CIMS工程的人机一体化系统研究

人机一体化系统是在感知、思维、执行3个层次上,把人作为一个高级智能“人件”,强调人在系统回路中的重要性,由人和机器共同组成的系统。文中介绍了由人的感知通过人机界面让机器收集信息的感知层,人的思维经过人机耦合使机器处理信息的思维层,人的运动器官与机器合作的执行层所构成的人机一体化系统的3层结构模型及其功能。分析了人机一体化系统在CIMS工程应用中,工程设计、生产制造、质量保证、营销体系等分系统内人和机器所具有的功能。     

机载综合航电/火控系统多机协同试飞研究

结合机载综合航空电子/火控系统发展趋势及其特点,简述了空地一体化试飞、多机协同试飞概念、关键技术和实现原理,为机载综合航空电子/火控系统多机协同试飞提出了一种新模式.     

关于武器系统人-机-环境系统工程的研究

介绍了武器系统人－机－环境系统工程的研究情况，阐述了人－机－环境系统工程研究的思想方法，建议工程技术人员在武器系统研制中要始终贯彻“以人为本”的工程思想，及时开展人－机－环境系统工程的研究。     

基于BP的地空导弹人一机一环系统作战效能评估

针对现代空袭兵器的特点，建立地空导弹人机环系统的作战效能评估指标体系，并采用BP神经网络方法对其作战效能进行分析评估。该神经网络输入层节点分别对应评估指标体系最底层的指标，隐层节点数在训练过程中可视网络的泛化能力调整，输出节点数则分别对应于效能评估等级。神经元输入与输出之间转移函数选取S型函数。评估步骤包括：训练样本的选取、样本的归一化处理、神经网络的训练、示例分析。     

舰机协同下对机动规避潜艇搜潜技术研究

针对吊放声呐单基地对规避潜艇搜潜效能低的问题,引入一种拖曳声呐和直升机吊放声呐联合双基地搜潜方法.首先根据海洋环境,利用BELLHOP模型得出了吊放声呐搜索距离随水深的变化曲线.其次根据潜艇初始位置点、航行速度、直升机巡航速度和吊放点之间的平均飞行速度等信息,建立了扩展方形、扩展圆形和扩展螺旋形的主被动联合搜潜模型,结...     

基于PDM系统的机电产品数字化协同设计平台研究

针对简单任务分解的设计方法设计周期比较长、成本高等缺点,提出一种基于Pro/e、Altium Designer及CHS与PDM进行系统集成的数字化协同设计平台的框架方案。结合车辆领域型号项目数字化技术的应用实践,探索研究了数字化技术应用的基本条件,重点分析机电一体化产品结构、自顶向下的产品协同设计和三维电缆协同设计这3项关键技术,并提出需要注意的问题。实践结果表明：该方案进一步提高了机电产品设计中多学科多专业设计人员协同设计的效率,对兵器行业的数字化研究与实践提供了有益的借鉴。     

基于区间数和变权理论的舰机协同立体反潜能力研究

以水面舰艇及其舰载直升机协同反潜作战为背景,根据舰机协同反潜作战的典型过程,建立了舰机协同立体反潜作战能力指标体系;然后结合变权理论,建立了基于目标熵值变化的指标权重计算方法;用区间数理论表示舰机协同反潜作战能力指标,并构建了区间数排序方法,通过加入评估人员心态指标和评估人员对属性区间数的修正系数,建立了完整的人在回路控制的舰机协同反潜能力评估系统;最后通过算例说明了模型和方法的可行性。     

基于BP的地空导弹人-机-环系统作战效能评估

针对现代空袭兵器的特点,建立地空导弹人机环系统的作战效能评估指标体系,并采用BP神经网络方法对其作战效能进行分析评估.该神经网络输入层节点分别对应评估指标体系最底层的指标,隐层节点数在训练过程中可视网络的泛化能力调整,输出节点数则分别对应于效能评估等级.神经元输入与输出之间转移函数选取S型函数.评估步骤包括:训练样本的选取、样本的归一化处理、神经网络的训练、示例分析.     

舰舰导弹攻击条件下舰机协同对海搜索研究

分析了目标在水面上的散布规律 .采用非线性规划方法优化了舰载直升机起飞的时机 ,建立了舰艇机动模型 ,得出了舰舰导弹攻击条件下的优化搜索方案 ,以期为作战部队制定作战方案提供参考 .     

某型导弹发射车射手位人-机-环境系统评价方法

文中以导弹发射车人-机-环境系统评价方法需求为牵引,针对导弹发射车人机结合紧密的特点,把人与导弹发射车作为一个整体加以综合分析和研究.运用模糊层次分析法完成对影响人机工效因素的指标权重计算,在此基础上对客观指标与主观指标分别通过试验数据、仿真数据、测量结果及专家评分的方法完成初始数据获取,结合白化权函数完成工效指标的评定,最终实现对导弹发射车射手位人-机-环境系统设计结果的科学评价.     

基于知识库的CAPP系统

基于知识库的交互式CAPP系统采用框架 规则知识表示法,增加了加工内容和相关知识.用规则消解工艺冲突,用框架知识描述零件特征、几何尺寸和工艺信息等.并以阶梯轴零件框架为例,用交互式知识搜索合适的加工方法,通过工艺员添加、删除、移动等操作,CAPP系统进行规则推理,自动生成工艺路线.     

计算机辅助装配工艺设计集成化系统研究

计算机辅助装配工艺设计（CAAPP），是用计算机自动生成装配工艺文件的方法，产品装配模型是支持产品从概念设计，零件设计，到装配设计的产品模型，描述了给定产品的装配过程，其关联由装配体的静止基准件，相对运动件，贴合关系矩阵和轴孔配合关系矩阵表征，并采用Solid Edge实现了产品装配模型设计功能，为此，提出了包括装配信息获取，动态数据库和装配工艺知识库访问，装配仿真和自动决策的装配工艺设计与输出的CAPP系统，建立了基于集成设计（DFA）评价的，面向装配设计和优化装配工艺的装配结构分析，约束分析，公差分析，序列规划装配CAD／CAPP集成系统框架。     

自由锻CAPP专家系统的研究

针对自由锻手工编制工艺难以实现工艺文件规范化，不便于存储和检索等缺点，研发了基于知识库和推理机的自由锻CAPP系统。该系统由零件信息录入模块，锻造工艺知识和行业规范存储模块，锻造工艺决策优化模块，工艺数据合成及工艺卡片输出模块4个主要部分构成，专家系统在工艺决策优化模块中得到集中体现，是整个CAPP的核心，它根据锻件基本类型创建独立的知识库和推理性，推理机从相应的知识库中提取数据，按照推理策略对原始信息进行加工，获得最终工艺参数，最后以台阶轴的工艺编制为实例，阐述了专家系统的实现方法。     

基于加工特征的引信CAPP系统的研制

介绍了基于加工特征的引信CAPP系统的总体结构、工作流程和功能特点,讨论了基于特征的信息输入,加工特征的定义和特征工艺模板的构建等关键技术.该系统已得到实际应用并取得良好的效果.     

基于WinCE的特种缝纫机人机界面的研究与设计

根据WindowsCE在图形用户界面上的优势,设计一种基于实时操作系统WindowsCE的缝纫机人机界面。采用以开发环境WindowsCE程序为的主流的开发工具eMbeddedVisualc＋＋进行开发,给出界面开发的软件流程图。该样机可根据用户要求实时地增添功能,实现人机互动。样机测试表明,该人机界面可靠性高,操作方便舒适。     

CAPP系统中自动汇总的研究与实现

针对CAPP作为工艺设计时的辅助工具所涉及的复杂的工艺汇总问题,分析了CAPP系统中自动汇总所涉及的数据源不定、汇总方式不定、后置处理流程不统一等复杂原因,提出了一种自动汇总的解决方案.该方案的关键是汇总条件的自定义能否覆盖用户的汇总要求.为此应构造能实现汇总要求的SQL语句,并将后置处理中分类、排序及数学运算等功能模块化.自动汇总的任务则是在指定的产品结构树中找到有效的汇总数据源卡片,解释和执行汇总定义.同时给出了自动汇总流程图.该方案已在银河CAPP2.0中实现,显著地提高了工艺汇总效率.     

舰空导弹武器系统的引战配合研究

重点分析了影响引战配合效率的基本因素以及提高其配合效率的主要技术途径，并给出舰空导弹引信的一种最佳延时模型。     

潜艇指控系统台位协同备份技术研究

潜艇指控系统随着计算机软硬件技术的发展,分别经历了独立、集中、分开和分布4种形式,通过中间件技术实现软件的重用、台位间数据和功能的同步,利用XML实现系统的灵活配置,满足潜艇指控系统实时性、健壮性以及升级扩展需求等方面的要求。     

地空导弹混编群作战协同效能评估研究

协同效能评估理论是混编群作战协同理论的重要组成部分,根据混编群作战协同机理,分析出系统协同效能受协同主体、协同客体、协同手段及协同目标等因素影响.结合混编群作战过程,依照各要素基本职能,剖析了混编群作战协同效能层次结构,并采用逐层分解的方式,建立了混编群作战协同评估指标体系;采用证据理论的方法建立了混编群作战协同效能综合评估模型,并通过实例验证了方法的有效性,可为完善混编群协同机制,指导混编群作战协同行动的组织实施提供有效的量化决策支持.