱靶量测量分析的基础上,提出了一种双频载波相位差分测量+伪距差分测量+双天线分集接受的测量方案,该方案的实现将使脱靶量的测量精度达到米级,满足靶场高精度飞行器试验的测量要求。     

基于SINS/GPS组合导航的新技术研究

随着GPS姿态测量技术的发展，提出将捷联惯导系统和GPS输出的飞行器姿态信息也可以作为组合导航系统的测量值参与滤波算法。以Kalman滤波为基础，将两个导航子系统测得的飞行器位置、速度和姿态信息进行数据融合，估计出组合导航系统的误差状态量，进而修正捷联惯导系统的导航参数。详细推导了这种组合导航方式的测量方程，并将该组合导航技术应用于某飞行器进行仿真。通过对仿真结果的分析证实了该方案的可行性和算法的有效性，具有实际应用价值。     

靶场高精度脱靶量测量方案与仿真实现

针对靶场目前飞行器系统脱靶量测量存在使用条件的限制、不能满足试验要求的问题,提出一种将双天线分集接受、伪距差分测量和双频载波相位差分测量相结合靶场高精度脱靶量测量方案。在对靶场现有GPS脱靶量测量技术分析的基础上,设计了高精度的脱靶量测量原理图,并对其可行性进行仿真分析。仿真结果证明:该方法有效地提高了脱靶量测量精度,满足靶场高精度飞行器试验的测量要求。     

用GPS系统测量飞行器的空间姿态

详细论述了ＧＰＳ系统用于测量飞行器空间姿态的基本原理，具体方法和坐标变换。在合作方式中，安装在飞行器上至少三个不同位置上的ＧＰＳ接收或转发天线，以及配套使用的机载接数据处理器（接收方式），或地面接收系统／数据处理系统，可以实时或准实时提供高精度的飞行器的空间姿态。     

自旋飞行器角速率和过载测量数据拟合修正方法

为正确分析飞行试验飞行器迎角和气动参数偏差等飞行动力学特性,根据具有非零惯性积旋转飞行器在大气层外的运动规律,推导飞行器角速率和过载分量的解析表达式。利用测量数据拟合估计相应的系数,给出测量数据系统偏差修正解算公式。计算实例表明,经拟合、系统偏差修正和过载质心换算的测量数据更接近实际飞行状况,可用于确定飞行器大气层初始段飞行迎角变化范围和大气层内气动系数辨识等的飞行动力学特性结果分析。试验数据结果分析实例验证了该方法的有效性,研究结果对测量数据处理和误差修正具有现实指导意义。     

飞行转台轴线摇摆角的测算

飞行转台在转动中内轴轴线不可避免地要产生一定的摇摆，因而会给转台所伺服出的飞行器姿态角带来误差，本文讨论摇摆角的实际测量和数学处理方法，该方法还适用于对转动轴方向稳定性要求较高的其他仪器设备的测量。     

SKYLON飞行器与SABRE发动机研究

对英国Reaction Engines公司正在研究的SKYLON飞行器及SABRE发动机进行了情报研究.通过参考国外文献,使用软件测量等方法获得了飞行器任务剖面、起飞质量、主要总体参数、发动机及预冷器工作原理等内容.认为SKYLON飞行器和SABRE发动机是独具特色的空天飞行器,但其尚处于发展的初始阶段,距试飞还有很长的距离.     

空间天线展开机构运动学分析

根据利用母舱自旋实现天线展开机构的具体结构,考虑天线杆离心力、阻尼力矩等因素,建立了微小型航天器天线展开机构的运动学模型。开展二杆、四杆状态下的试验验证,计算结果与试验结果符合较好。试验结果验证了模型的合理性,为利用母舱自旋实现天线展开的机构设计提供了理论研究方法。     

考虑接触的膜盒刚度分析

针对充气膜盒在充气气压作用下相邻膜片出现贴合的状态，分析了考虑接触非线性对刚度的影响，最后借助ANSYS软件的接触分析求得了充气膜盒在出现接触状态下的刚度，计算结果与试验数据的比较表明了接触分析的必要性。     

飞行器结构轻量化研究与结构复合材料的发展

本文以结构轻量化为目的，用力学分析方法对结构复合材料的发展进行深入讨论，以揭示其研究和发展与宇航结构应用的相互关联与影响。并探讨如何加强这个课题的研究工作。     

过载限制下气动力辅助变轨的最优解与平衡滑行解

基于庞特里亚金最大值原理，获得了最优飞行轨迹中升力系数和滚转角的表达式以及平衡滑行解。平衡滑行中航迹角很小并且保持近似恒定。在数值优化计算中，初始值的估计是非常困难的。由于平衡滑行附近的近似解与精确最优解是很接近的，这意味着可以以平衡滑行解作为优化分析中的初始值，从而克服了初始值估计的难题。对最优气动力辅助变轨的各种参数进行了综合分析。     

网络控制系统及其在航天领域中的应用研究

网络控制系统作为新近出现并兴起的控制系统,其系统结构优秀,能够较好地满足航天器的自主性和智能性的要求,代表了航天器控制系统未来的发展趋势。从网络控制系统共性问题和航天领域专有问题进行了系统地分析,重点讨论航天器总线选用原则、可靠性及拓扑结构、总线负载、总线时延影响因素、通用仿真平台和网络消息调度等问题,并提出了相关的设计和实现方法。     

航天Smart结构与材料的开发与进展——21世纪航天技术展望

从Ｓｍａｒｔ词意的由来，到Ｓｍａｒｔ材料与结构的研究发展，工作原理，以及Ｓｍａｒｔ结构的广泛应用，都作了详细的论述，文中特别强调传感，驱动，控制和结构的一体化设计与制造，结构与控制的统一概念，并指出２１世纪将是Ｓｍａｒｔ结构的时代。     

星箭包带式连接结构动力学研究进展

介绍包带连接结构动力学及相关问题的国内外发展概况,对包带连接结构的承载能力、分离冲击、包带动态包络、环境适应性、分离速度与分离姿态等典型工程问题进行了分析评述,指出了包带连接结构动力学的研究方向和研究内容。     

可靠性工作必须进一步加以重视

我们应当肯定过去的成绩,但更重要的是要认真总结一下我们在工作中的不足之处,以利前进。可靠性是产品的重要指标。随着航天事业的发展,对这项指标的要求,将会越来越高.尤其在当前世界竞争激烈的形势下,世界上最先进的国家,都感到形势逼人,而要更进一步提高产品的可靠性,我们必须跟上形势,首先是改正我们过去做法的不足之处,我们的领导力量应着重于组织队伍,培养人才,保证他们在各个环节中所需要的试验、设备和经费,以及检查落实等等。可靠性工作的效果,在于平时的努力,而不在于临时的突击。     

空间近距离接近与绕飞轨道设计

利用多项式建立了空间飞行器相对目标的变轨加速度模型,给出了C-W方程的解析解;由此将在给定时间、初始及终端条件下完成空间近距离接近与绕飞的轨道设计问题转化为求解六元非线性方程组.文中给出了接近与绕飞典型问题的算例,验证了求解思路的正确性.     

基于实验任务的空间航天器应用体系功能需求分析

针对空间航天器应用体系需求分析中的功能需求进行分析，分析空间航天器应用体系须具备的7项能力，对空间航天器应用体系进行功能分解，得到9项具体功能：航天器的空间部署功能，探测器的发射功能，指挥控制功能，实验目标探测、识别与跟踪功能，导航功能，机动功能，效果评估功能，体系自身防护功能和综合保障功能。