航天测控中心计算机实时软件系统总体技术方案设计

在分析原有系统的基础上,提出了新系统的开发思路、开发步骤及要达到的目标。介绍了系统运行在不同环境中的软硬件情况、性能指标及接口技术要求。以图表的方式设计了实时软件系统及每一分系统的结构、功能模块、数据及控制流程图,详细描述了各分系统的功能、性能等。最后分析了系统所具有的特点。     

小卫星及多星测控的技术发展

一、技术要求 自上世纪90年代以来，微电子技术、纳米技术的迅猛发展，为现代小卫星技术的发展提供了技术和物质基础。具有体积小、重量轻、效费比高、研制周期短、发射布轨灵活、低轨运行等特点的小卫星、星座在军民等领域得到了广泛的应用，同时也对小卫星的测控通信技术提出了新的要求：     

计算机测控系统中的统一数据模型

计算机测控系统统一数据模型,以飞机座舱压力调节系统实验台为背景,采用对象-关系数据模型建模.先根据测控系统客观需求,建立概念模型,再选择一种模型定义各种信息间的约束条件.其概念级采用面向对象数据模型进行数据建模,真正数据处理仍在关系数据库中进行.该模型对象数据模型的变量集合映射成关系属性集合,将其溶入由关系数据模型构建的数据库应用系统,由此实现数据结构上的操作.     

一种求解多星测控调度问题的启发式算法

一种基于优先级排序的启发式调度算法,首先构造问题的数学模型,对各种类型的卫星及航天器测控需求进行描述。再针对各影响因素分别定义优先级并根据工程实际确定权重,将各优先级加权得到需求的综合优先级。以综合优先级为排序标准,采用优先度最高的需求最先占用的策略,最后将以被占用的需求作为进一步调度的约束完成算法。     

统一化、多适应性的测控通信系统供配电子系统设计

供配电子系统作为测控通信系统的能源部分,为测控通信系统其他子系统提供能源支撑。随着运载火箭测控通信系统技术的发展,传统供配电子系统已逐渐无法满足需求。对长征八号运载火箭测控通信系统的供配电子系统进行了论述,在1553B总线制供配电子系统的基础上,按照统一供配电设计思路对供电和配电设备进行了优化设计,根据负载特性、功能需求、空间分布、重要程度等按需进行统一规划,提高了供配电子系统的适应性和可靠性。     

对临近空间飞行器进行测控的特点和技术问题初探

简要介绍临近空间飞行器的组成、特点、功能及国外发展情况,分析了它对测控通信系统的需求,在与航天测控系统比较的基础上,讨论了对临近空间飞行器进行测控通信要解决的主要技术问题。     

基于局部路径重连的多星测控调度遗传交叉算子

为提高多星测控调度问题简单遗传算法的搜索精度,设计一种基于局部分层路径搜索的交叉算子(local layering path-relinking crossover operator,LLPRCO)。分析多星测控调度问题的遗传算法编码特点,得出解空间的复杂性和基因间较弱的相关性。借鉴路径重连的思想,利用构成初始解和引导解要素的差异性,构建从初始解出发的分层搜索邻域,将邻域中满足模型约束的解作为交叉的结果,并创建2个仿真场景进行验证。仿真结果表明,该交叉算子与具备一定随机特性的交叉算子混合使用能明显提高遗传算法对问题的求解性能。     

伺服机构测控系统软件容错技术

介绍了软件容错技术的基本原理和常用方式,同时提出了结合过程数据库和二维思路,针对伺服机构测控系统特点的两种改进的容错方法.     

飞行器黑障区测控技术问题探讨

针对飞行器重返大气层时经历黑障区而导致的测控中断问题,对黑障产生的原因进行阐述,通过分析电磁波在等离子体中的传输特性和不同频率电磁波对信号传输影响,探讨航天测控中使用更高频率可以大大降低信号传输损耗,解决黑障区测控中断难题。并指出下一步需要在黑障区等离子体模型、电磁波在电离层及等离子体内的传输修正、如何克服降雨对链路衰减影响等方面进行深入的分析研究。     

基于单片机的机载测控系统技术方案

机载测控系统主要用于模型飞行器的自主飞行,具有很高的实用价值.文中提出了一种基于单片机的机载测控系统,由于采用单片机作为控制单元,可实现飞行器的自主飞行及小型化.     

火箭滚动控制发动机地面热试车测控系统

介绍了一种基于PXI总线的火箭滚动控制发动机地面热试车测控系统,提出在PXI总线的输入输出模块外增加辅助控制逻辑,将实时控制过程分解为控制过程安排环节和安排的执行环节两部分：过程安排环节由PXI完成,执行环节由辅助控制逻辑完成。使用此方法的实时控制响应时间的理论精度可以达到5μs,控制系统实际的执行精度达到0.1 ms.因此,该方法可以弥补仪器总线用于控制时的不足,也可以解决常用多任务计算机操作系统实时性差的问题。