钨球对装甲钢板极限贯穿时能耗研究

通过钨球对轻型装甲钢板垂直侵彻试验，得到各种弹靶条件下极限贯穿速度值。运用能量守恒原理对试验数据进行分析，经二元线性回归得出极限贯穿条件下钨球撞击动能在侵彻中怕能量分配规律。结果表明开坑能耗大于冲塞能耗，二者比值随靶板相对工的增大而增大，由于开坑能耗和冲能耗表达式，导出了本试验条例上的开坑抗力Ｙ和冲塞剪切抗力τｙ，结果表明，开坑抗力大于靶板材料强度，而剪切抗力小于靶板材料剪切强度。     

钨合金破片对屏蔽装药撞击起爆的实验研究

分别为93钨和钨锆合金破片撞击仿真战斗部装药－覆盖金属盖板的注装B炸药（屏蔽装药）,采用“升－降”法研究了装药的起爆（引燃）临界性,分析了两种破片撞击作用下的装药起爆（引燃）的机理,研究结果表明,钨锆合金破片具有更强的起爆（引燃）战斗部装药的能力;93钨破片对其起爆（引燃）主要是冲击波作用的结果,而钨锆合金破片则主要是机械作用的结果。     

球形破片侵彻靶板的损伤模式研究

为了给装备的改进设计和战斗损伤分析提供依据,利用LS-DYNA进行了球形破片侵彻靶板的有限元分析,在确定钨球破片和LY-12铝合金靶板的材料模型并进行计算验证的基础上,利用不同尺寸的球形破片对不同厚度的靶板进行了仿真分析,得出了不同情况下破片对靶板的撞击相图,并对靶板的损伤模式进行了分析.     

钨合金长杆弹撞击厚壁柱形目标临界跳飞角计算模型

针对钨合金长杆弹撞击厚壁柱形目标的跳飞问题,通过简化目标和分析变量构造弹目交汇物理模型,采用LS-DYNA3D显式动力学软件建立有限元仿真模型并进行校验,开展长杆弹以着速1 000~2 200 m/s、命中偏移角0°~40°多工况撞击厚壁柱形目标的仿真计算,得到不同着靶条件下长杆弹的临界跳飞角β_c。通过对着速v、命中偏移角γ对临界跳飞角β_c的影响进行量化分析,经数据拟合获取修正因子,建立基于Rosenberg临界跳飞角β_c的修正计算模型。与数值模拟结果对比结果表明,该模型对确定钨合金长杆弹撞击厚壁柱形目标跳飞边界具有较好的适用性。     

钨球破片对相控阵雷达典型部件的侵彻特性研究

通过对相控阵雷达系统结构的分析,建立了相控阵雷达天线和箱体等易损部件的等效模型。分析了钨球破片杀伤元对相控阵雷达的毁伤机理,并对靶板等效关系和破片极限速度的经验公式与试验数据进行对比分析,计算得到了不同直径钨球破片对相控阵雷达典型易损部件的侵彻特性。结果表明:雷达易损部件对钨球破片的抗毁伤能力随钨球破片直径的增大而显著提高。为反辐射导弹战斗部的设计提供了参考依据。     

轴向预制破片初速影响因素的研究

运用数值仿真方法研究轴向前置预制破片战斗部装药结构、破片规格对破片初速的影响。研究结果表明,球缺形装药结构能显著提高破片初速,且当球缺的曲率半径与装药直径比为1.0时获得破片的初速最大。质量相同时,钨柱能够获得比钨球更大的初速;在此基础上研究了轴对称和均匀错位两种排列方式对钨柱初速的影响,得到了均匀错位的排列方式能够显著提高初速的结论。     

钨球侵彻薄靶板的实验研究

通过钨球对薄装甲钢板垂直侵彻试验，发现在极限穿透条件下靶板的破坏模式为开坑和冲塞，且钨球变形程度较大。运用能量守恒原理，建立了极限穿透速度与钨球变形关系式，对钨球在侵彻过程中作刚性假设引起的极限穿透速度计算误差进行了估算，并对侵彻过程中开坑耗能与冲塞耗能也进行了估算。结果表明，开坑耗能与冲塞耗能比值并非常量，而随靶板相对厚度变化。     

破片对不同壳体炸药冲击起爆研究

为研究不同壳体材料对破片撞击带壳Comp B装药的影响,利用AUTODYN-2D软件建立破片撞击带壳炸药模型,对破片撞击、起爆不同壳体炸药的过程进行数值仿真。采用"升—降"法确定破片撞击带壳炸药的临界起爆速度,并定量分析了临界起爆速度随壳体密度、强度的变化规律,仿真计算结果能够较好地符合Jacobs-Roslund经验准则。壳体材料采用钨合金时,临界起爆速度较高强工具钢提高了22.5%,较中强钢提高了24.4%,较铝提高了38.8%。仿真结果表明破片撞击起爆带有高密度、高强度材料壳体的炸药时,临界速度更高。为传统弹药的改进及不敏感战斗部的设计提供了壳体材料选择的依据。     

EFP/预制破片复合战斗部结构设计与分析

为增大毁伤面积并提高侵彻能力,设计不同结构的爆炸成型弹丸(explosively formed penetrator,EFP)/预 制破片复合战斗部,综合挡环结构及预制破片钨球的排布方式,得到4 种方案。应用ANSYS/LS-DYNA 对战斗部 成型过程进行数值模拟,通过不同战斗部结构方案分析,研究挡环结构及预控破片排布方式对毁伤元成型过程和毁 伤效果的影响。结果表明：当挡环顶部与药型罩底部处于同一平面时,形成的EFP 速度更高、长径比更大、长度更 长,且内圈钨球的轴向速度更高;采用内圈钨球26 枚、外圈钨球32 枚的钨球排布方式的战斗部,其内、外圈钨球 发散角更大,能形成具有良好侵彻能力且密度均匀的破片场,仿真与实验结果一致。     

球形弹垂直碰撞金属靶板的实验研究

本文论述了钨球垂直碰撞金属靶板的实验现象,分析了钨球破碎机理,建立了钨球破碎穿透靶板临界速度Vps的计算公式。     

蜂窝板振动的主动控制实验研究

首先利用有限元分析软件ANSYS对蜂窝板进行了有限元分析,计算出了蜂窝板结构的动力学特性参数,并对蜂窝板进行了试验模态分析,计算结果和试验结果基本一致.在此基础上,根据蜂窝板的振型设计出压电作动器的最佳安装位置,对蜂窝板进行了压电智能结构振动的主动控制试验研究,得到了较好的振动抑制效果.这些结果为蜂窝板的设计和实现主动振动控制提供了重要参考依据.     

用于脉冲电流测量的电流传感器设计

阐述了罗果夫斯基线圈的原理及分类,分别介绍了线圈的内积分与外积分的计算方法;推导出罗果夫斯基线圈感应电压与外积分输出电压之间的关系式,结合实际计算了罗果夫斯基线圈的具体结构参数和电气参数,给出了实测波形和数据,并对测量误差进行了分析;简要介绍了线圈屏蔽盒的设计及消除振荡的方法。     

高氮含能化合物的研究新进展

对国内外高氮化合物的最新研究以及应用进行了综述。介绍了高氮含能化合物中有代表性的嗪类、叠氮类和四唑类化合物在实验和理论研究方面的进展,评价了一些可以作为含能材料候选物的高氮化合物的理化性能,为高氮含能化合物的分子设计提供了参考依据。     

多孔陶瓷材料制备工艺研究进展

介绍了多孔陶瓷材料的表征、制备工艺和应用,着重分析了孔隙结构与性能的关系,以及控制孔隙结构的制备工艺.并讨论了多孔陶瓷材料目前存在的问题及发展方向.     

陆基巡航导弹发射设备生存能力分析

针对现代战争条件下,巡航导弹发射设备可能遭到敌方攻击的课题,提出了陆基巡航导弹发射设备生存能力的问题;引入了生存概率以估算陆基巡航导弹发射设备生存能力,并分析了提高生存能力的措施;介绍了采用机动快速的发射方式及涉及的关键技术;总结了发射车辆伪装隐蔽的常用措施;阐述了采用防护加固提高生存能力的办法.为提高陆基巡航导弹发射设备生存能力,采用机动快速、伪装隐蔽和防护加固的措施,对提高巡航导弹武器系统作战效能具有重要意义.     

电动伺服机构中非线性因素的优化设计

采用虚拟样机技术对电动伺服机构中的传动间隙、刚度、摩擦力矩等非线性因素进行了分析,建立了数学模型,得到了相应的仿真特性曲线。通过优化设计,并结合实际样机的试验结果,对非线性因素进行控制,取得了满意的效果。     

液体燃料箱体的氦质谱加压吸枪检漏研究

介绍液体燃料箱体结构、检漏要求，探讨液体燃料箱体检漏的方法，分析液体燃料箱体检漏中影响灵敏度和检漏时间的因素，对吸枪开户大小，吸氦累积时间、氦浓度与灵敏度的关系进行试验。认为氦质谱和加压吸枪检漏技术适合于液体燃料箱体快速检漏，确定了较佳的工艺参数。     

含钨活性材料动态压缩力学性能

为了研究活性材料的动态压缩力学性能,利用分离式霍普金森压杆(SHPB)对材料进行单轴压缩加载,获得了材料在不同应变率下的应力-应变曲线。将应力时程曲线和高速摄影拍摄结果对比,得到材料的屈服应力和临界反应应力。基于修正后的Johnson-Cook本构模型拟合材料参数,代入有限元计算软件LS-DYNA,计算结果和实验结果吻合较好,表明获得的模型参数可以较好地反映该材料的力学性能。     

空心微珠简介

对空心微珠的应用背景、概念、分类和性能进行了简要概述,并详细介绍了粉煤灰空心微珠的产生条件和产生过程,分别对三种人造空心微珠和从粉煤灰中提取的漂珠和沉珠的应用进行了详细的叙述.最后对空心微珠的应用和发展方向进行了展望.     

细长体自旋与锥动耦合运动作用下的流动结构研究

利用刚性网格运动技术和计算流体力学数值模拟相结合的方法,分析了带鸭舵细长体锥形运动和自转运动耦合作用下的空气动力学特性。研究了带鸭舵细长体耦合运动下的气动力系数随旋转角变化情况,对相同转速、不同攻角下的鸭舵诱导涡系结构和尾翼流场结构进行了对比分析。研究结果表明：耦合运动状态下,细长体的流场结构兼顾锥形运动和自转运动的特点,但又互相干扰、相互融合,涡系发展情况更为复杂,气动力曲线呈现周期性且有规律的振荡;攻角的增加将加剧涡系结构的破坏程度,并改变尾翼附近环状压力等值线的分布形状。