声速剖面快速反演浮标系统与算法研究

为了快速获取大面积海域声速剖面（SSP）,介绍了一套具有全球差分定位（DGPS）、短波通信等功能的声纳浮标系统。传统的基于声传播时间的声速剖面反演,由于需要搜索不同声速剖面时的特征声线,存在速度慢的问题。为此,提出采用微扰法快速计算声传播时间,并以之为代价函数反演了南海某海域声速剖面。实验结果表明:该声纳浮标在4级海况下具有良好的可靠性与稳定性;与传统方法相比,虽然微扰法反演的精度下降了近1倍,但是计算时间由10 h减少到了3 s; 文中所提出的声纳系统与反演算法能满足声速剖面海上实时监测的要求。     

基于声场模信号特征和多项式拟合的声速剖面反演技术研究

针对未知环境下利用经验正交函数表示声速剖面的局限性,提出了一种基于多项式拟合和模信号相结合的声速剖面反演方法。介绍了模信号的概念和深海分布特性,通过理论分析和仿真分析,证明低阶多项式拟合可用于深海声速剖面的表征,并提出采用5阶多项式拟合以实现对2 000 m以浅的声速剖面较精确的表征。在反演处理流程中,利用不同参数的多项式拟合计算获得拷贝模信号,利用脉冲声信号获得数据模信号,并通过遗传算法进行参数寻优。以典型Munk剖面为例仿真分析基于垂直阵、单水听器、非海面海底反射(SRBR)信号的反演性能,单水听器的声速剖面反演与垂直阵性能接近,并提出基于非SRBR模信号反演可以提升在海底参数未知条件下反演的技术思路。利用4 000 m海深的单水听器接收的脉冲信号（距离180 km,接收与发射深度均为100 m）进行方法性能验证,结果表明,共轭深度以下（100~2 000 m）的声速剖面反演误差小于0.2 m/s.     

矢通量分裂隐式三维NND有限体积方法及应用

建立了三维矢通量分裂隐式 NND有限体积格式 ,对三维高超声速绕流及激波绕射问题数值模拟试验表明 :文中构造的格式仍保持 NND优点 ,具有较高的激波分辨率 ;有良好的计算稳定性 ,节省计算时间 .     

高超声速临近空间武器平台导航方案研究

以高超声速临近空间武器平台导航方案为研究对象,依据高超声速临近空间武器平台的作战任务和特点,提出了其对导航的要求0详细分析了当前主要导航技术存在的问题;通过分析高超声速临近空间武器平台的飞行轨迹,说明高超声速临近空间飞行器运行轨迹是非开普勒轨道;最后提出了符合高超声速临近空间武器平台导航要求的基于非开普勒轨道的高超声速...     

高超声速炮弹气动数值模拟

针对高超声速弹丸飞行阶段的计算研究中,除了对其进行气动热模拟之外,另一项重要任务就是气动力的计算问题,采用SST k-ω湍流模型,运用AUSM+格式对非定常三维可压缩流体进行了数值模拟,再现了高超声速条件下炮弹周围复杂的流动现象,得到了流场的分布规律.计算结果表明,在研究范围内,高超声速弹翼组合体数值计算结果与工程计算结果吻合较好,为进一步高超声速炮弹研究提供了技术参考.     

美国准备开展第3次HIFiRE高超声速飞行试验

据报道,美国计划今年晚些时候开展第3次"高超声速国际飞行研究试验"(HIFiRE)。HIFiRE主要研究和论证吸气式高超声速飞行器的关键技术,并建立高超声速气动、热等关键指标的数据库,为高超声速飞行器的研制提供支持。     

高超声速巡航导弹作战效能建模与评估

在高超声速巡航导弹概念设计阶段,为了避免对某些性能指标要求过高,需要对其作战效能进行评估与分析。分析了高超声速巡航导弹攻防对抗过程和高超声速巡航导弹在作战任务剖面中所面临的威胁,采用美国武器工业界效能咨询委员会的ADC方法,建立了高超声速巡航导弹作战效能评估顶层模型,进一步分解顶层模型并对该模型进行合理改进。在分析作战能力各个指标的基础上,建立了突防能力指标、命中概率指标和杀伤概率指标的解析解模型,并给出了效能评估结果。最后对影响高超声速巡航导弹作战效能的关键因素进行了分析,结果表明：缩减巡航导弹的雷达反射截面积(RCS)有助于降低其被雷达发现的概率和发现距离;增大巡航速度则可以降低防御系统的可射击概率和拦截毁伤概率,从而提高其作战效能。     

高超声速精确打击武器制导控制关键技术

首先分析了以超燃冲压发动机为动力的高超声速巡航导弹的主要技术特点,介绍了高超声速巡航导弹的国外发展现状;在此基础上,着重探讨和分析了高超声速巡航导弹动力学建模、飞行控制、制导体制选择及导引律设计、高动态雷达精确制导和高温高速光电制导五个方面的关键技术特点和后续应重点关注的技术发展途径,为高超声速精确打击武器制导控制技术研究提供一定的参考。     

高超声速飞行器

介绍了高超声速飞行器的特点和关键技术。总结了目前研制的各种类型高超声速飞行器,如高超声速巡航导弹、高超声速侦察机等,并对其在未来军事领域的应用前景做出预测,为高超声速飞行器的研发提供参考。     

基于ACIS平台的轿车前翼子板参数化设计

基于ACIS平台的轿车前翼子板参数化设计,采用基于特征造型的参数化模型.系统主要由读取数据文件模块、NURBS曲线生成模块、曲面构造模块、参数化修改模块、数据转换模块以及用户界面组成.其设计过程是:先将测量得到型值点数据按照规定的格式写入数据文件(*.out)中,作为设计的初始依据;再读入数据文件,确定截面型线,反算出控制顶点;然后利用NURBS曲线构造程序计算生成前翼子板曲面三维控制线框,并用参数化修改模块;最后添加工艺翻边及孔特征,完成轿车前翼子板设计的全部过程.     

Excel文件数据的SQL Server导入及其处理

数据库导入程序及规则化处理方法,针对Excel文件导入SQL Sever数据库因格式转换出错丢弃数据提出.该程序用VB设计,在SQL Server中建立nchar临时数据表,将Excel保存为Unicode字符文本,调用导入导出向导时自动生成结构化存储文件包,运行时调用该文件包将文本文件自动导入SQL Server 数据库并对数据规则化处理.     

基于LabVIEW的环境模拟试验数据采集系统

基于LabVIEW8．5平台开发实现的环境模拟试验数据采集系统，界面采用菜单和Tab控件2种操作方式。其数据采集与数据处理模块间的数据传递采用LabVIEW中的生产者／消费者模式。系统采用Access数据库，自动存储每次试验的采集数据、报警信息、用户的操作日志、错误日志等，使用Wave格式的数组进行数据传递。系统很好地实现既定功能，在实际应用中达到良好效果。     

基于XML的界面管理技术

基于XML的界面管理技术,包括界面配置、界面动态生成和界面定制三部分.通过DOM API读取XML配置文件的表示层信息,自定义数据存取类读取数据库中的数据层信息,在运行时循环生成界面元素,动态生成界面.界面和菜单功能的重新配置,通过修改MainUI.xml文件实现.界面内容的更改,通过修改XML节点和属性值等界面元素实现.并用某军事项目管理信息系统对其进行了验证.     

基于XML的文书流转系统的设计与实现

XML作为数据载体在文书流转系统中的应用和实现，通过XML数据载体实现XML文件与数据库的无缝连接，通过OLE文档自动化技术，实现XML文件与MSWord、PowerPoint、Excel文档的转换。该系统实现了异构数据库之阃的数据共享，为文书流转提供了一套完备的解决方案。     

基于VB的客户信息管理系统

基于VB的假肢厂客户信息管理系统用VB和Access数据库、ADO控件和Excel实现.先在数据库中建立新老客户基本信息表,再建立联系各类客户的"档案号"字段对应表.通过VB编写代码,添加ADO控件及其属性设置实现数据库访问.信息查询用SQL SELECT实现,存档、修改、更新、查找用数据及单复选按钮等控件实现.     

基于UML的J2EE平台电子政务系统

电子政务系统的开发采用基于J2EE平台的UML技术.以并联审批子系统为例,其用户和受理单位的提交申请、审批、前置审批用UML用例图描述,不同对象间的交互顺序用顺序图描述.按照J2EE体系结构要求,以建立相应EJB组件实现数据库访问逻辑和业务逻辑.并通过Java应用服务器WebLogic正确配置JBuiider与WebLogic,使用部暑命令自动生成部署描述符文件,至此完成电子政务系统开发.     

基于XML导航树的交互式电子技术手册

基于XML的交互式电子技术手册(IETM)),采用导航树技术.其制作步骤包括:形成XML数据文档,用XSL设计XML文档的显示形式,将XML文档和XSL文件结合,生成浏览页面,在Browser中浏览数据.其中涉及四个文件:树型的数据和结构,树型的样式单,树型结构的遍历,树型结构的客户端显示.     

XML在交互式电子技术手册创作中的应用

XML交互式电子技术手册(IETM)创作中,通过XML文档生成器,使用XML文档存储手册信息,以文档类型定义(DTD)定义XML文档标记,描述数据元素间的关系并验证文档有效性.文档生成器将DTD数据关系以树形结构读出,再按该结构输入数据,最后经文档对象模型(DOM)接口把树形结构组织的信息转化为XML文档.